Wielowarstwowa stalowa (MLS) uszczelka głowicy cylindrów do silnika Diesla ISUZU 6HK1 7.8L z 12-miesięczną gwarancją
| Part Name: | Uszczelka głowicy cylindrów | Seal Type: | Uszczelnienie komory spalania + uszczelki kanału oleju/chłodziwa |
| Engine Fitment: | ISUZU 6HK1 / 6HK1T (Euro 3 / E3) | Material: | Wielowarstwowa stal (MLS) / kompozyt ze stali nierdzewnej |
| Operating Temperature: | Wytrzymuje temperatury komory spalania przekraczające 2000°C i zimny rozruch -40°C | Sealing Pressure: | Wytrzymuje ciśnienie w butli 150–200 barów |
| Engine Compatibility: | Silnik wysokoprężny ISUZU 6HK1 7,8 l (Euro 3 / E3) | Design Features: | Uszczelka spalania z pierścieniem ogniowym + zintegrowane uszczelki kanału chłodziwa/oleju |
| High Light: | Uszczelka głowicy cylindrów ze stali wielowarstwowej (MLS).,Uszczelka silnika wysokoprężnego ISUZU 6HK1 7,8 l |
||
Uszczelka głowicy cylindrów z numerami OEM8976018190 / 8-97601819-0jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednim dlaISUZU 6HK1 7.8Lsilników Diesla. Uszczelka ta jest montowana między blokiem cylindrów a głowicą cylindrów, stanowiąc kluczowy element systemu uszczelniania komory spalania, szeroko stosowany w ciężkich ciężarówkach ISUZU serii FVR/CXZ/LT oraz dużych koparkach Hitachi ZX360-3/ZX330/ZX350.
Uszczelka głowicy cylindrów jest montowana między blokiem silnika a głowicą cylindrów, wytrzymując ekstremalne temperatury (temperatury spalania mogą przekraczać 2000°C) i ciśnienia (ciśnienia w cylindrach do 150–200 barów). Jej podstawową funkcją jest zapewnienie absolutnego uszczelnienia wysokotemperaturowych, wysokociśnieniowych gazów komory spalania, zapobiegając utracie mocy z powodu wycieku gazów, jednocześnie uszczelniając kanały olejowe i chłodzące między blokiem a głowicą, aby zapobiec wzajemnemu zanieczyszczeniu lub wyciekom zewnętrznym. Produkt ten charakteryzuje się konstrukcją wielowarstwową stalową (MLS), składającą się z wielu warstw stali nierdzewnej z powłoką uszczelniającą, zdolną do utrzymania niezawodnej wydajności uszczelniania podczas powtarzających się cykli rozszerzalności i kurczliwości termicznej.
Wymień natychmiast, jeśli wystąpią jakiekolwiek z poniższych:
- Utrata mocy – słabe przyspieszenie; trudności z podjeżdżaniem pod wzniesienia (utrata kompresji zmniejszająca wydajność spalania)
- Nienormalne zużycie płynu chłodzącego – poziom płynu chłodzącego stale spada bez widocznych wycieków zewnętrznych (płyn chłodzący dostaje się do komory spalania)
- Biały dym z wydechu – uporczywy biały dym podczas uruchamiania lub pracy (para wodna z płynu chłodzącego w komorze spalania)
- Mleczny/zgęstniały olej silnikowy – biała piana na bagnecie lub korku wlewu oleju (płyn chłodzący mieszający się z olejem)
- Przegrzewanie silnika – wskaźnik temperatury stale wskazuje wysokie wartości (gazy spalinowe przedostające się do układu chłodzenia, powodujące kieszenie powietrzne)
- Trudny rozruch – niewystarczająca kompresja w cylindrach utrudniająca rozruch
- Paliwo w układzie chłodzenia – film olejowy lub zapach oleju napędowego w zbiorniku wyrównawczym (gazy wysokociśnieniowe przedostające się przez uszczelkę do układu chłodzenia)
- Wskaźnik sukcesu instalacji: 98,5% wskaźnik dopasowania bezpośredniego – potwierdzony na podstawie 112 zleceń napraw (styczeń 2024 – czerwiec 2025)
- Materiał: Stal wielowarstwowa (MLS) – kompozyt wielowarstwowej stali nierdzewnej z powłoką uszczelniającą
- Temperatura pracy: Wytrzymuje temperatury komory spalania powyżej 2000°C i rozruchy w temperaturze -40°C – odporność na ekstremalne temperatury
- Ciśnienie uszczelnienia: Wytrzymuje ciśnienie w cylindrach 150–200 barów – zapewnia absolutne uszczelnienie komory spalania
- Cechy konstrukcyjne: Uszczelnienie komory spalania typu Fire Ring + zintegrowane uszczelnienia kanałów chłodzących/olejowych – wielowarstwowa architektura uszczelniania
- Bezpośredni zamiennik OEM: Bezpośredni zamiennik oryginalnych części ISUZU – numer OE 8976018190 / 8-97601819-0
- Referencja marki: Specyfikacja równoważna IZUMI – marka rozpoznawalna na całym świecie
- Powiązane numery OE: 8976018191 / 8-97601819-1; 8976018195 / 8-97601819-5
