| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Łożysko wyprzęgnika 8943282380 do Isuzu TFR 4JA 48TK3201 Części samochodowe
Opis produktu
Funkcja:
Łożysko wyprzęgnika (łożysko oporowe) rozłącza sprzęgło, naciskając na sprężynę talerzową docisku. Umożliwia płynną zmianę biegów i zmniejsza zużycie sprzęgła w silnikach Isuzu 4JA diesel.
Opis produktu:
Łożysko wyprzęgnika (numer OE: 8943282380, znane również jako 48TK3201) to wysokiej jakości, bezpośrednio wymienne podzespół przeznaczony do pickupów Isuzu TFR2001/MT wyposażonych w silniki diesla serii 4JA.Numer części:8943282380, 48TK3201Nazwa produktu:Łożysko wyprzęgnika / Łożysko oporoweModel samochodu:
| ISUZU TFR2001/MT | Model silnika: | ISUZU seria 4JA (4JA1, itp.) | Stan: |
|---|---|---|---|
| 100% Nowy | ISUZU D-MAX | Standardowy | Waga: |
| Standardowa | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne | Opakowanie: |
| Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie: | Opakowanie neutralne lub na życzenie | Gwarancja: |
| 6 miesięcy | Cena i dostępność: | Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji | Materiał: |
| Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnika | Instalacja: |
| Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / Kontrola jakości ISO | Cechy i zalety |
| Jakość OE: | Wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi i wydajnościowymi Isuzu dla idealnego dopasowania i niezawodnego rozłączenia sprzęgła | Precyzyjne łożysko kulkowe: | Płynny obrót z minimalnym tarciem, zmniejszający wysiłek pedału sprzęgła |
![]()
Podwójne uszczelki gumowe (2RS):
Utrzymują smar wysokotemperaturowy i zapobiegają przedostawaniu się pyłu i zanieczyszczeń ze sprzęgłaStal hartowana cieplnie:
Prowadnice i kulki utwardzone dla odporności na zużycie i długiej żywotnościWstępnie nasmarowane:
Fabrycznie napełnione smarem wysokotemperaturowym – nie myć rozpuszczalnikami6-miesięczna gwarancja jakości:
Gwarantowana niezawodnośćPrzywraca działanie sprzęgła:
Eliminuje hałas zgrzytania, twardą zmianę biegów i ślizganie się sprzęgłaBezpośrednia wymiana:
Pasuje do wymiarów OE – prosta instalacja na widelcu sprzęgła lub tulei wałka wejściowegoOpłacalność:
Przystępna alternatywa dla oryginalnych części OEM bez kompromisu w zakresie niezawodnościKompatybilność pojazdu i silnika
To łożysko wyprzęgnika jest specjalnie zaprojektowane do pickupów Isuzu TFR2001/MT z silnikami serii 4JA. Typowe zastosowania obejmują:Modele pojazdów Isuzu:
ISUZU TFR2001/MT(główne dopasowanie)
![]()
ISUZU TFR
(ogólne)
ISUZU NHR, NKR, 100P, 600P, 700P
ISUZU D-MAXKompatybilność silników (typowa – do weryfikacji):
4JA1(2,5L diesel)
4JB1, 4JB1-T
(2,8L diesel)
4HF1, 4HG1, 4HE1
4HK1, 4HK1-TUwagi dotyczące instalacji
Kroki instalacji (przegląd):Zdemontuj skrzynię biegów – zgodnie z procedurą wymiany sprzęgła.
Zdemontuj stare łożysko wyprzęgnika – odepnij od widelca sprzęgła lub zsuń z tulei wałka wejściowego.
Sprawdź widelec sprzęgła i tuleję wałka wejściowego – oczyść i nasmaruj punkty styku smarem wysokotemperaturowym (niewielka ilość).
Zainstaluj nowe łożysko wyprzęgnika – wpiąć w widelec lub nasunąć na tuleję (w zależności od konstrukcji). Upewnij się, że porusza się swobodnie.
Zamontuj ponownie skrzynię biegów – wyrównaj wałek wejściowy z wielowypustami tarczy sprzęgła za pomocą narzędzia do wyrównywania.
Wyreguluj luz swobodny pedału sprzęgła (jeśli jest sterowany linką) lub odpowietrz układ hydrauliczny (jeśli jest hydrauliczny).
Jazda próbna – nasłuchuj hałasu łożyska i sprawdź płynne załączanie sprzęgła.
Kontrola jakości
Weryfikacja materiału:
Skład stali łożyskowej przetestowany pod kątem zgodności ze standardami
Inspekcja wymiarowa:
ID, OD, szerokość zweryfikowane zgodnie z rysunkami technicznymi OE
Test twardości:
Twardość Rockwella potwierdzona na prowadnicach i kulkachTest hałasu/wibracji:
Każde łożysko obracane w celu sprawdzenia płynnej, cichej pracyTest integralności uszczelki:
Podwójne uszczelki sprawdzone pod kątem prawidłowego dopasowania i utrzymania smaruInspekcja wizualna:
100% sprawdzone pod kątem rdzy, wżerów, zadrapań lub uszkodzeń koszykaBezpiecznie zapakowane:
Łożysko pokryte olejem antykorozyjnym, zapakowane w worek foliowy, umieszczone w neutralnym kartoniePakowanie i dostawa
Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub opakowanie niestandardoweKarton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
Szybka dostawa dla przedmiotów dostępnych w magazynieWysyłka ekspresowym powietrzem lub morzem
Zapytanie
| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Łożysko wyprzęgnika 8943282380 do Isuzu TFR 4JA 48TK3201 Części samochodowe
Opis produktu
Funkcja:
Łożysko wyprzęgnika (łożysko oporowe) rozłącza sprzęgło, naciskając na sprężynę talerzową docisku. Umożliwia płynną zmianę biegów i zmniejsza zużycie sprzęgła w silnikach Isuzu 4JA diesel.
