| MOQ: | 5 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Pompa oleju silnikowego tłoczy olej smarowy pod ciśnieniem i rozprowadza go do najważniejszych ruchomych części (wał korbowy, wałek rozrządu, łożyska, dysze chłodzące tłoki). Utrzymuje stabilne ciśnienie oleju przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika, zapobiegając kontaktowi metalu z metalem i zapewniając długoterminową niezawodność silnika.
TheZespół pompy oleju silnikowego (numery OEM: 8-97033175-0, 8-97385984-0 / 8970331750, 8973859840)to najwyższej jakości, bezpośrednio zamienny element smarujący, zaprojektowany specjalnie dla legendarnegoSilnik wysokoprężny ISUZU 4JB1 2,8 l, znaleziony w nim koń pociągowyLekkie ciężarówki serii ISUZU NKR55, NKR58, NHR, NPR, 100P, ELF, jak równieżPrzetworniki TFR/TF, D-MAX (wczesne), JMC (Jiangling) JX493, Hitachi EX/ZAXIS, Kobelco SK, seria Kato HDi zastosowań przemysłowych.
| Numer części: | 8-97033175-0 8973859840 | Nazwa produktu: | Pompa oleju |
| Model samochodu: | ISUZU NKR55 | Model silnika: | ISUZU 4JB1 |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Pakiet: | Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem |
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Objaw | Prawdopodobna przyczyna | Działanie |
|---|---|---|
| Kontrolka niskiego ciśnienia oleju miga na biegu jałowym | Zużyte koła zębate pompy lub zawór bezpieczeństwa zablokowany w pozycji otwartej | Sprawdź ciśnienie za pomocą manometru mechanicznego; wymienić pompę, jeżeli ciśnienie jest poniżej specyfikacji |
| Stukanie w silniku (dolny hałas) pod obciążeniem | Brak oleju w łożyskach głównych/korbowodach z powodu niskiej wydajności pompy | Natychmiastowa wymiana pompy; sprawdź łożyska pod kątem uszkodzeń |
| Wahania ciśnienia oleju na wskaźniku/skanerze na desce rozdzielczej | Zużycie przekładni wewnętrznej lub nieprawidłowe działanie zaworu nadmiarowego | Wymień pompę olejową i sprawdź ciśnienie oleju za pomocą manometru ręcznego |
| Cząstki metalu w filtrze oleju/misce olejowej | Zużycie zębów koła zębatego pompy lub zadrapanie na otworze obudowy | Wymienić pompę, przepłukać układ olejowy i wymienić chłodnicę oleju |
| Brak ciśnienia oleju na biegu jałowym (0 psi na manometrze) | Awaria napędu pompy lub zatarta pompa | Nie uruchamiaj silnika — sprawdź elementy napędu, wymień pompę |
| Hałas rozrządu (tykanie, stukanie) | Niewystarczający dopływ oleju do wałka rozrządu i popychaczy | Sprawdź ciśnienie oleju; wymienić pompę, jeśli jest niska |
Aby zapoznać się z cenami, dostępnością lub zakupem hurtowymZespół pompy olejowej ISUZU 8-97033175-0 (8970331750 / 8973859840) do silników 4JB1, 4JA1, 4JH1, 4JG2 i kompatybilnych aplikacji NKR55, NHR, NPR, TFR, D-MAX, Hitachi EX, Kobelco SK, JMC JX493, w tym warianty 4JB1-T (turbo) i 4JB1-NA (wolnossące), prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty hurtowej i fachowej pomocy technicznej. Na wszystkie zapytania odpowiadamy w ciągu 24 godzin.
| MOQ: | 5 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Pompa oleju silnikowego tłoczy olej smarowy pod ciśnieniem i rozprowadza go do najważniejszych ruchomych części (wał korbowy, wałek rozrządu, łożyska, dysze chłodzące tłoki). Utrzymuje stabilne ciśnienie oleju przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika, zapobiegając kontaktowi metalu z metalem i zapewniając długoterminową niezawodność silnika.
TheZespół pompy oleju silnikowego (numery OEM: 8-97033175-0, 8-97385984-0 / 8970331750, 8973859840)to najwyższej jakości, bezpośrednio zamienny element smarujący, zaprojektowany specjalnie dla legendarnegoSilnik wysokoprężny ISUZU 4JB1 2,8 l, znaleziony w nim koń pociągowyLekkie ciężarówki serii ISUZU NKR55, NKR58, NHR, NPR, 100P, ELF, jak równieżPrzetworniki TFR/TF, D-MAX (wczesne), JMC (Jiangling) JX493, Hitachi EX/ZAXIS, Kobelco SK, seria Kato HDi zastosowań przemysłowych.
| Numer części: | 8-97033175-0 8973859840 | Nazwa produktu: | Pompa oleju |
| Model samochodu: | ISUZU NKR55 | Model silnika: | ISUZU 4JB1 |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Pakiet: | Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem |
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Objaw | Prawdopodobna przyczyna | Działanie |
|---|---|---|
| Kontrolka niskiego ciśnienia oleju miga na biegu jałowym | Zużyte koła zębate pompy lub zawór bezpieczeństwa zablokowany w pozycji otwartej | Sprawdź ciśnienie za pomocą manometru mechanicznego; wymienić pompę, jeżeli ciśnienie jest poniżej specyfikacji |
| Stukanie w silniku (dolny hałas) pod obciążeniem | Brak oleju w łożyskach głównych/korbowodach z powodu niskiej wydajności pompy | Natychmiastowa wymiana pompy; sprawdź łożyska pod kątem uszkodzeń |
| Wahania ciśnienia oleju na wskaźniku/skanerze na desce rozdzielczej | Zużycie przekładni wewnętrznej lub nieprawidłowe działanie zaworu nadmiarowego | Wymień pompę olejową i sprawdź ciśnienie oleju za pomocą manometru ręcznego |
| Cząstki metalu w filtrze oleju/misce olejowej | Zużycie zębów koła zębatego pompy lub zadrapanie na otworze obudowy | Wymienić pompę, przepłukać układ olejowy i wymienić chłodnicę oleju |
| Brak ciśnienia oleju na biegu jałowym (0 psi na manometrze) | Awaria napędu pompy lub zatarta pompa | Nie uruchamiaj silnika — sprawdź elementy napędu, wymień pompę |
| Hałas rozrządu (tykanie, stukanie) | Niewystarczający dopływ oleju do wałka rozrządu i popychaczy | Sprawdź ciśnienie oleju; wymienić pompę, jeśli jest niska |
Aby zapoznać się z cenami, dostępnością lub zakupem hurtowymZespół pompy olejowej ISUZU 8-97033175-0 (8970331750 / 8973859840) do silników 4JB1, 4JA1, 4JH1, 4JG2 i kompatybilnych aplikacji NKR55, NHR, NPR, TFR, D-MAX, Hitachi EX, Kobelco SK, JMC JX493, w tym warianty 4JB1-T (turbo) i 4JB1-NA (wolnossące), prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty hurtowej i fachowej pomocy technicznej. Na wszystkie zapytania odpowiadamy w ciągu 24 godzin.