logo

Uszczelka głowicy cylindrów 1,575 mm Grubości Metalowo-Azbestowy Kompozyt Jakość OEM dla silnika ISUZU 4HK1 5,2L

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: YIMI
Orzecznictwo: ISO/TS16949
Numer modelu: 700P NPR 4HK1
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 20 szt
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: T/T
Możliwość zaopatrzenia: 10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
Gasket Thickness: 1,575 mm Alignment Marks: 2 znaki wyrównania (2 метки)
Material Composition: Kompozyt metalu i azbestu Operating Temperature: Wytrzymuje temperatury komory spalania przekraczające 2000°C i zimny rozruch -40°C
Sealing Pressure: Wytrzymuje ciśnienie w butli 150–200 barów Unit Net Weight: Około. 0,4kg (400g)
High Light:

Uszczelka głowicy cylindra o grubości 1

,

575 mm

,

Uszczelka silnika z kompozytu metalowo-azbestowego

Opis produktu
Gasketa głowicy cylindru 8980555420 8-98055542-0 dla ISUZU 700P NPR 4HK1
Przegląd produktu

Zapaska głowicy cylindru z numerami OEM8980555420 / 8-98055542-0jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemISUZU 4HK1 5.2Lw silnikach wysokoprężnych. Ściskacz ten jest zainstalowany pomiędzy blokem cylindru a głowicą cylindru i służy jako kluczowy element układu uszczelniającego komory spalania, szeroko stosowany w ISUZU 700P, NPR75,NQR75, ciężarówki serii NQR90, FSR90/FSR34 (FORWARD 12.0).

Jak to działa

Uszczelka głowicy cylindru jest zamontowana między blokem silnika a głowicą cylindru,wytrzymałe w ekstremalnych temperaturach (temperatury spalania mogą przekraczać 2000°C) i ciśnieniach (ciśnienie cylindrów do 150~200 barów)Jego podstawową funkcją jest zapewnienie bezwzględnej uszczelnienia wysokotemperaturowych, wysokotężnych gazów komory spalania, zapobieganie utratom mocy w wyniku wycieku gazu,jednocześnie uszczelniając korytarze olejowe i przejścia płynu chłodzącego między blokem a głowicą, aby zapobiec zanieczyszczeniu krzyżowemu lub wyciekowi zewnętrznemuProdukt ten posiada konstrukcję z kompozytu metalu i azbestu, o grubości 1,575 mm i 2 znaki wyrównania,o pojemności nieprzekraczającej 50 W, ale nieprzekraczającej 50 W,.

