Łożysko pilotujące 52×25×15mm 8-94392288-0 8943922880 Łożysko wałka biegu jałowego dla silnika Diesla ISUZU FVZ34 6HK1 Standard OEM
| Dimensions: | 52 × 25 × 15 mm | Net Weight: | Około. 0,13 kg |
| Material: | Metal (łożysko kulkowe) | Bearing Model: | 6205-2RS |
| Engine Compatibility: | 6HK1 / 6HE1 / 4HK1 / 4HG1-T | Mounting Position: | Pomiędzy wałem wejściowym skrzyni biegów a wałem korbowym silnika |
| High Light: | Łożysko pilotujące 52×25×15 mm,8-94392288-0 Łożysko wału przekładni górnej,8943922880 Łożysko pilotujące skrzyni biegów |
||
Łożysko pilotujące wałka biegu jałowego z numerami OEM 8-94392288-0 / 8943922880 jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośredniego dopasowania do ciężarówek ISUZU FVZ34, FSR, FVR i FTR wyposażonych w silniki Diesla 6HK1 i 6HE1. To łożysko (ŁOŻYSKO; PILOT, WAŁEK BIEGU JAŁOWEGO) jest montowane między wałkiem wejściowym skrzyni biegów a wałem korbowym silnika, podpierając przedni koniec wałka biegu jałowego skrzyni biegów, aby zapewnić precyzyjne wyrównanie podczas szybkiego obrotu, zmniejszając wibracje i zużycie, a także zapewniając płynną zmianę biegów i niezawodność układu napędowego.
Wyprodukowane z metalowej konstrukcji łożyska kulkowego, to łożysko pilotujące oferuje doskonałą nośność i odporność na zużycie. Jest produkowane zgodnie z oryginalnymi standardami ISUZU do bezpośredniego montażu bez modyfikacji.
| Numer części | 8-94392288-0 / 8943922880 | Nazwa produktu | Łożysko pilotujące wałka biegu jałowego |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | FVZ34 | Model silnika | 6HK1 |
| Stan | 100% fabrycznie nowe | Rozmiar | 52 × 25 × 15 mm |
| Waga | Ok. 0,13 kg | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie | Opakowanie neutralne lub na życzenie |
| Materiał | Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Kod HS | 848210900 | Rys. nr - nr części | 015-037 |
| Typ silnika | Diesel | Model łożyska | 6205-2RS |
- Rzeczywiste dane specyfikacji: Wymiary 52 × 25 × 15 mm. Masa netto około 0,13 kg. Kod HS 848210900. Rys. nr - nr części 015-037. Materiał: Metal. Typ silnika: Diesel.
- Sprawdzona trwałość: Dostawca oferuje co najmniej 1-roczną gwarancję, MOQ 5 szt., czas dostawy 7–30 dni.
- Potwierdzone dopasowanie: Standardowe wymiary montażowe, konstrukcja bezpośredniego zamiennika, wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami OEM. Pasuje do modeli ISUZU FVZ34 / FSR / FVR / FTR / LV / LT / MT.
- Zweryfikowane numery OEM: Zastępuje numery OEM ISUZU 1-09800-214-0 / 1098002140, 1-09800-156-0 / 1098001560, 9-00090-157-0 / 9000901570.
| Marka | Model | Seria | Silnik | Uwaga |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FVZ34 | FORWARD / Seria F | 6HK1 | Łożysko pilotujące wałka biegu jałowego |
| ISUZU | FSR | FORWARD / Seria F | 6HE1 / 6HK1 | Łożysko pilotujące wałka biegu jałowego |
| ISUZU | FVR | FORWARD / Seria F | 6HE1 / 6HK1 | Łożysko pilotujące wałka biegu jałowego |
| ISUZU | FTR | FORWARD / Seria F | 6HE1 / 6HK1 | Łożysko pilotujące wałka biegu jałowego |
| ISUZU | FSR90 / FVR34 | FORWARD | 6HK1 | Odnośnik serii |
| ISUZU | NQR71 / NQR75 | Seria N | 4HK1 | Odnośnik serii |
| ISUZU | NPR75 / NQR90 | Seria N | 4HK1 | Odnośnik serii |
| ISUZU | NMR85 / NLR85 | Seria N | 4HK1 | Odnośnik serii |
Potwierdzenie modelu łożyska: To łożysko wykorzystuje specyfikację 6205-2RS (odpowiadającą numerowi zamiennemu 1098002140). Przed złożeniem zamówienia potwierdź oryginalny model skrzyni biegów i wymagane specyfikacje łożyska.
Potwierdzenie modelu: To łożysko pasuje do modeli FVZ34, FSR, FVR, FTR z silnikami 6HK1, 6HE1. Mogą występować różnice w zależności od roku modelowego lub konfiguracji skrzyni biegów. Przed montażem należy zweryfikować oryginalny numer łożyska.
