Rura olejowa strumienia oleju 8-94469709-3 8944697093 Do silnika ISUZU TFR55 4JB1 Części do samochodów ciężarowych Isuzu

Rurka olejowa dyszy olejowej / rurka olejowa do chłodzenia tłoka kieruje sprężony olej silnikowy do rozpylania na spód tłoków, zapewniając chłodzenie i smarowanie w celu zapobiegania przegrzewaniu i zatarciu tłoka w silnikach Diesla ISUZU 4JB1.

The Rurka olejowa dyszy olejowej (Numery OEM: 8-94469709-3 / 8944697093) to wysokiej jakości, bezpośrednio wymienna część silnika zaprojektowana specjalnie dla pojazdów serii ISUZU TFR55 wyposażonych w silniki Diesla 4JB1. Ta precyzyjnie zaprojektowana rurka olejowa dostarcza sprężony olej silnikowy do dysz olejowych, które rozpylają olej na spód każdego tłoka, zapewniając niezbędne chłodzenie denek tłoków, zmniejszając naprężenia termiczne i zapewniając odpowiednie smarowanie sworzni tłokowych i ścian cylindrów w warunkach dużego obciążenia.

• Jakość OE: Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi ISUZU dla idealnego dopasowania i funkcjonalności
• Precyzyjnie uformowane rurki: Dokładne gięcia i punkty mocowania odpowiadają oryginalnej konfiguracji rurki do bezpośredniej wymiany
• Trwała konstrukcja stalowa: Wysokiej jakości stal jest odporna na korozję, wibracje i zmęczenie pod wpływem ciśnienia oleju
• Zapewnia prawidłowe chłodzenie tłoka: Dostarcza odpowiedni przepływ oleju do dysz chłodzących tłok, aby zapobiec przegrzewaniu
• Zapobiega zatarciu tłoka: Prawidłowe działanie dyszy olejowej zmniejsza naprężenia termiczne tłoków, zapobiegając zarysowaniom i zatarciu
• Utrzymuje integralność przepływu oleju: Precyzyjnie uformowana rurka zapewnia nieograniczony przepływ oleju do wszystkich dysz
• Niezbędne podczas remontu: Kluczowy element do sprawdzenia i wymiany podczas remontu silnika
• Bezpośrednia wymiana: Prosta instalacja typu "bolt-on" - odpowiada oryginalnemu prowadzeniu rurki i złączom
• Chroni inwestycję w silnik: Zapobiega kosztownym uszkodzeniom tłoka i cylindra z powodu niewystarczającego chłodzenia

Ta rurka olejowa dyszy olejowej jest specjalnie zaprojektowana do lekkich ciężarówek i sprzętu przemysłowego ISUZU. Typowe zastosowania obejmują:

• ISUZU TFR55 (Pickup / Pojazd użytkowy)
• Specyfikacje silnika ISUZU 4JB1:
  • 4-cylindrowy, rzędowy Diesel
  • Pojemność skokowa: 2.8L
  • Rozrząd: OHV
  • Zastosowanie: Pickupy, lekkie ciężarówki i pojazdy użytkowe
• Kompatybilny również z różnymi modelami ISUZU z silnikiem 4JB1 o tej samej konfiguracji systemu dysz olejowych

Zalecana instalacja przez profesjonalnego mechanika lub budowniczego silników:

1. Spuścić olej silnikowy - Spuścić olej, aby zapobiec wyciekom podczas demontażu części
2. Zdemontować miskę olejową - Zdemontować miskę olejową, aby uzyskać dostęp do systemu dysz olejowych (lokalizacja różni się w zależności od silnika)
3. Zlokalizować rurki dysz olejowych - Zidentyfikować rurki doprowadzające olej i dysze chłodzące tłok
4. Zdemontować starą rurkę - Ostrożnie odłączyć i zdemontować starą rurkę olejową; zanotować prowadzenie do ponownej instalacji
5. Sprawdzić dysze olejowe - Sprawdzić dysze pod kątem zatkania, uszkodzenia lub nieprawidłowego wzoru rozpylania
6. Wyczyścić kanały olejowe - Upewnić się, że wszystkie galerie olejowe są wolne od zanieczyszczeń i szlamu
7. Zainstalować nową rurkę - Umieścić nową rurkę olejową w prawidłowym prowadzeniu; podłączyć do złączek
8. Dokręcić złączki - Dokręcić wszystkie połączenia zgodnie ze specyfikacjami momentu obrotowego producenta
9. Sprawdzić prześwit rurki - Upewnić się, że rurka nie styka się z ruchomymi częściami (wał korbowy, korbowody)
10. Zamontować ponownie miskę olejową - Zamontować nową uszczelkę miski olejowej i zamontować miskę z odpowiednim momentem obrotowym
11. Napełnić olejem silnikowym - Napełnić odpowiednim gatunkiem i ilością oleju silnikowego
12. Uruchomić i sprawdzić - Uruchomić silnik; sprawdzić kontrolkę ostrzegawczą ciśnienia oleju i szukać wycieków

• Weryfikacja materiału: Potwierdza, że jakość rurki stalowej spełnia specyfikacje ISUZU dotyczące wytrzymałości i odporności na korozję
• Inspekcja wymiarowa: Prowadzenie rurki, kąty gięcia i lokalizacja złączek zweryfikowane zgodnie ze specyfikacjami OE
• Testowanie ciśnieniowe: Próbki testowane w celu zapewnienia integralności pod ciśnieniem roboczym oleju
• Inspekcja wizualna: 100% sprawdzone pod kątem pęknięć, zagięć, korozji lub wad produkcyjnych
• Bezpiecznie zapakowane: Chronione i zapakowane, aby zapobiec uszkodzeniu podczas transportu

Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub niestandardowe opakowanie. Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu. Szybka dostawa dla przedmiotów dostępnych w magazynie. Wysyłka ekspresowa lotnicza lub morska.