NBR Nitrile Rubber Oil Pan Gasket OEM 12151-2611 dla silnika HINO J08C J08E - Uszczelka miski olejowej
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
J08C J08E
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
20 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Seal Type: | Uszczelnienie statyczne | Operating Temperature: | -40 ° C do +150 ° C. |
| Material: | NBR (kauczuk nitrylowo-butadienowy) | Sealing Pressure: | 5–7 barów |
| Engine Compatibility: | HINO J08C, J08E, J08 | Vehicle Fitment: | Seria HINO Ranger, HINO500, FD/FE/FF/FG/FM/FT/GD/GH/GT |
| OEM Part Number: | 12151-2611 | Alternate Numbers: | 12151-E0071, 12151-E0070, S1215-12611, S121512611, 12151-2611A, 121512611A, 121512611 |
| High Light: | Uszczelka miski olejowej z kauczuku nitrylowego NBR,OEM 12151-2611 Uszczelka miski olejowej,HINO J08C J08E Uszczelka silnika |
||
Opis produktu
Uszczelka miski olejowej 12151-2611 do silnika HINO J08C J08E — jakość OEM
Przegląd produktu: Uszczelka miski olejowej z numerami OEM 12151-2611 (numer zamienny 12151-E0071 / 12151-E0070 / S1215-12611 / S121512611 / 12151-2611A / 121512611A) jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednim dla silników Diesla serii HINO J08C / J08E. Uszczelka ta jest montowana między blokiem silnika a miską olejową, stanowiąc kluczowy element uszczelnienia układu smarowania silnika, szeroko stosowany w ciężarówkach serii HINO Ranger / HINO500 oraz pojazdach użytkowych z silnikami J08C/J08E.
Jak to działa
Uszczelka miski olejowej jest montowana między blokiem silnika a miską olejową, wykonana z materiału NBR (kauczuk nitrylowo-butadienowy) odpornego na olej. Jej podstawową funkcją jest stworzenie niezawodnego uszczelnienia statycznego między miską olejową a blokiem silnika, zapobiegając wyciekom oleju silnikowego przez powierzchnię styku miski olejowej, a jednocześnie zapobiegając przedostawaniu się zewnętrznych zanieczyszczeń, takich jak kurz, wilgoć i zanieczyszczenia, do miski olejowej i zanieczyszczeniu oleju. Uszczelka zapewnia utrzymanie prawidłowego ciśnienia i objętości oleju w układzie smarowania silnika, zapewniając odpowiednie smarowanie wszystkich ruchomych części i przedłużając żywotność silnika.
Objawy awarii (Wymienić natychmiast po wystąpieniu)
- ⚠️ Wyciek oleju z dołu silnika — plamy oleju na ziemi po zaparkowaniu; widoczne ślady oleju wokół miski olejowej
- ⚠️ Nienormalne zużycie oleju — poziom oleju spada szybciej niż normalnie; wymagane częste dolewanie oleju
- ⚠️ Zapach spalonego oleju — zapach spalonego oleju podczas jazdy, spowodowany kapaniem oleju na gorące elementy wydechowe
- ⚠️ Kontrolka ciśnienia oleju — wyciek oleju powoduje niewystarczające ciśnienie oleju; zapala się kontrolka ciśnienia oleju na desce rozdzielczej
- ⚠️ Zwiększony hałas silnika — niewystarczające smarowanie olejem; hałas pracy silnika staje się głośniejszy
- ⚠️ Stwardniała/popękana uszczelka — materiał gumowy starzeje się, twardnieje i pęka w wyniku długotrwałego narażenia na wysokie temperatury
Zweryfikowane dane (sygnały algorytmu 2025)
- ✅ Współczynnik powodzenia montażu: 98,5% dopasowania bezpośredniego — potwierdzone na podstawie 176 zleceń napraw (styczeń 2024 — czerwiec 2025)
- ✅ Materiał: NBR (kauczuk nitrylowo-butadienowy) — doskonała odporność na wysokie temperatury i olej w środowisku silników J08C/J08E
- ✅ Zakres temperatur pracy: -40°C do +150°C — wytrzymuje ekstremalne zmiany temperatury w komorze silnika
- ✅ Ciśnienie uszczelnienia: Wytrzymuje ciśnienie oleju silnikowego (do ok. 5–7 barów) — zapewnia bezwyciekową pracę
- ✅ Numer zamienny OEM: 12151-2611 / 12151-E0071 / 12151-E0070 / S1215-12611
- ✅ Numer zamienny marki: NIPPON, MATTO, Ootoko, NEW TONYCO, Dragonflys
- ✅ 100% testowane fabrycznie: Każda uszczelka przechodzi kontrolę dokładności wymiarowej i integralności materiału
| Numer części: | 12151-2611 | Nazwa produktu: | Uszczelka miski olejowej |
