| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
TheZawór wtrysku paliwaz numerem referencyjnym OEM06F906036Ato sprawdzony, bezpośrednio pasujący zamiennik szerokiej gamySamochody Audi i Volkswagenwyposażony wSilnik 2.0T FSI(rodzina silników EA113). Wtryskiwacz ten jest kluczowym elementem układu bezpośredniego wtrysku benzyny (GDI), odpowiedzialnym za wtryskiwanie paliwa pod wysokim ciśnieniem bezpośrednio do komory spalania każdego cylindra w postaci drobno rozpylonej mgły w celu zapewnienia wydajnego spalania.
W przeciwieństwie do wtryskiwaczy wielopunktowych umieszczonych w kolektorze dolotowym, ten wtryskiwacz bezpośredni wykorzystuje paliwo pod wysokim ciśnieniem dostarczane przez wysokociśnieniową pompę paliwa i jest umieszczony w bloku silnika, umożliwiając wprowadzanie paliwa bezpośrednio do komory spalania w celu bardziej wydajnego spalania. Precyzyjne dostarczanie paliwa ma kluczowe znaczenie dla uzyskania mocy silnika, oszczędności paliwa i zgodności z normami emisji.
| Numer części: | 06F906036A | Nazwa produktu: | Wtryskiwacz paliwa |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | Audi A3 8P VW Golf GTI Jetta | Model silnika: | EA113 |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Pakiet: | Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem |
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Marka | Model | Podwozie | Silnik | Lata / notatki |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P | 2.0T FSI/TFSI | 2006-2012 |
| Audi | A3 Quatro | 8P | 2,0T | Użyj selektora pojazdu, aby potwierdzić montaż |
| Audi | A4 | B7 (8E) | 2.0T FSI/TFSI | 2005-2008 |
| Audi | A4 Quattro | B7 (8E) | 2,0T | 2005-2008 |
| Audi | Kabriolet A4 | B7 | 2,0T | 2007-2009 |
| Audi | A6 | C6 | 2.0 TFSI BPJ | 2004-2011 |
| Audi | TT/TT Quattro | Mk2 (8J) | 2,0T FSI | 2008-2015 |
| Volkswagena | Eos | 1F | 2,0T | 2007-2015 |
| Volkswagena | Golfa/GTI | Mk5 (1K) | 2,0T FSI | 2006-2009 |
| Volkswagena | Golfa/GTI | Mk6 | 2,0T | — |
| Volkswagena | Jetta / GLI | Mk5 (1K) | 2,0T FSI | 2006-2010 |
| Volkswagena | Passata | B6 (3C) | 2,0T | 2006-2010 |
| Volkswagena | Passata | B7 | 2,0T | — |
| Volkswagena | Scirocco | — | 2,0T | — |
| Objaw | Opis |
|---|---|
| Przerwy zapłonu silnika | Wadliwy wtryskiwacz powoduje przerwy zapłonu, co skutkuje utratą mocy, nierówną pracą lub zgaśnięciem |
| Słaba wydajność silnika | Zmniejszona moc, nierówne przyspieszenie lub trudności w utrzymaniu prędkości |
| Szorstki stan bezczynności | Zatkany lub uszkodzony wtryskiwacz powoduje wibracje i nierówną pracę |
| Zwiększone zużycie paliwa | Nieprawidłowo działający wtryskiwacz prowadzi do nadmiernego wtrysku paliwa |
| Trudny rozruch | Wydłużony czas rozruchu, zwłaszcza po siedzeniu |
| Sprawdź kontrolkę silnika | Migająca kontrolka silnika może wskazywać na problemy z wtryskiwaczami |
| Wahanie / Przeciągnięcie | Silnik waha się, szarpie lub gaśnie podczas przyspieszania |
| Funkcja | Korzyść |
|---|---|
