Żeliwny wał korbowy do ISUZU 4JJ1 4JK1 - Specyfikacja OEM H-Beam
| Weight: | 1,2 kg | Big End Width: | 33,00 mm / 1,299 cala |
| Big End Bore Diameter: | 56,00 mm / 2,205 cala | Center-to-Center Length: | 158 mm / 6,221 cala |
| Small End Width: | 33,00 mm / 1,299 cala | Small End Bore Diameter: | 34,00 mm / 1,339 cala |
| Material: | Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości | Beam Style: | Wiązka H |
| High Light: | Korbowód ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości,Specyfikacja OEM Korbowód,Zespół korbowodu konstrukcji belki H |
||
Zespół korbowodu z numerami OEM 8-97388921-0 i 8973889210 jest zweryfikowanym zamiennikiem klasy OEM dla silników Diesla ISUZU 4JJ1 i 4JK1, powszechnie stosowanych w ciężarówkach NKR, NPR, Seria N oraz pickupach D-MAX.
Jako jeden z najważniejszych elementów silnika, korbowód stanowi kluczowe połączenie mechaniczne między tłokiem a wałem korbowym. Odpowiada za przekształcanie ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka w ruch obrotowy wału korbowego, przenosząc ogromne siły spalania w warunkach ciągłego, wysokiego obciążenia.
| Numer części: | 8-97388921-0 8973889210 | Nazwa produktu: | Korbowód |
| Model samochodu: | ISUZU NKR NPR D-MAX | Model silnika: | ISUZU 4JJ1 |
| Stan: | 100% Nowy | Rozmiar: | Standardowy |
| Materiał: | Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Jeśli Twój korbowód ulega awarii, możesz doświadczyć jednego lub więcej z poniższych objawów:
- Stukot silnika: Głęboki, metaliczny stuk lub grzechotanie dochodzące z bloku silnika, szczególnie pod obciążeniem lub podczas przyspieszania — wskazuje na nadmierny luz łożyska lub awarię śruby korbowodu.
- Utrata mocy silnika: Znaczne zmniejszenie osiągów i reakcji silnika — tłok nie przenosi siły efektywnie.
- Spadek ciśnienia oleju: Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju — zużyte łożyska lub pęknięty korbowód mogą spowodować utratę ciśnienia oleju.
- Wióry metalowe w oleju: Widoczne cząstki metalu w oleju silnikowym podczas serwisowania — wskazuje na poważne zużycie wewnętrzne.
- Katastrofalna awaria silnika: Jeśli korbowód pęknie, może przebić blok silnika, prowadząc do całkowitego zniszczenia silnika.
| Marka | Model | Seria / Podwozie | Silnik |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | Seria N | 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L |
| ISUZU | NPR | Seria N | 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L |
| ISUZU | NQR | Seria N | 4JJ1 3.0L |
| ISUZU | NHR | Seria N | 4JJ1 3.0L |
| ISUZU | ELF | Seria N | 4JJ1 3.0L |
| ISUZU | D-MAX | TFR / TFS | 4JJ1, 4JJ1-TC |
| Marka | Typ sprzętu | Modele |
|---|---|---|
| Hitachi | Koparki gąsienicowe | ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180 |
| JCB | Koparki gąsienicowe | JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180 |
| Case | Koparki gąsienicowe | CX130, CX135, CX145, CX160, CX180 |
| Kobelco | Koparki gąsienicowe | SK55, SK60, SK70 |
| Sumitomo | Koparki gąsienicowe | SH120, SH160 |
| Takeuchi | Koparki gąsienicowe | TB070, TB114 |
| Kod silnika | Pojemność skokowa | Typ paliwa | Zastosowanie |
|---|---|---|---|
| 4JJ1 / 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | 3.0L (2999cc) | Diesel Turbo | NKR, NPR, D-MAX, ELF, Koparki |
| 4JK1 / 4JK1-TC | 2.5L (2499cc) | Diesel Turbo | D-MAX, Seria N |
- Ten korbowód jest przeznaczony do silników Diesla ISUZU 4JJ1 i 4JK1
- . Posiada tuleję małego końca o średnicy 34 mm — przed złożeniem zamówienia zweryfikuj wymagania swojego silnika.
- Zawsze wymieniaj korbowody w kompletnych zestawach (4 sztuki na silnik 4-cylindrowy), aby zapewnić zrównoważoną pracę silnika.
- Prawidłowe momenty dokręcania śrub korbowodu są kluczowe — zapoznaj się z instrukcją serwisową ISUZU, aby uzyskać dokładne wartości.
- Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer VIN, numer seryjny silnika lub kod modelu swojego pojazdu.