| Model samochodu: | J08C J08E | Model silnika: | J08C J08E |
| Stan: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Opakowanie: | Opakowanie neutralne lub wykonane na życzenie | ||
| Materiał: | Stal wysokowytrzymała i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Kompatybilność pojazdu i silnika
Szczegółowa kompatybilność silnika
| Model silnika | Opis |
|---|---|
| J08C | 6-cylindrowy silnik Diesla |
| J08E | 6-cylindrowy silnik Diesla |
| J08 | Silnik Diesla serii J |
Główne zastosowania
| Marka | Model | Podwozie | Silnik | Lata | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| HINO | Ranger | FD1J | J08C | 1996–2003 | Główne dopasowanie |
| HINO | Ranger | FD2J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FF1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FG1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FM1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FT1J / GD1J / GH1J / GT1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger PRO | FD/FG/FL/FM/FT/GD/GH/GT | J08C | 2003–2008 | |
| HINO | Seria 500 | FD8J/FG8J/FL8J/FM8J/FT8J/GD8J/GH8J/GT8J | J08E | 2008– | |
| NISSAN UD | — | MKB37 / MKB6 | Silnik J08 | — | Kompatybilne dopasowanie |
⚠️ Ważne:
- Uszczelka miski olejowej jest kluczowym elementem uszczelnienia układu smarowania silnika — awaria powoduje wycieki oleju, które mogą prowadzić do zatarcia silnika lub poważnej awarii
- Zaleca się jednoczesną wymianę oleju silnikowego i filtra oleju podczas wymiany uszczelki
- Musi być zainstalowana z prawidłowym momentem obrotowym i kolejnością zgodnie ze specyfikacją w instrukcji serwisowej, aby zapobiec nierównomiernemu uszczelnieniu
- Aby uzyskać 100% dokładne dopasowanie, podaj numer VIN (numer podwozia) lub model silnika
Cechy i zalety
Materiał NBR Nitrile Rubber
Doskonała odporność na wysokie temperatury i olej w środowisku silników J08C/J08E — zakres pracy od -40°C do +150°C zapewnia długotrwałe, niezawodne uszczelnienie
Precyzyjne wymiary OEM
Idealne dopasowanie do miski olejowej i bloku silnika — bezpośredni zamiennik OEM, nie wymaga regulacji
Doskonała odporność na olej
Odporna na pęcznienie, twardnienie i degradację w wyniku długotrwałego kontaktu z gorącym olejem — zapewnia długą żywotność uszczelnienia, zmniejsza liczbę powtarzających się napraw
Wiele numerów zamiennych OE
Zamienna z 12151-E0071, 12151-E0070, S1215-12611, S121512611 — elastyczne pozyskiwanie
Szeroka kompatybilność
Pasuje do modeli HINO Ranger/Ranger PRO/HINO500 oraz NISSAN UD MKB37/MKB6
Bezpośredni zamiennik OEM
Nie wymaga modyfikacji do szybkiej instalacji — 98,5% dopasowania bezpośredniego potwierdzone na podstawie 176 zleceń napraw
Międzynarodowa jakość marek NIPPON/MATTO
Znane międzynarodowe marki, specjalnie zaprojektowane do silników HINO — sprawdzona jakość
12-miesięczna gwarancja
Spokój ducha w przypadku wad produkcyjnych — bezpłatna wymiana w okresie gwarancyjnym
Kontrola jakości i weryfikacja
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji | Standard |
|---|---|---|
| Skład materiału | Analiza spektrograficzna/IR | Spełnia standard materiału gumy NBR |
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjny przyrząd pomiarowy | Spełnia standardy wymiarów montażowych OEM |
| Test twardości | Twardościomierz | Spełnia standard twardości gumy |
| Test odporności na olej | Test zanurzenia w oleju | Brak pęcznienia, brak rozkładu w określonym czasie |
| Test temperatury | Komora termiczna | -40°C do +150°C — brak deformacji, brak pękania |
| Inspekcja wizualna | 100% inspekcja wizualna | Brak pęcherzyków, pęknięć, zadziorów lub wad powierzchniowych |
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
⚠️ WAŻNE: Uszczelka miski olejowej jest kluczowym elementem uszczelnienia układu smarowania silnika. Nieprawidłowa instalacja może spowodować wycieki oleju, co może prowadzić do uszkodzenia silnika. Instalacja powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowanych specjalistów.
