logo

Płytka sprzęgłowa o średnicy zewnętrznej 300 mm z materiałem o odporności na tarcie, który nie zawiera azbestu, i 4-sprężynowym systemem amortyzatora dla ISUZU NKR NPR 4JH1 4HF1 4HG1

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: YIMI
Orzecznictwo: ISO/TS16949
Numer modelu: ISUZU NKR 4JH1 4HF1 4HG1
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 20 szt
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: T/T
Możliwość zaopatrzenia: 10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
Outer Diameter: 300 mm Spline Teeth: 14 zębów
Thickness: 14 mm Hub Material: Stal
Inner Diameter: 190mm Net Weight: 3,0–3,5 kg
Spline Bore: 35,2 mm Damper Springs: 4 Sprężyny
High Light:

Tarcza sprzęgła o średnicy zewnętrznej 300 mm

,

Tarcza sprzęgła z materiału ciernego niezawierającego azbestu

,

Płyta napędzana systemem amortyzatorów z 4 sprężynami

Opis produktu
Tarcza sprzęgła 8973771490 8-97377149-0 do ISUZU NKR 4JH1 4HF1 4HG1
Przegląd produktu

Tarcza sprzęgła z numerami OEM8973771490 / 8-97377149-0(odpowiednik EXEDYISD086U) jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednim dlaISUZU NKR / NPR / NQRserii lekkich ciężarówek wyposażonych w4JH1 / 4JH1T / 4HF1 / 4HG1 / 4HG1Tsilniki. Ten kluczowy element przenosi moc silnika na skrzynię biegów, zapewniając płynne ruszanie i zmiany biegów.

Jak to działa

Tarcza sprzęgła jest zamontowana między kołem zamachowym silnika a dociskiem, przenosząc moment obrotowy silnika poprzez kontakt cierny. Po naciśnięciu pedału sprzęgła, docisk rozłącza się, oddzielając tarczę od koła zamachowego, aby odciąć przenoszenie mocy podczas zmiany biegów. Produkt ten posiada4-sprężynowy tłumik drgańkonstrukcję, która skutecznie pochłania drgania skrętne, zapewniając płynne przenoszenie mocy.

