Uszczelka pokrywy zaworów z kompozytu NBR + silikon do uszczelnienia statycznego i jakości OEM
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
ISUZU J08C J08E
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
20 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Engine Fitment: | HINO J08C, J08E/ISUZU J08C, J08E | Unit Weight: | 200g |
| Material: | NBR (kauczuk nitrylowo-butadienowy) + kompozyt silikonowy | Operating Temperature: | -40 ° C do +150 ° C. |
| Sealing Pressure: | 5–7 barów | Seal Type: | Uszczelnienie statyczne |
| High Light: | NBR + silikonowa głowica kompozytowa do pokrywy uszczelki,Uszczelka pokrywy zaworów jakości OEM,Uszczelnienie statyczne Uszczelka silnika |
||
Opis produktu
Gasketa od głowy do pokrywy 11213-1880 S1121-31880 dla HINO ISUZU J08C J08E
Przegląd produktu:
Gasketa do pokrycia głowy (Gasketa do pokrycia zaworu) z numerami OEM11213-1880(przekaz krzyżowy)S1121-31880,06022-NBR,GH10161) jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemISUZUa takżeHINO J08C / J08ETa uszczelka jest zainstalowana międzygłowica cylindra i pokrywa zaworu, służący jako kluczowy element silnikasystem uszczelniający górny, szeroko stosowane wHINO Ranger / HINO500ciężarówki seryjne i pojazdy użytkowe napędzane silnikami J08C/J08E.
Gasketa do pokrycia głowy (Gasketa do pokrycia zaworu) z numerami OEM11213-1880(przekaz krzyżowy)S1121-31880,06022-NBR,GH10161) jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemISUZUa takżeHINO J08C / J08ETa uszczelka jest zainstalowana międzygłowica cylindra i pokrywa zaworu, służący jako kluczowy element silnikasystem uszczelniający górny, szeroko stosowane wHINO Ranger / HINO500ciężarówki seryjne i pojazdy użytkowe napędzane silnikami J08C/J08E.
Jak to działa
Gasketa Head To Cover (Gasketa Gasketu Zaworu) jest zainstalowana pomiędzy głowicą cylindra a zakrywką zaworu, wykonana zNBR (kauczuk nitrylowy butadienowy) + silikonJego podstawową funkcją jest tworzenieniezawodne uszczelnienie statycznemiędzy pokrywą zaworu a głowicą cylindra, zapobiegając wyciekowi oleju silnikowego o wysokiej temperaturze przez powierzchnię sprzężenia pokrywy zaworu.uszczelka zapobiega przedostaniu się do silnika zanieczyszczeń zewnętrznych, takich jak kurz i wilgoć, chroniących części składowe układu zaworowego (wóz przesuwny, ramiona kołyskowe, sprężyny zaworu itp.) przed zanieczyszczeniem i zapewniających prawidłowe działanie układu smarowego.
Objawy niepowodzenia
Należy natychmiast wymienić, jeśli wystąpi którykolwiek z poniższych objawów:
- Wyciek oleju na górze silnikaWidoczne plamy oleju wokół osłony zaworu; przeciek oleju po bokach lub na dnie silnika
- Zapach płonącego olejuW przypadku pojazdów z silnikiem silnikowym lub z silnikiem silnikowym, w którym pojazd jest silnikem silnikowym, należy zastosować następujące metody:
- Nienormalne zużycie olejuW przypadku, gdy poziom oleju spada szybciej niż normalnie, konieczne jest częste uzupełnianie oleju.
- Wykorzystanie silnika w trudnych warunkach
- Brudna powierzchnia pokrywy zaworu— Accumulation of oil sludge and dirt on the valve cover exterior
- Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do urządzeń do przechowywania energii elektrycznejMateriał gumowy starzejący się, twardniejący i pęknięty z powodu długotrwałego narażenia na wysokie temperatury, tracąc elastyczność uszczelniającą
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
Wskaźnik sukcesu instalacji:98Wskaźnik bezpośredniego montażu wynosi 0,5% potwierdzony w 215 zamówieniach na naprawy (styczniu 2024 r. - czerwcu 2025 r.).
