logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Zespół korbowodu z kutej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości Dopasowany ciężar (± 2 gramy) Bezpośredni zamiennik OEM dla silnika wysokoprężnego ISUZU 4HK1 6HK1

Zespół korbowodu z kutej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości Dopasowany ciężar (± 2 gramy) Bezpośredni zamiennik OEM dla silnika wysokoprężnego ISUZU 4HK1 6HK1

MOQ: 10 szt
Cena £: negotiable
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 10000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
ISUZU NPR 4HK1 6HK1
Numer części:
8-98018425-0, 8980184250, 8-98018425-1, 8980184251, 8980184252
Dopasowanie wagi:
±2 gramy (kontrola partii)
Tuleja o małej końcówce:
Wciskana tuleja z brązu (montowana fabrycznie)
Tworzywo:
Kuta stal stopowa o wysokiej wytrzymałości
Aplikacje silnikowe:
ISUZU 4HK1 (5,2 l), 6HK1 (7,8 l), także 4HE1, 6HE1, 6HH1
Budowa:
Kuty dwuteownik
Projekt szpilki:
Całkowicie pływający sworzeń tłokowy
Żywotność:
Ponad 500 000 km
Opis produktu
Korbowód 8-98018425-0 Do silnika wysokoprężnego ISUZU NPR 4HK1 6HK1 8980184250
TheZespół korbowodu (OEM: 8-98018425-0 / 8980184250)to bezpośrednio pasowany korbowód o jakości OE, zaprojektowany z myślą oCiężarówki średniej klasy ISUZU NPR, NQR, NRR, 700P i serii Fzasilany przezSilniki wysokoprężne z turbodoładowaniem typu Common Rail 4HK1 (5,2 l) i 6HK1 (7,8 l). Element ten stanowi krytyczne połączenie mechaniczne pomiędzy tłokiem a wałem korbowym – przekształca siłę wybuchową spalania w moment obrotowy, co czyni go jedną z najbardziej obciążonych części silnika.
Zespół korbowodu z kutej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości Dopasowany ciężar (± 2 gramy) Bezpośredni zamiennik OEM dla silnika wysokoprężnego ISUZU 4HK1 6HK1 0
Specyfikacje produktu
Numer części: 8-98018425-0 8980184250 Nazwa produktu: Korbowód
Model samochodu: ISUZU NPR Model silnika: ISUZU 4HK1 6HK1
Stan : schorzenie: 100% nowy Rozmiar: Standard
Waga: Standard Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Rynek Główny: Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Pakiet: Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem
Gwarancja: 6 miesięcy
Cena i zapasy: Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji
Tworzywo: Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne Typ chłodzenia: Obieg płynu chłodzącego silnik
Instalacja: Bezpośrednia wymiana OEM Standard jakości: Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Dane analizy awarii
W badaniu 105 pojazdów flotowych Isuzu NPR/700P (silniki 4HK1, średni przebieg 320 000 km):
  • 18% katastrofalnych awarii silnikówich przyczyną były wygięte lub popękane korbowody spowodowane nadmierną prędkością, blokadą hydrauliczną (spożycie płynu chłodzącego lub oleju) lub zmęczeniem metalu.
  • 12% skarg na niskie ciśnienie olejubyły wynikiem uszkodzenia łożyska dużego końca spowodowanego wygiętym prętem (nieokrągłe ustawienie czopów).
  • Typowe tryby awarii:Wygięty drążek (hydrolock), pęknięty drążek (zmęczenie), zatarta tuleja z małą końcówką (brak smarowania).
Funkcje i zalety
  • Jakość OE- Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi standardami wymiarowymi i materiałowymi Isuzu OEM, zapewniającymi idealne dopasowanie.
  • Krytyczny komponent silnika- Korbowód jest najbardziej naprężoną częścią silnika wysokoprężnego. Wygięty lub pęknięty pręt prowadzi do katastrofalnej awarii (wyrzucony pręt, penetracja bloku).
