logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Zestaw części ciężarowych Isuzu 8-97047092-0 8970470920 Ring Pinion Set For Isuzu NPR NQR 6.83 Ratio

Zestaw części ciężarowych Isuzu 8-97047092-0 8970470920 Ring Pinion Set For Isuzu NPR NQR 6.83 Ratio

MOQ: 5 szt
Cena £: negotiable
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 10000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
ISUZU NPR NQR
Nazwa produktu:
Zestaw przekładni głównej / koło koronowe i zębnik
OEM / Part Numbers:
8-97047092-0, 8970470920
Tooth Count:
6:41 (Pinion: 6 teeth, Ring Gear: 41 teeth)
Final Drive Ratio:
6.83:1
Gear Type:
Hypoid spiral bevel (Gleason cut)
Material:
High‑strength alloy steel (20CrMnTi with 20CrNiMo optional)
Stan:
Zupełnie nowy
Montaż:
Standard OEM, bezpośrednia wymiana
Podkreślić:

Isuzu NPR NQR zestaw pierścieniowy

,

Części ciężarówek Isuzu 6.83 stosunek

,

Zmiana biegów różnicowych Isuzu NPR NQR

Opis produktu

8-97047092-0 8970470920 Zestaw zębnika pierścieniowego do przełożenia Isuzu NPR NQR 6,83

Opis produktu

Funkcja (do 200 znaków):
Precyzyjnie zaprojektowany hipoidalny zestaw przekładni głównej (koło koronowe i zębnik), który zapewnia końcowe zwielokrotnienie momentu obrotowego i redukcję prędkości z przekładni na tylne koła, zapewniając optymalne dostarczanie mocy dla średnich samochodów ciężarowych Isuzu NPR/NQR.

Opis produktu (szczegółowy):
TheZestaw przekładni głównej (numery OEM: 8-97047092-0 / 8970470920), określane również jako koło koronowe i zębnik lub zestaw pierścieni i zębnika, to najwyższej jakości element układu napędowego bezpośrednio zamienny, zaprojektowany specjalnie dlaISUZU NPR, NQR i kompatybilne średnie ciężarówki serii Nzasilany przezSilniki wysokoprężne 4HG1, 4HE1, 4HF1, 4BG1 i 4BD1. Ta hipoidalna przekładnia stanowi serce tylnej osi, odpowiedzialne za ostateczną redukcję prędkości obrotowej i zwielokrotnienie momentu obrotowego zanim zostanie on przekazany na koła. Wpływa bezpośrednio na przyspieszenie pojazdu, zdolność uciągu ładunku, wydajność układu napędowego i charakterystykę hałasu tylnej osi.

Wyprodukowane tak, aby spełniać lub przekraczać wymaganiaspecyfikacje oryginalnego wyposażenia (OE).ten dopasowany zestaw pierścieni i zębnika jest kuty z wysokowytrzymałej, utwardzanej dyfuzyjnie stali stopowej (20CrMnTi z opcjonalnie 20CrNiMo) i precyzyjnie szlifowany przy użyciu zaawansowanej technologii skrawania przekładni Gleasona. Profile zębów są hartowane indukcyjnie i docierane jako dopasowany zestaw, aby zapewnić doskonały kontakt zębów, cichą pracę i maksymalną odporność na zmęczenie w warunkach wysokiego momentu obrotowego rodziny silników wysokoprężnych 4HG1/4HE1.

Zestaw narzędzi zawiera m.in6:41 liczba zębów, co daje liczbowo wysoką wartośćPrzełożenie końcowe 6,83:1. To przełożenie 6,83 jest specjalnie zoptymalizowane pod kątem ciężkiej jazdy w mieście z zatrzymaniem i startem, pokonywania wzniesień z obciążeniem i maksymalnego zwielokrotnienia momentu obrotowego przy niższych prędkościach — idealne przełożenie dla samochodów ciężarowych ISUZU NPR, które regularnie eksploatują przy maksymalnej DMC w środowisku miejskim. Zużyta lub nieprawidłowo dopasowana przekładnia główna będzie dawać jednoznaczne objawy: wysoki tonskowyt lub wycie podczas przyspieszania(zużycie zębnika), awarczeć lub dudnić podczas zwalniania(luz koła zębatego koronowego) lub astukanie przy zmianie biegu z biegu na bieg wsteczny(nadmierny luz przekładni). W poważnych przypadkach wyszczerbione lub złamane zęby mogą doprowadzić do całkowitego zablokowania osi, powodując katastrofalną awarię układu napędowego.

