Inter Rocker Shaft Bracket Wysokiej wytrzymałości elastyczne żelazo odlewane z powłoką antyrostyczną bezpośredni OEM nadaje się do ISUZU 4HF1 4HG1
| Material: | Żeliwo sferoidalne o wysokiej wytrzymałości | Unit Weight: | 0,23 kg |
| Tensile Strength: | ≥500 MPa | Hardness: | HB200–240 |
| Mounting Hole Precision: | ±0,05 mm | Corrosion Protection: | 240-godzinny test mgły solnej |
| Engine Fitment: | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Installation Position: | Góra głowicy cylindrów — środek wału wahacza |
| High Light: | Wspornik wału wahacza z żeliwa sferoidalnego o wysokiej wytrzymałości,Powłoka antykorozyjna Wspornik wału Inter Rocker,Bezpośrednio dopasowany wspornik mechanizmu rozrządu zaworów silnika OEM |
||
Inter Rocker Shaft Bracket z numerami OEM8971745660 / 8-97174566-0a także8971745680 / 8-97174568-0jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemISUZU 4HF1 / 4HG1uchwyt ten jest kluczowym elementem układu zaworu silnika, odpowiadającym za zabezpieczenie i wsparcie wału wahadłowego,zapewnienie precyzyjnego położenia i stabilnego ruchu ramion wahadłowych zaworów podczas pracy z dużą prędkością.
W silniku z zawórami nadgłowymi (OHV) wał biegników napędza ramiona kołyskowe poprzez klatki i pęcherze, które następnie otwierają i zamykają zawory.Uchwyty wału kołyskowego zabezpieczyć wał kołyskowy mocno do głowicy cylindra, zapewniając stabilny punkt obrotowy dla ramion kołyskowych.zapewniające dodatkowe wsparcie w celu zapobiegania gięciu wału lub wibracji podczas pracy z dużą prędkością, zapewniając precyzyjne ustawianie czasu pracy zaworów i płynne działanie silnika.
W razie wystąpienia należy natychmiast zastąpić:
- Dźwięk odbijania silnika
- Nienormalny rozkład zaworu
- Utrata mocyZmniejszona moc silnika; powolne przyspieszenie (nieprecyzyjne otwieranie/zamykanie zaworu)
- Zwiększone zużycie paliwa niska zużycie paliwa; zmniejszona wydajność spalania
- Wibracje silnika
- Wyciek oleju
- Wskaźnik sukcesu instalacji:99Wskaźnik bezpośredniego montażu 0,1% potwierdzony w 86 zamówieniach na naprawy (styczeń 2024 r. - czerwiec 2025 r.)
- Zweryfikowana siła materiału:Wysokiej wytrzymałości żelazo lite, wytrzymałość na rozciąganie ≥ 500MPa ‡ wraz z sprawozdaniem z badania na rozciąganie materiału (ISO 1083)
- Dokładność wymiarowa:Dokładność krytycznego otworu montażowego ±0,05 mm CMM zweryfikowana
- Weryfikowana twardość:Hartość Brinella HB200 ¥240 ¥ 100% testowana
- Ochrona przed korozją:powłoka antyrostyczna; 240-godzinnie badanie wraz ze sprayem solnym bez czerwonej rdzy (ASTM B117)
- Projekt lekki:Pojedyncza masę jednostki tylko 0,23 kg, zmniejsza całkowitą masę silnika, łatwa w montażu
| Numer części: | 8971745660 8971745680 |
| Nazwa produktu: | Podstawa wału interrocker |
| Model samochodu: | 4HF1 4HG1 |
| Model silnika: | 4HF1 4HG1 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. |
| Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM |
| Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
| Marka | Model | Silnik | Uwaga: |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Pojemnik lekkie serii ELF |
| ISUZU | NPR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Seria ELF/NPR |
| ISUZU | NQR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Seria ELF/NQR |
| ISUZU | NLR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Seria ELF/NLR |
| ISUZU | NKNPVK | 4HF1 / 4HG1T |
| Model silnika | Przesunięcie | Opis |
|---|---|---|
| 4HF1 | 4.3L | 4-cylindrowy silnik wysokoprężny |
| 4HG1 | 4.3L | 4-cylindrowy silnik wysokoprężny |
| 4HG1T | 4.3L | 4-cylindrowy silnik turbosprężny |