  • Kuta konstrukcja I-Beam- Kuta stal stopowa o wysokiej wytrzymałości zapewnia wyjątkową odporność na zginanie i zmęczenie pod wysokim ciśnieniem w cylindrze.
  • Konstrukcja całkowicie pływającego sworznia tłokowego- Precyzyjnie tulejowany mały koniec zmniejsza tarcie i zużycie, eliminuje problemy z wciskaniem sworznia.
  • Dopasowana waga (±2 g)- Zapobiega niewyważeniu silnika i wibracjom przy wysokich obrotach.
  • 100% testowane na pękanie (MPI)- Każdy pręt przechodzi kontrolę magnetyczną, aby zagwarantować brak pęknięć powierzchniowych lub podpowierzchniowych.
  • Przywraca wydajność silnika- Zastępuje wygięte lub uszkodzone pręty, przywracając kompresję, eliminując stuki i przywracając pełną moc.
  • Bezpośrednia wymiana- Prosta instalacja przykręcana (wymagany profesjonalny konstruktor silników) - nie są potrzebne żadne modyfikacje ani ponowne wyważanie.
  • Długa żywotność- Zaprojektowany na ponad 500 000 km ciężkich zastosowań komercyjnych.
Standardy kontroli jakości
  • Weryfikacja materiału- Skład kutej stali stopowej (C, Mn, Cr, Mo) zweryfikowany za pomocą analizy spektrograficznej.
  • Dokładność wymiarowa- Otwór na dużym końcu, średnica wewnętrzna na małym końcu i długość od środka do środka mierzone z dokładnością do ±0,01 mm przy użyciu maszyny współrzędnościowej.
  • Badanie twardości- Twardość obudowy (HRC) i twardość rdzenia zweryfikowane na próbkach seryjnych.
  • Dopasowanie wagi- Każdy pręt jest indywidualnie ważony i sortowany z dokładnością do ± 2 gramów.
  • Kontrola cząstek magnetycznych (MPI)- 100% testowane przez MPI po obróbce końcowej pod kątem pęknięć powierzchniowych.
  • Badanie próbek zmęczeniowych- Reprezentatywne próbki przetestowane bezawaryjnie do 10⁷ cykli (ISO 1143).
  • Certyfikat ISO 9001:2015 / IATF 16949- Obiekt spełnia międzynarodowe standardy jakości branży motoryzacyjnej.
  • Kontrola wizualna- 100% sprawdzone pod kątem kucia wypływki, zadziorów obróbkowych lub uszkodzeń gwintu.
  • Bezpiecznie zapakowane- Pokryty olejem, zamknięty w torbie antykorozyjnej, zapakowany w etykietę typu OE.
Typowe objawy awarii i diagnoza
Objaw Prawdopodobna przyczyna Działanie
Metaliczne stukanie/ciężkie stukanie ze skrzyni korbowej Zużyte lub pęknięte łożysko korbowodu/wygięty pręt Sprawdź pręt, wymień, jeśli jest wygięty lub pęknięty
Niskie ciśnienie oleju Otwór nieokrągły z dużą końcówką (pręt wygięty) Wymień drążek, sprawdź czop wału korbowego
Wibracje silnika Nierówny ciężar wędki (niewyważony) Wymień na zestaw o dopasowanej wadze
Przerwy zapłonu/utrata kompresji Wygięty pręt powodujący kontakt tłoka z korbą Natychmiastowa wymiana drążka
Zapytanie
W przypadku zamówień zbiorczych, arkuszy danych technicznych lub weryfikacji dopasowania (NPR, 4HK1, 6HK1) skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży. Odpowiadamy w ciągu 24 godzin, przesyłając ceny hurtowe i potwierdzenie stanu magazynowego.
