Pompa wodna silnika Diesla z aluminiową obudową, stalowym wirnikiem i podwójnie uszczelnionymi łożyskami kulkowymi do ISUZU FVR 6HE1
| Impeller Material: | Stal | Housing Material: | Stop aluminium |
| Bearing Type: | Podwójne uszczelnione łożyska kulkowe | Drive Type: | Mechaniczny, napędzany paskiem |
| Belt Pulley Grooves: | 2 rowki | Net Weight: | 5,08 kg |
| High Light: | Zespół pompy wodnej w obudowie aluminiowej,Pompa wodna do silnika wysokoprężnego ze stalowym wirnikiem,Pompa chłodziwa z podwójnymi uszczelnionymi łożyskami kulkowymi |
||
Pompa wodna silnika wysokoprężnego Assy 8976027730 8-97602773-0 dla ciężarówki ISUZU FVR 6HE1 6HH1
Zestaw pompy wodnej silnika wysokoprężnego z numerami OEM8976027730 / 8-97602773-0jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemISUZU FVRserii ciężarowych ciężarówek wyposażonych6HE1Pompa wodna jest kluczowym elementemukład krążenia płynu chłodzącego silnika, szeroko stosowane wISUZU FVR / FRR / FSR / FTRciężarówki seryjne i pojazdy napędzane silnikami 6HE1, 6HH1 i 6HK1.
Pompa wodna jest napędzana przez wał skrętowy silnika za pomocą pasa. Prężnik obraca się z dużą prędkością wewnątrz obudowy pompy, tworząc siłę odśrodkową, która pociąga płyn chłodniczy z chłodnicy,Ciśnienie., i przepycha go przez blok silnika i głowicę cylindrów, aby wchłonąć ciepło przed powrotem do chłodnicy do chłodzenia.obudowa z aluminiumzkoło stalowea takżełożyska kulkowe z podwójnym uszczelnieniemw celu długotrwałej niezawodnej pracy.
W razie wystąpienia należy natychmiast zastąpić:
- Przegrzewanie silnika️ Wyświetla się światło ostrzegawcze o przegrzaniu silnika (szkodliwy obrót lub zajęte łożyska powodujące niewystarczający przepływ płynu chłodzącego)
- Hałas pompy wodnej
- Wyciek płynu chłodzącegoWidoczne wycieki płynu chłodzącego z otworu pompy (nieudane uszczelnienie mechaniczne)
- Słabe ogrzewanie kabinyZmniejszona wydajność grzejnika (niewystarczający przepływ pompy do rdzenia grzejnika)
- Nienormalne ciśnienie w układzie chłodzącymDuża różnica temperatur pomiędzy górnymi i dolnymi węzłami; częste cykle wentylatora chłodnicy (zmniejszona wydajność pompy)
- Utrata mocy silnika
| Numer części: | 8976027730 8-97602773-0 | Nazwa produktu: | Pompa wodna silnika wysokoprężnego |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | FVR 6HE1 | Model silnika: | 6HE1 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
Aplikacje dla ciężarówek:
| Marka | Model | Silnik | Uwaga: |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6HE1 / 6HK1 | Podstawowe wyposażenie |
| ISUZU | FRR | 6HE1 / 6HH1 | |
| ISUZU | FSR | 6HE1 / 6HH1 | |
| ISUZU | FTR | 6HE1 / 6HH1 | |
| ISUZU | FSS | 6HE1 | |
| ISUZU | FTS | 6HE1 | |
| ISUZU | FVZ34 | 6HE1 / 6HK1 | |
| ISUZU | NPR-HD | 6HK1 |
Szczegółowa kompatybilność silnika:
| Model silnika | Przesunięcie | Opis |
|---|---|---|
| 6HE1 | 7.1L | 6-cylindrowy silnik diesla |
| 6HH1 | / | 6-cylindrowy silnik diesla |
| 6HK1 | 7.8L | 6-cylindrowy silnik diesla |
- Pompa wodna jestelement krytycznyprzyczyny awarii układu chłodzenia silnikaprzegrzanie silnika, mogące prowadzić dozatrzymanie silnika,warpage głowicy cylindra, lubkatastrofalna awaria silnika
- Zaleca sięwymiana płynu chłodzącego i termostatu jednocześnieprzy wymianie pompy wodnej
- Użyj nowej uszczelnienia dostarczonej i skrętów montażowych moment do specyfikacji podręcznika warsztatu
- Wydzielanie powietrza z układu chłodzeniai sprawdzenie czy po instalacji nie ma wycieków
- Aby uzyskać 100% dokładność, proszę podaćNumer VIN (numer podwozia)lubmodel silnika
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Aluminiowy obudowa + stal impeller | Lekki projekt z silnym obrotowym dla doskonałej rozpraszania ciepła i trwałości. Aluminiowa obudowa szybko rozprasza ciepło, stalowy obrotowy odporny na korozję i zużycie |