| Funkcja | Korzyść + Sygnał weryfikacji |
|---|---|
| Specyfikacja OEM — Oryginał ISUZU | Gwarantuje jakość i wydajność fabryczną — zweryfikowane przez numery części OEM ISUZU 8-97388921-0 i 8973889210 |
| Precyzyjna długość osiowa 158 mm | Zapewnia prawidłową geometrię tłok-wał korbowy dla optymalnej wydajności silnika — zweryfikowane przez kontrolę wymiarową zgodnie ze specyfikacją rysunku technicznego OE |
| Konstrukcja z dużym końcem 56 mm / małym końcem 34 mm | Zapewnia precyzyjne dopasowanie do zastosowań w silnikach 4JJ1/4JK1 — zweryfikowane przez standardy inżynieryjne OEM |
| Konstrukcja H-Beam | Zapewnia wyjątkowy stosunek wytrzymałości do masy, co przekłada się na trwałość w warunkach wysokiego obciążenia — zweryfikowane przez produkcję klasy OEM |
| Wysokowytrzymała stal stopowa | Wytrzymuje ekstremalne obciążenia mechaniczne i wysokie ciśnienia spalania — zweryfikowane przez analizę składu materiału |
| Tuleja małego końca 34 mm | Zapewnia dokładne wyrównanie sworznia tłokowego i zmniejsza zużycie — zweryfikowane przez precyzyjną obróbkę skrawaniem |
| Kompatybilność międzybranżowa | Pasuje do ciężarówek ISUZU (NKR, NPR, D-MAX) i sprzętu budowlanego (Hitachi, JCB, Case) — zweryfikowane przez odniesienie krzyżowe OEM |
| 100% nowy — brak opłaty za rdzeń | Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastowe przenoszenie mocy i pełną żywotność — nie wymaga kaucji za rdzeń |
Nasze procesy produkcyjne i kontrolne zapewniają, że każdy korbowód spełnia lub przewyższa standardy OEM ISUZU.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna kontrola w celu weryfikacji długości osiowej 158 mm, średnicy czopa głównego 56 mm i średnicy czopa małego 34 mm zgodnie ze specyfikacją rysunku technicznego OE |
| Skład materiału | Analiza spektrograficzna w celu weryfikacji zgodności składu stali stopowej z wymaganiami OEM |
| Test twardości | Test twardości Rockwella w celu zapewnienia integralności strukturalnej pod ekstremalnymi obciążeniami |
| Wykrywanie pęknięć Magnaflux | 100% testów nieniszczących w celu wykrycia pęknięć powierzchniowych i podpowierzchniowych |
| Dopasowanie wagowe | Precyzyjne ważenie w celu zapewnienia zrównoważonych zestawów (tolerancja ±1g) dla płynnej pracy silnika |
| Kontrola końcowa montażu | 100% kontrola wizualna i wymiarowa przed pakowaniem |
- Zawsze wymieniaj korbowody w kompletnych zestawach (4 sztuki na silnik 4-cylindrowy), aby zachować równowagę.
- Sprawdź czopy wału korbowego pod kątem zarysowań lub zużycia — w razie potrzeby przeszlifuj lub wymień.
- Jednocześnie wymień łożyska korbowodu.
- Upewnij się, że blok silnika i cylindry są czyste i wolne od zanieczyszczeń.
- Użyj nowych śrub korbowodu — są one typu momentu obrotowego do zrywania i muszą być wymienione.
- Upewnij się, że silnik jest całkowicie zdemontowany, a blok cylindrów jest czysty.
- Nasmaruj nowe łożyska korbowodu czystym olejem silnikowym.
- Zamontuj korbowód na czopie wału korbowego z zamontowanym łożyskiem.
- KLUCZOWE: Zamontuj pokrywę korbowodu i dokręć śruby korbowodu do specyfikowanych przez producenta momentów dokręcania (patrz instrukcja serwisowa ISUZU).
- Zweryfikuj, czy luz boczny korbowodu spełnia specyfikacje.
- Zamontuj zespół tłoka i sworznia tłokowego na małym końcu korbowodu.
- Obróć wał korbowy, aby sprawdzić płynność pracy i brak zacięć.
- Zmontuj ponownie silnik zgodnie z procedurami zawartymi w instrukcji serwisowej.
- Inspekcja: Podczas głównych remontów silnika (co 300 000–500 000 km). Sprawdź nietypowe odgłosy stukania lub obecność cząstek metalu w oleju.
- Wymiana: Zalecana podczas remontów silnika lub natychmiast, jeśli pojawią się objawy awarii.
Pakowanie: Każdy korbowód jest bezpiecznie zapakowany w opakowanie ochronne, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu.
Nadaje się do: Dystrybutorów hurtowych, warsztatów remontu silników, warsztatów naprawczych ciężarówek, centrów serwisowych sprzętu budowlanego i właścicieli flot.
Zestaw turbosprężarki do ISUZU 4JJ1 DMAX 8982043270 8-98204327-0
Turbocharger Assembly for ISUZU 4JJ1 DMAX 8982043270 8-98204327-0 Part Number: 8982043270 8-98204327-0 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU DMAX Engine Model: ISUZU 4JJ1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Pompa wody hurtowa do ciężarówek ISUZU CXZ C223 8942512510 8-94251251-0
Wholesale Water Pump for ISUZU CXZ C223 Trucks 8942512510 8-94251251-0 Part Number: 8942512510 8-94251251-0 Product Name: Water Pump Car Model: ISUZU CXZ Engine Model: ISUZU C223 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, ...
Górne złącze kulkowe ramienia sterującego do ISUZU 4JA1 TFR54 8944594530 8-94459453-0
Upper Control Arm Ball Joint Assembly for ISUZU 4JA1 TFR54 8944594530 8-94459453-0 Part Number: 8944594530 8-94459453-0 Product Name: Upper Control Arm Ball Joint Assembly Car Model: ISUZU TFR54 Engine Model: ISUZU 4JA1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland ...
Zespół przegubu kulowego wahacza dolnego do ISUZU UCS17 TFR 4ZE1 8944594652 8980058750 8-94459465-2 8-98005875-0
Lower Control Arm Ball Joint Assembly for ISUZU UCS17 TFR 4ZE1 8944594652 8980058750 8-94459465-2 8-98005875-0 Part Number: 8944594652 8980058750 8-94459465-2 8-98005875-0 Product Name: Lower Control Arm Ball Joint Assembly Car Model: ISUZU UCS17 TFR Engine Model: ISUZU 4ZE1 Condition: 100% Brand ...
