logo

Zestaw pompy olejowej typu przekładni lub typu wirnika z obudową żelazną / aluminiową do bezpośredniej wymiany OEM w silniku Isuzu NPR66 4HF1

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: YIMI
Orzecznictwo: ISO/TS16949
Numer modelu: ISUZU NPR66
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 10 szt
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: T/T,
Możliwość zaopatrzenia: 10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
Part Number: 8-97147338-0, 8971473380, 8-98017585-0, 8980175850 Pump Type: Typ przekładniowy lub typu rotora
Material: Obudowa z żeliwa/aluminium, przekładnie ze stali hartowanej Engine Model: ISUZU 4HF1 (3,9 l oleju napędowego)
Displacement: 3,9 l (3856 cm3) Housing Material: Stop aluminium o wysokiej wytrzymałości
Cooling Type: Obieg płynu chłodzącego silnik Mounting: Bezpośrednia wymiana OEM
High Light:

Zespół pompy olejowej typu przekładniowego Isuzu NPR66

,

pompa olejowa typu rotorowego zamienna OEM

,

obudowa pompy olejowej z żeliwa

Opis produktu
Zestaw pompy oleju 8-97147338-0 dla silnika Isuzu NPR66 4HF1
Komponent smarowania silnika bezpośredniej wymiany najwyższej jakości przeznaczony dla średnich ciężarówek Isuzu NPR66 wyposażonych w silnik wysokoprężny 4HF1.
Numer części 8-97147338-0, 8971473380, 8-98017585-0, 8980175850
Nazwa produktu Zestaw pompy olejowej / pompa oleju silnikowego
Model samochodu ISUZU NPR66
Model silnika ISUZU 4HF1 (3,9L Diesel)
Warunki 100% zupełnie nowy.
Pochodzenie Chiny kontynentalne
Gwarancja 6 miesięcy
Materiał Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne
Isuzu Oil Pump Assembly 8-97147338-0 for NPR66 4HF1 Engine
Funkcja
Pompa oleju silnikowego przesyła oleje pod ciśnieniem do łożysk, tłoków, wału bieżnikowego i układu zaworów.
Cechy i zalety
  • Jakość:Wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami Isuzu w zakresie wymiarów i materiałów dla doskonałego dopasowania i niezawodnego ciśnienia oleju
  • Przesyłki/rotory precyzyjne:Utwardzone i mielone do ścisłych tolerancji dla stałego przepływu i minimalnego hałasu
  • Zintegrowany zawór obniżający ciśnienie:Zapobiega nadciśnieniu przy dużych obrotach, chroni filtr oleju i uszczelki
  • Trwałe mieszkania:Odporna na korozję konstrukcja z żeliwa lub aluminium wytrzymuje ciepło i wibracje silnika
  • Wysoka przepływowość:Zapewnia odpowiednią objętość oleju do chłodzenia turbosprężarki i prądów tłokowych pod dużym obciążeniem
  • Przywraca ochronę silnika:Wyeliminuje niskie ciśnienie oleju, pukanie i zużycie łożysk
  • Bezpośrednie zastąpienie:Zgadza się z otworami montażowymi OE, interfejsem przekładni napędowej i przejściami olejowymi
  • Kosztowo efektywne:Przystępna cenowo alternatywa dla oryginalnego OEM bez naruszania niezawodności
Kompatybilność pojazdu i silnika
Podstawowe zastosowanie:ISUZU NPR66 ciężarówka średniego pojemności z silnikiem 4HF1
Może również pasować:Inne ciężarówki Isuzu z silnikiem 4HF1 (np. NKR, NPR59, NPR70) - zalecana weryfikacja
Specyfikacja silnika - ISUZU 4HF1
  • 4-cylindrowy silnik napędowy Diesla w linii, z wtryskiem bezpośrednim
  • Wymiar: 3,9L (3856cc)
  • Zastosowanie: NPR66, NKR i sprzęt przemysłowy
Wskazówki do instalacji
  1. Wypływ oleju silnikowego - usunięcie zbiornika oleju i czyszczenie powierzchni uszczelniających
  2. Wyjąć starą pompę olejową - odkręcić z bloku silnika.
  3. Czyszczenie powierzchni montażowej - usunięcie starego materiału uszczelnienia.
  4. Przygotować nową pompę olejową - wypełnić czystym olejem silnikowym lub wypełnić smarownikiem montażowym, aby zapewnić natychmiastowe odsysanie przy uruchomieniu
  5. Zainstalować nową pompę - użyć nowej uszczelnienia lub pierścienia O. Śruby montażowe zwrotnego momentu zgodnie ze specyfikacją (zwykle 20-30 Nm)
  6. Znowu zainstalować miskę olejową - z nowym uszczelnieniem lub uszczelnieniem.
  7. Zainstalować nowy filtr oleju - jeśli to możliwe, wypełnić
  8. Napełnienie nowym olejem silnikowym - właściwa jakość i ilość
  9. Wprowadzenie systemu smarowania - wyłączenie układu paliwowego i skrętowego silnika przez 10-15 sekund, aż światło ciśnienia oleju wygasa
  10. Włączenie silnika - sprawdź, czy światło ciśnienia oleju wyłącza się natychmiast.
  11. Próbka jazdy - sprawdzenie normalnego ciśnienia oleju i braku niezwykłego hałasu
Kontrola jakości
  • Weryfikacja materiału:Badanie składu obudowy i stopów biegów
  • Inspekcja wymiarowa:Zweryfikowane odległości przekładni, średnice otworu obudowy i brzyt montażowy
  • Badanie przepływu/ciśnienia:Pompy badane na stanowisku badawczym pod kątem natężenia przepływu i ciśnienia przy określonych obrotach na minutę
  • Badanie zaworu odciągającego:Prężność otwierania zaworu zweryfikowana
  • Badanie zużycia:Pompy próbkowe działają w cyklach trwałości
  • Wizualna kontrola:100% sprawdzone pod kątem wad odlewu, pęknięć lub zanieczyszczeń
  • Bezpieczne pakowanie:Pompa zamknięta w plastikowej torebce, zamknięta w pudełku z pianą do ochrony przystanków i urządzeń napędowych
Opakowanie i dostawa
Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane. Karton lub drewniana skrzynka do bezpiecznego transportu. Szybka dostawa towarów na magazynie za pośrednictwem ekspresowego transportu lotniczego lub morskiego.
Dochodzenie
W przypadku cen, dostępności lub zakupu hurtowego, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i fachowego wsparcia technicznego.