Masę jednostkową:200 g ̇ waga standardowa dla łatwej instalacji
Materiał:NBR (kauczuk nitrylowy butadienowy) + silikonowy kompozyt
Zakres temperatury pracy:-40°C do +150°C
Ciśnienie uszczelniające:Wytrzymuje ciśnienie oleju silnikowego (do około 5 ̇7 bar) ̇ zapewnia bezciśnienie
Odnośnik krzyżowy OEM:W przypadku, gdy wprowadzone środki są stosowane w odniesieniu do produktów objętych zakresem objętym niniejszym rozporządzeniem, należy zastosować następujące środki:
Odniesienie do marki:SANWA, MATTO, ERISTIC, OEM Genuine Gasket
100% przetestowane w fabryce:Każda uszczelka podlega kontroli dokładności wymiarów i integralności materiału
Gwarancja:12 miesięcy
| Numer części: | 11213-1880 S1121-31880 | Nazwa produktu: | Gasketa od głowy do pokrywy |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | J08C J08E | Model silnika: | J08C J08E |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą | ||
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
Kompatybilność pojazdu i silnika
HINO Ranger Series (1996~2003):
| Model | Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|
| Ranger 6 | FD1J | J08C | 19962003 |
| Ranger 6 | FD2J | J08C | 19962003 |
| Ranger 8 | FF1J | J08C | 19962003 |
| Ranger 9 | FG1J | J08C | 19962003 |
| Ranger 14 | FM1J | J08C | 19962003 |
| Ranger 5Z | FT1J | J08C | 19962003 |
| Ranger 7 | GD1J | J08C | 19962003 |
| Ranger 10 | GH1J | J08C | 19962003 |
| Ranger 8Z | GT1J | J08C | 19962003 |
HINO Ranger PRO Series (2003~2008):
| Model | Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|
| Ranger PRO 6 | FD1J | J08C | 2003~2008 |
| Ranger PRO 9 | FG1J | J08C | 2003~2008 |
| Ranger PRO 12 | FL1J | J08C | 2003~2008 |
| Ranger PRO 14 | FM1J | J08C | 2003~2008 |
| Ranger PRO 5Z | FT1J | J08C | 2003~2008 |
| Ranger PRO 7 | GD1J | J08C | 2003~2008 |
| Ranger PRO 10 | GH1J | J08C | 2003~2008 |
| Ranger Pro 8Z | GT1J | J08C | 2003~2008 |
Seria HINO 500 (2008 ):
| Model | Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|
| HINO 500 | FD8J | J08ET / J08EU | 2008 r. |
| HINO 500 | FG8J | J08ET | 2008 r. |
| HINO 500 | FL8J | J08ST | 2008 r. |
| HINO 500 | FM8J | J08ET | 2008 r. |
| HINO 500 | FT8J | J08UE | 2008 r. |
| HINO 500 | GD8J | J08ET | 2008 r. |
| HINO 500 | GH8J | J08ET | 2008 r. |
| HINO 500 | GT8J | J08UE | 2008 r. |
Ważne:
- Głowa do pokrycia uszczelnienia jestelement krytycznyz powodu uszkodzenia górnego układu uszczelniającego silnikawycieki olejuktóre mogą prowadzić douszkodzenie silnika z powodu głodu oleju
- Zaleca sięjednocześnie wymieniać uszczelniacze pokrywy zaworu i powiązane elementy gumowe,przy wymianie uszczelnienia
- Muszą być zainstalowane zwłaściwy moment obrotowya takżesekwencjajak określono w instrukcji roboczej w celu zapobiegania nierównomiernemu uszczelnieniu
- Aby uzyskać 100% dokładność, proszę podaćNumer VIN (numer podwozia)lubkod podwozia
Cechy i korzyści
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| NBR + silikonowy materiał kompozytowy | Doskonała odporność na wysoką temperaturę i olej w warunkach silnika J08C/J08E |
| Dokładność wymiarów OEM | Doskonałe dopasowanie z osłoną zaworu i głowicą cylindra |
| Wyższa odporność na olej | Odporny na obrzęk, twardnienie i degradację w wyniku długotrwałego narażenia na gorące oleje zapewnia długą żywotność uszczelnienia, zmniejsza powtarzające się naprawy |
| 200 g wagi standardowej | Dokładne zgodność ze specyfikacjami OEM zapewnia stabilność instalacji i odpowiednie ciśnienie uszczelniające |
| Ogólna zgodność | Pasuje do serii HINO Ranger/Ranger PRO/HINO500 oraz podwozia wielokrotnego typu FD/FE/FF/FG/FM/FT/GD/GH/GT |
| Bezpośrednia wymiana podzespołu OE | Brak konieczności modyfikacji w celu szybkiej instalacji 98,5% bezpośredniego montażu potwierdzone w 215 zamówieniach naprawy |
| 12-miesięczna gwarancja | Bezpieczeństwo umysłu w przypadku wad produkcyjnych - bezpłatna wymiana w okresie gwarancji |
Kontrola jakości i weryfikacja
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji | Standardowy |
|---|---|---|
| Skład materiału | Analiza spektrograficzna/IR | Spełnia normę NBR+Silicone |
| Dokładność wymiarowa | Miernik precyzyjny | Spełnia standardy wymiarów instalacji OEM |
| Badanie twardości | Badanie twardości | Spełnia normy twardości gumy |
| Badanie odporności na olej | Badanie zanurzenia w oleju | Bez obrzęku, bez rozkładu w określonym czasie. |
| Badanie temperatury | Komora termiczna | -40°C do +150°C |
| Kontrola wizualna | 100% inspekcji wizualnej | Brak pęcherzyków, pęknięć, pęknięć lub defektów powierzchni |
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
Ważne:
Główną częścią układu uszczelniającego silnika jest uszczelniacz głowy.wycieki oleju, mogące prowadzić douszkodzenie silnika. Instalacja powinna być wykonana przezwykwalifikowani specjaliści.
