Sensor temperatury paliwa silnika Isuzu 4HK1 z termistorem NTC do bezpośredniej wymiany i wstępnie zainstalowanym pierścieniem O
| Sensor Type: | Termistor NTC (ujemny współczynnik temperaturowy) | Connector Type: | 2-pinowe uszczelnione złącze prostokątne |
| Mounting Location: | Wysokociśnieniowa pompa paliwa (seria CP1/CP3) | Seal: | Wstępnie zainstalowany pierścień typu O-ring |
| Material: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Cooling Type: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Operating Temperature: | −30°C do +120°C | Service Life: | Ponad 5000 godzin pracy lub ponad 500 000 km |
| High Light: | Czujnik temperatury paliwa Isuzu 4HK1,termistorowy czujnik silnika NTC,czujnik paliwa do ciężarówki Isuzu z o-ringiem |
||
Bezpośredni czujnik temperatury paliwa do silników Isuzu 4HK1, zaprojektowany w celu przywrócenia optymalnej wydajności i zapobiegania częstym problemom operacyjnym.
Bazując na kompleksowych danych floty z 210 pojazdów Isuzu z napędem 4HK1:
- 21% skarg dotyczących ciężkiego uruchomienia na gorącowykryte w wyniku uszkodzenia czujników temperatury paliwa
- 16% przypadków występowania w trybie niskiej mocy/trybie limfowaniaw okresie letnim spowodowane niewykonaniem zobowiązań w ECU
- 13% silników o dużym przebieguwykazał opóźnioną reakcję czujnika przed całkowitą awarią
Powszechne kody błędów diagnostycznych: P0180, P0181, P0182, P0183
| Numer części | 8-98023581-0 8980235810 |
| Nazwa produktu | Czujnik temperatury paliwa |
| Model samochodu | Isuzu 700P |
| Model silnika | ISUZU 4HK1 |
| Warunki | 100% zupełnie nowy. |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
| Materiał | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Standardy jakości | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
- Jakość OEZastąpienie bezpośrednio dopasowanym z fabrycznym złączem dwupinowym
- Technologia termistorowa NTCPrecyzyjne czujniki temperatury odpowiadające kalibracji Isuzu
- Wydajność ponownego uruchomienia w trybie gorącymWyeliminuje wydłużony czas pracy w gorących warunkach
- Ochrona pompy wysokiego ciśnieniaZapewnia zapobieganie zużyciu wewnętrznego i problemom z zimnym uruchamianiem
- Zapobieganie chorobom w trybie chorychWraca pełna moc i reakcja gazu
- Udowodniona konstrukcja
- Rozstrzygnięcie DTCZmywa kody diagnostyczne P0180-P0183
- Długa żywotnośćWykorzystuje się je w zastosowaniach komercyjnych.
| Podwozie / Model | Silnik | Zastosowanie |
|---|---|---|
| NPR66 / NPR75 / NPR85 | 4HK1 (5.2L) | Średnia dostawa towarów, przewoźnik, podmiot zainteresowany (2004-2018) |
| 700P | 4HK1 | Pojazdy ciężarowe lekkie/średnie, logistyka miejska |
| NQR71 / NQR75 | 4HK1, 6HK1 | Pozostałe urządzenia, z wyłączeniem tych objętych pozycją 8703 |
| 600P | 4JJ1, 4JH1 | Pojazd ciężarowy z systemem paliwowym CP1/CP3 |
| FRR / FSR / FTR / FVR / FVZ | 6HK1, 6HE1 | Pojazdy średnio ciężkie serii F |
- Weryfikacja materiału¢ Kompleksowe badania odporności na paliwo i temperaturę
- Kalibracja oporu
- Badanie przecieków
- Badanie drgań i ciepła¢ Zweryfikowane dla pojazdów ciężarowych i środowisk terenowych
- Certyfikat ISO 9001:2015 / IATF 16949Międzynarodowe standardy jakości
- Kontrola wizualna️ 100% sprawdzone pod kątem wad i prawidłowego montażu
W przypadku konkurencyjnych cen hurtowych, dostępności lub zakupu hurtowego czujnika temperatury paliwa ISUZU 8-98023581-0 (8980235810) dla silników 4HK1, 6HK1, 4JJ1 i kompatybilnego sprzętu ciężkiego,Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży dla eksperckiego wsparcia technicznego i ofert.