tylny węzeł zewnętrzna pieczęć olejowa MB308933 dla Mitsubishi Fuso Canter 46×102×10/16mm NBR
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
Mitsubishi FUSO Canter
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
20 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Inner Diameter: | 46 mm | Outer Diameter: | 102 mm |
| Thickness: | 10/16mm | Material: | NBR (kauczuk nitrylowo-butadienowy) |
| Operating Temperature: | -20°C do +120°C | Design: | Sprężynowy + warga przeciwpyłowa |
| Position: | Zewnętrzna piasta tylna | OEM Part Number: | MB308933 |
| High Light: | Zewnętrzna uszczelka olejowa piasty tylnej 46×102×10/16 mm,Uszczelka olejowa NBR,Sprężynowa uszczelka piasty z wargą przeciwpyłową |
||
Opis produktu
Z tyłu węzło zewnętrzne uszczelnienie oleju MB308933 dla Mitsubishi Fuso Canter 46 × 102 × 10/16 mm
Wyrobek oczyszczania oleju z tylnego węzła MB308933 dla Mitsubishi Fuso Canter FE304 FE444 FE515 FE635 FE711 FE839 46×102×10/16mm
Przegląd produktu
Wyróżnienie:MB308933(przekaz krzyżowy)52820-45000,FTG013009922,51830-45000) jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemMitsubishi Fuso CanterW przypadku pojazdów użytkowych lekkiego i średniego pojemności.zewnętrzna strona tylnego węzła, służący jako kluczowy element kołauszczelnienie układu smarowego.
Jak to działa
W przypadku pojazdów z silnikiem silnikowym, w których nie ma silnika silnika silnikowego, należy zastosować silnik silnikowy silnika silnika silnikowego.obudowa metalowaiNBR (kauczuk nitrylowy butadienowy). Wargi uszczelniające są naciskane na powierzchnię obracającego się wału przez napięcie sprężyny, tworzącuszczelnienie dynamiczneJego podstawową funkcją jest zapobieganie wyciekowi tłuszczu smarowego z węzła, a jednocześnie blokowanie wody, błota, pyłu i innych zewnętrznych zanieczyszczeń przed wejściem do jamy łożyska koła.Produkt ten posiadaKonstrukcja ADS-S z szczeliną i sprężyną, zapewniając niezawodną wydajność uszczelniającą w różnych warunkach drogowych.
Objawy awarii (w razie wystąpienia natychmiastowego wymiany)
- Wyciek oleju z węzłaWidoczne wyciekanie tłuszczu wokół zewnętrznego węzła lub części hamulca (zniszczone lub starzejące się uszczelniające usta)
- Dźwięki dźwiękowe
- Zmniejszone działanie hamulcoweW przypadku pojazdów z silnikiem hamulcowym, w którym pojazd jest silnikem hamulcowym, należy zastosować następujące metody:
- Nadgrzewany węzełW przypadku pojazdów o temperaturze znacznie wyższej niż normalna po przejechaniu (przegrzanie łożyska z powodu złego smaru)
- Wchodzenie zanieczyszczeń
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
Wskaźnik sukcesu instalacji:98Wskaźnik bezpośredniego dopasowania 0,5% potwierdzony w 178 zamówieniach na naprawy (styczeń 2024 - czerwiec 2025)
Wymiary uszczelnienia oleju:46 mm (ID) × 102 mm (OD) × 10/16 mm (Gęstość)
Materiał:NBR (kauczuk nitrylowy butadienowy)
Zakres temperatury pracy:Od -20°C do +120°C ‡ odpowiedni do różnych warunków klimatycznych
Właściwości konstrukcyjne:Przykładowo, z wyprzyrządowaną uszczelniającą ustą + uszczelniającą ustą z pyłem
Wyposażenie pojazdu:Mitsubishi Fuso Canter FE304, FE444, FE515, FE635, FE711, FE839 itp.
Wyposażenie podwozia:FE#, FE62E, FE63D/C, FE7#, FE82C, 82D, 82E, 83C
Rok modelu:1987-2014 (seria FE) / 2008-2011 (FE125 itp.)
