C
| Thread Size: | M10×1 | Gear Teeth: | 16 zębów |
| Mounting Hole Spacing: | 52 mm | Net Weight: | 1,09 kg |
| Bore Diameter: | 1-3/16" (30,16 mm) | Mounting Diameter: | 34 MM |
| Material: | Żelazie z wysokiej wytrzymałości | Bolt Torque: | 15–18N·m |
| High Light: | Cylinderek hamulcowy z żeliwa o wysokiej wytrzymałości,Cylinder koła o średnicy otworu 1-3/16 cala,Bezpośredni zamiennik OEM Cylinder koła hamulca przedniego |
||
Cylinder przedniego koła hamulcowego z numerami OEM8971398210 / 8-97139821-0jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemISUZU NPRciężarówki seryjne wyposażone w4HF1ten cylinder koła jest kluczowym elementem systemu hamulcowego bębnowego,odpowiada za przekształcanie ciśnienia hydraulicznego z cylindra głównego hamulca w siłę mechaniczną, która pcha buty hamulcowe na bęben hamulcowy, spowalniając lub zatrzymując pojazd.
Gdy kierowca naciska pedał hamulca, płyn hamulcowy przepływa z cylindra głównego przez przewody hamulcowe do cylindra koła.Ciśnienie hydrauliczne zmusza tłoki wewnątrz cylindra na zewnątrzW przypadku, gdy pedał jest zwolniony, w wyniku tarcia energia kinetyczna pojazdu przekształca się w ciepło, co powoduje hamowanie.Sprężyny zwrotne cofają tłoki, zwolnienie hamulców.
- Wyciek płynu hamulcowego ️ Widoczne plamy oleju wokół cylindra koła; poziom płynu hamulcowego stale spada
- Pociąganie pojazdu w jedną stronę Pojazd skręca w jedną stronę podczas hamowania; przyczepianie cylindra z jednej strony
- Niskie/gębiste pedały hamulcowe Zwiększone przebieg pedału; zmniejszona siła hamulcowa
- Hałas hamulcowy ️ Szlifowanie lub szczekanie metali podczas hamowania
- Złamanie hamulca pojazd ma wrażenie, że po zwolnieniu pedału hamulce są nadal uruchamiane; tłoki nie mogą się cofnąć
- Wskaźnik sukcesu instalacji:980,7% bezpośredniego mocowania śrubą w 127 zamówieniach na naprawy (styczeń 2024 r. - czerwiec 2025 r.)
- Badanie trwałości na ławce:500,000 cykli ciśnienia pełnego uderzenia (0 ‰ 10 MPa) ≈ zerowe wycieki, degradacja uderzenia tłoka < 3% (Raport z badania #BWC-8971398210-2024)
- Integralność uszczelnienia ciśnieniowego:Ciśnienie statyczne 15MPa utrzymywane przez 30 sekund ∼ spadek ciśnienia do zera; 100% badane fabrycznie (ISO 6117)
- Dokładność wiercenia:1-3/16" (30.16mm) precyzyjnie wyostrzone otwory cylindrowe, szorstkość powierzchni Ra≤0.4μm CMM zweryfikowane
- Weryfikacja materiału:Wysoko wytrzymałe ciało żelazo lite, twardość HB190 ¥230 ¥ uwzględniono raport analizy spektrograficznej materiału
| Marka | Model | Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF 250 | NKR66 | 4HF1 | 19941998 |
| ISUZU | ELF 350 | NQR55/58/59/65/66/69/70/71 | 4HF1 | 19942000 |
| ISUZU | NPR | NPR55/58/66/69/70/71 | 4HF1 | 19942000 |
| ISUZU | NPR | NPR250 | 4HF1 4.3L | 1993~2006 |
- To jest...FRONTcylinder koła hamulcowego (położenie przednie lewo / przednie)
- Potwierdź, że pojazd mahamulce bębnowesystem przed zakupem
- Zaleca się zastąpieniezarówno w lewo, jak i w prawocylindry kół jednocześnie do równoważonego hamowania
- Aby uzyskać 100% dokładność, proszę podaćNumer VIN (numer podwozia)
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Wysokiej wytrzymałości ciało żelaza odlewanego | Wytrzymuje wysokie ciśnienie i cykle termiczne zweryfikowane przez 500-godzinną próbę cyklu termicznego (-30 °C do + 150 °C); bez pęknięć, bez deformacji |
