logo

Szczelność głowicy cylindru z wielowarstwowej stali (MLS) o średnicy dziury 104 mm i ciśnieniu 700 psi dla Mitsubishi Canter 4D32

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: YIMI
Orzecznictwo: ISO/TS16949
Numer modelu: Cantera FE435E 4D32
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 20 szt
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: T/T
Możliwość zaopatrzenia: 10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
Gasket Diameter: 105 mm Pressure Rating: Do 700 psi
Bore Diameter: 104 mm Operating Temperature: -40°C do 550°C
Hardness: 50A–80 Shore A (tolerancja ±5 Shore A) Material: Stal wielowarstwowa (MLS) / stop metalu (kompozyt stal/aluminium)
High Light:

Uszczelka głowicy cylindrów ze stali wielowarstwowej (MLS).

,

Uszczelka silnika o średnicy otworu 104 mm

,

Uszczelka głowicy o ciśnieniu znamionowym 700 psi

Opis produktu
Gasketa głowicy cylindra ME013330 ME 013330 dla Mitsubishi Canter FE435E 4D32
Przegląd produktu

Zapaska głowicy cylindru z numerami OEMME013330 / ME 013330(przekaz krzyżowy)GASER 50717,PAYEN BX490,MATTO,TAKOMA) jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemMitsubishi Fuso Canter FE435Eciężarówki lekkie z serii wyposażone w4D32Ta uszczelka jest zainstalowana między blokem cylindra a głowicą cylindra, pełniąc rolę krytycznego elementu układu uszczelniającego komory spalania, szeroko stosowanego wMitsubishi Canter FE325 / FE335 / FE425 / FE435 / FE444ciężarówki seryjne iMitsubishi RosaAutobusy.

Jak to działa

Uszczelka głowicy cylindra jest zamontowana między blokem silnika a głowicą cylindra, odporna na ekstremalne temperatury (temperatury spalania mogą przekraczać 1200°C) i ciśnienie.Jego podstawową funkcją jest zapewnienie absolutnej uszczelnienia wysokotemperaturowej komory spalania, gazy podwyższonego ciśnienia, zapobiegające utratom mocy w wyniku wycieku gazu,jednocześnie uszczelniając korytarze olejowe i przejścia płynu chłodzącego między blokem a głowicą, aby zapobiec zanieczyszczeniu krzyżowemu lub wyciekowi zewnętrznemu. Produkt ten posiada konstrukcję z wielopoziomowej stali (MLS) lub materiał kompozytowy ze stopu metalowego,o pojemności nieprzekraczającej 50 W, ale nieprzekraczającej 50 W,.

Objawy niepowodzenia

Należy natychmiast wymienić, jeśli wystąpi którykolwiek z poniższych objawów:

