| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
43512-52120 przednie otwieranie tarczy hamulcowej dla Toyoty Yaris XP90 Prius C
W sprawiePrzedni tarcza hamulcowa (rotor)z numerem odniesienia OEM43512-52120jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemToyota Yarisa takżePrius CTen dysk jest kluczowym elementem układu hamulcowego, zamontowanym na węzlu koła i działającym w połączeniu z płytkami hamulcowymi w celu spowolnienia i zatrzymania pojazdu.
Przy naciśnięciu pedału hamulcowego podkładki hamulcowe są przyciskane do obracającego się dysku, tworząc tarcie, które przekształca energię kinetyczną w ciepło, co ostatecznie spowalnia lub zatrzymuje pojazd.Zaniżony lub uszkodzony dysk hamulcowy może powodować wibracje lub pulsacje podczas hamowania, krzyczenie lub szlifowanie, zmniejszona skuteczność hamowania, nierównomierne zużycie płytki hamulcowej i zwiększone odległości hamowania.
Ten dysk zamienny specyfikacji OE przywraca wydajność i bezpieczeństwo hamowania fabrycznego.konstrukcja wentylacyjnadla lepszego rozpraszania ciepła i jest wytwarzany zwysokiej jakości materiałydla niezawodnego i bezpiecznego hamowania.
| Numer części: | 43512-52120 | Nazwa produktu: | Przedni tarcza hamulcowa |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | Toyota Yaris / Prius C | Model silnika: | Toyota |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
Główne zastosowania (Toyota / Scion):
| Marka | Model | Podwozie / lata | Silnik / Uwaga |
|---|---|---|---|
| Toyota | Yaris | XP90 (P9) (2005-2019) | 1.3L, 1.5L, 1.8L |
| Toyota | Prius C | NHP10 (2012-2019) | 1.5L Hybrid |
| Rodzina | IQ | (2013) | Elektryczny |
Szczegółowe informacje dotyczące Yaris Fitment (2005-2019):
Wyniki badań przeprowadzonych przez producentów eksportujących
| Objawy | Opis |
|---|---|
| Wibracje lub pulsacje | Puls kierownicy lub pedału hamulca podczas hamowania |
| Węgle lub węgle | Niezwykłe dźwięki podczas hamowania |
| Zmniejszona skuteczność hamowania | Większe odległości zatrzymania |
| Nierównomierne zużycie podkładek | Nierównomierne zużycie płytek hamulcowych |
| Widoczne uszkodzenie | Płytki, pęknięcia lub wypaczenia na powierzchni dysku |
| Cechy | Korzyści |
|---|---|
| Konstrukcja z żeliwa OEM | Wytwarzane zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego sprzętu, zapewnia trwałość i długowieczność |
| Projekt dysku wentylowanego | Wyższa rozpraszanie ciepła, zmniejsza błąd hamowania i utrzymuje stałą sprawność hamowania |
| 255 mm średnicy z grubością 22 mm | Odpowiada specyfikacjom fabrycznym Yaris i Prius C ̇ optymalne działanie hamulcowe i montaż |
| Zestaw 4-boltowy z 100 mm PCD | Właściwa instalacja fabryczna bez konieczności modyfikacji |
| Powierzchnia obróbkowana precyzyjnie | Zapewnia płynny i równomierny kontakt z płytką hamulcową |
| Powierzchnia o szerokości nieprzekraczającej 50 mm | Powierzchnia powlekana w celu ochrony przed rdzeniem |
| Bezpośrednia wymiana urządzeń pierwotnych | Brak potrzebnych modyfikacji |
| 100% sprawdzona jakość | Niezawodne po wyprodukowaniu ️ każda jednostka zweryfikowana pod względem dokładności wymiarów i integralności materiału |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjne pomiary: średnica zewnętrzna (255 mm), grubość (22 mm), otwór środkowy (55 mm), wysokość (46,3-46,5 mm), PCD (100 mm), wzór 4-dziurkowy |
| Skład materiału | Weryfikacja wysokiej jakości żeliwa zapewnia odpowiednią odporność na zużycie i rozpraszanie ciepła |
| Wynik / saldo | Precyzyjne pomiary ̇ zapewniają płynne hamowanie bez drgań |
| Wykończenie powierzchni | Inspekcja wizualna i wymiarowa |
| Odporność na korozję | Weryfikacja powłoki ️ ochrona przed rdzeniem |
| Śledzenie partii | Każda partia produkcji udokumentowana certyfikatami jakości |
Wytyczne dotyczące instalacji(Wskazówka do podręcznika warsztatowego Toyoty dla pełnych kroków):
Harmonogram konserwacji:
| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
43512-52120 przednie otwieranie tarczy hamulcowej dla Toyoty Yaris XP90 Prius C
W sprawiePrzedni tarcza hamulcowa (rotor)z numerem odniesienia OEM43512-52120jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemToyota Yarisa takżePrius CTen dysk jest kluczowym elementem układu hamulcowego, zamontowanym na węzlu koła i działającym w połączeniu z płytkami hamulcowymi w celu spowolnienia i zatrzymania pojazdu.