Niezależnie od tego, czy regenerujesz zużyty mechanizm różnicowy w samochodzie dostawczym NPR o dużym przebiegu, zmieniasz przełożenia osi do konkretnego zastosowania zawodowego, czy naprawiasz uszkodzony fabryczny zestaw biegów w podwoziu Chevroleta serii W, ten zestaw pierścieni i zębników o jakości OE jest rozwiązaniem bezpośrednio pasowanym, które pozwala przywrócić ciche, niezawodne przenoszenie mocy i właściwości jezdne.

Uwaga: ta aukcja jest dlatylko dopasowany zestaw kół zębatych z pierścieniem i zębnikiem. Obowiązkowy jest profesjonalny montaż przez specjalistę ds. mechanizmów różnicowych, obejmujący precyzyjne ustawienie głębokości zębnika, ustawienie napięcia wstępnego łożyska i regulację luzu. Śruby koła koronowego, nakrętka zębnika, tuleja zgniatana i zestaw do naprawy mechanizmu różnicowego są sprzedawane osobno.

Zestaw części ciężarowych Isuzu 8-97047092-0 8970470920 Ring Pinion Set For Isuzu NPR NQR 6.83 Ratio 0
Numer części: 8-97047092-0 8970470920 Nazwa produktu: Zestaw zębatek pierścieniowych
Model samochodu: Isuzu NPR NQR Model silnika:
Stan : schorzenie: 100% nowy Rozmiar: Standard
Waga: Standard Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Rynek Główny: Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa Pakiet: Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem
Tworzywo: Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne Typ chłodzenia: Obieg płynu chłodzącego silnik
Instalacja: Bezpośrednia wymiana OEM Standard jakości: Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO

Dopasowany zestaw – docierany dla cichej pracy:
Każdy zębnik i koło koronowe są docierane razem jako zestaw i wytrawione pasującymi numerami, aby zapewnić prawidłowy kontakt zębów, cichą pracę i długą żywotność przekładni.

Przełożenia: wybierz odpowiedni zestaw przekładni do swojego zastosowania

Stosunek (pierścień: zębnik) Liczba zębów Stosunek numeryczny Typowe zastosowanie
6:41 6 i 41 6,83 Ciężki start-stop, praca w mieście, maksymalne zwielokrotnienie momentu obrotowego —ten produkt
6:37 6 i 37 6.17 Ciężkie miasto / zastosowanie mieszane
7:39 7 i 39 5,57 Mieszane autostrada/miasto
8:39 8 i 39 4,88 Jazda autostradowa, niższe obroty
10:41 10 i 41 4.10 Autostrada długodystansowa, maksymalna oszczędność paliwa

Uwaga: przed złożeniem zamówienia sprawdź znacznik osi lub policz zęby oryginalnego zestawu przekładni. Zainstalowanie nieprawidłowego przełożenia spowoduje błąd prędkościomierza, zmniejszenie zużycia paliwa i nieprawidłowe obroty silnika przy prędkościach autostradowych.

Potencjalne objawy awarii i diagnoza

Objaw Prawdopodobna przyczyna Działanie
Wysokie wycie/wycie przy przyspieszaniu Zużyte zęby zębnika lub koła koronowego, często spowodowane niewłaściwym napięciem wstępnym łożyska lub utratą smaru Wymień zestaw pierścieni i zębników; sprawdź łożyska
Warczenie/dudnienie podczas zwalniania Zużyte zęby koła koronowego lub uszkodzenie powierzchni łożysk wału zębnika Wymień zestaw pierścieni i zębników; sprawdź obudowę mechanizmu różnicowego
Stukanie/stukanie podczas zmiany biegu (jazda do tyłu) Nadmierny luz przekładni na skutek zużytych powierzchni oporowych lub uszkodzonych profili zębów Wymień zestaw pierścieni i zębników; wyregulować luz
Cząsteczki metalu w oleju mechanizmu różnicowego Mosiądz/miedź (materiał łożyska) lub cząstki stali wskazują na zaawansowane zużycie pierścieni i zębników Wymień zestaw pierścieni i zębników; płaska obudowa osi
Całkowite złamanie zęba / zablokowanie osi W ciężkich przypadkach złamany ząb może utkwić pomiędzy pierścieniem a zębnikiem, blokując tylną oś Natychmiastowa wymiana; sprawdź obudowę osi pod kątem uszkodzeń