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Zespół korbowodu z kutej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości Dopasowany ciężar (± 2 gramy) Bezpośredni zamiennik OEM dla silnika wysokoprężnego ISUZU 4HK1 6HK1
MOQ: 10 szt
Cena £: negotiable
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 10000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
ISUZU NPR 4HK1 6HK1
Numer części:
8-98018425-0, 8980184250, 8-98018425-1, 8980184251, 8980184252
Dopasowanie wagi:
±2 gramy (kontrola partii)
Tuleja o małej końcówce:
Wciskana tuleja z brązu (montowana fabrycznie)
Tworzywo:
Kuta stal stopowa o wysokiej wytrzymałości
Aplikacje silnikowe:
ISUZU 4HK1 (5,2 l), 6HK1 (7,8 l), także 4HE1, 6HE1, 6HH1
Budowa:
Kuty dwuteownik
Projekt szpilki:
Całkowicie pływający sworzeń tłokowy
Żywotność:
Ponad 500 000 km
Minimalne zamówienie:
10 szt
Cena:
negotiable
Szczegóły pakowania:
Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Czas dostawy:
5-8 dni roboczych
Zasady płatności:
T/T, Western Union
Możliwość Supply:
10000 szt./miesiąc
Opis produktu
Korbowód 8-98018425-0 Do silnika wysokoprężnego ISUZU NPR 4HK1 6HK1 8980184250
TheZespół korbowodu (OEM: 8-98018425-0 / 8980184250)to bezpośrednio pasowany korbowód o jakości OE, zaprojektowany z myślą oCiężarówki średniej klasy ISUZU NPR, NQR, NRR, 700P i serii Fzasilany przezSilniki wysokoprężne z turbodoładowaniem typu Common Rail 4HK1 (5,2 l) i 6HK1 (7,8 l). Element ten stanowi krytyczne połączenie mechaniczne pomiędzy tłokiem a wałem korbowym – przekształca siłę wybuchową spalania w moment obrotowy, co czyni go jedną z najbardziej obciążonych części silnika.
Zespół korbowodu z kutej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości Dopasowany ciężar (± 2 gramy) Bezpośredni zamiennik OEM dla silnika wysokoprężnego ISUZU 4HK1 6HK1 0
Specyfikacje produktu
Numer części: 8-98018425-0 8980184250 Nazwa produktu: Korbowód
Model samochodu: ISUZU NPR Model silnika: ISUZU 4HK1 6HK1
Stan : schorzenie: 100% nowy Rozmiar: Standard
Waga: Standard Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Rynek Główny: Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Pakiet: Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem
Gwarancja: 6 miesięcy
Cena i zapasy: Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji
Tworzywo: Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne Typ chłodzenia: Obieg płynu chłodzącego silnik
Instalacja: Bezpośrednia wymiana OEM Standard jakości: Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Dane analizy awarii
W badaniu 105 pojazdów flotowych Isuzu NPR/700P (silniki 4HK1, średni przebieg 320 000 km):
  • 18% katastrofalnych awarii silnikówich przyczyną były wygięte lub popękane korbowody spowodowane nadmierną prędkością, blokadą hydrauliczną (spożycie płynu chłodzącego lub oleju) lub zmęczeniem metalu.
  • 12% skarg na niskie ciśnienie olejubyły wynikiem uszkodzenia łożyska dużego końca spowodowanego wygiętym prętem (nieokrągłe ustawienie czopów).
  • Typowe tryby awarii:Wygięty drążek (hydrolock), pęknięty drążek (zmęczenie), zatarta tuleja z małą końcówką (brak smarowania).
Funkcje i zalety
  • Jakość OE- Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi standardami wymiarowymi i materiałowymi Isuzu OEM, zapewniającymi idealne dopasowanie.
  • Krytyczny komponent silnika- Korbowód jest najbardziej naprężoną częścią silnika wysokoprężnego. Wygięty lub pęknięty pręt prowadzi do katastrofalnej awarii (wyrzucony pręt, penetracja bloku).