| Precyzyjnie wyostrzone 1-3/16" | Zapewnia płynne, spójne przenoszenie ciśnienia hydraulicznego dla szybkiego i niezawodnego hamowania √ okrągłość otworu ≤ 0,005 mm, Ra ≤ 0,4 μm; CMM zweryfikowane |
| Wynik badania wycieku ciśnienia 100% | Każdy cylinder jest poddawany dwustronnej próbie wycieku powietrza/hydrauliki 15MPa 30 sekund trwania z zerowym spadkiem ciśnienia; 100% przepustowości (ISO 6117) |
| Bezpośrednia wymiana podzespołu OE | Brak konieczności modyfikacji w celu szybkiej, bezproblemowej instalacji |
| Zawiera śrubę krwawiącą i regulator biegów | Łatwe krwawienie układu hamulcowego i regulacja szczeliny butów |
| 12-miesięczna / 50,000 km gwarancja | Bezpieczeństwo umysłu w przypadku wad produkcyjnych - bezpłatna wymiana w okresie gwarancji |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji | Standardowy |
|---|---|---|
| Skład materiału | Analiza spektrograficzna | Spełnia standard HT250 żeliwa |
| Twardota ciała | Badanie twardości Brinella | HB190?? 230 |
| Dokładność wymiarów wiertarki | Maszyna do pomiaru współrzędnych CMM | 300,16±0,013 mm |
| Wykończenie powierzchni wiercenia | Badanie grubości | Ra≤0,4 μm |
| Badanie wycieku ciśnienia | Podwójne badanie powietrza + hydrauliki | 15MPa utrzymywanie 30s zerowy wyciek (ISO 6117) |
| Odporność przesuwania tłoka | Maszyna do uniwersalnych badań | ≤ 3,5 N (w stanie suchym) |
| Badanie trwałości | Badanie cyklu na ławce | 500, 000 cykli ciśnienia pełnego czasu pracy bez awarii |
| Inspekcja wizualna i wymiarowa | 100% inspekcji wizualnej + przedziału | Brak porowatości, otworów do oddychania lub pęknięć |
- Przygotowanie do bezpieczeństwa:Parkowanie na płaskim terenie, koła kołowe, pojazd podnoszący i wspierający
- Usunąć stary cylinder:Odłączyć przewód hamulcowy (włączyć płyn odpływowy), usunąć śruby mocowania (2*M10 śruby, moment obrotowy 1518N·m)
- Czysta powierzchnia mocowania:Dokładnie usunąć rdzew i śmieci z powierzchni montażu
- Zainstalować nowy cylinder:Nowy cylinder, śruby momentu obrotowego do 1518N·m
- Podłącz linię hamulcową:Przymocować twardą linię hamulcową, moment obrotowy do 1416N·m
- System hamowania krwawienia:Krwawienie w kolejności (RR → LR → RF → LF) do czasu, aż nie pojawią się bąbelki powietrza
- Ustawić odległość:Użyj 16-zębnych biegów regulacyjnych na cylindrze ustawić odpowiedni wolność butów hamulcowych
- Badanie drogowe:Wykonaj badanie hamulca przy prędkości 30 km/h ✓ potwierdź płynne hamowanie, bez ciągnięcia, bez hałasu
| Pozycja | Interwał |
|---|---|
| Wymiana płynu hamulcowego | Co 2 lata lub 40 000 km |
| Kontrola cylindru koła | Co 10 000 km lub 6 miesięcy |
| Kontrola butów hamulcowych | Co 10 000 km |
| Wymiana cylindrów | W przypadku wycieku/przylegania lub przy prędkości 80 000-100 000 km |
- Opakowanie:Neutralny karton / kolorowe pudełko / opakowanie markowe
- Jednostka opakowania:1 sztukę na pudełko
- Wymiary kartonu:12*10*7cm
- MOQ:Przyjmuje się małe zamówienia; dostępne zniżki objętościowe
- Klienci docelowiSprzedawcy hurtowi części ciężarowych, sieci sklepów serwisowych, nabywcy floty, transgraniczni sprzedawcy handlu elektronicznego
Blok silnika 5873102680 5-87310268-0 Do ISUZU 100P 4JB1 Części silników wysokoprężnych
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Zestaw gaśnic silnika 5-87811868-1 5878118681 dla ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Zestaw z linerami 5-87810143-1 5878101431 dla ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Zestaw pompy wodnej z uszczelnieniem dla ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
