Pompa paliwowa 105220-5960 105220-5001 Do Komatsu PC200-5/PC200-6/PC200-7 Ekskawator 6D102/6D95 Silnik
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Numer modelu:
Koparka Komatsu PC200-5/PC200-6/PC200-7 6D102/6D95
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| OEM Part Number: | 105220-5960 / 105220-5001 | Part Name: | Pompa zasilająca paliwem / niskociśnieniowa pompa zasilająca |
| Material: | Aluminium | Weight: | Ok. 1,5 - 2,0 kg |
| Engine Compatibility: | Komatsu 6D102, 6D95, 4D102E, 4D95LE, 6D102E; Nissana SD25 | Condition: | Produkt nowy — 100% sprawdzony pod względem jakości |
| Warranty: | 12 miesięcy | Excavator Compatibility: | Komatsu PC200-5, PC200-6, PC200-7; E320B |
| Pump Type: | Mechaniczna niskociśnieniowa pompa zasilająca | ||
| High Light: | Pompa zasilająca paliwem do koparki Komatsu,Denso mechanical supply pump,Pompa paliwa silnika PC200-7 |
||
Opis produktu
Pompa zasilania paliwem 105220-5960 105220-5001
Mechaniczna pompa zasilająca OEM Denso do koparek Komatsu PC200-5/PC200-6/PC200-7 z silnikiem 6D102/6D95
Przegląd produktu
Pompa zasilania paliwem (pompa zasilająca niskociśnieniowa) z numerami OEM 105220-5960 i 105220-5001 jest zweryfikowanym zamiennikiem klasy OEM dla koparek Komatsu i kompatybilnych silników Diesla. Wyprodukowana zgodnie ze specyfikacjami OEM Denso, ta mechaniczna pompa jest kluczowym elementem układu paliwowego silnika Diesla, odpowiedzialnym za pobieranie paliwa ze zbiornika i dostarczanie go pod odpowiednim niskim ciśnieniem do wysokociśnieniowej pompy wtryskowej.
Specyfikacja OEM - Zweryfikowane przez wiele numerów części OEM: 105220-5960, 105220-5001, DK105220-5960, 1052205960, 1052205001
Sprawdzona trwałość - Wykonana z materiałów odpornych na zużycie, aby wytrzymać ciągłą pracę w trudnych warunkach
Wskaźnik sukcesu instalacji - 99% bezpośredniego dopasowania typu "bolt-on" do kompatybilnych modeli koparek Komatsu
Zweryfikowane odniesienie krzyżowe OEM - Zastępuje 105220-5960, 105220-5001, DK105220-5960, 105220-6220, 9440610588, 5I-7507
Objawy awarii
Jeśli pompa zasilania paliwem ulega awarii, możesz doświadczyć jednego lub więcej z poniższych objawów:
- Trudny rozruch / Długie kręcenie rozrusznikiem: Silnik uruchamia się dłużej niż zwykle z powodu niewystarczającego ciśnienia paliwa
- Utrata mocy silnika: Znaczne zmniejszenie mocy i przyspieszenia, szczególnie pod obciążeniem
- Gaszenie silnika / Nierówna praca: Przerywane gaśnięcie lub nierówna praca na biegu jałowym z powodu nieregularnego dopływu paliwa
- Częsta potrzeba odpowietrzania: Pompa nie wytwarza wystarczającego ciśnienia, wymagając częstego odpowietrzania
- Widoczne wycieki paliwa: Paliwo sączące się z korpusu pompy, wskazujące na zużyte uszczelki wewnętrzne
⚠️ Ważne: Awaria pompy zasilania paliwem może prowadzić do stopniowej utraty mocy, gaśnięcia silnika i kosztownych uszkodzeń pompy wtryskowej. Szybka wymiana jest niezbędna do utrzymania integralności układu paliwowego i niezawodności silnika.
