Cylinder koła hamulcowego MB060581 dla Mitsubishi Fuso Canter 1981-2004 tylny lewy 1-1/8"

Cechy i zalety 

• Jakość OE: Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i wydajnościowymi Mitsubishi dla idealnego dopasowania i funkcji

• Precyzyjnie honowany otwór: Otwór 1-1/8 cala (28,57 mm) zapewnia płynny ruch tłoka i stałe ciśnienie hydrauliczne

• Trwała konstrukcja: Wysokiej jakości obudowa z żeliwa odporna na korozję i zużycie

• Niezawodne uszczelki: Wysokiej jakości uszczelki odporne na płyn hamulcowy zapobiegają wyciekom i utrzymują ciśnienie hydrauliczne

• Certyfikat IATF 16949:2016: Wyprodukowano zgodnie z rygorystycznymi standardami jakości

• Przywraca wydajność hamowania: Eliminuje zmniejszoną siłę hamowania, ściąganie hamulców i opór spowodowany wadliwymi cylinderkami

• Zapewnia zrównoważone hamowanie: Prawidłowe działanie cylinderka koła utrzymuje równomierne rozłożenie siły hamowania

• Bezpośredni zamiennik: Prosta instalacja podczas serwisowania układu hamulcowego

• Roczna gwarancja: Zapewnienie jakości dla spokoju ducha

• Niezbędny element: Kluczowy dla bezpiecznej eksploatacji pojazdu i zgodności z przepisami bezpieczeństwa 

  

Kompatybilność pojazdu i silnika

Ten tylny cylinder hamulcowy koła jest specjalnie zaprojektowany do pojazdów Mitsubishi. Typowe zastosowania obejmują:

Modele Mitsubishi:

• Mitsubishi Fuso Canter — FE2#, FE3#, FE4#, FE5#, FE6#, FC4#, FC6#

• Mitsubishi Fuso Rosa — 1980–1995

• Mitsubishi Canter FE331 — FE435 4D32 (1991)

• Mitsubishi Canter FE444 / FE537 / FE647 — F.LH.A

• Mitsubishi Canter FE635 — Tył lewy

• Mitsubishi Canter — platforma FB4, FE4

Kompatybilne modele silników:

• 4D30 — 2.8L Diesel

• 4D31 — 3.3L Diesel

• 4D32 — 3.3L Diesel

• 4D34-T — 3.9L Turbo Diesel

Kompatybilne kody podwozia:

• FE2#, FE3#, FE4#, FE5#, FE6#, FC4#, FC6#

Uwagi dotyczące instalacji

Wymagana profesjonalna instalacja. Bezpieczeństwo układu hamulcowego jest kluczowe:

1. Podnieś i zabezpiecz pojazd — Bezpiecznie podnieś tylną oś i oprzyj na stojakach

2. Zdejmij tylne koła — Zdejmij tylne koła, aby uzyskać dostęp do zespołu hamulcowego

3. Zdejmij bęben hamulcowy — Ostrożnie zdejmij tylny bęben hamulcowy

4. Sprawdź szczęki i bębny hamulcowe — Sprawdź szczęki i bębny hamulcowe pod kątem zużycia lub uszkodzeń; wymień w razie potrzeby

5. Odłącz przewód hamulcowy — Ostrożnie odłącz przewód płynu hamulcowego od cylinderka koła

6. Wyjmij stary cylinder koła — Odkręć i wyjmij stary cylinder koła z płyty nośnej

7. Wyczyść płytę nośną — Wyczyść powierzchnię montażową płyty nośnej i otaczający obszar

8. Przygotuj nowy cylinder koła — Sprawdź nowy cylinder i upewnij się, że pasuje do oryginału

9. Zainstaluj nowy cylinder koła — Umieść nowy cylinder i zabezpiecz śrubami montażowymi

10. Podłącz przewód hamulcowy — Podłącz przewód płynu hamulcowego do nowego cylinderka koła

11. Zainstaluj ponownie szczęki i bęben hamulcowy — Zainstaluj ponownie zespół szczęk i bębna hamulcowego

12. Zainstaluj ponownie koło — Zainstaluj ponownie tylne koło

13. Odpowietrz układ hamulcowy — Odpowietrz układ hamulcowy, aby usunąć całe powietrze z przewodów

14. Sprawdź poziom płynu hamulcowego — Sprawdź i uzupełnij płyn hamulcowy w zbiorniczku pompy hamulcowej

15. Sprawdź wyczucie pedału — Sprawdź pedał hamulca pod kątem prawidłowego wyczucia i skoku

16. Przetestuj działanie — Przeprowadź jazdę próbną pojazdem z niską prędkością, aby sprawdzić prawidłowe działanie hamulców

17. Sprawdź pod kątem wycieków — Sprawdź cylinder koła i wszystkie połączenia pod kątem wycieków płynu

18. Ponownie dokręć nakrętki kół — Ponownie dokręć nakrętki kół po jeździe próbnej

Kontrola jakości

Pakowanie i dostawa

Zapytanie