| MOQ: | 20 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Zestaw filtra paliwa ISUZU 8972875180 8-97287518-0 do D-MAX TFR 4JH1
| Numer części: | 8972875180 8-97287518-0 | Nazwa produktu: | Zestaw filtra paliwa |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | D-MAX TFR | Model silnika: | Isuzu 4JH1 |
| Stan: | 100% Nowy | Rozmiar: | Standardowa |
| Waga: | Standardowa | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie: | Opakowanie neutralne lub na życzenie |
| Gwarancja: | 6 miesięcy | Cena i zapasy: | Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji |
| Materiał: | Stal nierdzewna o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Cechy i zalety
Jakość OE: Wyprodukowano zgodnie z rygorystycznymi normami wymiarowymi i materiałowymi ISUZU OEM, zapewniając precyzyjną wymianę typu "plug-and-play".
Krytyczna ochrona układu Common-Rail: Pompa wtryskowa wysokiego ciśnienia w silniku 4JH1-TC 3.0L common-rail pracuje z ciśnieniem ponad 1600 barów (23 000 psi). Separator wody i wysokowydajne medium tego zespołu filtra chronią go przed śmiertelnymi uszkodzeniami spowodowanymi przez wodę i mikroskopijne cząstki ścierne.
Zintegrowana ręczna pompa zalewowa: Ręczna pompa zalewowa umożliwia ręczne zalanie układu paliwowego (napełnienie filtra) i odpowietrzenie po serwisie, eliminując trudności z uruchomieniem i chroniąc rozrusznik przed nadmiernym kręceniem.
Wbudowany separator wody: Zintegrowany zbiornik separatora wody zatrzymuje i zbiera wodę (która jest cięższa od oleju napędowego) zanim dotrze ona do pompy wtryskowej. Zawór spustowy na dole umożliwia łatwe, rutynowe opróżnianie.
Konstrukcja odporna na korozję: Wysokiej jakości obudowa z tworzywa sztucznego kompozytowego i metalowe złączki są odporne na korozję spowodowaną przez olej napędowy, sole drogowe i chemikalia komory silnika – zapewniając lata niezawodnej, bezprzeciekowej żywotności.
Bezpośrednia wymiana: Taki sam wzór śrub mocujących, porty przewodów paliwowych (wlot/wylot) i gniazdo czujnika wody jak w jednostce OE – prosta wymiana typu "plug-and-play" bez konieczności modyfikacji.
Przywraca przepływ paliwa: Zastępuje pękniętą obudowę, uszkodzoną pompę zalewową lub nieszczelny zawór spustowy, eliminując przedostawanie się powietrza, trudności z uruchomieniem i błędy niskiego ciśnienia paliwa.
Zapobiega kosztownym awariom układu paliwowego: Przywrócenie prawidłowej filtracji zapobiega niszczeniu pompy wtryskowej i wtryskiwaczy przez cząstki ścierne i wodę – częstą przyczynę poważnych napraw silnika w samochodach D-MAX i TFR z dużym przebiegiem.
Serwisowalny: Obudowa wielokrotnego użytku przyjmuje standardowe wkłady filtracyjne (sprzedawane oddzielnie) przy rutynowych interwałach serwisowych.
Długa żywotność: Korpus obudowy i pompa zalewowa są zaprojektowane do pracy przez setki tysięcy kilometrów w ciężkich warunkach komercyjnych i terenowych.
FAQ
P1: Czy jesteś fabryką, czy firmą handlową?
Odp.: Jesteśmy firmą handlową, ale jesteśmy hurtownikami.
P2. Jak mogę uzyskać cenę?
Odp.: Prosimy o swobodny kontakt w celu poznania ceny. Jeśli podasz numer części, model silnika i ilość, prześlemy najlepszą cenę tak szybko, jak to możliwe.
P3. Jakie są Twoje warunki pakowania?
Odp.: Zazwyczaj pakujemy produkty w neutralne opakowanie i zewnętrzne brązowe kartony. Możemy również wykonać je zgodnie z wymaganiami klienta.
P4. A co z czasem dostawy?
Odp.: Towary zostaną wysłane w ciągu 2-5 dni, jeśli są dostępne. W przypadku produkcji masowej czas dostawy wynosi około 15-45 dni po wpłacie. Zależy to od pozycji i ilości zamówienia.
