Tuleja wspornika tylnej sprężyny 8-97184699-1 dla Isuzu NKR55 4JB1 8971846991
| Part Name: | TULEJA; BRKT, RR WIOSNA | Part No: | 8-97184699-1, 8971846991, 8-94118588-1, 8941185881 |
| Vehicle Applications: | ISUZU NKR55 | Engine Application: | ISUZU 4JB1 (2,8 l oleju napędowego) |
| Vehicle Model Code: | NKNPVH | Bushing Type: | Połączenie gumowo-metalowe (wciskane) |
| Inner Diameter: | Specyfikacja OEM (dla śruby mocującej) | Outer Diameter: | Specyfikacja OEM (wciśnięcie we wsporniku/ramie) |
| Material: | Guma naturalna/SBR połączona ze stalowymi tulejami wewnętrznymi/zewnętrznymi | Fitment: | Standard OEM, bezpośrednia wymiana |
| Condition: | Zupełnie nowy | H/S Code: | 870899900 |
| High Light: | Pojazd z tylnym uchwytem sprężynowym dla Isuzu NKR55,Isuzu 4JB1 zawieszenie,Isuzu części ciężarowe z gwarancją |
||
Wyroby z opon, z opon, z opon, z opon
Opis produktu
Funkcja:
Z tyłu sprężynowy uchwyt izoluje śrubę montażową sprężynowego od ramy podwozia, zmniejszając wibracje, absorbując wstrząsy drogowe i zapobiegając kontaktowi metalu z metalem.Istotne dla trwałości zawieszenia Isuzu NKR55 4JB1.
Opis produktu:
W sprawiePojazd z tylnym uchwytem sprężynowym (numery OEM: 8-97184699-1 / 8971846991 i 8-94118588-1 / 8941185881)jest najwyższej jakości, bezpośrednio wymienną częścią zawieszenia przeznaczoną do:Samochody ciężarowe Isuzu NKR55wyposażone wSilnik wysokoprężny 4JB1.
| Numer części: | 8-97184699-1, 8971846991, 8-94118588-1, 8941185881 | Nazwa produktu: | Powierzchnia sprężynowa tylna / powierzchnia zawieszenia |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | ISUZU NKR55 | Model silnika: | ISUZU 4JB1 (2.8L Diesel) |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą |
| Gwarancja: | 6 miesięcy | Ceny & Akcje: | Proszę o więcej informacji |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |

Cechy i zalety
-
Jakość:Wyprodukowane według wymogów Isuzu w zakresie wymiarów i materiałów dla doskonałego dopasowania i niezawodnej izolacji.
-
Wyroby o masie przekraczającej 10 kgWysokiej wytrzymałości wiązanie między gumą i stalowymi rękawami uniemożliwia oddzielenie pod obciążeniem.
-
Zmniejszenie wibracji:Absorbuje wstrząsy i wibracje drogowe, zwiększając komfort jazdy i zmniejszając zmęczenie kierowcy.
-
Zmniejszenie hałasu:Wyeliminuje kontakt metalu z metalem, zapobiegając ściskaniu i ściskaniu z tylnego zawieszenia.
-
Odporność na warunki pogodowe:Związek gumowy jest odporny na starzenie się, ozon i ekstremalne temperatury.
-
Oświetlenie węglowe:Stalowe rękawki są powleczone (cink lub e-coat) w celu przeciwdziałania rdzewi.
-
Przywraca integralność zawieszenia:Wyeliminuje zabawę i hałas, przywracając prawidłowe ustawienie osi i zużycie opon.
-
Bezpośrednie zastąpienie:Zapałki o wymiarach OE mogą być wciśnięte do oryginalnego uchwytu.
-
Kosztowo efektywne:Przystępna cena alternatywa do wymiany całego uchwytu.

Kompatybilność pojazdu i silnika
Ten tylny uchwyt sprężynowy jest specjalnie zaprojektowany dla ciężarówek Isuzu NKR55 z silnikiem 4JB1.
Model ciężarówki Isuzu:
-
ISUZU NKR55(Lekkie ciężarówki, silnik 4JB1)
-
ISUZU NKR57, NKR59(wybierz modele z tym samym tylnym zawieszeniem)
-
ISUZU NHR(niektóre warianty z tylnym sprężyniami liści)
Specyfikacja silnika ¥ ISUZU 4JB1:
-
4-cylindrowy silnik napędowy w linii, OHV
-
Wymiar: 2,8L (2771cc)
-
Zastosowanie: NKR55, NKR57, NHR, TFR i sprzęt przemysłowy
Wskazówki do instalacji
Kroki montażowe (zastąpienie kręgosłupa w uchwyty):
-
Bezpiecznie podnieść i wspierać pojazd ̇ w razie potrzeby usunąć tylne koła.
-
Usunąć tylny uchwyt sprężynowy odkręcić uchwyt od ramy i/lub sprężyny (może być wymagane wsparcie sprężyny).
-
Umieść uchwyt na prasie
-
Wciśnij stary obudowę użyj gniazda lub przepływ, który ma kontakt zewnętrznego metalowego rękaw.
-
Wyczyść otwory w buście
-
Sprawdź otwór uchwytu ✓ sprawdź owalność lub uszkodzenie.
-
Zmazać nową obudowę wykończenia
-
Wciśnij nowy wycisk do uchwytu
-
Znowu zainstalować uchwyt na pojeździe ‡ śruby montażowe z momentem obrotowym zgodnie ze specyfikacją (zazwyczaj 100-150 Nm dla śrub podwozia).
-
Pojazd niższy i jazda testowa
Kontrola jakości
-
Weryfikacja materiału:Związek gumowy badany pod względem twardości (Shore A), wytrzymałości na rozciąganie i wydłużenia zgodnie ze standardami ASTM.
-
Inspekcja wymiarowa:Średnica wewnętrzna, średnica zewnętrzna, długość i koncentryczność zweryfikowane w oparciu o plany OE.
-
Badanie wiązania gumy z metalem:Badanie ciągnięcia w celu zapewnienia, że siła wiązania przekracza specyfikację.
-
Badanie zestawu kompresji:Próbki są ściśnięte i utrzymywane w podwyższonej temperaturze, aby zapewnić trwałe odkształcenie w granicach.
-
Test starzenia się:Przyspieszone starzenie cieplne (70°C przez 70 godzin) w celu utrzymania elastyczności.
-
Wizualna kontrola:W 100% sprawdzone na próchnicę, pęknięcia, błysk, lub brakujące gumy.
-
Bezpieczne pakowanie:Płyty indywidualnie owinięte w tworzywo sztuczne, zapakowane w pudełko, aby zapobiec deformacji.
Opakowanie i dostawa
- Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane do potrzeb
- Karton lub drewniana obudowa do bezpiecznego transportu
- Szybka dostawa towarów na zapas
- Przesyłka ekspresowa lotnicza lub morska
Dochodzenie
W celu ustalenia cen, dostępności lub zakupu hurtowegoWyroby z wytrzymałości nieprzekraczającej 1 m/s Proszę skontaktować się z naszym zespołem handlowym w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i eksperckiego wsparcia technicznego.