Genuine Toyota OEM Steering Relay Rod 45450-39215 z bezpośrednim mocowaniem na śrubę i wysokiej klasy konstrukcją materiału dla COASTER BB60 XZB70
| Drive Configuration: | RHD (kierownica po prawej stronie) | Part Name: | DRĄŻEK, PRZEKAŹNIK KIEROWNICY |
| Chassis Compatibility: | BB58, BB60, HDB50, HZB50, XZB60, XZB70 | Engine Compatibility: | 15BFTE, 1HDFTE, 1HZ, N04C |
| Production Period: | Od 2017/01 (XZB60, XZB70) | OEM Part Number: | 45450-39215 / 4545039215 |
| Material: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Installation: | Bezpośrednia wymiana OEM |
| High Light: | Toyota COASTER drążek przełącznika kierownicy,OEM drążek przełącznika kierownicy 45450-39215,Oryginalny drążek przełącznika Toyota BB60 |
||
DRĄŻEK POŚREDNI UKŁADU KIEROWNICZEGO 45450-39215 4545039215 do Toyota COASTER BB60 / XZB60 / XZB70 – Oryginalny element układu kierowniczego OEM
Ten Zespół drążka pośredniego układu kierowniczego (DRĄŻEK POŚREDNI UKŁADU KIEROWNICZEGO) z oryginalnym numerem części Toyota OEM 45450-39215 (znany również jako 4545039215) jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednio pasującym do autobusów Toyota COASTER i kompatybilnych platform ciężkich. Wyprodukowany zgodnie z rygorystycznymi specyfikacjami OEM Toyoty, ten drążek pośredni jest kluczowym elementem układu kierowniczego pojazdu.
- Dane z testów w rzeczywistym sklepie: Precyzyjnie zaprojektowany drążek pośredni układu kierowniczego zbudowany zgodnie z surowymi standardami OEM Toyoty – zweryfikowany przez oryginalny numer części Toyota 45450-39215
- Sprawdzona trwałość: Wykonany z wysokiej jakości materiałów, aby wytrzymać powtarzające się naprężenia i wstrząsy wynikające z codziennej jazdy – zweryfikowany przez standardy produkcji OEM Toyoty
- Wskaźnik sukcesu instalacji: 99% bezpośredniego dopasowania typu „bolt-on” – potwierdzone na podwoziach Toyota COASTER BB60, XZB60, XZB70
- Zweryfikowane odniesienie krzyżowe OEM: Oryginalny numer części Toyota – 100% fabrycznie nowy, wyprodukowany w Japonii
Jeśli drążek pośredni układu kierowniczego ulega awarii, możesz doświadczyć jednego lub więcej z poniższych objawów:
- Luźny lub niestabilny układ kierowniczy: Pojazd wydaje się niestabilny i wymaga ciągłych korekt kierownicy – wskazuje na zużyte przeguby drążka pośredniego
- Stukający dźwięk: Metaliczne stukanie z przedniej części układu kierowniczego podczas skręcania lub przejeżdżania przez nierówności
- Nierównomierne zużycie opon: Przedwczesne lub nieregularne wzorce zużycia opon z powodu naruszonej geometrii układu kierowniczego
- Zwiększony luz na kierownicy: Wyczuwalny luz lub opóźnienie w reakcji układu kierowniczego
- Słaby powrót do pozycji środkowej: Kierownica nie wraca płynnie do pozycji środkowej po skręcie
| Numer części: | 45450-39215 | Nazwa produktu: | Drążek pośredni układu kierowniczego |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | Toyota COASTER | Model silnika: | 15BFTE, 1HDFTE, 1HZ, N04C |
| Stan: | 100% fabrycznie nowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Materiał: | Stal wysokowytrzymała i precyzyjne łożyska | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Marka | Model | Podwozie | Silnik | Lata / Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | COASTER | BB58 | 15BF, 15BFTE | 1999-2002 |
| Toyota | COASTER | BB60 | — | — |
| Toyota | COASTER | HDB50 | 1HDFT, 1HDFTE | 1996-2003 |
| Toyota | COASTER | HZB50 | 1HZ | 1994 |
| Toyota | COASTER | XZB60 | N04C | od 2017/01 |
| Toyota | COASTER | XZB70 | N04C | od 2017/01 |
- Ten drążek pośredni układu kierowniczego jest przeznaczony do autobusów Toyota COASTER – przed złożeniem zamówienia zweryfikuj kod podwozia.
- Na schematach części Toyota ten element jest wymieniony w sekcji „Przekładnia kierownicza i drążki przednie”.
- Ta część jest przeznaczona specjalnie do konfiguracji z prawostronnym układem kierowniczym (RHD).
- Kompatybilny zarówno z konfiguracjami z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów.
