Sprzęgło startowe, sprzęgło benzynowe, napęd 20CrMnTi ze stali stopowej z 11-zębnym napędem i 30 000 cykli startowych, przetestowane dla ISUZU 700P 4HK1

Sprzęgło starterowe (Bendix Drive) z numerami OEM/ 8-97179771-0jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemISUZU 700Pciężarówki seryjne wyposażone w4HK1Ten sprzęgło jest kluczowym elementem zespołu silnika startowego,odpowiedzialny za przesyłanie momentu obrotowego z silnika startowego do obrotu obrotowego koła przenośnego podczas uruchamiania silnika, i automatycznie wyłącza się po uruchomieniu silnika, aby zapobiec uszkodzeniu startera w przypadku nadprędkości.

Gdy włączamy włączanie, elektryczny złącze startowe uruchamia się, popychając sprzęgło zębatkowe wzdłuż wału armatury, aby połączyć zestaw napędowy z zestawem obrotowym koła pływającego silnika.silnik startowy obraca się, przeniesienie momentu obrotowego przez jednokierunkowe sprzęgło typu walcowego w obrębie zestawu napędowego do przekładni napędowej, obracanie koła obrotowego w celu uruchomienia silnika.prędkość koła pływającego przekracza prędkość startową. walki wewnątrz sprzęgła jednostronnego przesuwają się w szeroki koniec szczelin w kształcie klinia pod wpływem siły odśrodkowej,osiągnięcie funkcji przebiegania, która automatycznie odłącza starter od koła przenośnego, chroniący starter przed uszkodzeniami podczas jazdy z tyłu.

• Starter swobodnie kręci się
• Trudny start/brak startu Wiele prób uruchomienia nie powiodło się; uruchomienie powoduje nieprawidłowy hałas, ale nie może obrócić koła
• Hałas podczas startuOstrze dźwięki szlifowania metalu podczas uruchamiania (użycie biegów lub uszkodzenie sprzęgła)
• Zaczynamy.
• Słabe obciążenie¢ Odbiór zaczyna się powoli; silnik nie może osiągnąć prędkości startowej (wewnętrzne poślizg zmniejsza przenoszenie momentu obrotowego)
• Zanieczyszczenie zestawu obrotowegoDługotrwałe używanie uszkodzonego sprzęgła pinowego powoduje nieprawidłowe zużycie biegów obrotowych

• Wskaźnik sukcesu instalacji:98Wskaźnik bezpośredniego wyposażenia 0,9% potwierdzony w 73 zamówieniach na naprawy (styczniu 2024 r. - czerwcu 2025 r.)
• Badanie trwałości na ławce:30badane 1000 cykli uruchomienia (symulowane w temperaturze od -20°C do +80°C w otoczeniu) - brak poślizgu sprzęgła; zużycie napędu < 0,15 mm
• Efektywność transmisji momentu obrotowego:Maksymalny sprzęgłowy moment ≥ 80N·m ️ 100% sprzęgła fabrycznego badany
• Dokładność przekładni:11-zębny przyrząd napędowy, precyzyjne przyrządzenie obciążające, profil zębów klasy JIS 2 ‡ certyfikowany przyrząd pomiarowy
• Materiał sprawdzony:Napęd wykonany z stali stopowej 20CrMnTi z gazowaniem i tłumieniem; twardość powierzchniowa HRC58?? 62, twardość rdzenia HRC33?? 48
• Ochrona przed przepływem:Prędkość przekroczenia sprzęgła ≥ 6000 obr./min