Funkcje i zalety

  • Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi standardami wymiarowymi, materiałowymi i wydajnościowymi OEM ISUZU, co zapewnia doskonały, bezpośrednio pasowany zamiennik — bez modyfikacji, stosowania wsporników adapterów lub niestandardowej obróbki.

  • Optymalny współczynnik 6,83 do zastosowań w trudnych warunkach:Przełożenie przekładni głównej 6,83:1 (liczba zębów 6:41) zapewnia maksymalne zwielokrotnienie momentu obrotowego w przypadku transportu miejskiego z zatrzymaniem i startem, pokonywania wzniesień z obciążeniem i wymagających zastosowań zawodowych — idealne przełożenie dla samochodów ciężarowych ISUZU NPR pracujących przy maksymalnej DMC.

  • Stal stopowa 20CrMnTi o wysokiej wytrzymałości:Kute z najwyższej jakości stali stopowej do nawęglania (odpowiednik 20CrMnTi / SAE 8620), poddane obróbce cieplnej w celu uzyskania wyjątkowej wytrzymałości rdzenia i twardości powierzchni (HRC 58–62), aby wytrzymać wysoki moment obrotowy silników wysokoprężnych 4HG1 i 4HE1.

  • Wielozębny zębnik z 16 zębami:Precyzyjnie wycięty wielowypust zapewnia dobre połączenie z jarzmem zębnika, eliminując luz w układzie napędowym i straty mocy.

  • Śruby koła zębatego 12-pierścieniowego:Standardowy układ 12 śrub zapewniający bezpieczne mocowanie do obudowy mechanizmu różnicowego — kompatybilny zarówno z wspornikami mechanizmu różnicowego otwartego, jak i o ograniczonym poślizgu.

  • Przywraca transfer mocy:Zastępuje zużyte, wyszczerbione lub uszkodzone koła zębate, przywracając pełny moment obrotowy i eliminując luz w układzie napędowym i piski przekładni.

  • Bezpośredni zamiennik Chevroleta/GMC serii W:W pełni kompatybilny z ciężarówkami Chevrolet W-Series i GMC Forward (1999-2004), które mają wspólne podwozie Isuzu NPR.

  • Certyfikat ISO 9001:2015 / IATF 16949:Obiekt spełnia międzynarodowe standardy zarządzania jakością w branży motoryzacyjnej, zapewniając spójne, identyfikowalne i niezawodne produkty dla hurtowych flot komercyjnych.

  • 12-miesięczna gwarancja:Wspierane przez identyfikowalność partii producenta i kompleksową 12-miesięczną gwarancję na wady materiałowe i produkcyjne.

  • Zaleta hurtowa:Idealny dla specjalistów ds. mechanizmów różnicowych, dystrybutorów części do samochodów ciężarowych i programów konserwacji floty — sprzedawane pojedynczo lub w opakowaniach zbiorczych (5, 10, 20, 50 zestawów).

Kontrola jakości (przejrzysta i możliwa do sprawdzenia)

  • Weryfikacja materiału:Skład kutej stali stopowej (20CrMnTi / SAE 8620) zweryfikowany analizą spektrograficzną, spełniający normy trwałości i zmęczenia JIS / SAE.

  • Dokładność wymiarowa:Układ otworów na śruby w wieńcu zębatym (12 śrub), średnica pilota koła koronowego, profil wielowypustowy wału zębnika (16 zębów) i ogólna geometria koła zębatego zweryfikowana na podstawie projektów OE przy użyciu sprzętu współrzędnościowego (tolerancja ± 0,02 mm).

  • Kontrola profilu zęba:Zęby przekładni sprawdzone pod kątem profilu, skoku, podziałki i wykończenia powierzchni przy użyciu dedykowanego sprzętu do sprawdzania przekładni (Gleason / Klingelnberg) — zapewniają ciche i wydajne przenoszenie mocy.