P5. Jakie są Twoje warunki dostawy i płatności?
Odp.: EXW, FOB. Zazwyczaj 30% depozytu T/T i saldo 70% T/T przed dostawą.
P6. Jakie jest Twoje MOQ?
Odp.: W przypadku dostępnych produktów akceptujemy każdą ilość. Jeśli brakuje towaru, potrzebujemy MOQ. Prosimy o kontakt w celu uzyskania szczegółów.
P7. Czy możesz opracować nowe pozycje zgodnie z próbkami?
Odp.: Tak, możemy pomóc w opracowaniu nowych pozycji na podstawie Twoich próbek.
P8. Jaka jest Twoja polityka dotycząca próbek?
Odp.: Możemy dostarczyć próbkę, jeśli jest dostępna, ale klienci muszą zapłacić koszt frachtu.
Kontrola jakości
Weryfikacja materiału: Zapewnia, że wsporniki metalowe spełniają standardy wytrzymałości i odporności na korozję.
Test elementu tłumiącego: Potwierdza odpowiednią elastyczność i integralność płynu (jeśli dotyczy).
Dokładność wymiarowa: Weryfikowana pod kątem specyfikacji OE pod kątem precyzyjnego dopasowania.
Kontrola wizualna: 100% sprawdzone pod kątem pęknięć, wad lub niedoskonałości produkcyjnych.
Bezpiecznie zapakowane: Chronione, aby zapobiec uszkodzeniu podczas transportu.
Pakowanie i dostawa
Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub niestandardowe opakowanie
Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
Szybka dostawa dla pozycji magazynowych
Wysyłka ekspresowym powietrzem lub morzem
Zapytanie
W celu uzyskania cen, dostępności lub zakupu hurtowego Zestawu filtra paliwa ISUZU 8972875180 (8-97287518-0) do silników Diesla D-MAX, TFR, TFS oraz 4JH1 / 4JA1 / 4JB1, w tym wariantu common-rail 3.0L 4JH1-TC, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty hurtowej i fachowego wsparcia technicznego. Odpowiadamy na wszystkie zapytania w ciągu 24 godzin.
| MOQ: | 20 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Zestaw filtra paliwa ISUZU 8972875180 8-97287518-0 do D-MAX TFR 4JH1
| Numer części: | 8972875180 8-97287518-0 | Nazwa produktu: | Zestaw filtra paliwa |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | D-MAX TFR | Model silnika: | Isuzu 4JH1 |
| Stan: | 100% Nowy | Rozmiar: | Standardowa |
| Waga: | Standardowa | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie: | Opakowanie neutralne lub na życzenie |
| Gwarancja: | 6 miesięcy | Cena i zapasy: | Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji |
| Materiał: | Stal nierdzewna o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Cechy i zalety
Jakość OE: Wyprodukowano zgodnie z rygorystycznymi normami wymiarowymi i materiałowymi ISUZU OEM, zapewniając precyzyjną wymianę typu "plug-and-play".
Krytyczna ochrona układu Common-Rail: Pompa wtryskowa wysokiego ciśnienia w silniku 4JH1-TC 3.0L common-rail pracuje z ciśnieniem ponad 1600 barów (23 000 psi). Separator wody i wysokowydajne medium tego zespołu filtra chronią go przed śmiertelnymi uszkodzeniami spowodowanymi przez wodę i mikroskopijne cząstki ścierne.
Zintegrowana ręczna pompa zalewowa: Ręczna pompa zalewowa umożliwia ręczne zalanie układu paliwowego (napełnienie filtra) i odpowietrzenie po serwisie, eliminując trudności z uruchomieniem i chroniąc rozrusznik przed nadmiernym kręceniem.
Wbudowany separator wody: Zintegrowany zbiornik separatora wody zatrzymuje i zbiera wodę (która jest cięższa od oleju napędowego) zanim dotrze ona do pompy wtryskowej. Zawór spustowy na dole umożliwia łatwe, rutynowe opróżnianie.
Konstrukcja odporna na korozję: Wysokiej jakości obudowa z tworzywa sztucznego kompozytowego i metalowe złączki są odporne na korozję spowodowaną przez olej napędowy, sole drogowe i chemikalia komory silnika – zapewniając lata niezawodnej, bezprzeciekowej żywotności.