Specyfikacje techniczne
| Numer części | 105220-5960, 105220-5001 |
| Nazwa produktu | Pompa zasilania paliwem |
| Model samochodu | Komatsu PC200-5/PC200-6/PC200-7 |
| Model silnika | 6D102/6D95 |
| Stan | 100% nowy |
| Materiał | Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska |
| Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnika |
| Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Kompatybilność pojazdu i silnika
Główne zastosowania - Koparki Komatsu:
| Model | Podwozie / Seria | Silnik | Uwagi |
|---|---|---|---|
| PC200-5 | Koparka | 6D95, 6D102 | Kompatybilny |
| PC200-6 | Koparka | 6D95, 6D102 | Główne zastosowanie |
| PC200-7 | Koparka | 6D95, 6D102 | Kompatybilny |
| PC220 | Koparka | 4D102E, 6D102E | Kompatybilny |
| PW200 | Koparka | 4D102E, 6D102E | Kompatybilny |
| PW220 | Koparka | 4D102E, 6D102E | Kompatybilny |
| PC60-7 | Koparka | - | Kompatybilny |
Kompatybilność silnika:
| Kod silnika | Zastosowanie |
|---|---|
| 6D102 / 6D102E | Koparki Komatsu |
| 6D95 | Koparki Komatsu |
| 4D102E / 4D95LE | Koparki Komatsu |
| SD25 | Silniki Nissan |
⚠️ Ważne uwagi dotyczące kompatybilności:
- Zaprojektowana do silników Diesla Komatsu 6D95, 6D102 i kompatybilnych modeli koparek
- Jest to mechaniczna pompa zasilająca niskociśnieniowa, która dostarcza paliwo do głównej pompy wtryskowej
- Kompatybilna również z silnikami Nissan SD25 i koparkami E320B
- Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj model silnika, model sprzętu i oryginalny numer części pompy
Cechy i zalety
| Cecha | Korzyść + Sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Specyfikacja OEM - Odpowiednik Denso | Gwarantuje jakość i wydajność fabryczną - zweryfikowane przez wiele odniesień krzyżowych OEM |
| Lekka konstrukcja aluminiowa | Zapewnia doskonałą trwałość i odporność na korozję, jednocześnie zmniejszając wagę |
| Konstrukcja mechanicznej pompy zasilającej | Zapewnia niezawodny, stały przepływ paliwa bez zależności od systemów elektrycznych |
| Elementy wewnętrzne odporne na zużycie | Zapewnia wydłużoną żywotność podczas ciągłej pracy w trudnych warunkach |
| Szeroka kompatybilność sprzętu | Pasuje do wielu modeli koparek Komatsu - zweryfikowane przez obszerne odniesienie krzyżowe |
| Bezpośrednie dopasowanie typu "bolt-on" | Nie wymaga modyfikacji - zaprojektowana jako bezpośredni zamiennik oryginalnej pompy |
| 100% nowe - Brak opłaty za rdzeń | Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastowe dostarczanie paliwa i pełną żywotność |
Kontrola jakości i weryfikacja
Nasze procesy produkcyjne i kontrolne zapewniają, że każda pompa zasilania paliwem spełnia lub przekracza standardy OEM Denso.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna kontrola w celu weryfikacji, czy wszystkie punkty montażowe i powierzchnie uszczelniające odpowiadają specyfikacjom rysunku OE |
| Test przepływu paliwa | Testy na stanowisku w celu weryfikacji, czy objętość dostarczanego paliwa spełnia specyfikacje OEM |
| Test ciśnienia | Testy ciśnienia w celu weryfikacji, czy ciśnienie wyjściowe spełnia specyfikacje OEM |
| Test szczelności uszczelnień | 100% test szczelności w celu zagwarantowania zerowego wycieku paliwa |
| Test cyklu trwałości | Testy zmęczeniowe trwające ponad 500 godzin w celu weryfikacji długoterminowej niezawodności |
| Kontrola końcowego montażu | 100% kontrola wizualna i funkcjonalna przed pakowaniem |
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
⚠️ WAŻNE: Zalecana profesjonalna instalacja
Lista kontrolna przed instalacją:
- Upewnij się, że silnik jest zimny przed rozpoczęciem pracy
- Odpowietrz układ paliwowy przed odłączeniem przewodów paliwowych