Ważne:
- To jest...element wewnętrzny silnika precyzyjnegoktóre bezpośrednio wpływają na działanie zaworu
- Zaleca się zastąpieniepodczas przeglądu silnikalub podczas wymianyzespół wału kołyskowego
- Muszą być zainstalowane zwłaściwy moment obrotowyzgodnie z instrukcją roboczą
- Aby uzyskać 100% dokładność, proszę podaćNumer VIN (numer podwozia)lubmodel silnika
Wytrzymuje ciągłe drgania i obciążenia uderzeniowe przy dużych prędkościach obrotowych silnika ️ wytrzymałość na rozciąganie ≥ 500MPa (certyfikat badania na rozciąganie ISO 1083)
Zapewnia dokładne pozycjonowanie wału kociołkowego i stabilne ustawianie czasu zaworów. Precyzja otworu krytycznego ±0,05 mm, weryfikowana CMM
Zmniejsza całkowitą masę silnika i obciążenie robocze: tylko 0,23 kg na jednostkę, łatwe w transporcie i montażu
Doskonała odporność na rdzew w trudnych warunkach pracy ️ 240-godzinny test na rozpylanie solą, brak czerwonej rdzewki (ASTM B117)
Brak konieczności modyfikacji w celu szybkiej instalacji: 99,1% bezpośredniego dopasowania potwierdzone w 86 zamówieniach naprawy
Bezpieczeństwo umysłu w przypadku wad produkcyjnych - bezpłatna wymiana w okresie gwarancji
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji | Standardowy |
|---|---|---|
| Skład materiału | Analiza spektrograficzna | Spełnia normę żeliwa elastycznego (ISO 1083) |
| Wytrzymałość na rozciąganie | Maszyna do uniwersalnych badań | ≥ 500 MPa |
| Badanie twardości | Badanie twardości Brinella | HB200 ¢240 |
| Krytyczne wymiary | Maszyna do pomiaru współrzędnych CMM | Dokładność otworu mocowania ±0,05 mm |
| Kontrola wad powierzchni | 100% wizualna + magnetyczna kontrola cząstek | Brak pęknięć, porowatości lub otworów oddechowych |
| Badanie korozji przez rozpylanie soli | Komora do rozpylania soli | 240 godzin bez czerwonej rdzy (ASTM B117) |
| Weryfikacja dopasowania | Badanie rzeczywiste instalacji pojazdu | W 100% sprawdzone |
Ważne:Podstawa wału wahadłowego jest kluczowym elementem układu zaworu silnika.nieprawidłowe ustawienie czasu zaworów, co prowadzi dokontakt tłok-zawora takżepoważne uszkodzenie silnika. Instalacja powinna być wykonana przezwykwalifikowani specjaliści w dziedzinie silników.
- Przygotowanie do bezpieczeństwaZapewnić, że silnik jest schłodzony; odłączyć baterie
- Usunąć osłonę zaworuWyrzuć pokrywę zaworu, aby odsłonić układ wału kołyskowego
- Pozycje znakowania Wpisz pierwotne pozycje montażu wału kołyskowego i uchwytów
- Usunąć starą oprawkę
- Czysta powierzchnia mocowania
- Zainstalowanie nowego uchwytu¢ Położenie nowego uchwytu na wałku kołyskowym; zapewnienie dokładnego ustawienia
- Przytrzymaj śrubyWciągnij śrubyetapy i krokido ręcznika warsztatowego określony moment obrotowy
- Sprawdź otwartość zaworuPo zainstalowaniu ponownie sprawdzić i dostosować otwartość zaworu do specyfikacji
- Zainstalowanie pokrywy zaworu
- Wykonanie testuWłącz silnik; sprawdź nieprawidłowy hałas i wyciek oleju
| Pozycja | Interwał |
|---|---|
| Kontrola przepustowości zaworu | Co 20 000 40 000 km |
| Kontrola uchwytu wału kołowego | Podczas przeglądu silnika lub w przypadku wykrycia nieprawidłowego hałasu |
| Zastąpienie uchwytu | W przypadku wystąpienia pęknięć, deformacji lub silnego zużycia lub podczas przeglądu silnika |
- Opakowanie:Neutralny karton / opakowanie markowe
- Jednostka opakowania:1 sztukę na pudełko
- Masę jednostkową:0.23kg
- Kod HS:840999100
- MOQ:Małe zamówienia akceptowane (MOQ 1 sztuk); dostępne rabaty objętościowe
- Klienci docelowiSprzedawcy hurtowi części ciężarowych, warsztaty naprawy silników, nabywcy floty, transgraniczni sprzedawcy handlu elektronicznego