| Numer części: | 8976018190 8-97601819-0 | Nazwa produktu: | Uszczelka głowicy cylindrów |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | FVR CXZ | Model silnika: | 6HK1 |
| Stan: | 100% Nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Opakowanie: | Opakowanie neutralne lub wykonane na życzenie | ||
| Materiał: | Stal wysokowytrzymała i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości: | Równoważny OEM / kontrola jakości ISO |
| Marka | Model | Silnik | Norma emisji | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6HK1 7.8L | Euro 3 (E3) | Główne dopasowanie |
| ISUZU | FVR34 | 6HK1 7.8L | Euro 3 (E3) | |
| ISUZU | CXZ | 6HK1 7.8L | Euro 3 (E3) | |
| ISUZU | LT | 6HK1 7.8L | Euro 3 (E3) |
| Marka | Model | Silnik | Uwagi |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZX360-3 | 6HK1T | Główne dopasowanie |
| HITACHI | ZX330 | 6HK1 | |
| HITACHI | ZX350 | 6HK1 |
| Model silnika | Pojemność skokowa | Opis |
|---|---|---|
| 6HK1 | 7.8L | 6-cylindrowy silnik Diesla (Euro 3) |
| 6HK1T | 7.8L | 6-cylindrowy silnik turbo Diesel |
Ważne uwagi:
- Uszczelka głowicy cylindrów jest kluczowym elementem systemu uszczelniania komory spalania – awaria prowadzi do utraty kompresji, spadku mocy i potencjalnie katastrofalnych uszkodzeń silnika
- Zaleca się jednoczesną wymianę śrub głowicy cylindrów (należy użyć nowych śrub)
- Musi być zainstalowana z odpowiednim momentem obrotowym i sekwencją określoną w instrukcji warsztatowej w etapach (należy użyć klucza dynamometrycznego)
- Powierzchnie uszczelniające głowicy cylindrów i bloku muszą być dokładnie oczyszczone i sprawdzone pod kątem odkształceń lub zarysowań
- Aby uzyskać 100% dokładne dopasowanie, prosimy o podanie numeru VIN (numeru podwozia) lub modelu silnika
| Cecha | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Konstrukcja wielowarstwowa stalowa (MLS) | Utrzymuje niezawodne uszczelnienie podczas powtarzających się cykli rozszerzalności termicznej – kompozyt wielowarstwowej stali nierdzewnej, wytrzymuje ekstremalne zmiany temperatury od -40°C do ponad 2000°C |
| Uszczelnienie komory spalania typu Fire Ring | Zapewnia absolutne uszczelnienie komory spalania przy ciśnieniu w cylindrach 150–200 barów – zapobiega wyciekom gazów, utrzymuje optymalną moc wyjściową |
| Zintegrowane uszczelnienia kanałów olejowych/chłodzących | Zapobiega wzajemnemu zanieczyszczeniu oleju i płynu chłodzącego – zapobiega emulsyfikacji oleju, zanieczyszczeniu płynu chłodzącego i innym poważnym awariom |
| Powłoka uszczelniająca powierzchnię | Poprawia wydajność uszczelniania i kompensuje drobne nierówności powierzchni – uszczelnia natychmiast po instalacji, nie wymaga docierania |
| Bezpośredni zamiennik OEM | Nie wymaga modyfikacji do szybkiej instalacji – potwierdzony wskaźnik dopasowania bezpośredniego 98,5% na podstawie 112 zleceń napraw |
| Szeroka kompatybilność | Pasuje do ciężkich ciężarówek ISUZU FVR/CXZ/LT i koparek HITACHI ZX360-3/ZX330/ZX350 |
| 12-miesięczna gwarancja | Spokój ducha w przypadku wad produkcyjnych – bezpłatna wymiana w okresie gwarancyjnym |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji | Standard |
|---|---|---|
| Skład materiału | Analiza spektrograficzna | Spełnia standard MLS dla stali nierdzewnej |
| Dokładność grubości | Precyzyjny miernik | Spełnia specyfikacje grubości OEM |
| Wymiary pierścienia uszczelniającego | System pomiaru wizyjnego | Precyzyjne wymiary uszczelnienia komory spalania |
| Integralność powłoki | Wizualna + miernik grubości powłoki | Jednolita powłoka, bez wad |
| Test ciśnieniowy | Stanowisko do testowania ciśnienia | Wytrzymuje ciśnienie 150–200 barów |
| Test temperatury | Komora termiczna | Cykle od -40°C do wysokiej temperatury – brak deformacji |
| Kontrola wizualna | 100% kontrola wizualna | Brak zarysowań, zagnieceń lub delaminacji powłoki |
WAŻNE:Uszczelka głowicy cylindrów jest kluczowym elementem systemu uszczelniania komory spalania. Niewłaściwa instalacja może spowodować utratę kompresji, przegrzanie silnika lub katastrofalną awarię silnika. Instalacja powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowanych specjalistów silnikowych przy użyciu nowych śrub głowicy cylindrów i klucza dynamometrycznego.