  • Testowanie twardości:Głębokość obudowy indukcyjnej (0,8–1,2 mm) i twardość powierzchni (HRC 58–62) zweryfikowano za pomocą testów Rockwella na próbkach seryjnych.

  • Kontrola docierania i wzoru styku:Każdy dopasowany zestaw jest docierany i testowany wzór styku, aby zapewnić prawidłowe łożyskowanie zębów (wycentrowane, lekko obciążone palcem) i cichą pracę.

  • Pomiar bicia:Bicie promieniowe powierzchni mocowania koła koronowego i kołnierza zębnika mierzone do ≤ 0,05 mm — gwarantuje koncentryczny montaż i eliminuje drgania.

  • Weryfikacja luzu:Zestawy próbek zbadano w obudowie mechanizmu różnicowego w celu potwierdzenia prawidłowego zakresu luzów (0,10–0,20 mm dla zestawów przekładni hipoidalnych).

  • Certyfikat IATF 16949 / ISO 9001:2015:Obiekt spełnia międzynarodowe standardy zarządzania jakością w branży motoryzacyjnej, zapewniając spójne, identyfikowalne i niezawodne produkty dla hurtowych flot komercyjnych.

  • Kontrola wizualna:Przed wysyłką 100% sprawdzane pod kątem przypaleń szlifierskich, pęknięć powierzchni, śladów odprysków lub porowatości.

  • Bezpiecznie zapakowane:Pokryty olejem antykorozyjnym, indywidualnie zamykany w torebce VCI chroniącej przed wilgocią i pakowany w pudełka z etykietami części w stylu OE, aby zapobiec rdzewieniu i uszkodzeniom krawędzi podczas długotrwałego przechowywania i wysyłki międzynarodowej.

Pakowanie i dostawa

  • Opakowanie indywidualne:Każdy zestaw pierścieni i zębnika jest pokryty olejem antykorozyjnym, indywidualnie zapakowany w torebkę VCI chroniącą przed wilgocią i zapakowany w pudełko z etykietą części w stylu OE. Śruby koła zębatego koronowego i nakrętka zębnika sąnieuwzględnione.

  • Zamówienia hurtowe/masowe:Dostępne dla dystrybutorów części do samochodów ciężarowych, specjalistów od mechanizmów różnicowych, sieci warsztatów, operatorów flot i międzynarodowych eksporterów — sprzedawane w opakowaniach (5, 10, 20, 50 zestawów); Ceny paletowe dostępne dla zamówień ilościowych.

  • Personalizacja:W przypadku zamówień hurtowych hurtowych dostępne są opakowania detaliczne neutralne lub pod marką własną (w tym niestandardowe etykiety z kodami kreskowymi) (obowiązuje minimalna wielkość zamówienia). Omów swoje wymagania dotyczące marki z naszym zespołem sprzedaży.

  • Szybka wysyłka:Gotowe zapasy do natychmiastowej wysyłki na cały świat za pośrednictwem kuriera ekspresowego (DHL, FedEx, UPS) w celu pilnych napraw lub ekonomicznego transportu morskiego z centralnych węzłów logistycznych (Guangzhou, Singapur, Rotterdam, Los Angeles).

  • Wsparcie hurtowe:Długoterminowe umowy na dostawy, wielopoziomowe ceny komercyjne i opcje dropshippingu dostępne dla zatwierdzonych dystrybutorów. Skontaktuj się z naszym działem układów napędowych ISUZU, aby założyć konto hurtowe już dziś.

Zapytanie

Aby poznać cenę, dostępność lub zakup hurtowyZestaw przekładni głównej ISUZU 8-97047092-0 (8970470920) do silników NPR, NQR, 4HG1, 4HE1 i ciężarówek Chevrolet / GMC W-Series, skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży, aby uzyskać konkurencyjną ofertę hurtową i fachowe wsparcie techniczne. Na wszystkie zapytania odpowiadamy w ciągu 24 godzin.

