Wysokiej wytrzymałości wykute stali stopowej Drag Link z wykończeniem powierzchniowym E-coat dla ISUZU NPR 4HF1 Truck
| Overall Length: | Około. 720 mm (od C do C około 718 mm / 28,3 cala) | Surface Finish: | Płaszcz elektroniczny / czarny |
| Material: | Kuta stal stopowa o wysokiej wytrzymałości (Sworzeń kulowy: stal łożyskowa) | Net Weight: | 4,8–5,15 kg |
| Ball Joint Type: | Sworzeń kulowy na obu końcach | Tensile Strength: | ≥800MPA |
| Ball Joint Hardness: | HRC58–62 | Static Load Capacity: | ≥50kN |
| High Light: | Wysokiej wytrzymałości kowane stali stopowej Drag Link,Wykończenie powierzchniowe powłoki elektrycznej,Bezpośrednie OEM zamiana skrętu kierownicy |
||
Złącze kierownicze z numerami OEM8971701580 / 8-97170158-0jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemISUZU NPRciężarówki seryjne wyposażone w4HF1Ten kluczowy element łączenia kierownicy przenosi ruch z skrzynki biegów kierownicy na ramię knucka kierownicy, umożliwiając obrót koła.
Gdy koło kierownicze obraca się, skrzynia biegów przekształca ruch obrotowy w ruch liniowy.Złącza kulkowe na obu końcach umożliwiają elastyczne przenoszenie siły pod różnymi kątami, jednocześnie absorbując wstrząsy i wibracje drogowe.
- Zwiększona swoboda ruchu kierownicy; opóźniona reakcja kierownicy
- Pojazd przemieszcza się wzdłuż linii prądowej.
- Dźwięki kliknięcia/puknięcia ️ Dźwięki kliknięcia lub puknięcia metalowe podczas skręcania lub przejeżdżania po wybrzeżach
- Nierównomierne zużycie opon
- Wibracje kierownicy Wibracje kierownicy
- Słaba kontrola kierownicy niejasna obsługa; zmniejszona stabilność kierunkowa
- Wskaźnik sukcesu instalacji: 98,5% bezpośredniego mocowania śrubą w 112 zamówieniach na naprawy (styczeń 2024 r. - czerwiec 2025 r.)
- Badanie trwałości ławki: 1,000,000 cykli kierowania dwukierunkowego ️ rozgrywka z łączami kulkowymi ≤0,5 mm, bez pęknięć, bez złamań
- Zweryfikowana wytrzymałość materiału: wysokiej wytrzymałości stalowa stopa stopiona, wytrzymałość na rozciąganie ≥ 800MPa
- Odporność na zużycie połączeń kulkowych: twardość powierzchni HRC58 ̇ 62; badanie zużycia w ciągu 200 godzin ̇ zużycie < 0,1 mm
- Pojemność obciążenia statycznego: ≥ 50kN 100% badana w fabryce (ISO 1628)
- Ochrona przed korozją: obróbka powierzchniowa powłoką E; 480-godzinnie badanie rozpylania solnym bez czerwonej rdzy (ASTM B117)
| Marka | Model | Podwozie | Silnik | Uwaga: |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | NPR66 | 4HF1 | Podstawowe wyposażenie |
| ISUZU | NPR | NPR | 4HF1 | Standardowe wyposażenie |
| ISUZU | NPR | NPR94 | 4HF1 / 4HG1 | |
| ISUZU | NQR | NQR66 | 4HF1 | |
| ISUZU | NPR | / | 4HG1 |
- Połączenie przeciągania jest kluczowym elementem bezpieczeństwa kierownicy ̇ zużycie lub uszkodzenie bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo jazdy
- Położenie kół jest obowiązkowe po montażu, aby zapewnić prawidłowy kąt palca
- Zaleca się jednoczesne sprawdzanie powiązanych elementów kierownicy (końce pręta wiążącego, ramię knucka kierownicy)
- W celu uzyskania 100% dokładności montażu należy podać numer VIN (numer podwozia)
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Stali stopowych wykute o wysokiej wytrzymałości | wytrzymuje duże obciążenia kierownictwa i wibracje drogowe 000Badanie cyklu 1000 bez złamań |
| Złącza kulkowe o precyzyjnej obróbce | Zapewnia precyzyjne, szybkie sterowanie z zerowym obciążeniem, twardość złącza kulkowego HRC58?? 62, obciążenie ≤ 0,5 mm; 200-godzinny test zużycia z zużyciem < 0,1 mm |