Objawy niepowodzenia
W razie wystąpienia należy natychmiast zastąpić:
  • Utrata mocy  Słabe przyspieszenie; trudności z wspinaczką się po wzgórzach (utrata kompresji zmniejszająca efektywność spalania)
  • Nieprawidłowe zużycie płynu chłodzącego ️ stałe spadek poziomu płynu chłodzącego bez widocznego wycieku zewnętrznego (płyny chłodzącej wchodzącej do komory spalania)
  • Biały dym z wydechu ️ Trwały biały dym podczas uruchamiania lub pracy (parowanie płynu chłodniczego w komorze spalania)
  • Mleko/gęstniały olej silnikowy ️ Biała piana na sztywce lub czapce wypełniacza oleju (mieszanie płynu chłodzącego z olejem)
  • Przegrzewanie silnika
  • Trudność w uruchomieniu ️ Niewystarczająca kompresja cylindru utrudnia uruchomienie
  • Paliwo w układzie chłodzącym film olejowy lub zapach oleju napędowego w zbiorniku rozszerzającym się (gazy pod wysokim ciśnieniem przechodzące przez uszczelnienie w układzie chłodzącym)
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
  • Wskaźnik sukcesu instalacji: 98,5% bezpośredniego montażu potwierdzone w 127 zamówieniach na naprawy (stycznia 2024 czerwiec 2025)
  • Grubość uszczelnienia: 1,575 mm
  • Znaki wyrównania: 2 znaki wyrównania
  • Materiał: Kompozyt metalowy i azbestowy, odporny na wysokie temperatury, ciśnienie, doskonała wydajność uszczelniająca
  • Temperatura pracy: wytrzymała temperaturę komory spalania przekraczającą 2000°C i starty na zimno -40°C
  • Ciśnienie uszczelniające: wytrzymuje ciśnienie cylindru 150~200 bar ̇ zapewnia absolutne uszczelnienie komory spalania
  • Masę netto jednostkową: Ok. 0,4 kg (400 g) ¢ waga standardowa
  • Kod HS: 848410000 ¢ standardowa klasyfikacja celna
  • Fig. nr: 011-002
  • Bezpośrednia wymiana części OEM: bezpośrednia wymiana oryginalnych części ISUZU
  • Numery OE alternatywne: 8980555421, 8982340630, 8982448250, 8982456190, 8982885030
Cylinder Head Gasket 8980555420 for ISUZU 4HK1 engine
Specyfikacja produktu
Numer części: 8980555420 8-98055542-0
Nazwa produktu: Gasketa głowicy cylindra
Model samochodu: 700P NPR
Model silnika: 4HK1
Warunki: 100% zupełnie nowy.
Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Główny rynek: Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Kompatybilność pojazdu i silnika
Marka Model/Podwozie Silnik Emisja
ISUZU 700P 4HK1 / 4HK1-T Euro 3 (E3)
ISUZU NPR75 4HK1 / 4HK1-T Euro 3 (E3)
ISUZU NQR75 4HK1 / 4HK1-T Euro 3 (E3)
ISUZU NQR90 4HK1 / 4HK1-T Euro 3 (E3)
ISUZU FSR90 4HK1 / 4HK1-T Euro 3 (E3)
ISUZU FSR34 (PRZED 12.0) 4HK1 / 4HK1-T Euro 3 (E3)
ISUZU NPR94 4HK1 /
Cechy i korzyści
Materiał złożony z metalu i azbestu
Doskonała odporność na wysoką temperaturę, odporność na ciśnienie i wydajność uszczelniająca dla silników 4HK1 o dużym obciążeniu
1.575mm Standardowa grubość
Dokładne dopasowanie do przepustowości głowicy cylindru silnika 4HK1 do bloku zapewnia prawidłowy stosunek kompresji i ciśnienie uszczelniające
2 Znaki wyrównania
Zapewnia precyzyjne pozycjonowanie podczas montażu, zapobiega nieprawidłowemu ustawieniu i awarii uszczelnienia
OEM Standardowe wymiary i materiały
Bezpośrednia wymiana oryginalnych części, bez konieczności modyfikacji
Ogólna zgodność
Pasuje do modeli ISUZU 700P/NPR75/NQR75/NQR90/FSR90/FSR34 i silników 4HK1/4HK1-T
100% przetestowane w fabryce
Każda uszczelka jest poddawana kontroli dokładności wymiarów i integralności materiału
Wytyczne dotyczące instalacji
Ważne:Uszczelniacz głowicy cylindra jest kluczowym elementem układu uszczelniającego komory spalania.Instalacja powinna być wykonywana przez wykwalifikowanych specjalistów silnika przy użyciu nowych śrub głowicy cylindra i klucza obrotowego.
  1. Przygotowanie do bezpieczeństwa: Odłączenie końcówki ujemnej baterii; odprowadzanie płynu chłodzącego; usunięcie powiązanych komponentów
  2. Usunąć głowicę cylindra: rozluźnić śruby głowicę cylindra w sekwencji podręcznej warsztatu; usunąć starą głowicę cylindra
  3. Czyste powierzchnie uszczelniające: gruntownie czyszczyć powierzchnie uszczelniające blok i głowę
  4. Sprawdź powierzchnie uszczelniające: sprawdź powierzchnie uszczelniające blok i głowę pod kątem wypaczenia, uszkodzenia lub korozji
  5. Zmierz grubość uszczelnienia: potwierdź, że nowa grubość uszczelnienia wynosi 1,575 mm
  6. Sprawdź śruby głowicy: Użyj nowych śrub głowicy cylindru (stare śruby nie mogą być ponownie używane)
  7. Zainstalowanie nowej uszczelnienia: Umieść nowy uszczelnienie głowicy cylindra na bloku
  8. Zainstalować głowicę cylindra: ostrożnie umieścić głowicę cylindra na uszczelnieniu
  9. Zainstalować nowe śruby: Zainstalować nowe śruby głowicy cylindra
  10. Śruby do zaciskania: śruby momentu obrotowego w etapach (3 ̇ 4 kroki) do instrukcji instruktażowej warsztatu w prawidłowej kolejności
  11. Przyciśnięcie kąta: po końcowym momentu obrotowym, wykonać zaciśnięcie kąta zgodnie z instrukcją roboczą
  12. Instalacja elementów: Instalacja zbiorników wchłaniania/wydechowych, wtryskiwaczy, węży do płynu chłodniczego i innych elementów
  13. Wypełnienie płynem chłodzącym i olejem: wypełnienie płynem chłodzącym i olejem silnikowym określonymi przez ISUZU
  14. Powietrze oddychające: uruchomienie silnika; powietrze oddychające systemu chłodzenia
  15. Sprawdzenie wycieków: silnik na bieżąco sprawdzenie wycieków płynu chłodzącego, oleju lub gazu
  16. Retorque śruby: Po osiągnięciu temperatury pracy silnika i ochłodzić, ponownie sprawdzić czas obrotowy śruby głowicy cylindra
Opakowanie i dostawa
  • Opakowanie: karton neutralny / pudełko kolorowe markowe / opakowanie markowe
  • Jednostka opakowania: 1 sztukę na pudełko
  • Wymiary opakowania: 35*3*3cm
  • Masę netto jednostki: ok. 0,4 kg (400 g)
  • Kod HS: 848410000
  • MOQ: 1 sztukę
  • Pojemność dostaw: 1000 sztuk/miesiąc
  • Czas dostawy: 5 dni roboczych
  • Klienci docelowi: hurtownicy części ciężarowych, sieci serwisowe, nabywcy floty, transgraniczni sprzedawcy handlu elektronicznego