Elektroniczny zespół pompy wtryskowej wysokiego ciśnienia - bezpośrednia wymiana OEM dla Isuzu FVR34 6HK1 Common Rail

Elektroniczna wysokociśnieniowa pompa wtryskowa dostarcza precyzyjnie odmierzone paliwo do układu Common Rail, umożliwiając optymalne spalanie, moc wyjściową i kontrolę emisji w silnikach wysokoprężnych Isuzu 6HK1.

• Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi i wydajnościowymi Isuzu, co zapewnia idealne dopasowanie i niezawodne dostarczanie pod wysokim ciśnieniem
• Technologia Common Rail:Zapewnia precyzyjny pomiar paliwa w celu zapewnienia optymalnego spalania, mocy i emisji
• Testowane precyzyjnie:Każda pompa została przetestowana pod kątem stabilnej pracy przy ekstremalnych obciążeniach
• Trwała konstrukcja:Utwardzony pierścień krzywkowy i tłoki są odporne na zużycie przy wysokich ciśnieniach
• Zintegrowany zawór dozujący:Umożliwia ECU precyzyjną kontrolę ilości paliwa
• Przywraca wydajność silnika:Eliminuje trudny rozruch, utratę mocy, nierówną pracę na biegu jałowym i nadmierne dymienie
• Bezpośredni zamiennik:Pasuje do mocowania OE i połączeń przewodu paliwowego
• Opłacalne:Niedroga alternatywa dla oryginalnych pomp Isuzu bez utraty niezawodności

Ta pompa wtryskowa została specjalnie zaprojektowana do samochodów ciężarowych Isuzu FVR34 z silnikiem 6HK1 Common Rail.

• ISUZU FVR34(samochód ciężarowy, silnik 6HK1)
• Może pasować również do innych modeli Isuzu korzystających z systemu Common Rail 6HK1 (np. FVZ34, CXZ, EXZ) - sprawdź kompatybilność

• 6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny, DOHC, Common Rail
• Pojemność skokowa: 7,8 l (7790 cm3)

Przegląd etapów instalacji pompy Common Rail:

1. Odłącz ujemny przewód akumulatora
2. Zredukuj ciśnienie w układzie paliwowym za pomocą skanera
3. Wymontować starą pompę wtryskową (odłączyć przewody paliwowe, złącza elektryczne, śruby mocujące, sprzęgło przekładni napędowej)
4. Porównaj nową pompę ze starą – sprawdź orientację trzpienia napędowego, kołnierz montażowy i lokalizację portów
5. Jeśli to konieczne, przenieś wszystkie komponenty (np. czujnik temperatury paliwa, zawór dozujący).
6. Oczyść powierzchnię montażową na bloku silnika
7. Zamontować nową pompę z nowymi O-ringami/uszczelkami. Dokręcić śruby mocujące zgodnie ze specyfikacją
8. Ponownie podłącz przekładnię napędową i moment obrotowy zgodnie ze specyfikacją. W razie potrzeby wyrównaj znaki rozrządu
9. Podłącz ponownie przewody paliwowe (użyj nowych podkładek zgniatanych) i złącza elektryczne
10. Zalać układ paliwowy za pomocą skanera (włączyć pompę podnoszącą) lub zastrzyku ręcznego
11. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków
12. Użyj skanera, aby usunąć kody i wykonać kodowanie wtryskiwaczy (jeśli to konieczne)
13. Przetestuj jazdę i monitoruj ciśnienie w szynie

• Weryfikacja materiału:Testowane materiały obudowy i elementów wewnętrznych
• Kontrola wymiarowa:Zweryfikowano kołnierz montażowy, sprzęgło napędu i gwinty przyłącza
• Próba ciśnieniowa:Pompa przetestowana pod kątem maksymalnego ciśnienia wyjściowego i natężenia przepływu przy określonych obrotach
• Test szczelności:Sprawdzono obwody wysokiego i niskiego ciśnienia pod kątem wycieków zewnętrznych
• Test zaworu dozującego:Test elektryczny i funkcjonalny zaworu dozującego paliwo
• Kalibrowanie:Objętość tłoczenia na skok sprawdzona na stanowisku testowym
• Kontrola wizualna:100% sprawdzone pod kątem wad odlewniczych lub uszkodzeń
• Bezpiecznie zapakowane:Pompa zamknięta w torbie antystatycznej, porty zakryte, zapakowane w piankę

• Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub opakowanie niestandardowe
• Karton lub drewniana skrzynka zapewniająca bezpieczny transport
• Szybka dostawa artykułów magazynowych
• Wysyłka ekspresową drogą lotniczą lub morską

Aby zapoznać się z cenami, dostępnością lub zakupem hurtowymZespół pompy wtryskowej 8-97605946-1 dla Isuzu FVR34 6HK1 8976059461 Common Rail, skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży, aby uzyskać konkurencyjną ofertę i fachowe wsparcie techniczne.