Flansza węża chłodnicy klasy OEM z konstrukcją PA66 + GF30 dla odporności na ciepło i korozję
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
Audi A4 A5 A6 Q5
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T,
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Weight: | Około. 0,06 – 0,07 kg | Material: | PA66 + GF30 (poliamid wzmocniony włóknem szklanym) |
| Number of Inlets/Outlets: | 3 | Engine Compatibility: | VW/Audi 1.8 TFSI i 2.0 TFSI/TSI (EA888 Gen 2) |
| Includes: | Foka | Cooling Type: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Installation: | Bezpośrednia wymiana OEM | Thermal Switch Connector: | Tak |
| High Light: | Kołnierz węża chłodnicy Audi,Flansza chłodnicy PA66 GF30,Odporny na korozję wąż płynu chłodzącego |
||
Opis produktu
Kołnierz węża chłodnicy 06H121132H do Audi A4 A5 A6 Q5 1.8T/2.0T — złącze układu chłodzenia OEM
Kołnierz węża chłodnicyModel samochodu:06H121132HNazwa produktu:Kołnierz kieruje płyn chłodzący do obudowy termostatu, gdzie oceniana jest temperatura płynu chłodzącego, aby zapewnić wydajny proces chłodzenia. Te plastikowe elementy są poddawane wysokiej temperaturze i ciśnieniu, co z czasem prowadzi do pęknięć i wycieków. Niesprawny kołnierz może skutkować wyciekami płynu chłodzącego, luźnymi połączeniami i przegrzewaniem silnika.
Ten zamienny kołnierz zgodny ze specyfikacją OE jest produkowany zgodnie z precyzyjnymi wymiarami OEM, co ułatwia montaż przykręcany i zapewnia niezawodne połączenia węży. Jest wykonany z wysokiej jakości materiałów (PA66 + GF30) i jest odporny na ciepło i korozję, zapewniając szczelność i zapobiegając niebezpiecznej utracie płynu chłodzącego.
Numer części:
| 06H121132H | Nazwa produktu: | Kołnierz węża chłodnicy | Model samochodu: |
| Audi A4 A5 A6 Q5 | Model silnika: | EA888 Gen 2 | Stan: |
| 100% nowy | Rozmiar: | Standardowy | Pochodzenie: |
| Standardowa | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne | Główny rynek: |
| Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie: | ||
| Opakowanie neutralne lub na życzenie | Materiał: | ||
| Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnika | Instalacja: |
| Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO | Kompatybilność pojazdów |
Główne zastosowania (Audi i Grupa Volkswagen):
Marka
| Model | Nadwozie | Silnik / Lata | Audi |
|---|---|---|---|
| Q5 | B8 (8K2, 8K5) | 1.8 TFSI / 2.0 TFSI (2008-2017) | Audi |
| Q5 | B8 (8KH) | 2.0 TFSI (2012-2015) | Audi |
| Q5 | B8 (8T3, 8F7, 8TA) | 1.8 TFSI / 2.0 TFSI (2008-2017) | Audi |
| Q5 | C7 (4G2, 4GC) | 2.0 TFSI (2012-2018) | Audi |
| Q5 | B8 (8RB) | 2.0 TFSI (2009-2017) | Volkswagen |
| Tiguan | (2HA, 2HB, itp.) | 2.0 TSI (2010-2022) | Volkswagen |
| Tiguan | -- | 2.0L (2012-2016) | Kody silników (częściowa lista): |
1.8 TFSI:
- CABA, CABB, CABD, CDHA, CDHB, CJEB2.0 TFSI:
- CAEA, CAEB, CDNB, CDNC, CFKA, CNCD, CNCE, CPMA⚠️ Ważne:
Ten kołnierz jest przeznaczony wyłącznie do silników EA888 Gen 2. Zawsze sprawdź kod silnika swojego pojazdu i oryginalny numer części przed złożeniem zamówienia. Kołnierz posiada złącze czujnika termicznego — upewnij się, że jest kompatybilny z konfiguracją czujników Twojego pojazdu. Ta część jest bezpośrednim zamiennikiem dla 06H121132E.