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Zestaw części ciężarowych Isuzu 8-97047092-0 8970470920 Ring Pinion Set For Isuzu NPR NQR 6.83 Ratio
MOQ: 5 szt
Cena £: negotiable
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 10000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
ISUZU NPR NQR
Nazwa produktu:
Zestaw przekładni głównej / koło koronowe i zębnik
OEM / Part Numbers:
8-97047092-0, 8970470920
Tooth Count:
6:41 (Pinion: 6 teeth, Ring Gear: 41 teeth)
Final Drive Ratio:
6.83:1
Gear Type:
Hypoid spiral bevel (Gleason cut)
Material:
High‑strength alloy steel (20CrMnTi with 20CrNiMo optional)
Stan:
Zupełnie nowy
Montaż:
Standard OEM, bezpośrednia wymiana
Minimalne zamówienie:
5 szt
Cena:
negotiable
Szczegóły pakowania:
Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Czas dostawy:
5-8 dni roboczych
Zasady płatności:
T/T, Western Union
Możliwość Supply:
10000 szt./miesiąc
Podkreślić

Isuzu NPR NQR zestaw pierścieniowy

,

Części ciężarówek Isuzu 6.83 stosunek

,

Zmiana biegów różnicowych Isuzu NPR NQR

Opis produktu

8-97047092-0 8970470920 Zestaw zębnika pierścieniowego do przełożenia Isuzu NPR NQR 6,83

Opis produktu

Funkcja (do 200 znaków):
Precyzyjnie zaprojektowany hipoidalny zestaw przekładni głównej (koło koronowe i zębnik), który zapewnia końcowe zwielokrotnienie momentu obrotowego i redukcję prędkości z przekładni na tylne koła, zapewniając optymalne dostarczanie mocy dla średnich samochodów ciężarowych Isuzu NPR/NQR.

Opis produktu (szczegółowy):
TheZestaw przekładni głównej (numery OEM: 8-97047092-0 / 8970470920), określane również jako koło koronowe i zębnik lub zestaw pierścieni i zębnika, to najwyższej jakości element układu napędowego bezpośrednio zamienny, zaprojektowany specjalnie dlaISUZU NPR, NQR i kompatybilne średnie ciężarówki serii Nzasilany przezSilniki wysokoprężne 4HG1, 4HE1, 4HF1, 4BG1 i 4BD1. Ta hipoidalna przekładnia stanowi serce tylnej osi, odpowiedzialne za ostateczną redukcję prędkości obrotowej i zwielokrotnienie momentu obrotowego zanim zostanie on przekazany na koła. Wpływa bezpośrednio na przyspieszenie pojazdu, zdolność uciągu ładunku, wydajność układu napędowego i charakterystykę hałasu tylnej osi.

Wyprodukowane tak, aby spełniać lub przekraczać wymaganiaspecyfikacje oryginalnego wyposażenia (OE).ten dopasowany zestaw pierścieni i zębnika jest kuty z wysokowytrzymałej, utwardzanej dyfuzyjnie stali stopowej (20CrMnTi z opcjonalnie 20CrNiMo) i precyzyjnie szlifowany przy użyciu zaawansowanej technologii skrawania przekładni Gleasona. Profile zębów są hartowane indukcyjnie i docierane jako dopasowany zestaw, aby zapewnić doskonały kontakt zębów, cichą pracę i maksymalną odporność na zmęczenie w warunkach wysokiego momentu obrotowego rodziny silników wysokoprężnych 4HG1/4HE1.

Zestaw narzędzi zawiera m.in6:41 liczba zębów, co daje liczbowo wysoką wartośćPrzełożenie końcowe 6,83:1. To przełożenie 6,83 jest specjalnie zoptymalizowane pod kątem ciężkiej jazdy w mieście z zatrzymaniem i startem, pokonywania wzniesień z obciążeniem i maksymalnego zwielokrotnienia momentu obrotowego przy niższych prędkościach — idealne przełożenie dla samochodów ciężarowych ISUZU NPR, które regularnie eksploatują przy maksymalnej DMC w środowisku miejskim. Zużyta lub nieprawidłowo dopasowana przekładnia główna będzie dawać jednoznaczne objawy: wysoki tonskowyt lub wycie podczas przyspieszania(zużycie zębnika), awarczeć lub dudnić podczas zwalniania(luz koła zębatego koronowego) lub astukanie przy zmianie biegu z biegu na bieg wsteczny(nadmierny luz przekładni). W poważnych przypadkach wyszczerbione lub złamane zęby mogą doprowadzić do całkowitego zablokowania osi, powodując katastrofalną awarię układu napędowego.

