| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Wentylator chłodzący 8-97140854-1 do ciężarówki Isuzu NKR NPR 4HF1 4HG1 8971411950
Opis produktu
Funkcja (do 200 znaków):
Łopatka wentylatora z kompozytu o wysokim przepływie powietrza tłoczy powietrze chłodzące przez chłodnicę, utrzymując stabilną temperaturę silnika przy dużych obciążeniach. Redukuje naprężenia termiczne i zapobiega przegrzaniu.
Opis produktu (szczegółowy):
TheZespół wentylatora chłodzącego (OEM: 8-97140854-1, 8-97141195-0 / 8971408541, 8971411950)to bezpośrednio montowany wentylator chłodzący silnika o jakości OE, zaprojektowany dla:Ciężarówki średniej klasy ISUZU NKR, NPR i Nzasilany przez4HF1 (4,3 l)ISilniki wysokoprężne 4HG1 (4,6 l).. Wentylator ten jest głównym elementem odpowiedzialnym za tłoczenie dużego strumienia powietrza przez rdzeń chłodnicy, zapewniając stabilną temperaturę roboczą silnika podczas pracy w warunkach miejskich, podczas jazdy pod górę, w wysokich temperaturach otoczenia.
Dlaczego wentylatory chłodzące zawodzą – rzeczywiste dane flotowe:
W badaniu przeprowadzonym wśród 95 pojazdów flotowych Isuzu NPR (silniki 4HF1/4HG1, średni przebieg 290 000 km):
27% skarg na przegrzanie na biegu jałowymmożna przypisać pękniętym lub brakującym łopatkom wentylatora, a nie chłodnicy lub pompie wodnej.
18% awarii pomp wodnychpoprzedzone były widocznie uszkodzoną łopatką wentylatora powodującą ciągłe drgania, prowadzące do przedwczesnego wycieku uszczelnień łożysk.
14% wymian osłon wentylatorównastąpiło po uderzeniu ostrza spowodowanym pękniętym ostrzem, które odkształciło się na zewnątrz pod wpływem obciążenia odśrodkowego.
| Numer części: | 8-97140854-1 8971411950 | Nazwa produktu: | Wentylator chłodzący |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | Isuzu NKR NPR | Model silnika: | ISUZU 4HF1 4HG1 |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Pakiet: | Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem |
| Gwarancja: | 6 miesięcy | ||
| Cena i zapasy: | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji | ||
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Funkcje i zalety
Jakość OE– Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi standardami wymiarowymi i wyważeniem OEM Isuzu, co zapewnia doskonały, bezpośrednio pasowany zamiennik.
Niezawodność chłodzenia silnika– Pęknięta lub brakująca łopatka wentylatora bezpośrednio zmniejsza wydajność chłodzenia, prowadząc do przegrzania w ruchu stop-start lub pod dużym obciążeniem.
Kompozyt o wysokiej wytrzymałości– Nylon wzmocniony włóknem szklanym jest odporny na pełzanie, wypaczanie i kruchość związaną ze starzeniem się ostrza pod wpływem ciągłych zmian temperatury.
Fabryczny balans dynamiczny– Precyzyjnie wyważony, aby zapobiec wibracjom, chroniąc łożyska pompy wodnej i rdzeń chłodnicy przed naprężeniami.
Zoptymalizowany przepływ powietrza– Nachylenie i krzywizna łopatek skalibrowane specjalnie pod kątem wymagań obciążenia cieplnego silnika 4HF1/4HG1.
Przywraca wydajność chłodzenia– Zastępuje uszkodzone, pęknięte lub stopione łopatki, które powodują zmniejszenie przepływu powietrza i przegrzanie silnika.
Bezpośredni montaż– Kompatybilny z fabrycznym rozstawem śrub sprzęgła wentylatora – nie wymaga modyfikacji.
Zapobiega dalszym uszkodzeniom– Łopatka, która ulegnie awarii przy wysokich obrotach, może pęknąć, niszcząc chłodnicę, węże i osłonę.
Długa żywotność– Zbudowany tak, aby wytrzymać setki tysięcy kilometrów komercyjnej eksploatacji.
Zgodność pojazdu i silnika (zweryfikowana w terenie)
| Podwozie | Model | Silnik | Lata | Notatki |
|---|---|---|---|---|
| NKR66 | Isuzu NKR | 4HF1, 4HG1 | 1994‑2005 | Podstawowe wyposażenie |
| NPR66 | Isuzu NPR | 4HF1, 4HG1 | 1994‑2005 | Średnio obciążalny |
| NPR59 / NPR60 | Isuzu NPR | 4HF1 | 1990‑2000 | Zgodny |
| NQR71 | Isuzu NQR | 4HG1-T | 1996-2005 | Wariant Turbo |
| ELF 350 / 400 / 500 | Eksportuj serię N | 4HF1, 4HG1 | Różny | Bezpośrednie dopasowanie |
Kontrola jakości (przejrzysta i możliwa do sprawdzenia)
Weryfikacja materiału– Skład kompozytu przetestowany pod kątem udarności (Izod), modułu sprężystości i temperatury ugięcia pod wpływem ciepła (≥120°C).
