Pompa wodna z impellerem ze stali nierdzewnej i podwójnym łożyskiem kulkowym do silnika ISUZU NLR85 4JJ1T - przepływ 110 l/min
| Pump Type: | Odśrodkowa pompa wodna napędzana paskiem | Impeller Material: | Tłoczona stal nierdzewna (6-łopatkowa) |
| Housing Material: | Aluminium odlewane pod wysokim ciśnieniem | Bearing Type: | Łożysko kulkowe z podwójnym uszczelnieniem (6203-2RS) |
| Seal Type: | Mechaniczne uszczelnienie twarzy z włókna węglowego/ceramicznego | Coolant Flow Rate: | 110 l/min przy 3000 obr./min |
| Static Pressure: | 1,2 bara | Bearing Life: | 300 000 km |
| High Light: | Pompa wodna ISUZU NLR85,pompa wodna z koła ze stali nierdzewnej,pompa wodna z podwójnie zamkniętym łożyskiem kulkowym |
||
TheZespół pompy wodnejz numerami OEM8-98004292-3 / 8980042923jestsprawdzony, pasowany zamiennikDoLekkie ciężarówki ISUZU NLR85wyposażony wSilnik turbodiesel 4JJ1T 3,0 l.
Ta odśrodkowa pompa wodna napędzana jest paskiem klinowym silnika i zapewnia cyrkulację płynu chłodzącego przez blok silnika, głowicę cylindrów i chłodnicę, aby utrzymać optymalną temperaturę roboczą. Zbudowany zgodnie ze specyfikacjami OE, przy użyciu precyzyjnego wirnika z tłoczonej stali i bezobsługowego uszczelnionego łożyska, zapewnia niezawodną wydajność chłodzenia i długą żywotność.
- Dane dotyczące rzeczywistego przepływu sklepu- Natężenie przepływu chłodziwa:110 l/min przy 3000 obr./min(prędkość wału pompy) | Ciśnienie statyczne:1,2 bara— zweryfikowane na stanowisku badawczym silnika 4JJ1T
- Sprawdzona trwałość- Podwójnie uszczelnione łożysko kulkowe (specyfikacja 6203-2RS) przystosowane do300 000 kmw normalnych warunkach eksploatacyjnych — w oparciu o ponad 30 pojazdów flotowych monitorowanych przez 3 lata
- Wskaźnik powodzenia instalacji-Mocowanie śrubowe w 99,2%.bez modyfikacji uszczelki — potwierdzone w ponad 180 zleceniach naprawy (dostępna dokumentacja warsztatowa)
| Numer części: | 8-98004292-3 8980042923 | Nazwa produktu: | Pompa wodna |
| Model samochodu: | ISUZU NLR85 | Model silnika: | Isuzu 4JJ1T |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Pakiet: | Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem |
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Kompatybilny model silnika
- ISUZU 4JJ1T (3,0 l, 4-cylindrowy, turbodiesel, Common Rail) - stosowany w lekkich ciężarówkach NLR, NKR, NPR
Kompatybilne modele ciężarówek
- ISUZU NLR85 (najczęstsze zastosowanie)
- ISUZU NLR77 / NLR88 (sprawdź za pomocą kodu silnika)
- Seria ISUZU NKR (z 4JJ1T)
- Seria ISUZU NPR 300/400 (wybrane lata z 4JJ1T)
Wysoki przepływ, niska kawitacja — przepływ testowany przy 110 l/min na stanowisku laboratoryjnym w porównaniu ze specyfikacją OEM (109–112 l/min)
Brak wycieków smaru i przedwczesnych awarii — pozytywny wynik testu przyspieszonej żywotności wynoszącego 1000 godzin (ISO 281)
Zerowy wyciek przy 1,5 bar (20% nadciśnienia) — test szoku termicznego od 25°C do 110°C, cykl 500 razy
Lekki, odporny na korozję — 480 godzin testu w mgle solnej (ASTM B117) bez wżerów
Bezpośrednie przykręcanie, bez konieczności stosowania uszczelniacza — potwierdzone ponad 180 zleceniami naprawy ze średnim czasem montażu 45 min
Każda pompa została przetestowana pod kątem wirowania z obiegiem płynu chłodzącego — raport wideo dostępny w przypadku zamówień zbiorczych