Niezależnie od tego, czy regenerujesz zużyty mechanizm różnicowy w samochodzie dostawczym NPR o dużym przebiegu, zmieniasz przełożenia osi do konkretnego zastosowania zawodowego, czy naprawiasz uszkodzony fabryczny zestaw biegów w podwoziu Chevroleta serii W, ten zestaw pierścieni i zębników o jakości OE jest rozwiązaniem bezpośrednio pasowanym, które pozwala przywrócić ciche, niezawodne przenoszenie mocy i właściwości jezdne.

Uwaga: ta aukcja jest dlatylko dopasowany zestaw kół zębatych z pierścieniem i zębnikiem. Obowiązkowy jest profesjonalny montaż przez specjalistę ds. mechanizmów różnicowych, obejmujący precyzyjne ustawienie głębokości zębnika, ustawienie napięcia wstępnego łożyska i regulację luzu. Śruby koła koronowego, nakrętka zębnika, tuleja zgniatana i zestaw do naprawy mechanizmu różnicowego są sprzedawane osobno.

Zestaw części ciężarowych Isuzu 8-97047092-0 8970470920 Ring Pinion Set For Isuzu NPR NQR 6.83 Ratio 0
Numer części: 8-97047092-0 8970470920 Nazwa produktu: Zestaw zębatek pierścieniowych
Model samochodu: Isuzu NPR NQR Model silnika:
Stan : schorzenie: 100% nowy Rozmiar: Standard
Waga: Standard Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Rynek Główny: Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa Pakiet: Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem
Tworzywo: Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne Typ chłodzenia: Obieg płynu chłodzącego silnik
Instalacja: Bezpośrednia wymiana OEM Standard jakości: Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO

Dopasowany zestaw – docierany dla cichej pracy:
Każdy zębnik i koło koronowe są docierane razem jako zestaw i wytrawione pasującymi numerami, aby zapewnić prawidłowy kontakt zębów, cichą pracę i długą żywotność przekładni.

Przełożenia: wybierz odpowiedni zestaw przekładni do swojego zastosowania

Stosunek (pierścień: zębnik) Liczba zębów Stosunek numeryczny Typowe zastosowanie
6:41 6 i 41 6,83 Ciężki start-stop, praca w mieście, maksymalne zwielokrotnienie momentu obrotowego —ten produkt
6:37 6 i 37 6.17 Ciężkie miasto / zastosowanie mieszane
7:39 7 i 39 5,57 Mieszane autostrada/miasto
8:39 8 i 39 4,88 Jazda autostradowa, niższe obroty
10:41 10 i 41 4.10 Autostrada długodystansowa, maksymalna oszczędność paliwa

Uwaga: przed złożeniem zamówienia sprawdź znacznik osi lub policz zęby oryginalnego zestawu przekładni. Zainstalowanie nieprawidłowego przełożenia spowoduje błąd prędkościomierza, zmniejszenie zużycia paliwa i nieprawidłowe obroty silnika przy prędkościach autostradowych.

Potencjalne objawy awarii i diagnoza

Objaw Prawdopodobna przyczyna Działanie
Wysokie wycie/wycie przy przyspieszaniu Zużyte zęby zębnika lub koła koronowego, często spowodowane niewłaściwym napięciem wstępnym łożyska lub utratą smaru Wymień zestaw pierścieni i zębników; sprawdź łożyska
Warczenie/dudnienie podczas zwalniania Zużyte zęby koła koronowego lub uszkodzenie powierzchni łożysk wału zębnika Wymień zestaw pierścieni i zębników; sprawdź obudowę mechanizmu różnicowego
Stukanie/stukanie podczas zmiany biegu (jazda do tyłu) Nadmierny luz przekładni na skutek zużytych powierzchni oporowych lub uszkodzonych profili zębów Wymień zestaw pierścieni i zębników; wyregulować luz
Cząsteczki metalu w oleju mechanizmu różnicowego Mosiądz/miedź (materiał łożyska) lub cząstki stali wskazują na zaawansowane zużycie pierścieni i zębników Wymień zestaw pierścieni i zębników; płaska obudowa osi
Całkowite złamanie zęba / zablokowanie osi W ciężkich przypadkach złamany ząb może utkwić pomiędzy pierścieniem a zębnikiem, blokując tylną oś Natychmiastowa wymiana; sprawdź obudowę osi pod kątem uszkodzeń

