Rotor tarczy hamulcowej MK584498 dla MITSUBISHI
| Height: | 530,8 mm | Disc Thickness: | 28 mm |
| Disc Type: | Wentylowany | Outer Diameter: | 276 mm |
| Minimum Thickness: | 26 mm | Number of Holes: | 5 |
| Material: | wysokiej jakości żeliwo | Weight: | 7,4 kg |
| High Light: | MITSUBISHI obrót tarczy hamulcowej,przedni wirnik hamulcowy o wentylacji,276x28 mm 5-odrukowany tarcza hamulcowa |
||
W sprawieWykorzystuje się następujące parametry:z numerem odniesienia OEMMK584498jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwem dla wybranychMitsubishipojazdów, w tymMitsubishi Lancer EVO (1998-2007)Ta tarcza jest kluczowym elementem układu hamulcowego, zamontowanym na węzlu koła i działającym w połączeniu z płytkami hamulcowymi w celu spowolnienia i zatrzymania pojazdu.
Przy naciśnięciu pedału hamulcowego podkładki hamulcowe są przyciskane do obracającego się dysku, tworząc tarcie, które przekształca energię kinetyczną w ciepło, co ostatecznie spowalnia lub zatrzymuje pojazd.Zaniżony lub uszkodzony dysk hamulcowy może powodować wibracje lub pulsacje podczas hamowania, krzyczenie lub szlifowanie, zmniejszona skuteczność hamowania, nierównomierne zużycie płytki hamulcowej i zwiększone odległości hamowania.
Ten dysk zamienny specyfikacji OE przywraca wydajność i bezpieczeństwo hamowania fabrycznego.konstrukcja wentylacyjnadla lepszego rozpraszania ciepła, zapewniającego niezawodne i bezpieczne hamowanie w każdych warunkach.
| Numer części: | MK584498 | Nazwa produktu: | Tarcza hamulcowa |
| Model samochodu: | Mitsubishi | Model silnika: | Mitsubishi |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą | ||
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | ||
| Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika | ||
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | ||
| Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO | ||
| Marka | Model | W latach | Uwaga: |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi | Lancer EVO | 1998-2007 r. | Oś przednia |
| Mitsubishi | Różne zgodne modele | - Tak. | Zweryfikowanie montażu przy użyciu odniesienia krzyżowego OEM |
| Objawy | Opis |
|---|---|
| Wibracje lub pulsacje | Puls kierownicy lub pedału hamulca podczas hamowania |
| Węgle lub węgle | Niezwykłe dźwięki podczas hamowania |
| Zmniejszona skuteczność hamowania | Większe odległości zatrzymania |
| Nierównomierne zużycie podkładek | Nierównomierne zużycie płytek hamulcowych |
| Widoczne uszkodzenie | Płytki, pęknięcia lub wypaczenia na powierzchni dysku |
- Większe odległości hamowania i potencjalne wypadki
- Uszkodzenie zacisków hamulcowych i podkładek hamulcowych
- Wykrzywione tarcze hamulcowe powodujące trwałe drgania
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjne pomiary: średnica zewnętrzna (276 mm), grubość (28 mm), otwór środkowy (110 mm), wysokość (53,8 mm), wzór 5-odcięty |
| Skład materiału | Weryfikacja wysokiej jakości żeliwa zapewnia odpowiednią odporność na zużycie i rozpraszanie ciepła |
| Wynik / saldo | Precyzyjne pomiary ̇ zapewniają płynne hamowanie bez drgań |
| Wykończenie powierzchni | Inspekcja wizualna i wymiarowa |
| Wady wewnętrzne | Kontrola szczelin, porowatości lub niedoskonałości powierzchni |
| Śledzenie partii | Każda partia produkcji udokumentowana certyfikatami jakości |
Wytyczne dotyczące instalacji(Wskazówka do podręcznika warsztatowego Mitsubishi dla pełnych kroków):
- Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu— securely support the vehicle on jack stands
- Zdejmij przednie koło