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Integralność odlewu obudowy | Kontrola rentgenowska (brak porowatości i zimnych zacieków) |
| Wyważenie wirnika | Wyważanie dynamiczne przy 4000 obr/min — niewyważenie resztkowe < 2g·mm |
| Luz promieniowy łożyska | Pomiar za pomocą czujnika zegarowego — < 0,03 mm |
| Szybkość wycieku uszczelki twarzowej | Test szczelności suchym powietrzem (maks. 0,5 cm3/min przy 1,5 bara) |
| Krzywa przepływu i ciśnienia | Testowane na skomputeryzowanym stanowisku pomp od 500 do 4000 obr./min |
| Ogólna wydajność montażu | Każde urządzenie pracuje z ciepłym płynem chłodzącym (90°C) przez 15 minut — rejestruje się przepływ, hałas i integralność uszczelnienia |
Przed instalacją:
- Całkowicie spuść płyn chłodzący i sprawdź, czy nie ma rdzy lub zanieczyszczeń. Przepłucz układ, jeśli stary płyn chłodzący jest zanieczyszczony.
- Aby uzyskać najlepsze rezultaty, wymień jednocześnie termostat i korek chłodnicy (powszechna praktyka w silnikach 4JJ1T).
Etapy instalacji (w skrócie):
- Wymontuj pasek napędowy, wentylator i starą pompę. Dokładnie oczyść powierzchnię łączenia.
- Porównaj głębokość wirnika nowej pompy i ustawienie kołnierza ze starą jednostką.
- Nałóż dołączoną uszczelkę papierową (nie jest wymagany dodatkowy uszczelniacz).
- Dokręcić śruby mocujące momentem12 Nmwe wzór krzyża.
- Zamontuj ponownie wentylator i pasek. Pasek napinający doUgięcie 6-8 mmw połowie rozpiętości.
- Wypełnijpłyn chłodzący na bazie glikolu etylenowegozmieszany 50/50 z wodą destylowaną.
- Odpowietrzanie układu: uruchomić silnik z nagrzewnicą ustawioną na maksimum i odkręconym korkiem chłodnicy, aż przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza (około 10-15 min).
Konserwacja:
- Wymieniaj płyn chłodzący co 2 lata lub 60 000 km.
- Przy każdej wymianie oleju sprawdzaj otwór odprowadzający pompy pod kątem oznak wycieku płynu chłodzącego.
- Słuchaj odgłosów zgrzytania — wskazuje to na awarię łożyska.
- Solidny karton z wkładką piankową i torbą chroniącą przed wilgocią (zapobiega korozji podczas transportu morskiego)
- Każda pompa pakowana jest osobno wraz z uszczelką i pierścieniem typu O-ring w osobnej, oznakowanej torbie
- Opakowanie hurtowe zbiorcze: 10 sztuk w kartonie zbiorczym, podkładki warstwowe na paletę
- Dostępne niestandardowe pudełko i etykieta OEM (obowiązuje minimalna ilość zamówienia)
- Nadaje się do: dystrybutorów części do lekkich samochodów ciężarowych ISUZU, warsztatów naprawy silników Diesla, punktów konserwacji floty, zagranicznych hurtowni części samochodowych
DlaZespół pompy wodnej 8-98004292-3 / 8980042923 dla ISUZU NLR85 4JJ1T:
- ✔️ Cena hurtowa i rabat bezpośrednio w fabryce
- ✔️ Zamówienie próbki (pojedyncza jednostka)
- ✔️ Niestandardowe oznakowanie i opakowanie OEM
- ✔️ Przetestuj dokumentację wideo i kontrolę jakości
Proszę podać swojeilość, port docelowy i preferowaną metodę wysyłki.
Możemy również sprawdzić dopasowanie z Twoim numerem VIN lub kodem silnika.
Zestaw pompy napędowej dla ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
Płytka sprzęgła dla ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
Zestaw tylnego napędu końcowego dla ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
Zestaw turbosprężarki dla ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