Typowe objawy awarii
Objaw
| Opis | Wycieki płynu chłodzącego |
|---|---|
| Widoczne kałuże płynu chłodzącego pod pojazdem lub w okolicy kołnierza | Luźne połączenia |
| Węże nieprawidłowo osadzone na kołnierzu | Przegrzewanie silnika |
| Wskaźnik temperatury rośnie powyżej normy z powodu utraty płynu chłodzącego | Ostrzeżenie o niskim poziomie płynu chłodzącego |
| Kontrolka ostrzegawcza na desce rozdzielczej wskazująca niski poziom płynu chłodzącego | Zapach płynu chłodzącego |
| Słodki zapach z komory silnika wskazujący na wyciek | ⚠️ Zignorowanie awarii kołnierza płynu chłodzącego może prowadzić do: |
Poważne uszkodzenie silnika z powodu przegrzania
- Skrzywiona głowica cylindrów lub przepalona uszczelka głowicy
- Całkowita awaria układu chłodzenia
- Kosztowne naprawy silnika
- Cechy i zalety
Konstrukcja PA66 + GF30
Poliamid wzmocniony włóknem szklanym — odporny na wypaczanie i pękanie pod wpływem wysokiej temperatury i ciśnienia
Precyzyjnie zaprojektowany zgodnie z wymiarami OEM
Wyprodukowany zgodnie z dokładnymi specyfikacjami OE, co ułatwia montaż przykręcany i zapewnia niezawodne połączenia węży
Konstrukcja 3-portowa ze złączem czujnika termicznego
Prawidłowa konfiguracja dla silników EA888 Gen 2 — zapewnia prawidłowe kierowanie płynu chłodzącego i dopasowanie czujnika
Odporny na ciepło i korozję
Wytrzymuje ekstremalne temperatury w komorze silnika i chemikalia płynu chłodzącego — długotrwała trwałość
Bezpośredni zamiennik OE
Nie wymaga modyfikacji — precyzyjnie pasuje do fabrycznych punktów montażowych i połączeń węży
Obszerne odniesienie krzyżowe
Pasuje do wielu numerów OEM (06H121132H, 06H121132E) i odpowiedników z rynku wtórnego — upraszcza pozyskiwanie
Szeroka kompatybilność pojazdów
Pasuje do Audi A4/A5/A6/Q5 i VW Amarok/Tiguan z silnikami 1.8T i 2.0T EA888 Gen 2
Zawiera uszczelkę
Zapakowane w karton markowy lub zwykły
100% kontrola jakości
Niezawodny od razu po wyjęciu z pudełka — każda jednostka zweryfikowana pod kątem dokładności wymiarowej i szczelności
Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja kontroli jakości
| Metoda weryfikacji | Dokładność wymiarowa |
|---|---|
| Precyzyjna inspekcja zgodnie z rysunkiem technicznym OE — zapewnia prawidłowe dopasowanie do silnika EA888 | Skład materiału |
| Weryfikacja PA66 + GF30 — zapewnia odporność na ciepło i chemikalia | Szczelność uszczelki |
| Zweryfikowana jakość uszczelki — zapobiega wyciekom płynu chłodzącego | Dopasowanie czujnika |
| Zweryfikowane dopasowanie złącza czujnika termicznego — zapewnia prawidłowy montaż czujnika | Dopasowanie połączenia węża |
| Zweryfikowane porty wlotowe/wylotowe — zapewnia bezpieczne połączenia węży | Identyfikowalność partii |
| Każda partia produkcyjna udokumentowana certyfikatami jakości | Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji |
⚠️ WAŻNE: Wymiana kołnierza płynu chłodzącego wymaga kompetencji mechanicznych i prawidłowego obchodzenia się z płynem chłodzącym. Zalecana profesjonalna instalacja.