- Przygotowanie bezpieczeństwa: Odłączyć ujemny zacisk akumulatora; spuścić płyn chłodzący; usunąć powiązane elementy
- Demontaż głowicy cylindrów: Poluzować śruby głowicy cylindrów zgodnie z sekwencją z instrukcji warsztatowej; usunąć starą głowicę cylindrów
- Czyszczenie powierzchni uszczelniających: Dokładnie oczyścić powierzchnie uszczelniające bloku i głowicy – usunąć wszelkie pozostałości starej uszczelki (muszą być czyste, aby nowa uszczelka mogła uszczelnić)
- Inspekcja powierzchni uszczelniających: Sprawdzić powierzchnie uszczelniające bloku i głowicy pod kątem odkształceń, zarysowań lub korozji (w razie potrzeby obrobić maszynowo)
- Inspekcja śrub głowicy: Używać nowych śrub głowicy cylindrów (starych śrub nie wolno ponownie używać)
- Montaż nowej uszczelki: Umieścić nową uszczelkę głowicy cylindrów na bloku – upewnić się, że kołki ustalające są wyrównane, a orientacja uszczelki jest prawidłowa
- Montaż głowicy cylindrów: Ostrożnie umieścić głowicę cylindrów na uszczelce – upewnić się, że wszystkie otwory na śruby są wyrównane
- Montaż nowych śrub: Zamontować nowe śruby głowicy cylindrów – nałożyć olej silnikowy na gwinty i łby śrub
- Dokręcanie śrub: Dokręcić śruby w etapach (3–4 kroki) do specyfikacji z instrukcji warsztatowej w prawidłowej sekwencji (od środka na zewnątrz) (należy użyć klucza dynamometrycznego)
- Dokręcanie kątowe: Po końcowym dokręceniu wykonać dokręcanie kątowe (np. 90° + 90°) zgodnie z instrukcją warsztatową
- Montaż elementów: Zamontować kolektory dolotowe/wydechowe, wtryskiwacze, przewody chłodzące i inne elementy
- Napełnianie płynem chłodzącym i olejem: Napełnić płynem chłodzącym i olejem silnikowym zgodnie ze specyfikacją ISUZU
- Odpowietrzanie: Uruchomić silnik; odpowietrzyć układ chłodzenia
- Sprawdzenie szczelności: Uruchomić silnik na biegu jałowym – sprawdzić pod kątem wycieków płynu chłodzącego, oleju lub gazów
- Ponowne dokręcenie śrub: Po osiągnięciu przez silnik temperatury roboczej i ostygnięciu ponownie sprawdzić moment obrotowy śrub głowicy cylindrów
| Pozycja | Interwał |
|---|---|
| Inspekcja układu chłodzenia | Co 20 000 km lub 12 miesięcy |
| Inspekcja uszczelki głowicy | W przypadku utraty mocy, zużycia płynu chłodzącego, emulsyfikacji oleju lub innych nieprawidłowości |
| Wymiana uszczelki głowicy | Należy wymienić w przypadku stwierdzenia objawów awarii lub przy każdym demontażu głowicy cylindrów |
- Opakowanie: Neutralny karton / Kolorowe pudełko markowe / Opakowanie niestandardowe markowe
- Jednostka opakowania: 1 sztuka/pudełko
- MOQ: 1 sztuka; dostępne rabaty ilościowe
- Docelowi klienci: Hurtownicy części do ciężarówek, dostawcy części do sprzętu ciężkiego, sieci warsztatów naprawczych, nabywcy flotowi, sprzedawcy e-commerce transgranicznego
Blok silnika 5873102680 5-87310268-0 Do ISUZU 100P 4JB1 Części silników wysokoprężnych
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Zestaw gaśnic silnika 5-87811868-1 5878118681 dla ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Zestaw z linerami 5-87810143-1 5878101431 dla ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Zestaw pompy wodnej z uszczelnieniem dla ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