| Produkcja OEM Magneti Marelli | Wyprodukowane przez jednego z dostawców oryginalnego wyposażenia dla Audi i VW — gwarantowana jakość i idealne dopasowanie |
| W 100% przetestowane w wielu warunkach pracy | Spełnia lub przewyższa specyfikacje OE dotyczące natężenia przepływu, wzoru natrysku, oporu cewki, formy, dopasowania i funkcjonalności |
| Konstrukcja wtrysku bezpośredniego | Dostarcza paliwo pod wysokim ciśnieniem bezpośrednio do komory spalania, zapewniając bardziej efektywne spalanie |
| Drobno atomizowany strumień | Zapewnia właściwe wymieszanie z powietrzem, co zapewnia efektywne spalanie — zmniejsza emisję spalin i maksymalizuje moc |
| Impedancja skalibrowana przez OE | Utrzymuje wszystkie funkcje diagnostyczne i bezpieczeństwa ECU OEM |
| Kompatybilny z paliwem alternatywnym | Elementy wewnętrzne kompatybilne z paliwami alternatywnymi lub mieszankami paliw, w tym mieszankami etanolu |
| Zawiera nowe uszczelki zewnętrzne i oringi | Kompletna instalacja — bez konieczności zakupu dodatkowych części |
| Gwarancja 2 lata / 24 000 mil | Spokój ducha — gwarancja obejmująca wady produkcyjne |
| Oryginalna część Grupy Volkswagen | 100% oryginalna nowa część w oryginalnym opakowaniu |
| Bezpośrednia wymiana OE | Nie są wymagane żadne modyfikacje — dokładnie odpowiada specyfikacjom fabrycznym |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Natężenie przepływu | 100% testowany — spełnia specyfikacje OE |
| Wzór sprayu | 100% testowany — zapewnia odpowiednią atomizację |
| Rezystancja cewki | 100% testowane — impedancja skalibrowana przez OE |
| Forma, dopasowanie i funkcjonalność | 100% testowany — sprawdza poprawność instalacji i działania |
| Uszczelnij integralność | W zestawie nowe zewnętrzne uszczelki i o-ringi — zapobiegają wyciekom paliwa |
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna kontrola zgodności z projektem OE — zapewnia idealne dopasowanie |
| Identyfikowalność partii | Każda partia produkcyjna udokumentowana certyfikatami jakości |
| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
TheZawór wtrysku paliwaz numerem referencyjnym OEM06F906036Ato sprawdzony, bezpośrednio pasujący zamiennik szerokiej gamySamochody Audi i Volkswagenwyposażony wSilnik 2.0T FSI(rodzina silników EA113). Wtryskiwacz ten jest kluczowym elementem układu bezpośredniego wtrysku benzyny (GDI), odpowiedzialnym za wtryskiwanie paliwa pod wysokim ciśnieniem bezpośrednio do komory spalania każdego cylindra w postaci drobno rozpylonej mgły w celu zapewnienia wydajnego spalania.
W przeciwieństwie do wtryskiwaczy wielopunktowych umieszczonych w kolektorze dolotowym, ten wtryskiwacz bezpośredni wykorzystuje paliwo pod wysokim ciśnieniem dostarczane przez wysokociśnieniową pompę paliwa i jest umieszczony w bloku silnika, umożliwiając wprowadzanie paliwa bezpośrednio do komory spalania w celu bardziej wydajnego spalania. Precyzyjne dostarczanie paliwa ma kluczowe znaczenie dla uzyskania mocy silnika, oszczędności paliwa i zgodności z normami emisji.