| Łoże kulkowe z podwójnym uszczelnieniem | Bezobsługowa konstrukcja przedłuża żywotność pompy |
| Projekt koła z dwoma rowkami | Dokładne dopasowanie do układu pasów silnika ISUZU 6HE1 - standardowa konstrukcja z dwoma rowkami, bez konieczności modyfikacji do montażu |
| Zestaw kompletny (z uszczelnieniem) | Gotowy do zainstalowania z pudełka ?? zawiera uszczelniacz, pierścień O i rurę wodną, oszczędzając czas instalacji |
| 50,08 kg wagi standardowej | Dokładne dopasowanie do specyfikacji ISUZU OEM dla prawidłowej bezwładności |
| 100% testowane w zakresie przepływu/ciśnienia w fabryce | Każda pompa jest poddawana rygorystycznym badaniom przepływu, ciśnienia, uszczelnienia i równowagi dynamicznej |
| Bezpośrednia wymiana podzespołu OE | Brak konieczności modyfikacji w celu szybkiej instalacji 98,5% bezpośredniego montażu potwierdzone w 96 zamówieniach naprawy |
| Ogólna zgodność | Wyposażone w modele ISUZU FVR/FRR/FSR/FTR/FSS/FTS/FVZ34 i silniki 6HE1/6HH1/6HK1 |
| Certyfikat ISO/TS16949 | Certyfikacja zarządzania jakością uznana na arenie międzynarodowej zapewnia spójną jakość produktu |
| 12-miesięczna / 80.000 km gwarancja | Bezpieczeństwo umysłu w przypadku wad produkcyjnych - bezpłatna wymiana w okresie gwarancji |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji | Standardowy |
|---|---|---|
| Materiały mieszkaniowe | Analiza spektrograficzna | Spełnia standard klasy stopów aluminium |
| Materiał napędowy | Analiza spektrograficzna | Spełnia standardy stalowe |
| Krytyczne wymiary | Maszyna do pomiaru współrzędnych CMM | Otwory montażowe i otwór wału spełniają standardy OEM |
| Badanie dynamicznej równowagi | Maszyna dynamicznego wyważania | Spełnia specyfikacje OEM |
| Badanie przepływu | Specjalna ławka badawcza przepływu | Przepływ spełnia specyfikacje OEM |
| Badanie ciśnienia | Biuro badawcze hydrauliczne | Integralność pieczęci spełnia standardy OEM, bez wycieków |
| Badanie działania łożyska | Przetestowanie obrotowe | Płynne obrót, bez wiązania, bez nienormalnego hałasu |
| Kontrola wizualna | 100% inspekcji wizualnej | Brak wad odlewu, rdzy lub wad obróbki |
Ważne:Pompa wodna jest kluczowym elementem układu chłodzenia silnika.wyciek płynu chłodzącegoa takżeprzegrzanie silnika. Instalacja powinna być wykonana przezwykwalifikowani specjaliści. Zapewnieniesilnik jest całkowicie ochłodzonyprzed instalacją.
Wytyczne dotyczące instalacji(patrz instrukcja robocza):
- Przygotowanie do bezpieczeństwaZapewnić, że silnik jest całkowicie ochłodzony; odłączyć baterie
- Środek chłodzący
- Usunąć starą pompę
- Czysta powierzchnia mocowania Dokładnie czyszczone powierzchnie montażu pompy wodnej bloku silnika (musi być czyste, aby nowe uszczelnienie uszczelniło)
- Sprawdź powierzchnię mocowania️ Sprawdź, czy nie występuje korozja, uszkodzenie lub wypaczenie
- Zainstalować nową uszczelkę ustawienie szpilki są ustawione
- Zainstalować nową pompę
- Zainstalować pasWstawić pas pompowy; dostosować napięcie do specyfikacji
- Zapewnienie płynu chłodniczegoZapewnij odpowiedni poziom płynu chłodzącego
- Krwawienie powietrza¢ uruchomić silnik; otworzyć śrubę odkurzającą; odkurzać powietrze z układu chłodzenia
- Sprawdź przecieki¢ Silnik w stanie jałowym; sprawdź połączenia pompy pod kątem wycieków
- Poziom sprawdzaniaPo osiągnięciu temperatury pracy silnika ponownie sprawdzić poziom płynu chłodzącego i uzupełnić w razie potrzeby
Harmonogram konserwacji:
| Pozycja | Interwał |
|---|---|
| Kontrola układu chłodzenia | Co 20 000 km lub 12 miesięcy |
| Kontrola pompy wodnej | Sprawdź wycieki i hałas podczas każdej obsługi |
| Wymiana pompy wodnej | W przypadku wykrycia wycieków, hałasu lub rozgrywek łożysk lub w odległości 200 000 km |