logo

Inter Rocker Shaft Bracket Wysokiej wytrzymałości elastyczne żelazo odlewane z powłoką antyrostyczną bezpośredni OEM nadaje się do ISUZU 4HF1 4HG1

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: YIMI
Orzecznictwo: ISO/TS16949
Numer modelu: 4HF1 4HG1
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 20 szt
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: T/T
Możliwość zaopatrzenia: 10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
Material: Żeliwo sferoidalne o wysokiej wytrzymałości Unit Weight: 0,23 kg
Tensile Strength: ≥500 MPa Hardness: HB200–240
Mounting Hole Precision: ±0,05 mm Corrosion Protection: 240-godzinny test mgły solnej
Engine Fitment: 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T Installation Position: Góra głowicy cylindrów — środek wału wahacza
High Light:

Wspornik wału wahacza z żeliwa sferoidalnego o wysokiej wytrzymałości

,

Powłoka antykorozyjna Wspornik wału Inter Rocker

,

Bezpośrednio dopasowany wspornik mechanizmu rozrządu zaworów silnika OEM

Opis produktu
Inter Rocker Shaft Bracket 8971745660 8971745680 dla ISUZU 4HF1 4HG1
Przegląd produktu

Inter Rocker Shaft Bracket z numerami OEM8971745660 / 8-97174566-0a także8971745680 / 8-97174568-0jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemISUZU 4HF1 / 4HG1uchwyt ten jest kluczowym elementem układu zaworu silnika, odpowiadającym za zabezpieczenie i wsparcie wału wahadłowego,zapewnienie precyzyjnego położenia i stabilnego ruchu ramion wahadłowych zaworów podczas pracy z dużą prędkością.

Jak to działa

W silniku z zawórami nadgłowymi (OHV) wał biegników napędza ramiona kołyskowe poprzez klatki i pęcherze, które następnie otwierają i zamykają zawory.Uchwyty wału kołyskowego zabezpieczyć wał kołyskowy mocno do głowicy cylindra, zapewniając stabilny punkt obrotowy dla ramion kołyskowych.zapewniające dodatkowe wsparcie w celu zapobiegania gięciu wału lub wibracji podczas pracy z dużą prędkością, zapewniając precyzyjne ustawianie czasu pracy zaworów i płynne działanie silnika.

Objawy niepowodzenia

W razie wystąpienia należy natychmiast zastąpić:

  • Dźwięk odbijania silnika
  • Nienormalny rozkład zaworu
  • Utrata mocyZmniejszona moc silnika; powolne przyspieszenie (nieprecyzyjne otwieranie/zamykanie zaworu)
  • Zwiększone zużycie paliwa niska zużycie paliwa; zmniejszona wydajność spalania
  • Wibracje silnika
  • Wyciek oleju
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
  • Wskaźnik sukcesu instalacji:99Wskaźnik bezpośredniego montażu 0,1% potwierdzony w 86 zamówieniach na naprawy (styczeń 2024 r. - czerwiec 2025 r.)
  • Zweryfikowana siła materiału:Wysokiej wytrzymałości żelazo lite, wytrzymałość na rozciąganie ≥ 500MPa ‡ wraz z sprawozdaniem z badania na rozciąganie materiału (ISO 1083)
  • Dokładność wymiarowa:Dokładność krytycznego otworu montażowego ±0,05 mm CMM zweryfikowana
  • Weryfikowana twardość:Hartość Brinella HB200 ¥240 ¥ 100% testowana
  • Ochrona przed korozją:powłoka antyrostyczna; 240-godzinnie badanie wraz ze sprayem solnym bez czerwonej rdzy (ASTM B117)
  • Projekt lekki:Pojedyncza masę jednostki tylko 0,23 kg, zmniejsza całkowitą masę silnika, łatwa w montażu
Inter Rocker Shaft Bracket for ISUZU 4HF1 4HG1 engines
Specyfikacja produktu
Numer części: 8971745660 8971745680
Nazwa produktu: Podstawa wału interrocker
Model samochodu: 4HF1 4HG1
Model silnika: 4HF1 4HG1
Warunki: 100% zupełnie nowy.
Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Główny rynek: Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Opakowanie: Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą
Materiał: Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne
Typ chłodzenia: Krążenie płynu chłodzącego silnika
Instalacja: Bezpośrednia wymiana OEM
Standardy jakości: Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO
Kompatybilność pojazdu i silnika
Główne zastosowania
Marka Model Silnik Uwaga:
ISUZU NKR 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T Pojemnik lekkie serii ELF
ISUZU NPR 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T Seria ELF/NPR
ISUZU NQR 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T Seria ELF/NQR
ISUZU NLR 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T Seria ELF/NLR
ISUZU NKNPVK 4HF1 / 4HG1T
Szczegółowa kompatybilność silnika
Model silnika Przesunięcie Opis
4HF1 4.3L 4-cylindrowy silnik wysokoprężny
4HG1 4.3L 4-cylindrowy silnik wysokoprężny
4HG1T 4.3L 4-cylindrowy silnik turbosprężny