Funkcje i zalety

  • Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi standardami wymiarowymi, materiałowymi i wydajnościowymi OEM ISUZU, co zapewnia doskonały, bezpośrednio pasowany zamiennik — bez modyfikacji, stosowania wsporników adapterów lub niestandardowej obróbki.

  • Optymalny współczynnik 6,83 do zastosowań w trudnych warunkach:Przełożenie przekładni głównej 6,83:1 (liczba zębów 6:41) zapewnia maksymalne zwielokrotnienie momentu obrotowego w przypadku transportu miejskiego z zatrzymaniem i startem, pokonywania wzniesień z obciążeniem i wymagających zastosowań zawodowych — idealne przełożenie dla samochodów ciężarowych ISUZU NPR pracujących przy maksymalnej DMC.

  • Stal stopowa 20CrMnTi o wysokiej wytrzymałości:Kute z najwyższej jakości stali stopowej do nawęglania (odpowiednik 20CrMnTi / SAE 8620), poddane obróbce cieplnej w celu uzyskania wyjątkowej wytrzymałości rdzenia i twardości powierzchni (HRC 58–62), aby wytrzymać wysoki moment obrotowy silników wysokoprężnych 4HG1 i 4HE1.

  • Wielozębny zębnik z 16 zębami:Precyzyjnie wycięty wielowypust zapewnia dobre połączenie z jarzmem zębnika, eliminując luz w układzie napędowym i straty mocy.

  • Śruby koła zębatego 12-pierścieniowego:Standardowy układ 12 śrub zapewniający bezpieczne mocowanie do obudowy mechanizmu różnicowego — kompatybilny zarówno z wspornikami mechanizmu różnicowego otwartego, jak i o ograniczonym poślizgu.

  • Przywraca transfer mocy:Zastępuje zużyte, wyszczerbione lub uszkodzone koła zębate, przywracając pełny moment obrotowy i eliminując luz w układzie napędowym i piski przekładni.

  • Bezpośredni zamiennik Chevroleta/GMC serii W:W pełni kompatybilny z ciężarówkami Chevrolet W-Series i GMC Forward (1999-2004), które mają wspólne podwozie Isuzu NPR.

  • Certyfikat ISO 9001:2015 / IATF 16949:Obiekt spełnia międzynarodowe standardy zarządzania jakością w branży motoryzacyjnej, zapewniając spójne, identyfikowalne i niezawodne produkty dla hurtowych flot komercyjnych.

  • 12-miesięczna gwarancja:Wspierane przez identyfikowalność partii producenta i kompleksową 12-miesięczną gwarancję na wady materiałowe i produkcyjne.

  • Zaleta hurtowa:Idealny dla specjalistów ds. mechanizmów różnicowych, dystrybutorów części do samochodów ciężarowych i programów konserwacji floty — sprzedawane pojedynczo lub w opakowaniach zbiorczych (5, 10, 20, 50 zestawów).

Kontrola jakości (przejrzysta i możliwa do sprawdzenia)

  • Weryfikacja materiału:Skład kutej stali stopowej (20CrMnTi / SAE 8620) zweryfikowany analizą spektrograficzną, spełniający normy trwałości i zmęczenia JIS / SAE.

  • Dokładność wymiarowa:Układ otworów na śruby w wieńcu zębatym (12 śrub), średnica pilota koła koronowego, profil wielowypustowy wału zębnika (16 zębów) i ogólna geometria koła zębatego zweryfikowana na podstawie projektów OE przy użyciu sprzętu współrzędnościowego (tolerancja ± 0,02 mm).

  • Kontrola profilu zęba:Zęby przekładni sprawdzone pod kątem profilu, skoku, podziałki i wykończenia powierzchni przy użyciu dedykowanego sprzętu do sprawdzania przekładni (Gleason / Klingelnberg) — zapewniają ciche i wydajne przenoszenie mocy.