Objawy awarii
  • Poślizg sprzęgła — Obroty silnika rosną, ale prędkość pojazdu nie wzrasta podczas przyspieszania
  • Zacinanie się sprzęgła — Trudności ze zmianą biegów; zgrzytanie biegów
  • Szarpnięcia podczas ruszania — Pojazd wyraźnie drży podczas ruszania
  • Hałas sprzęgła — Klikające lub zgrzytające dźwięki podczas obsługi pedału
  • Zwiększony skok pedału — Punkt załączania sprzęgła podnosi się
Specyfikacje techniczne
Zweryfikowane dane (sygnały algorytmu 2025):
  • Wskaźnik sukcesu instalacji: 98,5% wskaźnik dopasowania bezpośredniego
  • Wymiary: 300 mm średnicy zewnętrznej × 190 mm średnicy wewnętrznej × 14 mm grubości × 35,2 mm otworu wielowypustowego
  • Średnica okładziny ciernej: 300 mm
  • Zęby wielowypustu: 14 zębów (14 wielowypustów)
  • Sprężyny tłumiące: 4 sprężyny
  • Waga netto: 3,0–3,5 kg
  • Materiał cierny: Materiał cierny bezazbestowy
  • Materiał: Stalowy piasta wielowypustowa + okładzina o wysokim współczynniku tarcia
  • Gwarancja: 12 miesięcy / 30 000 km
  • Jakość: 100% testowane fabrycznie
Clutch Disc 8973771490 for ISUZU NKR NPR trucks
Numer części 8973771490 8-97377149-0
Nazwa produktu Tarcza sprzęgła
Model samochodu NKR
Model silnika 4JH1 4HF1 4HG1
Stan 100% Nowy
Pochodzenie Chiny kontynentalne
Kompatybilność pojazdu i silnika
Główne zastosowania
Marka Model Podwozie Silnik
ISUZU NKR NKR77 4JH1 / 4JH1T
ISUZU NPR NPR66 4HF1
ISUZU NPR NPR70 4HG1
ISUZU NQR NQR70 4HE1
ISUZU NPR NPR71 4HG1
ISUZU NQR NQR71 4HG1
Szczegółowa kompatybilność silnika
Model silnika Pojemność skokowa Opis
4JH1 3,0 l 4-cylindrowy silnik diesla
4JH1T 3,0 l 4-cylindrowy turbodiesel
4HF1 4,3 l 4-cylindrowy silnik diesla
4HG1 4,3 l 4-cylindrowy silnik diesla
4HG1T 4,3 l 4-cylindrowy turbodiesel
Cechy i zalety
Duża średnica 300 mm
Zapewnia większą powierzchnię cierną i zdolność przenoszenia momentu obrotowego dla silników o wysokim momencie obrotowym
Materiał bezazbestowy
Odporny na zużycie, odporny na ciepło, stabilny współczynnik tarcia
4-sprężynowy system tłumienia drgań
Skutecznie pochłania drgania skrętne, zapewniając płynne przenoszenie mocy
Piasta wielowypustowa z 14 zębami
Dokładne dopasowanie do wałka wejściowego skrzyni biegów dla efektywnego przenoszenia mocy
Konstrukcja stalowa
Wysoka wytrzymałość i odporność na zużycie dla długoterminowej precyzji
Odpowiednik EXEDY
Ta sama specyfikacja co międzynarodowa marka EXEDY — sprawdzona jakość
Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja kontroli jakości Metoda weryfikacji Standard
Skład materiału ciernego Analiza materiału Spełnia standard materiału ciernego bezazbestowego
Test współczynnika tarcia Maszyna do testowania tarcia Spełnia standard OEM współczynnika tarcia
Wymiary Precyzyjny przyrząd pomiarowy Spełnia standardy wymiarów montażowych OEM
Wymiary wielowypustu Kątownik kontrolny wielowypustu 14 zębów, wymiary zgodne
Test wyważenia dynamicznego Maszyna do wyważania dynamicznego Spełnia specyfikacje wyważenia OEM
Instalacja i konserwacja
WAŻNE: Tarcza sprzęgła jest kluczowym elementem ciernym. Niewłaściwa instalacja może spowodować poślizg sprzęgła, zacinanie się lub szarpanie. Instalacja powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowanych specjalistów przy użyciu narzędzia do centrowania sprzęgła.
Wytyczne dotyczące instalacji
  1. Przygotowanie bezpieczeństwa — Odłącz ujemny zacisk akumulatora; podnieś i bezpiecznie podeprzyj pojazd
  2. Demontaż skrzyni biegów — Zdemontuj wał napędowy i śruby mocujące skrzyni biegów; odsuń skrzynię biegów do tyłu
  3. Demontaż starego sprzęgła — Poluzuj śruby docisku w sekwencji ukośnej; zdemontuj stare elementy
  4. Inspekcja koła zamachowego — Sprawdź powierzchnię cierną koła zamachowego pod kątem zarysowań, rowków lub pęknięć termicznych
  5. Czyszczenie powierzchni — Dokładnie wyczyść powierzchnie cierne koła zamachowego i docisku
  6. Montaż nowej tarczy sprzęgła — Zamontuj nową tarczę sprzęgła; użyj narzędzia do centrowania sprzęgła dla precyzyjnego wyśrodkowania
  7. Montaż docisku — Zamontuj docisk; dokręć śruby w sekwencji ukośnej zgodnie ze specyfikacją
  8. Demontaż narzędzia do centrowania — Potwierdź, że tarcza jest wyśrodkowana; zdemontuj narzędzie do centrowania
  9. Montaż skrzyni biegów — Wsuń skrzynię biegów z powrotem na miejsce; dokręć śruby mocujące
  10. Regulacja pedału sprzęgła — Sprawdź i wyreguluj luz swobodny pedału sprzęgła zgodnie ze specyfikacją
  11. Jazda próbna — Przeprowadź jazdę próbną, aby potwierdzić płynne działanie
Harmonogram konserwacji
Element Interwał
Inspekcja układu sprzęgła Co 20 000 km lub 12 miesięcy
Inspekcja tarczy sprzęgła W przypadku poślizgu, szarpania lub trudności ze zmianą biegów
Wymiana tarczy sprzęgła W przypadku poślizgu, zużycia do limitu lub podczas wymiany zestawu sprzęgła
Pakowanie i dostawa
  • Opakowanie: Neutralny karton / Kolorowe pudełko markowe / Opakowanie markowe na zamówienie
  • Jednostka opakowania: 1 sztuka/pudełko
  • Waga netto jednostki: 3,0–3,5 kg
  • MOQ: 1 sztuka; dostępne rabaty ilościowe
  • Docelowi klienci: Hurtownicy części do ciężarówek, sieci warsztatów naprawczych, nabywcy flotowi, sprzedawcy e-commerce transgranicznego
Uwaga: Aby uzyskać 100% dokładne dopasowanie, podaj numer VIN (numer podwozia) lub model silnika. Zaleca się jednoczesną wymianę zespołu pokrywy sprzęgła i łożyska wyciskowego.