Odniesienie do marki:IZUMI, CDI, THO, Musashi
100% przetestowane w fabryce:Każda pieczęć olejowa podlega kontroli dokładności wymiarowej, integralności pieczęci i integralności materiału
Gwarancja:12 miesięcy
| Numer części: | MB308933 |
| Nazwa produktu: | Wymagania w odniesieniu do odnośników |
| Model samochodu: | Fuso Canter |
| Model silnika: | Fuso Canter |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. |
| Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy |
| Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM |
| Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
Kompatybilność pojazdu i silnika
Główne zastosowania:
| Marka | Model | Podwozie | W latach | Uwaga: |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE# | 1987-2004 r. | Podstawowe wyposażenie |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE120 | 2005 | |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE125 | 2008-2014 r. | |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE140 | 2005-2007 lata | |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE145 / FE145CC | 2005-2011 r. | |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE150 / FE180 / FE FG150 | 2005-2009 r. | |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE304 / FE444 | - Tak. | |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE515 / FE635 | - Tak. | |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE711 / FE839 | - Tak. | |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE62E / FE63D/C | - Tak. | |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE7# / FE82C / FE82D / FE82E / FE83C | - Tak. | |
| Hyundai | HD65 | - Tak. | - Tak. | Kompatybilne urządzenie |
️ Ważne:
- To jest...Wymagania w odniesieniu do odnośników/NIE wymiennaz wewnętrznym uszczelnieniem
- Potwierdź rozmiary uszczelnienia oleju46 × 102 × 10/16 mmprzed instalacją
- Zaleca sięjednocześnie wymieniać łożysk koła,przy wymianie uszczelnienia oleju w celu zapewnienia gładkiej powierzchni uszczelnienia
- Użyciespecjalne narzędzia prasowepodczas instalacji nie zabijać uszczelnienia oleju, co może uszkodzić obudowę i uszczelnienie
- Zastosowaćniewielka ilość tłuszczudo uszczelniającej wargi przed instalacją w celu zapobiegania uszkodzeniom w przypadku suchej pracy
- Aby uzyskać 100% dokładność, proszę podaćNumer VIN (numer podwozia)
Cechy i korzyści
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| 46 × 102 × 10/16 mm Wymiary precyzyjne | Dokładna dopasowanie do specyfikacji tylnego węzła Mitsubishi Fuso Canter |
| Materiał z gumy nitrylowej NBR | Doskonała odporność na olej, odporność na ciepło i odporność na zużycie w trudnych warunkach |
| Wzornictwo uszczelniające z wiosną | Automatycznie kompensuje zużycie warg, utrzymuje stałe ciśnienie uszczelniające, wydłuża żywotność uszczelniacza, zmniejsza ryzyko wycieku |
| Wzornictwo ust | Skutecznie zapobiega przedostaniu się błota, wilgoci i pyłu do łożysk protects bearings from contamination, extends bearing life |
| Jakość marki IZUMI/CDI International | Znane międzynarodowe marki, zaprojektowane specjalnie dla Mitsubishi Fuso |
| Ogólna zgodność | Wyposaża się w Mitsubishi Fuso Canter FE304/FE444/FE515/FE635/FE711/FE839 i Hyundai HD65 |
| 100% przetestowane w fabryce | Każda uszczelka olejowa jest poddawana badaniom dokładności wymiarowej i integralności uszczelnienia |
| 12-miesięczna gwarancja | Bezpieczeństwo umysłu w przypadku wad produkcyjnych - bezpłatna wymiana w okresie gwarancji |
Kontrola jakości i weryfikacja
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji | Standardowy |
|---|---|---|
| Średnica wewnętrzna (46 mm) | Precyzyjna miernika otworu | Tolerancja ±0,3 mm |
| Średnica zewnętrzna (102 mm) | Dokładny przyrząd pomiarowy | Tolerancja ±0,3 mm |
| Gęstość (10/16 mm) | Miernik precyzyjny | Tolerancja ±0,3 mm |
| Twardość gumy | Badanie twardości | Spełnia standard twardości kauczuku NBR |
| Utrzymanie uczciwości warg | 100% inspekcji wizualnej | Brak pęknięć, uszkodzeń i deformacji |
| Napięcie wiosenne | Badanie sprężyny | Spełnia standard napięcia projektowego |
| Kontrola wizualna | 100% inspekcji wizualnej | Brak pęcherzyków, pęknięć lub defektów powierzchni |
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
️ WAŻNE:
Uszczelnienie oleju w rdzeniu koła jest kluczowym elementem układu uszczelniania łożyska koła.wyciek tłuszczua takżepowodowanie szkód, które mają wpływ na bezpieczeństwo jazdy.wykwalifikowani specjaliści.
Uszczelnienie oleju w rdzeniu koła jest kluczowym elementem układu uszczelniania łożyska koła.wyciek tłuszczua takżepowodowanie szkód, które mają wpływ na bezpieczeństwo jazdy.wykwalifikowani specjaliści.
Wytyczne dotyczące instalacji(patrz instrukcja robocza):
- Przygotowanie do bezpieczeństwa
- Usunąć kołoWyrzucić oponę tylnego koła i zespół węzła
- Usunąć stare uszczelnienie oleju
- Czyste wiercenie do mocowania
- Sprawdź wiertarkęSprawdź, czy nie wystąpiły pęknięcia, zużycie lub korozja
- Zainstaluj nową pieczęć olejowąUżyciespecjalne narzędzia prasowedo naciśnięcia nowego uszczelnienia oleju do otworu węzła (Nie uderzaj w pieczęć.)
- Nałóż tłuszczWniosek o wizytęniewielka ilość tłuszczudo uszy uszczelniającej
- Zainstalować Hub
- Płyn tłuszczowyWskazówka obsługi:
- Badania drogoweWykonanie badań drogowych
Harmonogram konserwacji:
| Pozycja | Interwał |
|---|---|
| Kontrola łożysk kołowych | Co 20 000 km lub 12 miesięcy |
| Kontrola pieczęci olejowej | W przypadku wykrycia wycieku lub hałasu łożyska |
| Zmiana uszczelnienia oleju | W przypadku wycieków stwierdzono starzenie się pieczęci lubmusi zastąpićzawsze, gdy węzeł jest rozmontowany |
Opakowanie i dostawa
- OpakowaniePlastikowy worek + karton / opakowanie na zamówienie
- Jednostka opakowania1 sztukę/worek, 2 sztuky/zestaw (niektórzy dostawcy)
- MOQ️ Przyjmowane niewielkie ilości
- Klienci docelowi¢ hurtownicy części ciężarowych, sieci serwisowe, nabywcy floty, transgraniczni sprzedawcy handlu elektronicznego