Zestaw sworzni zwrotnicy KP-133 40025-Z5025 do Nissan UD CM-90 — średnica 35 mm, długość 205 mm, stal węglowa SAE 1045
| King Pin Diameter: | 35 mm / 35,15 mm | King Pin Length: | 205 mm |
| Material: | Stal węglowa SAE 1045 | Surface Hardness: | HRC50–63 |
| Case Hardening Depth: | 0,9–1,2 mm | Kit Contents: | Sworzeń królewski, łożyska, tuleje, podkładki regulacyjne, uszczelki itp |
| OEM Number: | 40025-Z5025 / 40025Z5025 | Model Number: | KP-133/MN-53 |
| High Light: | Zestaw sworznia królewskiego SAE 1045 ze stali węglowej,Zestaw zwrotnicy o średnicy 35 mm,Zestaw sworznia królewskiego o długości 205 mm |
||
Zestaw sworzni zwrotnicy, model KP-133 / MN-53, z numerami OEM 40025-Z5025 / 40025Z5025, jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednim dla Nissan UD CM-90 z serii ciężkich ciężarówek. Ten zestaw sworzni jest kompletnym rozwiązaniem naprawczym do konserwacji zwrotnic osi przedniej, obejmującym sworznie, łożyska, tuleje, podkładki i uszczelki – szeroko stosowany w ciężarówkach serii Nissan UD CM-90 / CM-85 / Condor.
Sworzeń zwrotnicy jest kluczowym elementem obrotowym przedniego układu kierowniczego, łączącym belkę osi ze zwrotnicą, umożliwiając obracanie się kół w lewo i w prawo w celu kierowania. Ten zestaw sworzni zawiera następujące elementy:
- Sworzeń zwrotnicy – Precyzyjnie obrobiony sworzeń obrotowy, przenoszący pionowe obciążenia osi przedniej i boczne siły kierowania
- Łożyska – Zmniejszają tarcie między sworzniem a zwrotnicą, zapewniając lekkość kierowania
- Tuleje – Zapewniają odporną na zużycie powierzchnię ślizgową, przedłużając żywotność sworznia
- Podkładki / Uszczelki – Regulują luz osiowy i zapobiegają wyciekom smaru oraz przedostawaniu się zanieczyszczeń
Gdy sworzeń zwrotnicy i powiązane z nim łożyska/tuleje ulegną zużyciu, układ kierowniczy rozwija luzy i wibracje. Ten zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy do kompletnej przebudowy zwrotnicy.
Wymień natychmiast, jeśli wystąpi którykolwiek z tych objawów:
- Luzy w układzie kierowniczym / Nadmierne luzy – Zwiększony luz jałowy kierownicy; opóźniona reakcja układu kierowniczego
- Wibracje / Kołysanie przednich kół – Wyczuwalne drgania kół podczas jazdy, szczególnie na nierównych drogach
- Ciężkie kierowanie – Kierownica staje się znacznie cięższa
- Nierównomierne zużycie opon – Piórkowanie lub nieregularne zużycie przednich opon
- Ściąganie podczas hamowania – Pojazd ściąga na jedną stronę podczas hamowania
- Stukające dźwięki – Metaliczne stukanie z przedniej osi podczas jazdy lub skręcania
| Numer części: | 40025-Z5025 |
| Nazwa produktu: | Zestaw sworzni zwrotnicy |
| Model samochodu: | Nissan UD CM-90 |
| Stan: | 100% nowy |
| Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Marka | Model/Podwozie | Lata | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Nissan UD | CM-90 | 1976–1980 | Główne dopasowanie |
| Nissan UD | CM-85 | 1976– | Główne dopasowanie |
| Nissan UD | Condor | 1976– | Główne dopasowanie |
| Nissan UD | CW8# / CWB# | – | Kompatybilne dopasowanie |
| Nissan UD | CW40 | – | Kompatybilne dopasowanie |
- Jest to kompletny zestaw naprawczy sworznia zwrotnicy – zawiera wszystkie elementy dla lewej i prawej strony
- Przed zakupem potwierdź, czy średnica sworznia zwrotnicy (35 mm / 35,15 mm) pasuje do Twojej osi przedniej
- Zaleca się wymianę obu stron, lewej i prawej, jednocześnie dla zapewnienia spójnej wydajności układu kierowniczego
- Podczas instalacji używaj specjalnych narzędzi do prasowania – nie uderzaj młotkiem w sworzeń zwrotnicy ani tuleje
- Dokładnie nasmaruj po instalacji i wyreguluj luz osiowy sworznia zwrotnicy zgodnie ze specyfikacją
