logo

Wąż wylotowy wody z chłodnicy 1-21437871-1 121437-8711 1214378711 do ISUZU FVZ34 6HK1 7.8L Diesel — Rura zbiornika płynu chłodzącego OEM

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: YIMI
Numer modelu: ISUZU FVZ34 6HK1
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 10 szt
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: T/T
Możliwość zaopatrzenia: 10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
OEM Part Number: 1-21437871-1 / 1214378711 / 121437-8711 Part Name: Wąż odprowadzający wodę z chłodnicy / Wąż zbiornika płynu chłodzącego silnika / Rura spustowa zbiorn
Engine Compatibility: ISUZU 6HK1 7,8 l Diesel Vehicle Models: ISUZU FVZ34, FVR34
Material: Stal o wysokiej wytrzymałości Condition: Produkt nowy — 100% sprawdzony pod względem jakości
Warranty: 12 miesięcy
High Light:

Wąż wylotowy chłodnicy ISUZU FVZ34

,

Rura zbiornika płynu chłodzącego OEM

,

Wąż wodny do silnika diesla 6HK1 7.8L

Opis produktu
Wąż wody wylotowej z chłodnicy 1-21437871-1 121437-8711 1214378711 do ISUZU FVZ34 6HK1 7.8L Diesel — Rura zbiornika płynu chłodzącego silnika OEM
Opis produktu

Wąż wody wylotowej z chłodnicy (wąż zbiornika płynu chłodzącego silnika) z numerem OEM 1-21437871-1 (znany również jako 1214378711, 121437-8711) jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednio pasującym do ciężkich ciężarówek ISUZU FVZ34 wyposażonych w silnik Diesla 6HK1 7.8L. Ten kluczowy element zapewnia niezawodne połączenie między chłodnicą a silnikiem, utrzymując stały przepływ płynu chłodzącego, aby zapobiec przegrzewaniu i zapewnić optymalną wydajność silnika w wymagających zastosowaniach transportu komercyjnego.Dane z testów w rzeczywistym sklepiePrecyzyjnie zaprojektowana metalowa rura płynu chłodzącego zapewnia stały przepływ i niezawodne uszczelnienie pod wysokim ciśnieniemSprawdzona trwałośćWykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości z doskonałą odpornością na korozjęWskaźnik sukcesu instalacji99% bezpośredniego dopasowania typu „bolt-on” z precyzyjnymi tolerancjami OEMZweryfikowane odniesienie krzyżowe OEMZastępuje 1-21437871-1, 1214378711, 121437-8711Podwozie / SeriaJeśli wąż wody wylotowej z chłodnicy ulega awarii, możesz doświadczyć jednego lub więcej z poniższych objawów:Wyciek płynu chłodzącego:Widoczne kapanie lub gromadzenie się płynu chłodzącego pod pojazdem

Przegrzewanie silnika:
Wskaźnik temperatury stale rośnie powyżej normy
Niski poziom płynu chłodzącego:
Niewyjaśniony spadek poziomu płynu chłodzącego
Para z komory silnika:
Para lub opary unoszące się z obszaru chłodnicy
Zapach płynu chłodzącego:
Słodki zapach płynu chłodzącego w komorze silnika lub kabinie
⚠️ Ważne:

Awaria rury wylotowej chłodnicy może prowadzić do nagłej utraty płynu chłodzącego, poważnego przegrzania silnika i potencjalnie katastrofalnych uszkodzeń silnika. Natychmiastowa wymiana jest niezbędna.

