ISUZU 4JB1 Zestaw pompy olejowej - OE jakość bezpośrednia wymiana z hartowanymi stalowymi zębami i niezawodność łańcuchowa
| Part Numbers: | 8-97033175-0, 8970331750, 8-97385984-0, 8973859840 | Engine Compatibility: | ISUZU 4JB1 (2,8 l oleju napędowego), 4JB1-T (Turbo), 4JA1 (2,5 l), 4JH1 (3,0 l), 4JG2 (3,1 l) |
| Pressure Relief Valve: | Zintegrowany, skalibrowany do 3,5–4,5 bara / 50–65 psi | Material: | Obudowa z żeliwa o wysokiej wytrzymałości / precyzyjnie obrobionego aluminium, przekładnie ze stali |
| Pump Type: | Przekładniowa pompa olejowa | Drive Mechanism: | Napędzany łańcuchem z wału korbowego |
| Flow Rate: | 2,5 l/min na biegu jałowym, 4,0 l/min przy 2000 obr./min, 6,5 l/min przy prędkości znamionowej | Operating Pressure: | 4,5–5,0 barów / 65–72 psi |
| High Light: | Zespół pompy olejowej ISUZU 4JB1,pompa olejowa zamienna OE z zębatkami ze stali hartowanej,pompa olejowa do samochodów ciężarowych ISUZU napędzana łańcuchem |
||
Pompa oleju silnikowego tłoczy olej smarowy pod ciśnieniem i rozprowadza go do najważniejszych ruchomych części (wał korbowy, wałek rozrządu, łożyska, dysze chłodzące tłoki). Utrzymuje stabilne ciśnienie oleju przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika, zapobiegając kontaktowi metalu z metalem i zapewniając długoterminową niezawodność silnika.
TheZespół pompy oleju silnikowego (numery OEM: 8-97033175-0, 8-97385984-0 / 8970331750, 8973859840)to najwyższej jakości, bezpośrednio zamienny element smarujący, zaprojektowany specjalnie dla legendarnegoSilnik wysokoprężny ISUZU 4JB1 2,8 l, znaleziony w nim koń pociągowyLekkie ciężarówki serii ISUZU NKR55, NKR58, NHR, NPR, 100P, ELF, jak równieżPrzetworniki TFR/TF, D-MAX (wczesne), JMC (Jiangling) JX493, Hitachi EX/ZAXIS, Kobelco SK, seria Kato HDi zastosowań przemysłowych.
| Numer części: | 8-97033175-0 8973859840 | Nazwa produktu: | Pompa oleju |
| Model samochodu: | ISUZU NKR55 | Model silnika: | ISUZU 4JB1 |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Pakiet: | Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem |
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
- Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi standardami wymiarowymi i materiałowymi ISUZU OEM, co zapewnia doskonały, bezpośredni zamiennik
- Konstrukcja pompy zębatej:Precyzyjnie obrobiona konstrukcja typu przekładni zapewnia stały przepływ przy minimalnej pulsacji
- Zintegrowany zawór nadmiarowy ciśnienia:Fabrycznie skalibrowany, obciążony sprężyną zawór bezpieczeństwa zapobiega nadmiernemu ciśnieniu
- Niezawodność napędzana łańcuchem:Napędzany bezpośrednio z wału korbowego za pośrednictwem łańcucha rozrządu, co zapewnia natychmiastowe ciśnienie oleju i brak konieczności konserwacji
- Przekładnie ze stali hartowanej:Przekładnie ze stali hartowanej są odporne na zużycie, wżery i odpryski, co zapewnia dłuższą żywotność
- Przywraca fabryczne ciśnienie oleju:Zastępuje zużyte elementy, aby przywrócić stałe ciśnienie oleju na biegu jałowym i pod obciążeniem
- Zapobiega katastrofalnej awarii silnika:Chroni przed awarią łożysk i uszkodzeniem turbosprężarki
- Bezpośredni zamiennik:Prosta instalacja przykręcana, bez konieczności modyfikacji
- Kompatybilność między platformami:Pasuje do szerokiej gamy ciężarówek Isuzu serii N, pickupów TFR i sprzętu przemysłowego