- Aby uzyskać 100% dokładne dopasowanie, podaj numer VIN (numer podwozia) lub model podwozia
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji | Standard |
|---|---|---|
| Średnica sworznia zwrotnicy (35 mm) | Precyzyjny przyrząd do pomiaru średnicy zewnętrznej | Tolerancja ±0,02 mm |
| Długość sworznia zwrotnicy (205 mm) | Precyzyjny przyrząd pomiarowy | Tolerancja ±0,5 mm |
| Twardość powierzchni (HRC50–63) | Twardościomierz Rockwella | HRC50–63 |
| Głębokość hartowania powierzchniowego (0,9–1,2 mm) | Analiza metalograficzna | 0,9–1,2 mm |
| Skład materiału | Analiza spektrograficzna | Spełnia normę SAE 1045 |
| Dokładność średnicy wewnętrznej tulei | Precyzyjny przyrząd do pomiaru średnicy wewnętrznej | Spełnia normy OEM |
| Inspekcja wizualna | 100% inspekcja wizualna | Brak pęknięć, zadziorów lub rdzy |
WAŻNE: Sworzeń zwrotnicy jest kluczowym elementem bezpieczeństwa przedniego układu kierowniczego. Niewłaściwa instalacja może spowodować awarię układu kierowniczego lub oderwanie koła, prowadząc do poważnych wypadków drogowych. Instalacja powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowanych specjalistów od podwozi. Po instalacji zawsze wykonaj zbieżność kół i jazdę próbną.
Kroki instalacji (patrz instrukcja warsztatowa):
- Przygotowanie bezpieczeństwa – Zaparkuj na równej powierzchni, zablokuj koła, podnieś i zabezpiecz przednią oś
- Zdemontuj przednie koło – Zdemontuj przednie koło i zespół piasty
- Zdemontuj zwrotnicę – Zdemontuj końcówkę drążka kierowniczego, zacisk hamulcowy i inne elementy; zdemontuj zwrotnicę z belki osi
- Wypchnij stary sworzeń zwrotnicy – Użyj specjalnych narzędzi do prasowania, aby wypchnąć stary sworzeń zwrotnicy ze zwrotnicy
- Wyczyść otwory montażowe – Dokładnie wyczyść otwory montażowe sworznia zwrotnicy w zwrotnicy i belce osi
- Sprawdź otwory montażowe – Sprawdź pod kątem zarysowań, zużycia lub deformacji
- Zainstaluj nowe tuleje – Użyj specjalnych narzędzi do prasowania, aby wcisnąć nowe tuleje do zwrotnicy (nie uderzaj młotkiem)
- Zainstaluj nowy sworzeń zwrotnicy – Włóż nowy sworzeń zwrotnicy przez zwrotnicę i belkę osi; zapewnij płynne dopasowanie
- Zainstaluj łożyska i podkładki – Zainstaluj nowe łożyska i podkładki regulacyjne; ustaw luz osiowy sworznia zwrotnicy zgodnie ze specyfikacją
- Smarowanie – Wstrzyknij wystarczającą ilość wysokiej jakości smaru przez smarowniczki
- Zainstaluj zwrotnicę – Zamontuj ponownie zespół zwrotnicy na belce osi; dokręć śruby montażowe zgodnie ze specyfikacją
- Zainstaluj ponownie elementy – Zamontuj ponownie zacisk hamulcowy, końcówkę drążka kierowniczego i inne elementy
- Zbieżność kół – Zbieżność kół jest obowiązkowa – wyreguluj kąty zbieżności i pochylenia zgodnie ze specyfikacją
- Jazda próbna – Wykonaj jazdę próbną – potwierdź płynne kierowanie, brak ściągania, brak nietypowych dźwięków
| Pozycja | Interwał |
|---|---|
| Inspekcja układu kierowniczego | Co 10 000 km lub 6 miesięcy |
| Smarowanie sworznia zwrotnicy | Co 5 000 km lub 3 miesiące |
| Wymiana sworznia zwrotnicy | Po stwierdzeniu luzów w układzie kierowniczym, hałasu, nierównomiernego zużycia opon; lub przegląd co 200 000 km |
- Pakowanie: Opakowanie neutralne / Opakowanie z niestandardowym logo
- Jednostka pakowania: 1 zestaw/pudełko
- MOQ: 5 zestawów
- Zdolność produkcyjna: 10 000 zestawów/miesiąc
- Czas dostawy: 5–8 dni roboczych (zamówienia standardowe)
- Warunki płatności: T/T, Western Union
- Docelowi klienci: Hurtownicy części do ciężarówek, sieci warsztatów naprawczych, nabywcy flot, sprzedawcy e-commerce transgranicznego