| Numer części: | 06F906036A | Nazwa produktu: | Wtryskiwacz paliwa |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | Audi A3 8P VW Golf GTI Jetta | Model silnika: | EA113 |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Pakiet: | Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem |
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Marka | Model | Podwozie | Silnik | Lata / notatki |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P | 2.0T FSI/TFSI | 2006-2012 |
| Audi | A3 Quatro | 8P | 2,0T | Użyj selektora pojazdu, aby potwierdzić montaż |
| Audi | A4 | B7 (8E) | 2.0T FSI/TFSI | 2005-2008 |
| Audi | A4 Quattro | B7 (8E) | 2,0T | 2005-2008 |
| Audi | Kabriolet A4 | B7 | 2,0T | 2007-2009 |
| Audi | A6 | C6 | 2.0 TFSI BPJ | 2004-2011 |
| Audi | TT/TT Quattro | Mk2 (8J) | 2,0T FSI | 2008-2015 |
| Volkswagena | Eos | 1F | 2,0T | 2007-2015 |
| Volkswagena | Golfa/GTI | Mk5 (1K) | 2,0T FSI | 2006-2009 |
| Volkswagena | Golfa/GTI | Mk6 | 2,0T | — |
| Volkswagena | Jetta / GLI | Mk5 (1K) | 2,0T FSI | 2006-2010 |
| Volkswagena | Passata | B6 (3C) | 2,0T | 2006-2010 |
| Volkswagena | Passata | B7 | 2,0T | — |
| Volkswagena | Scirocco | — | 2,0T | — |
| Objaw | Opis |
|---|---|
| Przerwy zapłonu silnika | Wadliwy wtryskiwacz powoduje przerwy zapłonu, co skutkuje utratą mocy, nierówną pracą lub zgaśnięciem |
| Słaba wydajność silnika | Zmniejszona moc, nierówne przyspieszenie lub trudności w utrzymaniu prędkości |
| Szorstki stan bezczynności | Zatkany lub uszkodzony wtryskiwacz powoduje wibracje i nierówną pracę |
| Zwiększone zużycie paliwa | Nieprawidłowo działający wtryskiwacz prowadzi do nadmiernego wtrysku paliwa |
| Trudny rozruch | Wydłużony czas rozruchu, zwłaszcza po siedzeniu |
| Sprawdź kontrolkę silnika | Migająca kontrolka silnika może wskazywać na problemy z wtryskiwaczami |
| Wahanie / Przeciągnięcie | Silnik waha się, szarpie lub gaśnie podczas przyspieszania |
| Funkcja | Korzyść |
|---|---|
| Produkcja OEM Magneti Marelli | Wyprodukowane przez jednego z dostawców oryginalnego wyposażenia dla Audi i VW — gwarantowana jakość i idealne dopasowanie |
| W 100% przetestowane w wielu warunkach pracy | Spełnia lub przewyższa specyfikacje OE dotyczące natężenia przepływu, wzoru natrysku, oporu cewki, formy, dopasowania i funkcjonalności |
| Konstrukcja wtrysku bezpośredniego | Dostarcza paliwo pod wysokim ciśnieniem bezpośrednio do komory spalania, zapewniając bardziej efektywne spalanie |
| Drobno atomizowany strumień | Zapewnia właściwe wymieszanie z powietrzem, co zapewnia efektywne spalanie — zmniejsza emisję spalin i maksymalizuje moc |
| Impedancja skalibrowana przez OE | Utrzymuje wszystkie funkcje diagnostyczne i bezpieczeństwa ECU OEM |
| Kompatybilny z paliwem alternatywnym | Elementy wewnętrzne kompatybilne z paliwami alternatywnymi lub mieszankami paliw, w tym mieszankami etanolu |
| Zawiera nowe uszczelki zewnętrzne i oringi | Kompletna instalacja — bez konieczności zakupu dodatkowych części |
| Gwarancja 2 lata / 24 000 mil | Spokój ducha — gwarancja obejmująca wady produkcyjne |
| Oryginalna część Grupy Volkswagen | 100% oryginalna nowa część w oryginalnym opakowaniu |
| Bezpośrednia wymiana OE | Nie są wymagane żadne modyfikacje — dokładnie odpowiada specyfikacjom fabrycznym |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Natężenie przepływu | 100% testowany — spełnia specyfikacje OE |
| Wzór sprayu | 100% testowany — zapewnia odpowiednią atomizację |
| Rezystancja cewki | 100% testowane — impedancja skalibrowana przez OE |
| Forma, dopasowanie i funkcjonalność | 100% testowany — sprawdza poprawność instalacji i działania |
| Uszczelnij integralność | W zestawie nowe zewnętrzne uszczelki i o-ringi — zapobiegają wyciekom paliwa |
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna kontrola zgodności z projektem OE — zapewnia idealne dopasowanie |
| Identyfikowalność partii | Każda partia produkcyjna udokumentowana certyfikatami jakości |