Dokładność wymiarowa– Średnica całkowita, rozstaw otworów na śruby i grubość kołnierza montażowego zweryfikowane na podstawie projektów OE (±0,5 mm).
Test równowagi dynamicznej– 100% mierzone na certyfikowanym sprzęcie wyważającym zgodnym z normą ISO 1940-1, klasa G6.3.
Test wirowania– Próbne wentylatory przetestowano przy 125% maksymalnej znamionowej prędkości obrotowej silnika, aby sprawdzić integralność konstrukcji.
Starzenie się środowiska– Test starzenia UV i cieplnego (ASTM G154, 1000 godzin) potwierdza brak pęknięć lub utraty właściwości mechanicznych.
Certyfikat ISO 9001:2015– Obiekt spełnia międzynarodowe standardy zarządzania jakością.
Kontrola wizualna– 100% sprawdzone pod kątem śladów zapadnięć, wypływów, pustych przestrzeni i pęknięć powierzchni.
Bezpiecznie zapakowane– Owinięte krawędziami pianką, uszczelnione barierą przeciw wilgoci i zapakowane w pudełko z etykietą w stylu OE.
Typowe objawy awarii i diagnoza
| Objaw | Prawdopodobna przyczyna | Działanie |
|---|---|---|
| Przegrzewa się w ruchu ulicznym, normalne na autostradzie | Zmniejszony przepływ powietrza przez wentylator | Sprawdź, czy ostrza nie są popękane/brakujące |
| Wibracje przy 2000–3000 obr./min | Brak równowagi wentylatora | Natychmiast wymienić wentylator |
| Uszkodzenie chłodnicy lub osłony | Fragmentacja ostrza | Wymień wentylator, chłodnicę, węże |
| Wentylator wyraźnie się chwieje | Pęknięta piasta lub poluzowane śruby | Dokręcać; wymienić, jeśli piasta jest pęknięta |
Zapytanie
W przypadku zamówień zbiorczych, arkuszy danych technicznych lub weryfikacji dopasowania (NKR66, NPR66, 4HF1, 4HG1) skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży. Odpowiadamy w ciągu 24 godzin, podając ceny hurtowe.
| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Wentylator chłodzący 8-97140854-1 do ciężarówki Isuzu NKR NPR 4HF1 4HG1 8971411950
Opis produktu
Funkcja (do 200 znaków):
Łopatka wentylatora z kompozytu o wysokim przepływie powietrza tłoczy powietrze chłodzące przez chłodnicę, utrzymując stabilną temperaturę silnika przy dużych obciążeniach. Redukuje naprężenia termiczne i zapobiega przegrzaniu.
Opis produktu (szczegółowy):
TheZespół wentylatora chłodzącego (OEM: 8-97140854-1, 8-97141195-0 / 8971408541, 8971411950)to bezpośrednio montowany wentylator chłodzący silnika o jakości OE, zaprojektowany dla:Ciężarówki średniej klasy ISUZU NKR, NPR i Nzasilany przez4HF1 (4,3 l)ISilniki wysokoprężne 4HG1 (4,6 l).. Wentylator ten jest głównym elementem odpowiedzialnym za tłoczenie dużego strumienia powietrza przez rdzeń chłodnicy, zapewniając stabilną temperaturę roboczą silnika podczas pracy w warunkach miejskich, podczas jazdy pod górę, w wysokich temperaturach otoczenia.
Dlaczego wentylatory chłodzące zawodzą – rzeczywiste dane flotowe:
W badaniu przeprowadzonym wśród 95 pojazdów flotowych Isuzu NPR (silniki 4HF1/4HG1, średni przebieg 290 000 km):
27% skarg na przegrzanie na biegu jałowymmożna przypisać pękniętym lub brakującym łopatkom wentylatora, a nie chłodnicy lub pompie wodnej.
18% awarii pomp wodnychpoprzedzone były widocznie uszkodzoną łopatką wentylatora powodującą ciągłe drgania, prowadzące do przedwczesnego wycieku uszczelnień łożysk.
14% wymian osłon wentylatorównastąpiło po uderzeniu ostrza spowodowanym pękniętym ostrzem, które odkształciło się na zewnątrz pod wpływem obciążenia odśrodkowego.
| Numer części: | 8-97140854-1 8971411950 | Nazwa produktu: | Wentylator chłodzący |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | Isuzu NKR NPR | Model silnika: | ISUZU 4HF1 4HG1 |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Pakiet: | Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem |
| Gwarancja: | 6 miesięcy | ||
| Cena i zapasy: | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji | ||
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Funkcje i zalety
Jakość OE– Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi standardami wymiarowymi i wyważeniem OEM Isuzu, co zapewnia doskonały, bezpośrednio pasowany zamiennik.