Główną częścią układu uszczelniającego silnika jest uszczelniacz głowy.wycieki oleju, mogące prowadzić douszkodzenie silnika. Instalacja powinna być wykonana przezwykwalifikowani specjaliści.
Wytyczne dotyczące instalacji(patrz instrukcja robocza):
- Przygotowanie do bezpieczeństwaOdłączyć końcówkę ujemną baterii; upewnić się, że silnik jest chłodzony
- Usunięcie elementów— Remove valve cover-related components (fuel lines, wiring harness brackets, breather hoses, etc.)
- Usunąć osłonę zaworu— Loosen valve cover bolts in sequence; remove old valve cover
- Czyste powierzchnie uszczelniająceW przypadku, gdy nie ma żadnych dodatkowych środków, należy przeprowadzić kontrolę w celu uzyskania odpowiednich informacji.musi być czyste, aby nowe uszczelnienie uszczelniło)
- Sprawdź powierzchnie uszczelniające— Check valve cover and cylinder head sealing surfaces for scratches, warping, or corrosion
- Zainstalować nową uszczelkę— Install new gasket into valve cover groove; ensurecałkowicie siedzącyw rowie
- Zainstalowanie pokrywy zaworu— Install valve cover with new gasket onto cylinder head;Wyporządkować wszystkie otwory śruby
- Przytrzymaj śruby¢ Przesyłki obrotowe do instrukcji roboczejwzór krzyżowy(środek na zewnątrz) w etapach (musi używać klucza obrotowego)
- Znowu zainstalować komponentyWstawić ponownie wszystkie usunięte elementy
- Wykonanie testuWłącz silnik; w ruchu jałowym i sprawdź wycieki oleju
Harmonogram konserwacji:
| Pozycja | Interwał |
|---|---|
| Kontrola pokrywy zaworu | Co 20 000 km lub 12 miesięcy |
| Kontrola uszczelnienia | W przypadku wykrycia wycieków oleju lub podczas serwisowania silnika |
| Zmiana uszczelnienia | W przypadku wykrycia wycieków, utwardzenia/pęknięć lubmusi zastąpićza każdym razem, gdy zdejmuje się osłonę zaworu |
Opakowanie i dostawa
- OpakowanieNeutralny karton / Markowe pudełko kolorowe / Niestandardowe opakowania markowe
- Jednostka opakowania1 sztukę/sato (niektórzy dostawcy oferują 2 sztuky/zestaw)
- Masę netto jednostki200 g
- MOQ1 sztuk; dostępne zniżki objętościowe
- Klienci docelowi¢ hurtownicy części ciężarowych, sieci serwisowe, nabywcy floty, transgraniczni sprzedawcy handlu elektronicznego
PRODUKTY POWIĄZANE
Blok silnika 5873102680 5-87310268-0 Do ISUZU 100P 4JB1 Części silników wysokoprężnych
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Zestaw gaśnic silnika 5-87811868-1 5878118681 dla ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Zestaw z linerami 5-87810143-1 5878101431 dla ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Zestaw pompy wodnej z uszczelnieniem dla ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