- Certyfikat ISO 9001:2015 / IATF 16949:Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi normami zarządzania jakością w branży motoryzacyjnej
- Długa żywotność:Zaprojektowany na ponad 500 000 km ciężkich zastosowań komercyjnych
- Weryfikacja materiału:Skład obudowy i stal przekładni przetestowane zgodnie ze standardami trwałości JIS/SAE
- Dokładność wymiarowa:Zweryfikowano względem projektów OE przy użyciu sprzętu CMM (tolerancja ± 0,01 mm)
- Kontrola luzu przekładni:Luz promieniowy, luz osiowy i luz zmierzono w celu uzyskania optymalnej wydajności
- Kalibracja zaworu nadmiarowego ciśnienia:W 100% testowane na stanowisku przepływowym pod kątem prawidłowego ciśnienia i natężenia przepływu
- Testowanie twardości:Zęby przekładni zweryfikowane za pomocą twardościomierzy Rockwella
- Testowanie trwałości:Przyspieszone testy cyklu życia potwierdzają długoterminową niezawodność
- Testowanie szczelności:W 100% przetestowane pod ciśnieniem, aby zagwarantować brak wewnętrznych i zewnętrznych wycieków
- Test wibracji i cykli termicznych:Sprawdza niezawodność w różnych środowiskach operacyjnych
- Kontrola wizualna:100% sprawdzone pod kątem niedoskonałości produkcyjnych
- Bezpieczne opakowanie:Pokryte antykorozją i zamknięte w workach VCI odpornych na wilgoć
| Objaw | Prawdopodobna przyczyna | Działanie |
|---|---|---|
| Kontrolka niskiego ciśnienia oleju miga na biegu jałowym | Zużyte koła zębate pompy lub zawór bezpieczeństwa zablokowany w pozycji otwartej | Sprawdź ciśnienie za pomocą manometru mechanicznego; wymienić pompę, jeżeli ciśnienie jest poniżej specyfikacji |
| Stukanie w silniku (dolny hałas) pod obciążeniem | Brak oleju w łożyskach głównych/korbowodach z powodu niskiej wydajności pompy | Natychmiastowa wymiana pompy; sprawdź łożyska pod kątem uszkodzeń |
| Wahania ciśnienia oleju na wskaźniku/skanerze na desce rozdzielczej | Zużycie przekładni wewnętrznej lub nieprawidłowe działanie zaworu nadmiarowego | Wymień pompę olejową i sprawdź ciśnienie oleju za pomocą manometru ręcznego |
| Cząstki metalu w filtrze oleju/misce olejowej | Zużycie zębów koła zębatego pompy lub zadrapanie na otworze obudowy | Wymienić pompę, przepłukać układ olejowy i wymienić chłodnicę oleju |
| Brak ciśnienia oleju na biegu jałowym (0 psi na manometrze) | Awaria napędu pompy lub zatarta pompa | Nie uruchamiaj silnika — sprawdź elementy napędu, wymień pompę |
| Hałas rozrządu (tykanie, stukanie) | Niewystarczający dopływ oleju do wałka rozrządu i popychaczy | Sprawdź ciśnienie oleju; wymienić pompę, jeśli jest niska |
- Opakowanie indywidualne:Powłoka antykorozyjna, szczelnie zamykana w workach VCI z etykietą typu OE
- Zamówienia hurtowe/masowe:Dostępne w opakowaniach po 5, 10, 20, 50 sztuk, ceny paletowe
- Personalizacja:Opakowania detaliczne pod marką własną dostępne w przypadku zamówień hurtowych
- Szybka wysyłka:Gotowe zapasy do natychmiastowej wysyłki na cały świat
- Wsparcie hurtowe:Długoterminowe umowy na dostawy i wielopoziomowe ceny komercyjne
Aby zapoznać się z cenami, dostępnością lub zakupem hurtowymZespół pompy olejowej ISUZU 8-97033175-0 (8970331750 / 8973859840) do silników 4JB1, 4JA1, 4JH1, 4JG2 i kompatybilnych aplikacji NKR55, NHR, NPR, TFR, D-MAX, Hitachi EX, Kobelco SK, JMC JX493, w tym warianty 4JB1-T (turbo) i 4JB1-NA (wolnossące), prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty hurtowej i fachowej pomocy technicznej. Na wszystkie zapytania odpowiadamy w ciągu 24 godzin.