Przy naciśnięciu pedału hamulcowego podkładki hamulcowe są przyciskane do obracającego się dysku, tworząc tarcie, które przekształca energię kinetyczną w ciepło, co ostatecznie spowalnia lub zatrzymuje pojazd.Zaniżony lub uszkodzony dysk hamulcowy może powodować wibracje lub pulsacje podczas hamowania, krzyczenie lub szlifowanie, zmniejszona skuteczność hamowania, nierównomierne zużycie płytki hamulcowej i zwiększone odległości hamowania.
Ten dysk zamienny specyfikacji OE przywraca wydajność i bezpieczeństwo hamowania fabrycznego.konstrukcja wentylacyjnadla lepszego rozpraszania ciepła i jest wytwarzany zwysokiej jakości materiałydla niezawodnego i bezpiecznego hamowania.
| Numer części: | 43512-52120 | Nazwa produktu: | Przedni tarcza hamulcowa |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | Toyota Yaris / Prius C | Model silnika: | Toyota |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
Główne zastosowania (Toyota / Scion):
| Marka | Model | Podwozie / lata | Silnik / Uwaga |
|---|---|---|---|
| Toyota | Yaris | XP90 (P9) (2005-2019) | 1.3L, 1.5L, 1.8L |
| Toyota | Prius C | NHP10 (2012-2019) | 1.5L Hybrid |
| Rodzina | IQ | (2013) | Elektryczny |
Szczegółowe informacje dotyczące Yaris Fitment (2005-2019):
Wyniki badań przeprowadzonych przez producentów eksportujących
| Objawy | Opis |
|---|---|
| Wibracje lub pulsacje | Puls kierownicy lub pedału hamulca podczas hamowania |
| Węgle lub węgle | Niezwykłe dźwięki podczas hamowania |
| Zmniejszona skuteczność hamowania | Większe odległości zatrzymania |
| Nierównomierne zużycie podkładek | Nierównomierne zużycie płytek hamulcowych |
| Widoczne uszkodzenie | Płytki, pęknięcia lub wypaczenia na powierzchni dysku |
| Cechy | Korzyści |
|---|---|
| Konstrukcja z żeliwa OEM | Wytwarzane zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego sprzętu, zapewnia trwałość i długowieczność |
| Projekt dysku wentylowanego | Wyższa rozpraszanie ciepła, zmniejsza błąd hamowania i utrzymuje stałą sprawność hamowania |
| 255 mm średnicy z grubością 22 mm | Odpowiada specyfikacjom fabrycznym Yaris i Prius C ̇ optymalne działanie hamulcowe i montaż |
| Zestaw 4-boltowy z 100 mm PCD | Właściwa instalacja fabryczna bez konieczności modyfikacji |
| Powierzchnia obróbkowana precyzyjnie | Zapewnia płynny i równomierny kontakt z płytką hamulcową |
| Powierzchnia o szerokości nieprzekraczającej 50 mm | Powierzchnia powlekana w celu ochrony przed rdzeniem |
| Bezpośrednia wymiana urządzeń pierwotnych | Brak potrzebnych modyfikacji |
| 100% sprawdzona jakość | Niezawodne po wyprodukowaniu ️ każda jednostka zweryfikowana pod względem dokładności wymiarów i integralności materiału |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjne pomiary: średnica zewnętrzna (255 mm), grubość (22 mm), otwór środkowy (55 mm), wysokość (46,3-46,5 mm), PCD (100 mm), wzór 4-dziurkowy |
| Skład materiału | Weryfikacja wysokiej jakości żeliwa zapewnia odpowiednią odporność na zużycie i rozpraszanie ciepła |
| Wynik / saldo | Precyzyjne pomiary ̇ zapewniają płynne hamowanie bez drgań |
| Wykończenie powierzchni | Inspekcja wizualna i wymiarowa |
| Odporność na korozję | Weryfikacja powłoki ️ ochrona przed rdzeniem |
| Śledzenie partii | Każda partia produkcji udokumentowana certyfikatami jakości |
Wytyczne dotyczące instalacji(Wskazówka do podręcznika warsztatowego Toyoty dla pełnych kroków):
Harmonogram konserwacji: