| MOQ: | 5 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
| Numer części: | 14650-VK500 | Nazwa produktu: | Pompy próżniowe hamulca |
| Model samochodu: | Nissan Navara | Model silnika: | Nissan D22 YD25 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą | ||
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Projekt płaszczy obrotowych specyfikacji OE | Wykonuje próżnię ≥ 80 kPa w stanie jałowym zapewnia bezpieczne hamowanie w D22 (znany z ciężkich GVWR). |
| Płytki z grafitu węglowego | Przetrwa dłużej niż tanie płytki z tworzyw sztucznych lub aluminiowych |
| Precyzyjna obudowa CNC | Gwarantuje płaską obwodnicę montażową (≤ 0,05 mm) w celu zapobiegania wyciekom oleju CMM batch inspection. |
| Ocieplenie olejowe o wysokiej temperaturze | Zapobiega migracji oleju do układu próżniowego, badany przy ciśnieniu oleju 1,2 bara, 110 °C, 48 godzin, zerowe wycieki. |
| Bezpośrednie dopasowanie do D22 | Brak modyfikacji węża wylotowego lub uchwytu mocowania zweryfikowany w odniesieniu do podręcznika warsztatowego Nissana i ponad 150 instalacji. |
| Badanie funkcjonalne w 100% | Każda pompa jest uruchamiana na platformie badawczej symulującej ekscentryczny ruch wału biegów pręgowych YD25 (500 ∼ 4000 obr./min) ‡ zakrzywiona krzywa próżni i sprawdzony hałas (< 72 dB). |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Profil wyjściowy próżni | Automatyczna ławka z regulacją prędkości ‡ zarejestrowana w 500, 1000, 2000, 3000, 4000 obrotów na minutę |
| Stała częstotliwość przecieków | Wyjście pompy uszczelniającej, pobierz 85 kPa, przejście pomiaru przez 60 sekund ≤ 1,5 kPa dozwolone |
| Przepuszczalnik oleju | Prężenie na stronie oleju z 1 barem sprężonego powietrza, zanurzenie strony próżniowej w wodzie |
| Porowatość obudowy | Badanie rozpadu pod próżnią na odlewie gołym |
| Twardota węzła | Świadectwo Shore D (jeśli polimerowe) lub Rockwell ¢ na partię |
| Koncentryczność przedziału napędowego | Wskaźnik ustawienia w stosunku do kołnierza montażowego ¢ w zakresie 0,1 mm |
| Całkowite badanie funkcjonalne | Każda pompa działa z zmienną prędkością 500 ∼ 4000 obrotów na minutę przez 3 minuty, monitorując stabilność próżni, hałas (≤ 72 dB) i wzrost temperatury (< 20 °C powyżej temperatury otoczenia). |
| MOQ: | 5 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
| Numer części: | 14650-VK500 | Nazwa produktu: | Pompy próżniowe hamulca |
| Model samochodu: | Nissan Navara | Model silnika: | Nissan D22 YD25 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą | ||
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Projekt płaszczy obrotowych specyfikacji OE | Wykonuje próżnię ≥ 80 kPa w stanie jałowym zapewnia bezpieczne hamowanie w D22 (znany z ciężkich GVWR). |
| Płytki z grafitu węglowego | Przetrwa dłużej niż tanie płytki z tworzyw sztucznych lub aluminiowych |
| Precyzyjna obudowa CNC | Gwarantuje płaską obwodnicę montażową (≤ 0,05 mm) w celu zapobiegania wyciekom oleju CMM batch inspection. |
| Ocieplenie olejowe o wysokiej temperaturze | Zapobiega migracji oleju do układu próżniowego, badany przy ciśnieniu oleju 1,2 bara, 110 °C, 48 godzin, zerowe wycieki. |
| Bezpośrednie dopasowanie do D22 | Brak modyfikacji węża wylotowego lub uchwytu mocowania zweryfikowany w odniesieniu do podręcznika warsztatowego Nissana i ponad 150 instalacji. |
| Badanie funkcjonalne w 100% | Każda pompa jest uruchamiana na platformie badawczej symulującej ekscentryczny ruch wału biegów pręgowych YD25 (500 ∼ 4000 obr./min) ‡ zakrzywiona krzywa próżni i sprawdzony hałas (< 72 dB). |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Profil wyjściowy próżni | Automatyczna ławka z regulacją prędkości ‡ zarejestrowana w 500, 1000, 2000, 3000, 4000 obrotów na minutę |
| Stała częstotliwość przecieków | Wyjście pompy uszczelniającej, pobierz 85 kPa, przejście pomiaru przez 60 sekund ≤ 1,5 kPa dozwolone |
| Przepuszczalnik oleju | Prężenie na stronie oleju z 1 barem sprężonego powietrza, zanurzenie strony próżniowej w wodzie |
| Porowatość obudowy | Badanie rozpadu pod próżnią na odlewie gołym |
| Twardota węzła | Świadectwo Shore D (jeśli polimerowe) lub Rockwell ¢ na partię |
| Koncentryczność przedziału napędowego | Wskaźnik ustawienia w stosunku do kołnierza montażowego ¢ w zakresie 0,1 mm |
| Całkowite badanie funkcjonalne | Każda pompa działa z zmienną prędkością 500 ∼ 4000 obrotów na minutę przez 3 minuty, monitorując stabilność próżni, hałas (≤ 72 dB) i wzrost temperatury (< 20 °C powyżej temperatury otoczenia). |