Zespół pokrywy filtra paliwa 23301-54460 2330154460 do Toyota Hilux/4Runner/Dyna/Hiace 2L/3L/5L Diesel — OEM NASADKA ZBIORNIKA FILTRA PALIWA z pompką ręczną

Zespół pokrywy filtra paliwa (POKRYWA ZBIORNIKA FILTRA PALIWA) z numerem OEM23301-54460⚠️ Ważne:2330154460) jest zweryfikowanym zamiennikiem klasy OEM dla szerokiej gamy pojazdów z silnikiem diesla markiToyotaHiaceHiluxLN81, LN85, LN86, LN90, LN105, LN106, LN107, LN108, LN110, LN111DynaLN106, LN107, LN111Dyna--HiaceH10#, H11#, H125/135/15#ręczną pompę podciśnieniową (pompę ręczną), która służy do odpowietrzania układu paliwowego po wymianie filtra lub serwisowaniu przewodów paliwowych, zapewniając niezawodne uruchamianie silnika.Specyfikacja OEM

• — Zweryfikowane przez numery części OEM Toyota 23301-54460 i 2330154460Precyzyjnie zaprojektowany
• — Zaprojektowany specjalnie dla silników diesla Toyota z kodami silnika 2L, 3L i 5LSprawdzona trwałość
• — Wykonany z wysokiej jakości materiałów, aby wytrzymać kontakt z paliwem diesla i wibracje silnikaSzeroka kompatybilność
• — Pasuje do modeli Toyota Hilux, 4Runner, Dyna, Hiace z silnikami diesla 2L/3L/5LZweryfikowane numery zamienne OEM
• — Zastępuje 23301-54460, 2330154460, 23301-54470Objawy awarii

Trudne uruchamianie / Długie kręcenie rozrusznikiem

1. : Silnik uruchamia się dłużej niż zwykle, zwłaszcza po wymianie filtra paliwaGaśnięcie po uruchomieniu
2. : Silnik uruchamia się, ale gaśnie krótko po uruchomieniuUtrata mocy na wzniesieniach
3. : Zauważalna utrata mocy podczas podjeżdżania pod wzniesieniaNierówna praca na biegu jałowym
4. : Silnik pracuje nierówno na biegu jałowymZapach oleju napędowego lub mokra obudowa
5. : Zapach paliwa lub widoczne wycieki paliwa w okolicy pokrywy filtraPowietrze w układzie paliwowym
6. : Częsta potrzeba odpowietrzania układu paliwowegoNadmierne dymienie
7. : Zwiększone dymienie z wydechu z powodu nieprawidłowego dostarczania paliwa⚠️ Ważne:

Pozycja kontroli jakości

• Zmniejsz ciśnienie w układzie paliwowym przed odłączeniem przewodów paliwowych
• Wyczyść obszar wokół pokrywy filtra, aby zapobiec zanieczyszczeniu
• KRYTYCZNE:
• Odpowietrz układ paliwowy, uruchamiając ręczną pompę podciśnieniową, aż poczujesz opór i paliwo będzie przepływać bez pęcherzyków powietrzaSprawdź gwinty obudowy filtra pod kątem uszkodzeń — wymień w razie potrzeby
• Wytyczne dotyczące instalacji

1. Zdejmij starą pokrywę filtra paliwa z obudowy filtra
2. Dokładnie wyczyść powierzchnię uszczelniającą obudowy filtra
3. KRYTYCZNE:
4. Odpowietrz układ paliwowy, uruchamiając ręczną pompę podciśnieniową, aż poczujesz opór i paliwo będzie przepływać bez pęcherzyków powietrzaKRYTYCZNE:
5. Odpowietrz układ paliwowy, uruchamiając ręczną pompę podciśnieniową, aż poczujesz opór i paliwo będzie przepływać bez pęcherzyków powietrzaKRYTYCZNE:
6. Odpowietrz układ paliwowy, uruchamiając ręczną pompę podciśnieniową, aż poczujesz opór i paliwo będzie przepływać bez pęcherzyków powietrzaOtwórz śrubę odpowietrzającą, aby uwolnić uwięzione powietrze, a następnie ją zamknij
7. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa
8. Po krótkiej jeździe ponownie sprawdź, czy nie ma wycieków
9. Harmonogram konserwacji

• Podczas rutynowej wymiany filtra paliwa (co 20 000-30 000 km). Sprawdź pod kątem pęknięć, zdeformowanych gwintów lub płaskiej uszczelki O-ringWymiana:
• Natychmiast po pojawieniu się objawów awarii. Ten element należy wymienić, jeśli pokrywa jest pęknięta, gwinty są uszkodzone lub pompa podciśnieniowa ulegnie awariiPakowanie i dostawa

• Każdy zespół pokrywy filtra paliwa jest bezpiecznie zapakowany w opakowanie ochronne, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportuOpcje pakowania:
• Opakowanie neutralne / Opakowanie marki OEMNadaje się do:
• Dystrybutorzy hurtowi, sprzedawcy części samochodowych, specjalistyczne sklepy 4x4, warsztaty naprawcze pojazdów użytkowych i właściciele flot