  • Kuta konstrukcja I-Beam- Kuta stal stopowa o wysokiej wytrzymałości zapewnia wyjątkową odporność na zginanie i zmęczenie pod wysokim ciśnieniem w cylindrze.
  • Konstrukcja całkowicie pływającego sworznia tłokowego- Precyzyjnie tulejowany mały koniec zmniejsza tarcie i zużycie, eliminuje problemy z wciskaniem sworznia.
  • Dopasowana waga (±2 g)- Zapobiega niewyważeniu silnika i wibracjom przy wysokich obrotach.
  • 100% testowane na pękanie (MPI)- Każdy pręt przechodzi kontrolę magnetyczną, aby zagwarantować brak pęknięć powierzchniowych lub podpowierzchniowych.
  • Przywraca wydajność silnika- Zastępuje wygięte lub uszkodzone pręty, przywracając kompresję, eliminując stuki i przywracając pełną moc.
  • Bezpośrednia wymiana- Prosta instalacja przykręcana (wymagany profesjonalny konstruktor silników) - nie są potrzebne żadne modyfikacje ani ponowne wyważanie.
  • Długa żywotność- Zaprojektowany na ponad 500 000 km ciężkich zastosowań komercyjnych.
Standardy kontroli jakości
  • Weryfikacja materiału- Skład kutej stali stopowej (C, Mn, Cr, Mo) zweryfikowany za pomocą analizy spektrograficznej.
  • Dokładność wymiarowa- Otwór na dużym końcu, średnica wewnętrzna na małym końcu i długość od środka do środka mierzone z dokładnością do ±0,01 mm przy użyciu maszyny współrzędnościowej.
  • Badanie twardości- Twardość obudowy (HRC) i twardość rdzenia zweryfikowane na próbkach seryjnych.
  • Dopasowanie wagi- Każdy pręt jest indywidualnie ważony i sortowany z dokładnością do ± 2 gramów.
  • Kontrola cząstek magnetycznych (MPI)- 100% testowane przez MPI po obróbce końcowej pod kątem pęknięć powierzchniowych.
  • Badanie próbek zmęczeniowych- Reprezentatywne próbki przetestowane bezawaryjnie do 10⁷ cykli (ISO 1143).
  • Certyfikat ISO 9001:2015 / IATF 16949- Obiekt spełnia międzynarodowe standardy jakości branży motoryzacyjnej.
  • Kontrola wizualna- 100% sprawdzone pod kątem kucia wypływki, zadziorów obróbkowych lub uszkodzeń gwintu.
  • Bezpiecznie zapakowane- Pokryty olejem, zamknięty w torbie antykorozyjnej, zapakowany w etykietę typu OE.
Typowe objawy awarii i diagnoza
Objaw Prawdopodobna przyczyna Działanie
Metaliczne stukanie/ciężkie stukanie ze skrzyni korbowej Zużyte lub pęknięte łożysko korbowodu/wygięty pręt Sprawdź pręt, wymień, jeśli jest wygięty lub pęknięty
Niskie ciśnienie oleju Otwór nieokrągły z dużą końcówką (pręt wygięty) Wymień drążek, sprawdź czop wału korbowego
Wibracje silnika Nierówny ciężar wędki (niewyważony) Wymień na zestaw o dopasowanej wadze
Przerwy zapłonu/utrata kompresji Wygięty pręt powodujący kontakt tłoka z korbą Natychmiastowa wymiana drążka
Zapytanie
W przypadku zamówień zbiorczych, arkuszy danych technicznych lub weryfikacji dopasowania (NPR, 4HK1, 6HK1) skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży. Odpowiadamy w ciągu 24 godzin, przesyłając ceny hurtowe i potwierdzenie stanu magazynowego.
Sitemap |  Polityka prywatności | Chiny Dobra jakość Części samochodowe Isuzu Sprzedawca. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Wszelkie prawa zastrzeżone.