  • Numer części1-21437871-1 121437-8711 1214378711
  • Nazwa produktuWąż wody wylotowej z chłodnicy
  • Model samochoduISUZU FVZ34
  • Model silnikaISUZU 6HK1
  • Stan100% nowy
Nie wymaga modyfikacji — zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik oryginalnej ruryChiny kontynentalne
Główny rynekBliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Kompatybilność pojazdu i silnikaMarka
ModelPodwozie / Seria
SilnikUwagi
ISUZUFVZ34
Ciężarówka6HK1 7.8L Diesel
Główne zastosowanieISUZU
ISUZU Radiator Outlet Water Hose - OEM Metal Coolant Pipe
FVR34
FORWARD 18.06HK1 7.8L DieselKompatybilnyISUZUFVR
Konstrukcja ze stali o wysokiej wytrzymałości6HK1-TCKompatybilnySpecyfikacja OEM — odpowiednik oryginalnego produktu ISUZUTen wąż wody wylotowej z chłodnicy jest przeznaczony do silników Diesla ISUZU 6HK1. Jest to metalowy zespół rury płynu chłodzącego — nie gumowy wąż. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować kod podwozia pojazdu, rok produkcji i kod silnika.
Konstrukcja ze stali o wysokiej wytrzymałościCechaKorzyść + Sygnał weryfikacjiSpecyfikacja OEM — odpowiednik oryginalnego produktu ISUZUBezpośrednie dopasowanie typu „bolt-on”
Konstrukcja ze stali o wysokiej wytrzymałościZapewnia wyjątkową trwałość i odporność na ciepło, ciśnienie i korozjęPrecyzyjnie zaprojektowana konstrukcjaZapewnia bezpieczne, szczelne połączenie i eliminuje niestabilność termicznąBezpośrednie dopasowanie typu „bolt-on”
Nie wymaga modyfikacji — zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik oryginalnej ruryZwiększa wydajność chłodzenia
Utrzymuje optymalną temperaturę silnika i zapobiega przegrzewaniu
100% nowy — bez opłaty za rdzeńGwarantuje brak zużycia i pełną żywotność
Kontrola jakości i weryfikacjaPozycja kontroli jakości
Metoda weryfikacjiDokładność wymiarowa
Precyzyjna inspekcja w celu weryfikacji, czy wszystkie punkty montażowe odpowiadają specyfikacjom OESkład materiałowy
Analiza stali o wysokiej wytrzymałości z weryfikacją odporności na korozjęTest ciśnieniowy
100% test ciśnieniowy w celu zagwarantowania braku wycieków płynu chłodzącegoTest cyklu temperaturowego
Ponad 500 godzin cykli termicznych dla długoterminowej niezawodnościTest odporności na korozję
Testy w komorze solnej i ekspozycji na chemikalia
Końcowa inspekcja montażu100% inspekcja wizualna i wymiarowa przed pakowaniem
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji⚠️ WAŻNE: Zalecana profesjonalna instalacja
Lista kontrolna przed instalacjąPozwól silnikowi całkowicie ostygnąć przed rozpoczęciem pracy
Opróżnij układ chłodzenia lub ustaw pojemnik do zbierania płynuWyczyść obszar wokół połączeń rur, aby zapobiec zanieczyszczeniu
Sprawdź wszystkie gumowe węże, zaciski i połączenie chłodnicy pod kątem zużyciaUżyj nowych o-ringów lub uszczelek, jeśli są wymagane przez instrukcję warsztatową
Wytyczne dotyczące instalacjiUpewnij się, że silnik jest całkowicie zimny i opróżnij układ chłodzenia
Odłącz ujemny zacisk akumulatoraWyjmij rurę wylotową chłodnicy z pojazdu
Wyjmij starą rurę i dokładnie wyczyść powierzchnie montażowe
KRYTYCZNE: Zainstaluj nową rurę z nowymi uszczelkami i uszczelkami
Dokręć śruby montażowe do ustawionych przez producenta wartości momentu obrotowego
  • Podłącz ponownie wszystkie węże płynu chłodzącego i połączenia bezpiecznie
  • KRYTYCZNE: Napełnij układ chłodzenia odpowiednią mieszanką płynu chłodzącego i odpowietrz
  • Uruchom silnik i pozwól mu osiągnąć temperaturę roboczą
  • Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego wokół połączeń rur
  • Zweryfikuj prawidłowe działanie układu chłodzenia
Harmonogram konserwacji
  1. Inspekcja:
  2. Co 50 000 km / 12 miesięcy
  3. Wymiana płynu chłodzącego:
  4. Co 2 lata lub 40 000 km
  5. Opakowanie ochronne zapobiegające uszkodzeniom podczas transportuNatychmiast, jeśli pojawią się objawy awarii
  6. Pakowanie i dostawa
  7. Pakowanie:
  8. Opakowanie ochronne zapobiegające uszkodzeniom podczas transportuObjętość pojedynczego opakowania:
  9. 0,012 m³
  10. MOQ:
  11. 1 sztuka
Warunki płatności:
  • T/T, Western UnionNadaje się do:
  • Dystrybutorzy hurtowi, sprzedawcy części do ciężarówek, warsztaty naprawcze pojazdów użytkowych i właściciele flot