Zawór wlotowy 1-12551139-0 dla Isuzu FSR NPR - stal wysokostopowa żaroodporna Standard OEM Bezpośrednia wymiana zaworu silnika

Zawór dolotowy (numery OEM: 1-12551139-0 / 1125511390) to najwyższej jakości element układu rozrządu, bezpośrednio zamienny, przeznaczony do średnich samochodów ciężarowych Isuzu FSR i NPR wyposażonych w różne silniki wysokoprężne. Zawór ten otwiera się we właściwym czasie, aby wpuścić świeże powietrze do komory spalania, zapewniając efektywne oddychanie i osiągi silnika.

• Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi Isuzu, co zapewnia idealne dopasowanie i długą żywotność
• Stop żaroodporny:Stal krzemowo-chromowa jest odporna na utlenianie i zmęczenie cieplne
• Utwardzona końcówka:Zmniejsza zużycie spowodowane kontaktem wahacza
• Precyzyjnie szlifowany trzpień:Gładka powierzchnia zmniejsza zużycie prowadnicy i zapewnia odpowiednią kontrolę oleju
• Hartowana powierzchnia zaworu:Zapewnia trwałe uszczelnienie gniazda zaworu, zapobiegając wyciekom gazu
• Przywraca wydajność silnika:Eliminuje utratę kompresji, nierówną pracę na biegu jałowym i trudny rozruch
• Bezpośredni zamiennik:Pasuje do długości OE, średnicy łba i rozmiaru trzpienia - nie są wymagane żadne modyfikacje
• Opłacalne:Niedroga alternatywa dla oryginalnego OEM bez utraty jakości

Modele ciężarówek Isuzu:

• ISUZU FSR (ciężarówka średniej ładowności)
• ISUZU NPR (ciężarówka średniej ładowności)
• Inne ciężarówki Isuzu z silnikami 4BD1, 4BG1, 6BG1

Dane techniczne silnika:

Przegląd etapów instalacji silnika OHV:

1. Zdemontować głowicę cylindrów – zgodnie z instrukcją serwisową silnika
2. Wyczyść głowicę cylindrów - usuń osady węglowe z otworów zaworowych i komory spalania
3. Wymontuj stare zawory wlotowe – użyj ściągacza sprężyn zaworowych, aby zwolnić ustalacze, usuń sprężynę i wyciągnij zawór
4. Sprawdź prowadnice zaworów – zmierz luz między trzpieniem a prowadnicą. Wymień prowadnice, jeśli są zużyte
5. Sprawdź gniazda zaworów – przeszlifuj lub przytnij gniazda do odpowiedniego kąta i szerokości
6. Nasmaruj nowy trzpień zaworu - olejem silnikowym lub smarem montażowym
7. Włożyć nowy zawór dolotowy - w prowadnicę od strony komory spalania
8. Zamontuj sprężynę zaworu, element ustalający i ustalacze - ściśnij sprężynę i zabezpiecz ustalacze
9. Dotrzeć zawór (jeśli to konieczne) – nałożyć środek docierający i obrócić zawór do gniazda, aby zapewnić szczelność
10. Sprawdź wysokość montażu – zmierz wysokość sprężyny zaworu; w razie potrzeby wyregulować za pomocą podkładek
11. Zamontować ponownie głowicę cylindrów – z nową uszczelką głowicy. Dokręcić śruby głowicy zgodnie ze specyfikacją
12. Wyreguluj luz zaworowy – ustaw luz zaworowy dolotowy zgodnie ze specyfikacją OE (zazwyczaj 0,25-0,35 mm na zimno dla silników Isuzu)
13. Uruchom silnik – sprawdź płynność pracy i prawidłowy poziom hałasu mechanizmu rozrządu

• Weryfikacja materiału:Zapewnia, że ​​metalowe zamki spełniają standardy wytrzymałości i odporności na korozję
• Dokładność wymiarowa:Zweryfikowano pod kątem zgodności ze specyfikacjami OE pod kątem dokładnego dopasowania
• Kontrola wizualna:100% sprawdzone pod kątem pęknięć, defektów lub niedoskonałości produkcyjnych
• Bezpiecznie zapakowane:Zabezpieczone, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu

• Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub opakowanie niestandardowe
• Karton lub drewniana skrzynka zapewniająca bezpieczny transport
• Szybka dostawa artykułów magazynowych
• Wysyłka ekspresową drogą lotniczą lub morską