  • Testowanie twardości:Głębokość obudowy indukcyjnej (0,8–1,2 mm) i twardość powierzchni (HRC 58–62) zweryfikowano za pomocą testów Rockwella na próbkach seryjnych.

  • Kontrola docierania i wzoru styku:Każdy dopasowany zestaw jest docierany i testowany wzór styku, aby zapewnić prawidłowe łożyskowanie zębów (wycentrowane, lekko obciążone palcem) i cichą pracę.

  • Pomiar bicia:Bicie promieniowe powierzchni mocowania koła koronowego i kołnierza zębnika mierzone do ≤ 0,05 mm — gwarantuje koncentryczny montaż i eliminuje drgania.

  • Weryfikacja luzu:Zestawy próbek zbadano w obudowie mechanizmu różnicowego w celu potwierdzenia prawidłowego zakresu luzów (0,10–0,20 mm dla zestawów przekładni hipoidalnych).

  • Certyfikat IATF 16949 / ISO 9001:2015:Obiekt spełnia międzynarodowe standardy zarządzania jakością w branży motoryzacyjnej, zapewniając spójne, identyfikowalne i niezawodne produkty dla hurtowych flot komercyjnych.

  • Kontrola wizualna:Przed wysyłką 100% sprawdzane pod kątem przypaleń szlifierskich, pęknięć powierzchni, śladów odprysków lub porowatości.

  • Bezpiecznie zapakowane:Pokryty olejem antykorozyjnym, indywidualnie zamykany w torebce VCI chroniącej przed wilgocią i pakowany w pudełka z etykietami części w stylu OE, aby zapobiec rdzewieniu i uszkodzeniom krawędzi podczas długotrwałego przechowywania i wysyłki międzynarodowej.

Pakowanie i dostawa

  • Opakowanie indywidualne:Każdy zestaw pierścieni i zębnika jest pokryty olejem antykorozyjnym, indywidualnie zapakowany w torebkę VCI chroniącą przed wilgocią i zapakowany w pudełko z etykietą części w stylu OE. Śruby koła zębatego koronowego i nakrętka zębnika sąnieuwzględnione.

  • Zamówienia hurtowe/masowe:Dostępne dla dystrybutorów części do samochodów ciężarowych, specjalistów od mechanizmów różnicowych, sieci warsztatów, operatorów flot i międzynarodowych eksporterów — sprzedawane w opakowaniach (5, 10, 20, 50 zestawów); Ceny paletowe dostępne dla zamówień ilościowych.

  • Personalizacja:W przypadku zamówień hurtowych hurtowych dostępne są opakowania detaliczne neutralne lub pod marką własną (w tym niestandardowe etykiety z kodami kreskowymi) (obowiązuje minimalna wielkość zamówienia). Omów swoje wymagania dotyczące marki z naszym zespołem sprzedaży.

  • Szybka wysyłka:Gotowe zapasy do natychmiastowej wysyłki na cały świat za pośrednictwem kuriera ekspresowego (DHL, FedEx, UPS) w celu pilnych napraw lub ekonomicznego transportu morskiego z centralnych węzłów logistycznych (Guangzhou, Singapur, Rotterdam, Los Angeles).

  • Wsparcie hurtowe:Długoterminowe umowy na dostawy, wielopoziomowe ceny komercyjne i opcje dropshippingu dostępne dla zatwierdzonych dystrybutorów. Skontaktuj się z naszym działem układów napędowych ISUZU, aby założyć konto hurtowe już dziś.

Zapytanie

Aby poznać cenę, dostępność lub zakup hurtowyZestaw przekładni głównej ISUZU 8-97047092-0 (8970470920) do silników NPR, NQR, 4HG1, 4HE1 i ciężarówek Chevrolet / GMC W-Series, skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży, aby uzyskać konkurencyjną ofertę hurtową i fachowe wsparcie techniczne. Na wszystkie zapytania odpowiadamy w ciągu 24 godzin.

Sitemap |  Polityka prywatności | Chiny Dobra jakość Części samochodowe Isuzu Sprzedawca. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Wszelkie prawa zastrzeżone.