Wysokowytrzymały odlewany stalowy zwrotnica przedniej osi LH 210×250×260mm precyzyjnie obrobiona do ISUZU NPR 700P 4HK1

Sworzeń zwrotnicy przedniej (lewy / LH) z numerami OEM8972615500 / 8-97261550-0(Numer fabryczny8-97261550-GC) jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednim dlaISUZU NPR / 700Pserii średnich/ciężkich ciężarówek wyposażonych w4HK1 5.2Lmodel podwozia4HF1silniki Diesla. Sworzeń ten jest zamontowany na sworzniu zwrotnicy osi przedniej i jest kluczowym elementem konstrukcyjnym łączącym przednie zawieszenie i układ kierowniczy, odpowiedzialnym za przenoszenie ciężaru przedniej części pojazdu i umożliwienie skrętu kół.

Sworzeń zwrotnicy jest zamontowany na obu końcach osi przedniej za pomocą sworzni zwrotnicy. Górna część łączy się z drążkiem kierowniczym, podczas gdy dolna część mocuje piastę przedniego koła za pomocą łożysk kół. Gdy kierowca obraca kierownicą, przekładnia kierownicza przenosi siłę przez drążek kierowniczy na sworzeń zwrotnicy, który obraca się wokół sworznia zwrotnicy, skręcając koła. Sworzeń zwrotnicy jednocześnie przenosi obciążenia pionowe od przodu pojazdu, obciążenia wzdłużne podczas hamowania i obciążenia boczne podczas pokonywania zakrętów — co czyni go jednym z najbardziej złożonych i najbardziej obciążonych elementów osi przedniej.

1. Zaparkuj na równej powierzchni, zablokuj koła, podnieś i zabezpiecz oś przedniąZdemontuj przednie koło:
2. Zdemontuj oponę i zespół piasty przedniego kołaZdemontuj elementy hamulcowe:
3. Zdemontuj zacisk hamulcowy i tarczę hamulcową (zabezpiecz przewody hamulcowe)Zdemontuj drążek kierowniczy:
4. Odłącz końcówkę zewnętrznego drążka kierowniczego od sworznia zwrotnicyZdemontuj stary sworzeń zwrotnicy:
5. Zdemontuj elementy mocujące sworzeń zwrotnicy; zdemontuj stary sworzeń zwrotnicy z końca osiWyczyść powierzchnię montażową:
6. Dokładnie wyczyść powierzchnię montażową osi i otwór sworznia zwrotnicySprawdź sworzeń zwrotnicy i tuleje:
7. Sprawdź sworzeń zwrotnicy i tuleje pod kątem zużycia —wymień jednocześniejeśli są zużyteZainstaluj nowy sworzeń zwrotnicy:
8. Zamontuj nowy sworzeń zwrotnicy na końcu osi; zainstaluj sworzeń zwrotnicy i dokręć zgodnie ze specyfikacjąZainstaluj piastę:
9. Zainstaluj zespół piasty; wyreguluj wstępne naprężenie łożyskaZainstaluj elementy hamulcowe:
10. Zainstaluj ponownie zacisk hamulcowy i tarczę hamulcowąPodłącz drążek kierowniczy:
11. Podłącz ponownie końcówkę zewnętrznego drążka kierowniczego; dokręć zgodnie ze specyfikacjąUstawienie geometrii kół:
12. Ustawienie geometrii kół jest obowiązkowe — wyreguluj kąty zbieżności i pochylenia zgodnie ze specyfikacjąJazda próbna:
13. Wykonaj jazdę próbną — potwierdź płynne kierowanie, brak ściągania, brak nietypowych dźwiękówHarmonogram konserwacji