  • Utrata mocy Słabe przyspieszenie; trudności w wspinaczce się po wzgórzach (straty kompresji zmniejszają efektywność spalania)
  • Nieprawidłowe zużycie płynu chłodzącegoW przypadku, gdy wprowadzone środki chłodzące są stosowane w warunkach, w których jest to konieczne, należy zastosować odpowiednie środki chłodnicze.
  • Biały dym z wydechu
  • Olej silnikowy mlekowy/grubowany️ Biała pianka na sztywce lub czapce napełniacza oleju (mieszanie płynu chłodzącego z olejem)
  • Przegrzewanie silnika
  • Trudny początekNiewystarczająca kompresja cylindrów utrudnia uruchomienie
Specyfikacje techniczne
Wskaźnik sukcesu instalacji 980,5% stawka bezpośredniego dopasowania
Średnica wiertarki 104 mm
Średnica uszczelnienia 105 mm
Średnica tłoka 100 mm / 104 mm
Twardość 50A80 Brzeg A
Materiał Stal wielowarstwowa (MLS)
Temperatura pracy -40°C do 550°C
Wskaźnik ciśnienia Do 700 psi
Gwarancja 12 miesięcy
Cylinder Head Gasket ME013330 for Mitsubishi Canter 4D32 Engine
Szczegóły produktu
Numer części ME013330
Nazwa produktu Gasketa głowicy cylindra
Model samochodu Kanter
Model silnika FE435E 4D32
Warunki 100% zupełnie nowy.
Pochodzenie Chiny kontynentalne
Główny rynek Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Kompatybilność pojazdu i silnika
Marka Model Podwozie Silnik W latach
Mitsubishi Kanter FE325 / FE335 4D32 1986 r.
Mitsubishi Kanter FE425 / FE435 4D32 1986 r.
Mitsubishi Kanter FE444 4D32 1995­1998
Mitsubishi Róża / 4D32 1986 r.
Cechy i korzyści
Cechy Korzyści
Budowa stalowa wielowarstwowa (MLS) Utrzymuje niezawodne uszczelnienie poprzez powtarzające się cykle rozszerzania termicznego
104mm Precision Bore Match Dokładne dopasowanie do specyfikacji komory spalania 4D32 zapewnia prawidłowy współczynnik sprężania i ciśnienie uszczelniające
Odporność na wysokie temperatury i ciśnienie Zapewnia absolutne uszczelnienie komory spalania ̇ wytrzymuje ciśnienie do 700 psi
Precyzyjna konstrukcja kanału oleju/środka chłodzenia Zapobiega kontaminacji krzyżowej oleju i płynu chłodzącego
Zestaw metaliczny odporny na korozję Wyższa odporność na korozję, przewyższająca tradycyjne uszczelki gumowe lub kompozytowe
Jakość marki GLASER/PAYEN International Międzynarodowo uznane specyfikacje marki ¥ GLASER 50717, odpowiednik PAYEN BX490
Bezpośrednia wymiana podzespołu OE Brak modyfikacji potrzebnych do szybkiej instalacji ️ dokładna zgodność z specyfikacją silnika Mitsubishi 4D32 OEM
12-miesięczna gwarancja Bezpieczeństwo umysłu w przypadku wad produkcyjnych - bezpłatna wymiana w okresie gwarancji
Wytyczne dotyczące instalacji

Ważne:Uszczelniacz głowicy cylindra jest kluczowym elementem układu uszczelniającego komory spalania.Instalacja powinna być wykonywana przez wykwalifikowanych specjalistów silnika przy użyciu nowych śrub głowicy cylindra i klucza obrotowego.

  1. Przygotowanie do bezpieczeństwaOdłączyć końcówkę ujemną akumulatora; wyciągnąć płyn chłodniczy; usunąć powiązane elementy
  2. Usunąć głowicę cylindra
  3. Czyste powierzchnie uszczelniające
  4. Sprawdź powierzchnie uszczelniające
  5. Sprawdź śruby głowy Użyj nowych śrub głowicy cylindra (stare śruby nie mogą być ponownie używane)
  6. Zainstalować nową uszczelkęWprowadzenie nowego uszczelnienia głowicy cylindru na blok
  7. Zainstalowanie głowicy cylindra️ Ostrożnie umieścić głowicę cylindra na uszczelnieniu ️ upewnić się, że wszystkie otwory śruby są wyrównane
  8. Zainstalować nowe śrubyWprowadzenie nowych śrub głowicy cylindru
  9. Przytrzymaj śruby
  10. Przyciśnięcie kątaPo końcowym momentu obrotowym należy wykonać zaciskanie kąta zgodnie z instrukcją roboczą
  11. Zainstalowanie składników
  12. Wypełnienie płynu chłodzącego i oleju️ Wypełnić płynem chłodzącym i olejem silnikowym specyfikowanym przez Mitsubishi
  13. Krwawienie powietrza️ uruchomienie silnika; odprowadzanie powietrza z układu chłodzenia
  14. Sprawdź przeciekiW przypadku, gdy silnik jest w ruchu jałowym, należy sprawdzić, czy nie wycieka płyn chłodzący, olej lub gaz.
  15. Włókna zwrotnePo osiągnięciu przez silnik temperatury roboczej i ochłodzeniu ponownie sprawdzić moment obrotowy głowicy cylindra
Opakowanie i dostawa
  • OpakowanieNeutralny karton / Markowe pudełko kolorowe / Niestandardowe opakowania markowe
  • Jednostka opakowania1 sztukę/szafkę
  • Czas dostawy15-45 dni (w zależności od zapasów)
  • MOQ️ Przyjmowane niewielkie ilości
  • Klienci docelowi¢ hurtownicy części ciężarowych, sieci serwisowe, nabywcy floty, transgraniczni sprzedawcy handlu elektronicznego