Uszczelka olejowa wewnętrznej piasty tylnej z mocowaniem OE Wytrzymała guma NBR/FKM zapobiega zabrudzeniu hamulców w Isuzu 700P NPR 4HK1

W sprawieWewnętrzna pieczęć olejowa tylnego węzła (numery OEM: 8-94336317-0 / 8943363170)jest najwyższej jakości, bezpośrednio wymienialnym elementem uszczelniającym przeznaczonym do węzła tylnego koła ciężarówek serii Isuzu 700P, NPR i ELF wyposażonych w silniki wysokoprężne 4HK1, 4BD1 lub 4HE1.

Funkcja:Zapobiega wyciekowi smaru z zestawu węzła tylnego koła i blokuje przedostanie się zanieczyszczeń do jamy łożyska.Istotne dla niezawodności osi tylnej ciężarówek Isuzu 700P/NPR z silnikami 4HK1/4BD1/4HE1.

• OE Fitment:Wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami Isuzu w zakresie wymiarów i materiałów dla doskonałego dopasowania do prasy i uszczelnienia bezciekułego
• Precyzyjne uszczelnienie wargi:Komputerem zaprojektowana geometria warg z stałym napięciem sprężynowym podwiązki zapewnia niezawodne uszczelnienie
• Związek gumowy trwały:Kauczka NBR (nitrylowa) jest odporna na olej biegów, ciepło (do 120°C) i starzenie się
• Zestaw metalowy:Obudowa ze stali węglowej zapobiega deformacji podczas instalacji
• Poziom wtórnego pyłu:Zapewnia dodatkową ochronę przed wnikaniem brudów i wody
• Zapobiega skażeniu hamulców:Pozwala uniemożliwić dotarcie oleju do bębnów/szpilki hamulcowej, zapobiegając wygaszaniu hamulca
• Przedłuża żywotność nośnika:Utrzymuje smarowisko i wyklucza zanieczyszczenia, podwajając żywotność łożysk kołowych
• Kosztowo efektywne:Przystępne ceny zapobiegają drogim naprawom osi i hamulców

Model ciężarówki Isuzu:

• ISUZU 700P (ciężarówka średniego pojemności)
• ISUZU NPR (NPR59, NPR70, NPR75, itp.)
• ISUZU ELF (Japoński rynek N-seria)
• ISUZU NKR, NQR (wybierz modele - zweryfikować)

Specyfikacje silnika:

1. Bezpieczne podnoszenie pojazdu i usunięcie tylnych kół - wsparcie na podnośnikach
2. Odstawienie wałów osi (w przypadku całkowicie pływającej osi) lub usunięcie zespołu węzła/ bębna
3. Usunąć starego wewnętrznego uszczelnienia - Użyj uszczelnienia wyciągacz lub pry bar ostrożnie
4. Dokładnie wyczyścić węzeł węzła - usunąć stare uszczelniacze, rdza i zanieczyszczenia
5. Sprawdź węzeł osi - sprawdź, czy istnieje rownik zużycia
6. Zmazać nowe uszy pieczęci - nałożyć cienką folie czystego oleju zębatego lub tłuszczu łożyska
7. Pozycja nowego uszczelnienia - Umieść uszczelnienie kwadratowo w otworze węzła z ustem skierowanym w kierunku wewnętrznym
8. Napęd uszczelnienia równomiernie - Użyj kierowcy uszczelnienia, który kontaktuje metalowy obudowy
9. Przesunięcie węzła, łożysk, wałów osi - regulowanie przenoszenia łożyska według podręcznika obsługi
10. Oś do napełniania olejem biegów - sprawdzenie poziomu po badaniu drogowym
11. Kontrola wycieków - sprawdzenie wnętrza bębna hamulcowego pod kątem pozostałości oleju po przejażdżce próbnej

• Weryfikacja materiału:Związek gumowy testowany pod kątem twardości, wytrzymałości na rozciąganie i oleju
• Inspekcja wymiarowa:Identyfikacja, OD, szerokość i geometria wargi zweryfikowane na podstawie planów OE
• Badanie napięcia sprężyny:Siła sprężyny podwiązki zmierzona dla stałego obciążenia radialnego wargi
• Badanie wycieku (dynamiczny):Próbki uszczelnienia badane na symulatorze wału obrotowego z gorącym olejem
• Wizualna kontrola:100% sprawdzone pod kątem błysku, pęknięć, braku sprężyny lub deformacji obudowy
• Bezpieczne pakowanie:Uszczelnienia indywidualnie owinięte w celu zapobiegania uszkodzeniu przez pył i ozon

• Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane do potrzeb
• Karton lub drewniana obudowa do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa towarów na zapas
• Przesyłka ekspresowa lotnicza lub morska

W celu ustalenia cen, dostępności lub zakupu hurtowegoWewnętrzna pieczęć oleju tylnego węzła 8-94336317-0, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i eksperckiego wsparcia technicznego.