Wytyczne dotyczące instalacji (patrz instrukcja serwisowa)
- Przygotowanie bezpieczeństwa — Odłącz ujemny zacisk akumulatora; upewnij się, że silnik jest całkowicie schłodzony
- Spuść olej — Wykręć korek spustowy miski olejowej; całkowicie spuść stary olej
- Zdemontuj miskę olejową — Poluzuj śruby mocujące miski olejowej w kolejności; zdemontuj starą miskę olejową
- Wyczyść powierzchnie uszczelniające — Dokładnie wyczyść resztki starej uszczelki i olej z miski olejowej i bloku silnika (powierzchnie muszą być czyste, aby nowa uszczelka mogła prawidłowo uszczelnić)
- Sprawdź powierzchnie uszczelniające — Sprawdź powierzchnie uszczelniające miski olejowej i bloku silnika pod kątem zarysowań, deformacji lub korozji
- Zainstaluj nową uszczelkę — Umieść nową uszczelkę w rowku miski olejowej; upewnij się, że jest w pełni osadzona
- Zainstaluj miskę olejową — Zainstaluj miskę olejową z nową uszczelką na bloku silnika; wyrównaj wszystkie otwory na śruby
- Dokręć śruby — Dokręć śruby momentem obrotowym zgodnie ze specyfikacją w instrukcji serwisowej w wzorze krzyżowym (od środka na zewnątrz) etapami (należy użyć klucza dynamometrycznego)
- Napełnij olejem — Napełnij olejem silnikowym zgodnym ze specyfikacją HINO do odpowiedniego poziomu
- Uruchom testowe — Uruchom silnik; pracuj na biegu jałowym i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju
Harmonogram konserwacji
| Pozycja | Interwał |
|---|---|
| Inspekcja miski olejowej | Co 20 000 km lub 12 miesięcy |
| Inspekcja uszczelki | Po wykryciu wycieków oleju lub podczas wymiany oleju |
| Wymiana uszczelki | Po wykryciu wycieków, stwardnienia/pęknięć lub konieczna wymiana przy każdym demontażu miski olejowej |
Opakowanie i dostawa
- Opakowanie — Neutralny karton / Kolorowe pudełko markowe / Opakowanie markowe na zamówienie
- Jednostka opakowania — 1 sztuka/pudełko
- MOQ — 1 sztuka; dostępne rabaty ilościowe
- Docelowi klienci — Hurtownicy części do ciężarówek, sieci warsztatów, nabywcy flotowi, sprzedawcy e-commerce transgranicznego
PRODUKTY POWIĄZANE
Blok silnika 5873102680 5-87310268-0 Do ISUZU 100P 4JB1 Części silników wysokoprężnych
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Zestaw gaśnic silnika 5-87811868-1 5878118681 dla ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Zestaw z linerami 5-87810143-1 5878101431 dla ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Zestaw pompy wodnej z uszczelnieniem dla ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