Opis produktu:
Łożysko wyprzęgnika (numer OE: 8943282380, znane również jako 48TK3201) to wysokiej jakości, bezpośrednio wymienne podzespół przeznaczony do pickupów Isuzu TFR2001/MT wyposażonych w silniki diesla serii 4JA.Numer części:8943282380, 48TK3201Nazwa produktu:Łożysko wyprzęgnika / Łożysko oporoweModel samochodu:
| ISUZU TFR2001/MT | Model silnika: | ISUZU seria 4JA (4JA1, itp.) | Stan: |
|---|---|---|---|
| 100% Nowy | ISUZU D-MAX | Standardowy | Waga: |
| Standardowa | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne | Opakowanie: |
| Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie: | Opakowanie neutralne lub na życzenie | Gwarancja: |
| 6 miesięcy | Cena i dostępność: | Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji | Materiał: |
| Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnika | Instalacja: |
| Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / Kontrola jakości ISO | Cechy i zalety |
| Jakość OE: | Wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi i wydajnościowymi Isuzu dla idealnego dopasowania i niezawodnego rozłączenia sprzęgła | Precyzyjne łożysko kulkowe: | Płynny obrót z minimalnym tarciem, zmniejszający wysiłek pedału sprzęgła |
![]()
Podwójne uszczelki gumowe (2RS):
Utrzymują smar wysokotemperaturowy i zapobiegają przedostawaniu się pyłu i zanieczyszczeń ze sprzęgłaStal hartowana cieplnie:
Prowadnice i kulki utwardzone dla odporności na zużycie i długiej żywotnościWstępnie nasmarowane:
Fabrycznie napełnione smarem wysokotemperaturowym – nie myć rozpuszczalnikami6-miesięczna gwarancja jakości:
Gwarantowana niezawodnośćPrzywraca działanie sprzęgła:
Eliminuje hałas zgrzytania, twardą zmianę biegów i ślizganie się sprzęgłaBezpośrednia wymiana:
Pasuje do wymiarów OE – prosta instalacja na widelcu sprzęgła lub tulei wałka wejściowegoOpłacalność:
Przystępna alternatywa dla oryginalnych części OEM bez kompromisu w zakresie niezawodnościKompatybilność pojazdu i silnika
To łożysko wyprzęgnika jest specjalnie zaprojektowane do pickupów Isuzu TFR2001/MT z silnikami serii 4JA. Typowe zastosowania obejmują:Modele pojazdów Isuzu:
ISUZU TFR2001/MT(główne dopasowanie)
![]()
ISUZU TFR
(ogólne)
ISUZU NHR, NKR, 100P, 600P, 700P
ISUZU D-MAXKompatybilność silników (typowa – do weryfikacji):
4JA1(2,5L diesel)
4JB1, 4JB1-T
(2,8L diesel)
4HF1, 4HG1, 4HE1
4HK1, 4HK1-TUwagi dotyczące instalacji
Kroki instalacji (przegląd):Zdemontuj skrzynię biegów – zgodnie z procedurą wymiany sprzęgła.
Zdemontuj stare łożysko wyprzęgnika – odepnij od widelca sprzęgła lub zsuń z tulei wałka wejściowego.
Sprawdź widelec sprzęgła i tuleję wałka wejściowego – oczyść i nasmaruj punkty styku smarem wysokotemperaturowym (niewielka ilość).
Zainstaluj nowe łożysko wyprzęgnika – wpiąć w widelec lub nasunąć na tuleję (w zależności od konstrukcji). Upewnij się, że porusza się swobodnie.
Zamontuj ponownie skrzynię biegów – wyrównaj wałek wejściowy z wielowypustami tarczy sprzęgła za pomocą narzędzia do wyrównywania.
Wyreguluj luz swobodny pedału sprzęgła (jeśli jest sterowany linką) lub odpowietrz układ hydrauliczny (jeśli jest hydrauliczny).
Jazda próbna – nasłuchuj hałasu łożyska i sprawdź płynne załączanie sprzęgła.
Kontrola jakości
Weryfikacja materiału:
Skład stali łożyskowej przetestowany pod kątem zgodności ze standardami
Inspekcja wymiarowa:
ID, OD, szerokość zweryfikowane zgodnie z rysunkami technicznymi OE
Test twardości:
Twardość Rockwella potwierdzona na prowadnicach i kulkachTest hałasu/wibracji:
Każde łożysko obracane w celu sprawdzenia płynnej, cichej pracyTest integralności uszczelki:
Podwójne uszczelki sprawdzone pod kątem prawidłowego dopasowania i utrzymania smaruInspekcja wizualna:
100% sprawdzone pod kątem rdzy, wżerów, zadrapań lub uszkodzeń koszykaBezpiecznie zapakowane:
Łożysko pokryte olejem antykorozyjnym, zapakowane w worek foliowy, umieszczone w neutralnym kartoniePakowanie i dostawa
Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub opakowanie niestandardoweKarton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
Szybka dostawa dla przedmiotów dostępnych w magazynieWysyłka ekspresowym powietrzem lub morzem
Zapytanie