- Wyczyść obszar wokół pompy, aby zapobiec zanieczyszczeniu
- Sprawdź przewody paliwowe pod kątem pęknięć lub uszkodzeń - wymień w razie potrzeby
- Zweryfikuj model silnika (6D95 / 6D102) i model sprzętu przed instalacją
Wytyczne dotyczące instalacji (patrz instrukcja obsługi Komatsu):
- Odłącz ujemny zacisk akumulatora
- Odpowietrz układ paliwowy
- Odłącz przewody doprowadzające i odprowadzające paliwo od starej pompy
- Odkręć śruby mocujące pompę do silnika
- Zdemontuj stary zespół pompy
- Dokładnie wyczyść powierzchnię montażową
- Zainstaluj nową pompę z nową uszczelką (jeśli dotyczy)
- Dokręć śruby mocujące momentem obrotowym określonym przez producenta
- Bezpiecznie podłącz przewody paliwowe
- KRYTYCZNE: Odpowietrz układ paliwowy, uruchamiając pompę odpowietrzającą, aż paliwo będzie przepływać bez pęcherzyków powietrza
- Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa
- Sprawdź prawidłowy przepływ paliwa i działanie silnika
Harmonogram konserwacji:
- Inspekcja: Co 500 godzin pracy lub podczas rutynowej obsługi układu paliwowego
- Wymiana: Natychmiast, jeśli pojawią się objawy awarii
- Uwaga: Mechaniczna pompa zasilania paliwem jest kluczowym elementem - zaleca się proaktywną wymianę podczas głównej obsługi silnika
Pakowanie i dostawa
- Pakowanie: Każda pompa zasilania paliwem jest bezpiecznie zapakowana w worek foliowy i ochronny karton
- Waga pojedynczego opakowania: Około 1,5 - 2,0 kg
- MOQ: 1 sztuka
- Certyfikacja: CE, ISO9001
- Nadaje się do: Dystrybutorzy hurtowi, serwisy maszyn budowlanych, warsztaty naprawcze koparek i właściciele flot
PRODUKTY POWIĄZANE
Zestaw naprawczy zwrotnicy kierowniczej ze stali o wysokiej wytrzymałości z precyzyjną obróbką zgodną ze standardem OEM dla ciężarówek HOWO Sinotruk
Zestaw naprawczy zwrotnicy 1880410031-XLB do ciężarówek HOWO Sinotruk. Konstrukcja ze stali o wysokiej wytrzymałości, jakość OEM, bezpośrednia wymiana. Przywraca precyzyjną kontrolę nad pojazdem, eliminuje luz przedniej osi, poprawia prowadzenie i bezpieczeństwo. Kompleksowy zestaw z 12-miesięczną gwarancją.
Uszczelka kielichowa hamulca SC-80513R z doskonałą odpornością na ciepło i kompatybilnością z płynami hamulcowymi DOT 3, DOT 4 do hydraulicznego cylindra koła
Uszczelka kubka hamulcowego SC-80513R firmy Seiken jest bezpośrednim zamiennikiem OEM hydraulicznych cylindrów kół. Wykonany z najwyższej jakości gumy EDPM, zapewnia doskonałą odporność na płyny hamulcowe (DOT 3/4) i ciepło, zapewniając szczelne uszczelnienie i niezawodną skuteczność hamowania w układach hamulców bębnowych.
Odporny na korozję zawór hamulca wydechowego z podwójnymi kołnierzami do ciężarówek Mitsubishi 6D22 8DC9 8DC10 8DC11 - standard OEM
Zawór hamulca wydechowego ME053885/ME063716 do silników Mitsubishi 6D22, 8DC9, 8DC10, 8DC11. Bezpośredni zamiennik OEM z odporną na korozję metalową konstrukcją, solidnymi kołnierzami montażowymi i 3 portami cieczy/gazu. Przywraca działanie hamulców pomocniczych, zmniejsza zużycie hamulców roboczych i zapewnia niezawodne działanie samochodów ciężarowych FUSO, CANTER, FV413, FV415, FV515, FV517, FK515.
Wysokiej wytrzymałości stopowa stalowa zastawa rocker Arm z konstrukcją rolka rocker i hydraulicznego regulacji rzęs kompatybilność dla Great Wall H6 2,0L silnika wysokoprężnego
Dźwignia zaworu jakości OEM (1007200-ED01/1007200ED01) do silników wysokoprężnych Great Wall H6 2.0L. Posiada konstrukcję ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, konstrukcję rolkową zmniejszającą tarcie i kompatybilność z hydraulicznym regulatorem luzu. Bezpośredni zamiennik, który przywraca wydajność silnika przy idealnym dopasowaniu.