Bezpośrednia wymiana: Taki sam wzór śrub mocujących, porty przewodów paliwowych (wlot/wylot) i gniazdo czujnika wody jak w jednostce OE – prosta wymiana typu "plug-and-play" bez konieczności modyfikacji.
Przywraca przepływ paliwa: Zastępuje pękniętą obudowę, uszkodzoną pompę zalewową lub nieszczelny zawór spustowy, eliminując przedostawanie się powietrza, trudności z uruchomieniem i błędy niskiego ciśnienia paliwa.
Zapobiega kosztownym awariom układu paliwowego: Przywrócenie prawidłowej filtracji zapobiega niszczeniu pompy wtryskowej i wtryskiwaczy przez cząstki ścierne i wodę – częstą przyczynę poważnych napraw silnika w samochodach D-MAX i TFR z dużym przebiegiem.
Serwisowalny: Obudowa wielokrotnego użytku przyjmuje standardowe wkłady filtracyjne (sprzedawane oddzielnie) przy rutynowych interwałach serwisowych.
Długa żywotność: Korpus obudowy i pompa zalewowa są zaprojektowane do pracy przez setki tysięcy kilometrów w ciężkich warunkach komercyjnych i terenowych.
FAQ
P1: Czy jesteś fabryką, czy firmą handlową?
Odp.: Jesteśmy firmą handlową, ale jesteśmy hurtownikami.
P2. Jak mogę uzyskać cenę?
Odp.: Prosimy o swobodny kontakt w celu poznania ceny. Jeśli podasz numer części, model silnika i ilość, prześlemy najlepszą cenę tak szybko, jak to możliwe.
P3. Jakie są Twoje warunki pakowania?
Odp.: Zazwyczaj pakujemy produkty w neutralne opakowanie i zewnętrzne brązowe kartony. Możemy również wykonać je zgodnie z wymaganiami klienta.
P4. A co z czasem dostawy?
Odp.: Towary zostaną wysłane w ciągu 2-5 dni, jeśli są dostępne. W przypadku produkcji masowej czas dostawy wynosi około 15-45 dni po wpłacie. Zależy to od pozycji i ilości zamówienia.
P5. Jakie są Twoje warunki dostawy i płatności?
Odp.: EXW, FOB. Zazwyczaj 30% depozytu T/T i saldo 70% T/T przed dostawą.
P6. Jakie jest Twoje MOQ?
Odp.: W przypadku dostępnych produktów akceptujemy każdą ilość. Jeśli brakuje towaru, potrzebujemy MOQ. Prosimy o kontakt w celu uzyskania szczegółów.
P7. Czy możesz opracować nowe pozycje zgodnie z próbkami?
Odp.: Tak, możemy pomóc w opracowaniu nowych pozycji na podstawie Twoich próbek.
P8. Jaka jest Twoja polityka dotycząca próbek?
Odp.: Możemy dostarczyć próbkę, jeśli jest dostępna, ale klienci muszą zapłacić koszt frachtu.
Kontrola jakości
Weryfikacja materiału: Zapewnia, że wsporniki metalowe spełniają standardy wytrzymałości i odporności na korozję.
Test elementu tłumiącego: Potwierdza odpowiednią elastyczność i integralność płynu (jeśli dotyczy).
Dokładność wymiarowa: Weryfikowana pod kątem specyfikacji OE pod kątem precyzyjnego dopasowania.
Kontrola wizualna: 100% sprawdzone pod kątem pęknięć, wad lub niedoskonałości produkcyjnych.
Bezpiecznie zapakowane: Chronione, aby zapobiec uszkodzeniu podczas transportu.
Pakowanie i dostawa
Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub niestandardowe opakowanie
Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
Szybka dostawa dla pozycji magazynowych
Wysyłka ekspresowym powietrzem lub morzem
Zapytanie
W celu uzyskania cen, dostępności lub zakupu hurtowego Zestawu filtra paliwa ISUZU 8972875180 (8-97287518-0) do silników Diesla D-MAX, TFR, TFS oraz 4JH1 / 4JA1 / 4JB1, w tym wariantu common-rail 3.0L 4JH1-TC, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty hurtowej i fachowego wsparcia technicznego. Odpowiadamy na wszystkie zapytania w ciągu 24 godzin.