| 100% obciążenia statycznego | Każde łącze oporu poddawane jest badaniu obciążenia statycznego 50kN bez deformacji, bez złamań (ISO 1628) |
| 480-godzinna ochrona przed korozją przez rozpylanie soli | E-pocieranie zapewnia doskonałą odporność na rdzew w trudnych warunkach środowiskowych ¥ 480-godzinny test na rozpylanie soli, bez czerwonej rdzewności (ASTM B117) |
| Bezpośrednia wymiana podzespołu OE | Brak modyfikacji niezbędnych do szybkiej instalacji 98,5% wskaźnik montażu śruby potwierdzony w 112 zamówieniach naprawy |
| 12-miesięczna gwarancja | Bezpieczeństwo umysłu w przypadku wad produkcyjnych - bezpłatna wymiana w okresie gwarancji |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji | Standardowy |
|---|---|---|
| Skład materiału | Analiza spektrograficzna | Spełnia normę klasy stali stopowej |
| Wytrzymałość na rozciąganie | Maszyna do uniwersalnych badań | ≥ 800MPa (ASTM A370) |
| Badanie twardości | Wskaźnik twardości Rockwell | HRC58?? 62 (kolka) |
| Badanie obciążenia statycznego | Maszyna do badania kompresji | ≥ 50kN bez deformacji (ISO 1628) |
| Wspólna gra piłką | Specjalny rozmiar | Odtwarzanie ≤ 0,5 mm |
| Badanie trwałości | Badanie cyklu na ławce | 1,000, 000 cykli dwukierunkowych bez awarii |
| Badanie korozji przez rozpylanie soli | Komora do rozpylania soli | 480 godzin bez czerwonej rdzy (ASTM B117) |
| Dokładność wymiarowa | Maszyna do pomiaru współrzędnych CMM | Spełnia wymiary standard OEM |
| Kontrola wizualna | 100% inspekcji wizualnej | Brak pęknięć, pęknięć lub defektów powierzchni |
Związek odpornościowy jest kluczowym elementem bezpieczeństwa kierownicy. Niewydolność może spowodować utratę kontroli kierownicy, zwiększając ryzyko wypadku. Instalację powinien wykonać wykwalifikowany specjalista.Zawsze po montażu wykonuj ustawienie kół i próbę drogową.
- Przygotowania do bezpieczeństwa: Parkowanie na płaskim podłożu, koła podwigające, przednia oś podnosząca i wspierająca
- Usunąć stary łącze przeciągania: Usuń orzechy z obu łączy kul (uwaga pozycja montażu); użyć narzędzia oddzielającego łączy kul
- Czyste powierzchnie montażowe: dokładnie usunąć szczątki i rdzew z kierownicy rękawicy i ramienia pitman
- Zainstalować Nowy Drag Link: Wprowadź oba złącza kul w ramieniu knuckle kierownicy i ramienia pitman odpowiednio
- Węzły do zaciskania: zacisnąć obydwa węzły złącza kulkowego zgodnie ze specyfikacjami instrukcji roboczej
- Ustawienie kół: ustawienie kół przednich jest obowiązkowe po instalacji
- Badanie drogowe: Przeprowadzenie badania kierownictwa
| Pozycja | Interwał |
|---|---|
| Kontrola układu kierowniczego | Co 10 000 km lub 6 miesięcy |
| Badanie wspólnej gry piłki | Co 20 000 km |
| Zastąpienie łącza przeciągania | Gdy wykrywa się grę, but jest uszkodzony, lub na 150.000 ∼ 200.000 km |
- Opakowanie: karton neutralny / pudełko kolorowe / opakowanie markowe
- Jednostka opakowania: 1 sztukę na pudełko
- Wymiary pojedynczej jednostki: Ok. 72*12*9cm
- Waga netto: 4,85,15 kg
- MOQ: akceptowane małe zamówienia (MOQ 1 sztuk); dostępne rabaty objętościowe
- Klienci docelowi: hurtownicy części ciężarowych, sieci serwisowe, nabywcy floty, transgraniczni sprzedawcy handlu elektronicznego
Blok silnika 5873102680 5-87310268-0 Do ISUZU 100P 4JB1 Części silników wysokoprężnych
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Zestaw gaśnic silnika 5-87811868-1 5878118681 dla ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Zestaw z linerami 5-87810143-1 5878101431 dla ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Zestaw pompy wodnej z uszczelnieniem dla ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