Wytyczne dotyczące instalacji
(Patrz instrukcja warsztatowa VW/Audi, aby uzyskać pełne kroki):Bezpieczeństwo przede wszystkim
- — pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć przed rozpoczęciem pracyOpróżnij układ chłodzenia — zbierz płyn chłodzący do prawidłowej utylizacji
- Odłącz węże płynu chłodzącego od starego kołnierza
- Odłącz elektryczne złącze czujnika termicznego
- Odkręć śruby mocujące kołnierz
- Zdejmij stary kołnierz — zanotuj pozycję uszczelki
- Wyczyść
- powierzchnię montażową dokładnie — usuń wszelkie stare materiały uszczelniające/uszczelkiPorównaj nowy kołnierz
- ze starą jednostką — zweryfikuj zgodność numeru części (06H121132H)Zainstaluj nową uszczelkę (dołączoną do kołnierza)
- Zamontuj nowy kołnierz na miejscu
- Dokręć śruby mocujące zgodnie ze specyfikacją producenta
- Podłącz ponownie węże płynu chłodzącego i złącze czujnika termicznego
- Napełnij układ chłodzenia odpowiednim płynem chłodzącym zatwierdzonym przez VW/Audi
- Odpowietrz układ chłodzenia
- aby usunąć pęcherzyki powietrzaUruchom silnik, doprowadź do temperatury roboczej i sprawdź pod kątem wycieków
- Harmonogram konserwacji:
Sprawdzaj kołnierz płynu chłodzącego i węże pod kątem wycieków podczas każdej obsługi
- Wymieniaj płyn chłodzący co
- 5 lat lub 100 000 km (lub zgodnie z zaleceniami producenta)Jeśli kołnierz uległ awarii, sprawdź termostat i układ chłodzenia pod kątem zanieczyszczeń
- Opakowanie i dostawa
Indywidualnie zapakowane w opakowanie ochronne
- Zawiera uszczelkę
- Zapakowane w karton markowy lub zwykły
- Dostępne hurtowo w kartonach zbiorczych
- Nadaje się do: warsztatów specjalistycznych Audi/VW, niezależnych warsztatów, dystrybutorów części samochodowych
PRODUKTY POWIĄZANE
Specyfikacja OEM Wielowarstwowa uszczelka głowicy cylindra ze stali (MLS) dla kompatybilności silnika EA888 Gen3
Uszczelka głowicy cylindrów OEM MLS 06K103383K do silników Audi/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T. Charakteryzuje się wielowarstwową konstrukcją stalową, wytrzymałością na ponad 160 000 km, szybkością montażu na poziomie 99% i 12-miesięczną gwarancją. Bezpośredni zamiennik pojazdów od 12.03.2013 r.
Elektrozawór pochłaniacza par 06H906283B OEM z bezpośrednim dopasowaniem Plug-and-Play i zaworem elektromagnetycznym dla systemu EVAP Audi
Elektromagnes do usuwania oparów OEM 06H906283B dla Audi Q3/S6/allroad. Bezpośredni zamiennik typu plug-and-play z 99% skutecznością instalacji. Elektryczny zawór elektromagnetyczny zapewnia precyzyjną kontrolę układu EVAP, redukując emisję i poprawiając oszczędność paliwa. Stan 100% nowy z 12 miesięczną gwarancją.
Wyciągacz pasów z automatycznym i aluminiowym obudową sprężynowo załadowaną kołkiem 70 mm dla Audi A4/A5/Q5 2.0T
Zamienny napinacz paska OEM 06H-903-133-G do Audi A4/A5/Q5 2.0T. Posiada automatyczną konstrukcję ze sprężyną, koło pasowe 70 mm, aluminiową obudowę i bezpośrednie mocowanie śrubowe. Sprawdzony wskaźnik powodzenia instalacji na poziomie 99% i trwałość na poziomie ponad 160 000 km.
Zamiennik turbosprężarki OEM, przewód doprowadzający olej 06H121497D, bezpośrednie dopasowanie do silników EA888 Gen 2 i Gen 3
Przewód zasilający olej turbosprężarki OEM 06H121497D do Audi A4 B9 i innych silników 2.0 TFSI/TSI. Bezpośrednia wymiana zapobiega uszkodzeniom turbosprężarki spowodowanym niedoborem oleju. Charakteryzuje się ulepszoną konstrukcją w stosunku do oryginału, szeroką kompatybilnością i 100% kontrolą jakości.