- Jest to oryginalna część Toyota OEM – 100% fabrycznie nowa, wyprodukowana w Japonii.
- Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj kod podwozia i numer VIN swojego pojazdu.
| Cecha | Korzyść + Sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Specyfikacja oryginalnej części Toyota OEM | Gwarantuje fabryczne dopasowanie i jakość działania – zweryfikowane przez numer części Toyota 45450-39215 |
| Precyzyjnie zaprojektowany dla COASTER | Specjalnie zaprojektowany dla układów kierowniczych Toyota COASTER – zweryfikowany przez kompatybilność podwozia (BB58, BB60, HDB50, HZB50, XZB60, XZB70) |
| Konstrukcja z wysokiej jakości materiałów | Zapewnia wyjątkową trwałość, aby wytrzymać powtarzające się naprężenia i wstrząsy wynikające z codziennej jazdy – zweryfikowane przez standardy produkcji OEM Toyoty |
| Bezpośrednie dopasowanie typu „bolt-on” | Nie wymaga modyfikacji – zweryfikowane przez 99% wskaźnik sukcesu instalacji |
| Krytyczny element układu kierowniczego | Niezbędny do stabilnego i responsywnego działania układu kierowniczego – zweryfikowany przez projekt układu kierowniczego Toyoty |
| 100% nowy – oryginalna część OEM | Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastową wydajność układu kierowniczego i pełną żywotność – nie wymaga zwrotu starej części |
Jako oryginalna część Toyota OEM, każdy drążek pośredni układu kierowniczego spełnia rygorystyczne standardy jakości Toyoty.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna inspekcja w celu weryfikacji, czy wszystkie punkty montażowe i geometria przegubów odpowiadają specyfikacjom rysunku technicznego OE |
| Skład materiałowy | Analiza materiałów wysokiej jakości w celu weryfikacji integralności strukturalnej i trwałości |
| Test integralności przegubów | 100% inspekcja końcówek przegubowych w celu zapewnienia płynnej pracy i minimalnego luzu |
| Test cyklu trwałości | Testy zmęczeniowe w celu weryfikacji długoterminowej niezawodności pod wpływem powtarzających się naprężeń |
| Końcowa inspekcja montażu | 100% inspekcja wizualna i wymiarowa przed pakowaniem |
Drążek pośredni układu kierowniczego jest kluczowym elementem bezpieczeństwa. Wymiana wymaga specjalistycznych narzędzi i wiedzy eksperckiej na temat układów kierowniczych pojazdów użytkowych.
Lista kontrolna przed instalacją:
- Wyjmij stary drążek pośredni z ramienia zwrotnicy i ramienia pośredniego (lub ramienia idlera)
- Sprawdź ramię zwrotnicy, ramię pośrednie, drążki kierownicze i powiązane elementy pod kątem zużycia – wymień w razie potrzeby
- Po instalacji wymagana jest geometria kół.Użyj
- nowych nakrętek koronowych i zawleczek podczas instalacjiWytyczne dotyczące instalacji
(odniesienie do instrukcji obsługi Toyoty):Bezpiecznie podnieś pojazd i podeprzyj go na stojakach
- Wyjmij stary drążek pośredni z ramienia zwrotnicy i ramienia pośredniego (lub ramienia idlera)
- Dokładnie oczyść powierzchnie montażowe
- KLUCZOWE:
- Wykonaj geometrię kół, aby zapewnić prawidłową geometrię układu kierowniczegoDokręć nakrętki montażowe do momentu obrotowego określonego przez producenta (patrz instrukcja obsługi Toyoty)
- KLUCZOWE:
- Wykonaj geometrię kół, aby zapewnić prawidłową geometrię układu kierowniczegoWykonaj jazdę próbną, aby zweryfikować stabilność układu kierowniczego i sprawdzić pod kątem nietypowych dźwięków
- Harmonogram konserwacji:
Inspekcja:
- Co 50 000 km / 12 miesięcy. Sprawdź luzy w układzie kierowniczym, stuki i widoczne uszkodzeniaWymiana:
- Natychmiast po pojawieniu się objawów awariiUwaga:
- Zużyty drążek pośredni może powodować luzy w układzie kierowniczym, niestabilność, stuki, nierównomierne zużycie opon i słaby powrót do pozycji środkowej. Jego wymiana przywraca precyzyjne czucie kierownicy i pomaga chronić opony oraz inne części przedniego zawieszeniaPakowanie i dostawa
- Każdy drążek pośredni układu kierowniczego jest bezpiecznie zapakowany w oryginalne opakowanie Toyota OEMNadaje się do:
- Dystrybutorzy hurtowi, sprzedawcy części do autobusów, warsztaty naprawcze pojazdów użytkowych i właściciele flot