Weryfikacja przed montażem: Prosimy o podanie numeru VIN lub modelu skrzyni biegów w celu precyzyjnego potwierdzenia dopasowania.
| Cecha | Korzyść + Sygnał weryfikacji |
|---|---|
| Metalowa konstrukcja łożyska kulkowego | Wytrzymałe łożysko kulkowe, wytrzymujące obciążenia szybkiego obrotu wałka biegu jałowego skrzyni biegów, odporne na zużycie i trwałe — zgodnie ze specyfikacją materiałową produktu (Metal) |
| Precyzyjna tolerancja wykonania | Wymiary 52×25×15 mm precyzyjnie pasują do oryginalnej pozycji montażowej skrzyni biegów, zapewniając dokładne wyrównanie wałka biegu jałowego — zweryfikowane według standardowych wymiarów OEM |
| Standardowe wymiary OEM | Bezpośredni montaż zamienny bez modyfikacji obudowy skrzyni biegów lub końca wałka — zweryfikowane według standardowych wymiarów OEM |
| Certyfikat ISO 9001 / TS16949 | System zarządzania jakością producenta spełnia standardy branży motoryzacyjnej — zgodnie z informacjami o certyfikacji produktu |
| 100% testowane fabrycznie | Każda jednostka jest w 100% testowana przed wysyłką, zapewniając płynne działanie łożyska bez zacięć — zgodnie ze standardem testowania fabrycznego dostawcy |
| Co najmniej 1-roczna gwarancja | Zapewnia niezawodną ochronę posprzedażną — zgodnie z warunkami gwarancji dostawcy |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Inspekcja dokładności wymiarowej | Pomiar suwmiarką/CMM — zapewnia, że średnica wewnętrzna, zewnętrzna i szerokość spełniają standard 52×25×15 mm |
| Test dokładności obrotu | Test pracy — weryfikuje płynny obrót łożyska bez zacięć lub nienormalnych dźwięków |
| Inspekcja luzu | Przymiar luzu — weryfikuje, czy luz promieniowy łożyska spełnia standard |
| Test twardości | Twardościomierz — weryfikuje, czy twardość pierścienia i kulki łożyska spełnia wymagania projektowe |
| Inspekcja wyglądu i opakowania | 100% inspekcja wizualna — brak rdzy lub uszkodzeń; opakowanie spełnia wymagania transportowe |
Certyfikacja: Producent posiada certyfikat systemu zarządzania jakością ISO 9001 / TS16949. Produkty są w 100% testowane przed wysyłką.
Wymiana łożyska pilotującego wałka biegu jałowego wiąże się z demontażem skrzyni biegów. Zaleca się profesjonalną instalację przez wykwalifikowanego technika przy użyciu specjalistycznych narzędzi. Przed montażem dokładnie oczyść otwór na końcu wału korbowego i pozycję montażową łożyska, upewniając się, że nie ma pozostałości starego łożyska ani zanieczyszczeń. Należy używać dedykowanego narzędzia do montażu łożysk, wywierając równomierny nacisk; nigdy nie należy uderzać w łożysko bezpośrednio.
- Demontaż skrzyni biegów: Bezpiecznie podnieś pojazd, zdemontuj wał napędowy i śruby mocujące skrzynię biegów, oddziel skrzynię biegów od silnika.
- Wyjęcie starego łożyska: Użyj ściągacza do łożysk, aby wyjąć stare łożysko pilotujące, uważając, aby nie uszkodzić otworu na końcu wału korbowego.
- Czyszczenie pozycji montażowej: Dokładnie oczyść otwór na końcu wału korbowego, usuwając pozostałości starego łożyska, olej i rdzę.
- Montaż nowego łożyska: Użyj dedykowanego narzędzia do montażu łożysk, aby równomiernie wcisnąć nowe łożysko w otwór na końcu wału korbowego, upewniając się, że powierzchnia łożyska jest równa z powierzchnią wału korbowego.
- Montaż skrzyni biegów: Zamontuj skrzynię biegów z powrotem do silnika, upewniając się, że wałek wejściowy prawidłowo zazębia się z wewnętrznym pierścieniem łożyska pilotującego.
- Dokręcanie śrub: Dokręć śruby mocujące skrzynię biegów do określonego momentu obrotowego.
- Jazda próbna: Uruchom silnik, sprawdź płynność zmiany biegów i brak nienormalnych dźwięków.
- Co 50 000 km: Sprawdź płynność zmiany biegów i brak nienormalnych dźwięków.
- Co 100 000 km: Sprawdź stan łożyska pilotującego; wymień w razie potrzeby.
- W przypadku trudności ze zmianą biegów lub wykrycia hałasu ze skrzyni biegów: Natychmiast sprawdź stan łożyska pilotującego i wałka wejściowego skrzyni biegów.