Ważne:

  • To jest...element wewnętrzny silnika precyzyjnegoktóre bezpośrednio wpływają na działanie zaworu
  • Zaleca się zastąpieniepodczas przeglądu silnikalub podczas wymianyzespół wału kołyskowego
  • Muszą być zainstalowane zwłaściwy moment obrotowyzgodnie z instrukcją roboczą
  • Aby uzyskać 100% dokładność, proszę podaćNumer VIN (numer podwozia)lubmodel silnika
Cechy i korzyści
Żelazo odlewane o wysokiej wytrzymałości
Wytrzymuje ciągłe drgania i obciążenia uderzeniowe przy dużych prędkościach obrotowych silnika ️ wytrzymałość na rozciąganie ≥ 500MPa (certyfikat badania na rozciąganie ISO 1083)
Precyzyjnie obrobione otwory montażowe
Zapewnia dokładne pozycjonowanie wału kociołkowego i stabilne ustawianie czasu zaworów. Precyzja otworu krytycznego ±0,05 mm, weryfikowana CMM
Ograniczona waga
Zmniejsza całkowitą masę silnika i obciążenie robocze: tylko 0,23 kg na jednostkę, łatwe w transporcie i montażu
240-godzinna ochrona przed korozją przez rozpylanie soli
Doskonała odporność na rdzew w trudnych warunkach pracy ️ 240-godzinny test na rozpylanie solą, brak czerwonej rdzewki (ASTM B117)
Bezpośrednia wymiana podzespołu OE
Brak konieczności modyfikacji w celu szybkiej instalacji: 99,1% bezpośredniego dopasowania potwierdzone w 86 zamówieniach naprawy
12-miesięczna gwarancja
Bezpieczeństwo umysłu w przypadku wad produkcyjnych - bezpłatna wymiana w okresie gwarancji
Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja QC Metoda weryfikacji Standardowy
Skład materiału Analiza spektrograficzna Spełnia normę żeliwa elastycznego (ISO 1083)
Wytrzymałość na rozciąganie Maszyna do uniwersalnych badań ≥ 500 MPa
Badanie twardości Badanie twardości Brinella HB200 ¢240
Krytyczne wymiary Maszyna do pomiaru współrzędnych CMM Dokładność otworu mocowania ±0,05 mm
Kontrola wad powierzchni 100% wizualna + magnetyczna kontrola cząstek Brak pęknięć, porowatości lub otworów oddechowych
Badanie korozji przez rozpylanie soli Komora do rozpylania soli 240 godzin bez czerwonej rdzy (ASTM B117)
Weryfikacja dopasowania Badanie rzeczywiste instalacji pojazdu W 100% sprawdzone
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

Ważne:Podstawa wału wahadłowego jest kluczowym elementem układu zaworu silnika.nieprawidłowe ustawienie czasu zaworów, co prowadzi dokontakt tłok-zawora takżepoważne uszkodzenie silnika. Instalacja powinna być wykonana przezwykwalifikowani specjaliści w dziedzinie silników.

Wytyczne dotyczące instalacji
  1. Przygotowanie do bezpieczeństwaZapewnić, że silnik jest schłodzony; odłączyć baterie
  2. Usunąć osłonę zaworuWyrzuć pokrywę zaworu, aby odsłonić układ wału kołyskowego
  3. Pozycje znakowania Wpisz pierwotne pozycje montażu wału kołyskowego i uchwytów
  4. Usunąć starą oprawkę
  5. Czysta powierzchnia mocowania
  6. Zainstalowanie nowego uchwytu¢ Położenie nowego uchwytu na wałku kołyskowym; zapewnienie dokładnego ustawienia
  7. Przytrzymaj śrubyWciągnij śrubyetapy i krokido ręcznika warsztatowego określony moment obrotowy
  8. Sprawdź otwartość zaworuPo zainstalowaniu ponownie sprawdzić i dostosować otwartość zaworu do specyfikacji
  9. Zainstalowanie pokrywy zaworu
  10. Wykonanie testuWłącz silnik; sprawdź nieprawidłowy hałas i wyciek oleju
Harmonogram utrzymania
Pozycja Interwał
Kontrola przepustowości zaworu Co 20 000 40 000 km
Kontrola uchwytu wału kołowego Podczas przeglądu silnika lub w przypadku wykrycia nieprawidłowego hałasu
Zastąpienie uchwytu W przypadku wystąpienia pęknięć, deformacji lub silnego zużycia lub podczas przeglądu silnika
Opakowanie i dostawa
  • Opakowanie:Neutralny karton / opakowanie markowe
  • Jednostka opakowania:1 sztukę na pudełko
  • Masę jednostkową:0.23kg
  • Kod HS:840999100
  • MOQ:Małe zamówienia akceptowane (MOQ 1 sztuk); dostępne rabaty objętościowe
  • Klienci docelowiSprzedawcy hurtowi części ciężarowych, warsztaty naprawy silników, nabywcy floty, transgraniczni sprzedawcy handlu elektronicznego