Pompa hamulcowa 47201-0K390 472010K390 do Toyota Hilux REVO/Fortuner 8. generacji 2016-2024 2.4/2.8L Diesel 2.7L Benzyna — OEM Aluminiowa RHD Manualna z VSC Bez
| OEM Part Number: | 47201-0K390 / 472010K390 | Part Name: | Podzespół cylindra, główny hamulec |
| Bore Diameter: | 22,22 mm (7/8″) | Material: | Aluminium wysokiej jakości |
| Ports / Thread Size: | 2 porty / M10 x 1,0 | Mounting Holes: | 2 |
| Drive Configuration: | RHD (kierownica po prawej stronie) | VSC Compatibility: | Bez VSC |
| Transmission: | Ręczna skrzynia biegów (MTM) | Weight: | Około. 0,89 – 0,99 kg (1,96 – 2,18 funta) |
| Package Dimensions: | 24,69 × 18,49 × 15,39 cm | Condition: | Produkt nowy — 100% sprawdzony pod względem jakości |
| Warranty: | 12 miesięcy | ||
| High Light: | Pompa hamulcowa Toyota Hilux REVO,Aluminiowa pompa hamulcowa Fortuner OEM,Manualna pompa hamulcowa Toyota 8. generacji |
||
W sprawieZestaw cylindrów głównych hamulcaz numerem OEM47201-0K390(znany również jako472010K390) jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemToyota Hilux REVO (8. generacja)a takżeToyota FortunerZbudowany według rygorystycznych specyfikacji Toyoty, ten cylinder przekształca siłę mechaniczną z pedału hamulca w ciśnienie hydrauliczne dla bezpiecznego i kontrolowanego opóźnienia.
Ten wysokiej jakości cylinder jest przeznaczony do:Napęd praworęczny (RHD)pojazdów zskrzynia biegów ręcznycha takżebez VSC (Kontrolowanie stabilności pojazdu)Zbudowany z lekkiego, odpornego na korozję aluminium o precyzyjnym otworze 22,22 mm (7/8"), wyposażony w konstrukcję dwustronną M10x1.0 dla bezpiecznych połączeń linii hamulcowych.

Jeśli maszyna hamulcowa jest uszkodzona, może wystąpić jeden lub więcej z następujących objawów:
- Pedał hamulcowy miękki lub gąbkowy:Pedal jest niezwykle miękki lub powoli opada na podłogę
- /Pedał na światłach:Pedał hamulca nadal opada, gdy jest trzymany w miejscu zatrzymania
- Zwiększona odległość zatrzymania:Pojazd zatrzymuje się dłużej niż zwykle
- Światło ostrzegawcze hamulca:Światło ostrzegawcze deski rozdzielczej
- Wyciek płynu:Płyn hamulcowy wyciekający z nadwozia cylindra
| Marka | Model | Pokolenie / Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Hilux REVO | 8 generacja (AN120, AN130) | 20,7 l benzyny, 2,4 l oleju napędowego, 2,8 l oleju napędowego | 2016-2019 r. |
| Toyota | Hilux | Strzelba 1, Strzelba 11, Strzelba 12, Strzelba 15. | 2.4/2.8 Diesel | 2016-2024 lata |
| Toyota | Podwójna kabina Hilux | TGN120, TGN121, TGN126 | 2.0L/2.7L benzyna | 2020-2022 lata |
| Toyota | Fortuner | GUN156, TGN166 | 2.4/2.8 Diesel | 2016-2024 lata |
| Toyota | Hilux SCB/XTR | GUN125, GUN126, GUN135, TGN121 | 2.4/2.8 Diesel, 2.0L/2.7L Benzyna | 2024-2026 |
- Napęd praworęczny (RHD) sprawdzić położenie kierownicy pojazdu
- Przesyłka ręczna sprawdź typ skrzyni biegów pojazdu
- Bez VSCW przypadku pojazdu, który nie posiada urządzenia kontroli stabilności
- Kod podwoziaZweryfikuj, czy kod podwozia pasuje do wymienionych zakresów
- Silnik Kompatybilny z wersjami 2,4L/2,8L Diesla, 2,0L/2,7L Benzyny
| Cechy | Korzyści |
|---|---|
| Specyfikacja producenta OEM ️ Bezpośrednia wymiana | Gwarancja jakości i wydajności fabrycznej |
| Precyzja 7/8′′ (22.22mm) Wyrywka | Zapewnia stałe ciśnienie hydrauliczne dla niezawodnego hamowania |
| Wymagania w odniesieniu do M10x1.0 | Zapewnia bezpieczne, bezciekowe połączenia linii hamulcowych |
| Świetlna konstrukcja aluminiowa | Zapewnia odporność na korozję i zmniejsza masę pojazdu |
| Komponenty gumy EPDM | Wyższa odporność na płyn hamulcowy na bazie glikolu |
| 100% nowy materiał | Gwarantuje zerowe zużycie i pełny okres użytkowania |
| Spełnia normy SAE | Wyprodukowane zgodnie z rygorystycznymi międzynarodowymi standardami bezpieczeństwa |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna kontrola w celu sprawdzenia średnicy otworu 22,22 mm i portów M10x1.0 |
| Skład materiału | Analiza stopu aluminium pod kątem integralności konstrukcyjnej |
| Badanie wycieku | Badanie ciśnienia hydraulicznego w 100% dla braku wycieku płynu |
| Badanie składnika gumy | Weryfikacja materiału EPDM w zakresie odporności na ciepło i płyn hamulcowy |
| Badanie cyklu trwałości | 500+ godzin badań wytrzymałościowych na 100 000+ km żywotności |
| Ostateczna inspekcja montażu | 100% inspekcji wizualnej i funkcjonalnej przed pakowaniem |
- Krwawienie z ławkinowy cylinder główny przed instalacją
- Zawsze używaćświeże DOT 3 lub DOT 4płyn hamulcowy
- Sprawdź, czy przewody hamulcowe i połączenia nie są uszkodzone
- Krytyczne:Sprawdź RHD, skrzynia biegów ręcznych, bez kompatybilności VSC
- Inspekcja:Co 50 000 km / 12 miesięcy
- Zastąpienie płynu:Co 2 lata lub 40 000 km
- Zastępca:Natychmiast w przypadku wystąpienia objawów awarii