- Usunąć zacisk hamulcowy i uchwyt hamulcowy ️ wspierać zacisk, aby uniknąć napięcia węża hamulcowego
- Wyjąć śruby przytrzymujące tarcze hamulcowe (jeśli są wyposażone)
- Jeśli wirnik dysku chwyta się w obrębie węzła, zainstalować 8-mm śruby w wyznaczonych otworów na wirniku, aby go wyprowadzić
- Wyjąć stary tarczy hamulcowej z węzła
- Czystepowierzchnia mocowania węzła dokładnie usuwa wszystkie rdzew i zanieczyszczenia
- Porównaj nowy dyskze starą jednostką sprawdź, czy numer części (MK584498) i wymiary (średnica 276 mm, grubość 28 mm) pasują
- Zainstalować nowy dysk hamulcowy na węzeł
- Wstawić śruby przytrzymujące tarcze hamulcowe (jeżeli ma to zastosowanie)
- Znowu zainstalować uchwyt i uchwyt
- Przywrócenie momentu obrotowego wszystkich śrub zgodnie ze specyfikacją producenta
- Znowu zainstalować orzechy koła i momentu obrotowego zgodnie ze specyfikacją
- Łóżko w nowych tarczach hamulcowych— follow manufacturer procedure for proper break-in
- Badanie drogowe sprawdzenie płynnego hamowania bez drgań i hałasu
Harmonogram konserwacji:
- W trakcie każdej naprawy hamulców sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem zużycia, uszkodzenia lub uszkodzenia
- Wymiana tarcz hamulcowych, gdy osiągną one minimalną grubość (26 mm)
- Wymiana tarcz hamulcowych w parach (obie przednie tarcze) w celu zapewnienia zrównoważonej pracy hamulcowej
- Zawsze wymieniaj płytki hamulcowe podczas wymiany tarcz hamulcowych
- Indywidualnie uszczelnione w opakowaniach ochronnych
- Sprzedawane indywidualnie (1 dysk na jednostkę)
- Opakowane w karton
- Sprzedaż hurtowa hurtowa dostępna w pudełkach głównych
- Odpowiednie dla: warsztatów specjalistycznych Mitsubishi, niezależnych warsztatów, dystrybutorów części samochodowych
24V DC Hall-Effect Sensor Prędkości Bezpośrednia OEM Zastąpienie dla Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Czujnik prędkości S8319-01511 do ciężarówek Mitsubishi/Hino. Czujnik Halla 24 V z możliwością wyboru impulsu 8P/R lub 25P/R. Bezpośredni zamiennik OEM dla ciężarówek Hino serii 700/500 i Mitsubishi Fuso. Trwała konstrukcja zapewnia dokładne odczyty prędkościomierza/licznika przebiegu.
24V czujnik prędkości stacjonarnej z nadwoziem ze stali nierdzewnej i technologią Hall-Effect dla Mitsubishi Canter Fuso
Czujnik prędkości MK421137: Bezpośredni zamiennik OEM dla samochodów ciężarowych Mitsubishi Canter/Fuso. Charakteryzuje się technologią efektu Halla, konstrukcją ze stali nierdzewnej, wodoodpornymi złączami i kompatybilnością z napięciem 24 V. Zapewnia dokładne odczyty prędkościomierza/licznika przebiegu i sygnały wejściowe ECU.
Wysokiej wydajności filtrujący separator paliwa i wody Standard OEM dla ciężarówek Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Separator wody i paliwa ME039811 zapewnia wysoką skuteczność usuwania zanieczyszczeń i separacji wody w samochodach ciężarowych Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) z silnikami 8DC91, 6D22T, 6D16T. Bezpośredni zamiennik OEM z dokładnością filtracji 99,9%, trwałą konstrukcją i niezawodnym uszczelnieniem chroni układy wtryskowe.
Wytrzymała ręczna pompa paliwa z metalową obudową, typu tłokowego posuwisto-zwrotnego, zgodna ze standardem OEM dla ciężarówek Mitsubishi
Ręczna pompa paliwa HD-I012/HDI012 to ręczna pompa zastrzykowa do samochodów ciężarowych Mitsubishi. Charakteryzuje się trwałą metalową konstrukcją, tłokiem posuwisto-zwrotnym zapewniającym skuteczne zalewanie i bezpośrednim dopasowaniem do części zamiennych OEM. Zapewnia niezawodny rozruch silnika poprzez usunięcie powietrza z układów paliwowych.