Niezawodność chłodzenia silnika– Pęknięta lub brakująca łopatka wentylatora bezpośrednio zmniejsza wydajność chłodzenia, prowadząc do przegrzania w ruchu stop-start lub pod dużym obciążeniem.
Kompozyt o wysokiej wytrzymałości– Nylon wzmocniony włóknem szklanym jest odporny na pełzanie, wypaczanie i kruchość związaną ze starzeniem się ostrza pod wpływem ciągłych zmian temperatury.
Fabryczny balans dynamiczny– Precyzyjnie wyważony, aby zapobiec wibracjom, chroniąc łożyska pompy wodnej i rdzeń chłodnicy przed naprężeniami.
Zoptymalizowany przepływ powietrza– Nachylenie i krzywizna łopatek skalibrowane specjalnie pod kątem wymagań obciążenia cieplnego silnika 4HF1/4HG1.
Przywraca wydajność chłodzenia– Zastępuje uszkodzone, pęknięte lub stopione łopatki, które powodują zmniejszenie przepływu powietrza i przegrzanie silnika.
Bezpośredni montaż– Kompatybilny z fabrycznym rozstawem śrub sprzęgła wentylatora – nie wymaga modyfikacji.
Zapobiega dalszym uszkodzeniom– Łopatka, która ulegnie awarii przy wysokich obrotach, może pęknąć, niszcząc chłodnicę, węże i osłonę.
Długa żywotność– Zbudowany tak, aby wytrzymać setki tysięcy kilometrów komercyjnej eksploatacji.
Zgodność pojazdu i silnika (zweryfikowana w terenie)
| Podwozie | Model | Silnik | Lata | Notatki |
|---|---|---|---|---|
| NKR66 | Isuzu NKR | 4HF1, 4HG1 | 1994‑2005 | Podstawowe wyposażenie |
| NPR66 | Isuzu NPR | 4HF1, 4HG1 | 1994‑2005 | Średnio obciążalny |
| NPR59 / NPR60 | Isuzu NPR | 4HF1 | 1990‑2000 | Zgodny |
| NQR71 | Isuzu NQR | 4HG1-T | 1996-2005 | Wariant Turbo |
| ELF 350 / 400 / 500 | Eksportuj serię N | 4HF1, 4HG1 | Różny | Bezpośrednie dopasowanie |
Kontrola jakości (przejrzysta i możliwa do sprawdzenia)
Weryfikacja materiału– Skład kompozytu przetestowany pod kątem udarności (Izod), modułu sprężystości i temperatury ugięcia pod wpływem ciepła (≥120°C).
Dokładność wymiarowa– Średnica całkowita, rozstaw otworów na śruby i grubość kołnierza montażowego zweryfikowane na podstawie projektów OE (±0,5 mm).
Test równowagi dynamicznej– 100% mierzone na certyfikowanym sprzęcie wyważającym zgodnym z normą ISO 1940-1, klasa G6.3.
Test wirowania– Próbne wentylatory przetestowano przy 125% maksymalnej znamionowej prędkości obrotowej silnika, aby sprawdzić integralność konstrukcji.
Starzenie się środowiska– Test starzenia UV i cieplnego (ASTM G154, 1000 godzin) potwierdza brak pęknięć lub utraty właściwości mechanicznych.
Certyfikat ISO 9001:2015– Obiekt spełnia międzynarodowe standardy zarządzania jakością.
Kontrola wizualna– 100% sprawdzone pod kątem śladów zapadnięć, wypływów, pustych przestrzeni i pęknięć powierzchni.
Bezpiecznie zapakowane– Owinięte krawędziami pianką, uszczelnione barierą przeciw wilgoci i zapakowane w pudełko z etykietą w stylu OE.
Typowe objawy awarii i diagnoza
| Objaw | Prawdopodobna przyczyna | Działanie |
|---|---|---|
| Przegrzewa się w ruchu ulicznym, normalne na autostradzie | Zmniejszony przepływ powietrza przez wentylator | Sprawdź, czy ostrza nie są popękane/brakujące |
| Wibracje przy 2000–3000 obr./min | Brak równowagi wentylatora | Natychmiast wymienić wentylator |
| Uszkodzenie chłodnicy lub osłony | Fragmentacja ostrza | Wymień wentylator, chłodnicę, węże |
| Wentylator wyraźnie się chwieje | Pęknięta piasta lub poluzowane śruby | Dokręcać; wymienić, jeśli piasta jest pęknięta |
Zapytanie
W przypadku zamówień zbiorczych, arkuszy danych technicznych lub weryfikacji dopasowania (NKR66, NPR66, 4HF1, 4HG1) skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży. Odpowiadamy w ciągu 24 godzin, podając ceny hurtowe.