| MOQ: | 5 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Precyzyjnie zaprojektowany zestaw biegów końcowego napędu hipoidalnego (koło koronowe i kółko) zapewniający mnożenie końcowego momentu obrotowego i zmniejszanie prędkości z skrzyni biegów na koła.Zapewnia optymalny transfer mocy i możliwość jazdy dla pickupsów Isuzu 4WD i SUV.
W sprawieZestaw końcowego sprzętu napędowego (numery OEM: 8-97063573-0), zwany również zestawem koła koronowego i zestawem zapięcia lub pierścienia i zestawem zapięcia, jest najwyższej jakości, bezpośrednim elementem napędu zamiennego zaprojektowanym specjalnie dlaISUZU TFR, TFS, D-MAX, RODEO i kompatybilne pojazdy Isuzu 4WDwyposażone w przednią i tylną solidną oś.
Ten zestaw biegów jest sercem zespołu osi, odpowiedzialnego za ostateczne zmniejszenie prędkości obrotowej i mnożenie momentu obrotowego przed jego przekazaniem na koła.10X41 liczba zębówdostarcza4.10stosunek napędu końcowego: 1, standardowy współczynnik biegów w wielu modelach Isuzu 4WD, oferujący idealną równowagę między niską mocą ciągnięcia a wydajnością na autostradzie.
Pozostałe, o masie przekraczającej 10 kgspecyfikacje wyposażenia oryginalnego (OE), ten zestaw pierścieni i szyn jest wykonany z wysoko wytrzymałej stali stopowej i precyzyjnej szlifowania przy użyciu zaawansowanej technologii cięcia biegów Gleason.
| Numer części: | 8-97063573-0 | Nazwa produktu: | Zestaw pierścieniowy |
| Model samochodu: | Isuzu TFR D-MAX 4WD | Model silnika: | |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
Ten ostatni zestaw napędu jest bezpośrednim zamiennikiem urządzeń pierwotnych dla następujących pojazdów ISUZU i kompatybilnych zastosowań.Proszę zweryfikować montaż przy użyciu konkretnego numeru podwozia, VIN lub oryginalnego numeru części przed zamówieniem.
| Podwozie / Model | Silnik | Lata / Notatki |
|---|---|---|
| ISUZU TFR / TFS (pickup serii TF) | 4JB1-T (2,8L Turbo Diesel), 4JA1, 4ZE1 | 1988-2002 pierwotne wyposażeniedla modeli Isuzu pickup 4WD |
| ISUZU D-MAX I (8DH podwozie) | 4JJ1-TC (3.0L), 4JK1-TC (2.5L), 4JA1-L | 2002‐2012 r.osi przedniej i tylnej |
| ISUZU RODEO (UC, UCS) | 4JB1-T, 4JA1-TC, 4ZE1 | 1999-2004 |
| Objawy | Prawdopodobna przyczyna | Działania |
|---|---|---|
| Wysoki dźwięk na przyspieszeniu | Zęby z zębami zębów | Wymiana zestawu pierścieni i szyn |
| Rumowanie / brzęczenie przy spowolnieniu | Zęby biegów pierścieniowych lub łożyska opon zużyte | Wymiana pierścienia i koła; sprawdzenie łożysk |
| Wstrząs / uderzenie podczas przesunięcia (pojazd do tyłu) | Nadmierna reakcja sprzętu | Wymiana zestawu pierścienia i skrzyni; regulacja reakcji przeciwnej |
| MOQ: | 5 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Precyzyjnie zaprojektowany zestaw biegów końcowego napędu hipoidalnego (koło koronowe i kółko) zapewniający mnożenie końcowego momentu obrotowego i zmniejszanie prędkości z skrzyni biegów na koła.Zapewnia optymalny transfer mocy i możliwość jazdy dla pickupsów Isuzu 4WD i SUV.
W sprawieZestaw końcowego sprzętu napędowego (numery OEM: 8-97063573-0), zwany również zestawem koła koronowego i zestawem zapięcia lub pierścienia i zestawem zapięcia, jest najwyższej jakości, bezpośrednim elementem napędu zamiennego zaprojektowanym specjalnie dlaISUZU TFR, TFS, D-MAX, RODEO i kompatybilne pojazdy Isuzu 4WDwyposażone w przednią i tylną solidną oś.
Ten zestaw biegów jest sercem zespołu osi, odpowiedzialnego za ostateczne zmniejszenie prędkości obrotowej i mnożenie momentu obrotowego przed jego przekazaniem na koła.10X41 liczba zębówdostarcza4.10stosunek napędu końcowego: 1, standardowy współczynnik biegów w wielu modelach Isuzu 4WD, oferujący idealną równowagę między niską mocą ciągnięcia a wydajnością na autostradzie.
Pozostałe, o masie przekraczającej 10 kgspecyfikacje wyposażenia oryginalnego (OE), ten zestaw pierścieni i szyn jest wykonany z wysoko wytrzymałej stali stopowej i precyzyjnej szlifowania przy użyciu zaawansowanej technologii cięcia biegów Gleason.
| Numer części: | 8-97063573-0 | Nazwa produktu: | Zestaw pierścieniowy |
| Model samochodu: | Isuzu TFR D-MAX 4WD | Model silnika: | |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
Ten ostatni zestaw napędu jest bezpośrednim zamiennikiem urządzeń pierwotnych dla następujących pojazdów ISUZU i kompatybilnych zastosowań.Proszę zweryfikować montaż przy użyciu konkretnego numeru podwozia, VIN lub oryginalnego numeru części przed zamówieniem.
| Podwozie / Model | Silnik | Lata / Notatki |
|---|---|---|
| ISUZU TFR / TFS (pickup serii TF) | 4JB1-T (2,8L Turbo Diesel), 4JA1, 4ZE1 | 1988-2002 pierwotne wyposażeniedla modeli Isuzu pickup 4WD |
| ISUZU D-MAX I (8DH podwozie) | 4JJ1-TC (3.0L), 4JK1-TC (2.5L), 4JA1-L | 2002‐2012 r.osi przedniej i tylnej |
| ISUZU RODEO (UC, UCS) | 4JB1-T, 4JA1-TC, 4ZE1 | 1999-2004 |
| Objawy | Prawdopodobna przyczyna | Działania |
|---|---|---|
| Wysoki dźwięk na przyspieszeniu | Zęby z zębami zębów | Wymiana zestawu pierścieni i szyn |
| Rumowanie / brzęczenie przy spowolnieniu | Zęby biegów pierścieniowych lub łożyska opon zużyte | Wymiana pierścienia i koła; sprawdzenie łożysk |
| Wstrząs / uderzenie podczas przesunięcia (pojazd do tyłu) | Nadmierna reakcja sprzętu | Wymiana zestawu pierścienia i skrzyni; regulacja reakcji przeciwnej |