| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
W sprawieZestaw obudowy filtra olejowegoz numerem odniesienia OEM06F115397Fjest weryfikowanym zamiennikiem bezpośrednio dopasowanym do szerokiej gamy pojazdów Audi i Volkswagen wyposażonych w silnik 2.0T FSI. Obudowa ta jest kluczowym elementem układu smarowego silnika,o pojemności nieprzekraczającej 10 W,.
Obudowa filtra oleju zawiera filtr oleju i pozwala na przeciśnienie oleju silnikowego przez element filtracyjny, usuwając obce cząstki i zanieczyszczenia, aby utrzymać czystość działania silnika.Zapewnia, że tylko filtrowane, czysty olej krąży przez silnik, chroniąc łożyska, wały bieżnikowe i turbosprężarki przed przedwczesnym zużyciem.
| Numer części | 06F115397F |
| Nazwa produktu | Obudowa filtra olejowego |
| Model samochodu | Audi A3 A4 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos |
| Model silnika | Audi/VW 2.0T FSI |
| Warunki | 100% zupełnie nowy. |
| Materiał | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Rodzaj chłodzenia | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Standardy jakości | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
| Marka | Model | Podwozie | W latach | Silnik / Uwaga |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P | 2006-2008 | 2.0T FSI |
| Audi | A4 | B7 (8E) | 2005-2009 r. | 2.0T FSI |
| Audi | A4 Quattro | B7 (8E) | 2005-2009 r. | 2.0T FSI |
| Audi | TT | MK2 (8J) | 2009-2011 r. | 2.0T FSI |
| Audi | TT Quattro | MK2 (8J) | 2009-2011 r. | 2.0T FSI |
| Audi | TTS | MK2 (8J) | 2006-2013 r. | 2.0T FSI |
| Volkswagen | Eos | 1F | 2006-2013 r. | 2.0T FSI |
| Volkswagen | Golf / GTI | MK5 (1K) | 2006-2008 | 2.0T FSI |
| Volkswagen | Golf R | MK6 (1K) | 2009-2012 r. | 2.0T FSI |
| Volkswagen | Jetta | MK5 (1K) | 2007-2008 | 2.0T FSI |
| Volkswagen | Passat | B6 (3C) | 2006-2008 | 2.0T FSI |
| Objawy | Opis |
|---|---|
| Wycieki oleju | Widoczny olej wokół obszaru obudowy lub kroplający z silnika |
| Pęknięcie | Pęknięcia w obudowie z powodu ciepła, wieku lub niewłaściwego użytkowania narzędzi |
| Niskie ciśnienie oleju | Światło ostrzegawcze lub miernik wskazujący na niewystarczające ciśnienie oleju |
| Zanieczyszczenie olejem | Cudzoziemskie cząstki omijające filtr z powodu uszkodzenia obudowy |
| Uszkodzona czapka filtra | Zniszczona czapka z powodu niewłaściwego użytkowania narzędzi, ciepła lub wieku |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna kontrola w oparciu o plan konstrukcji |
| Skład materiału | PA66+GF35 Weryfikacja tworzyw sztucznych inżynieryjnych |
| Bezpieczeństwo pieczęci | Zweryfikowana jakość uszczelnienia i uszczelniacza |
| Wyposażenie filtrów | Zweryfikowane siedzenia filtrów olejowych |
| Kontrola nitek | Miernik włączenia/niewłączenia dla pokrywy filtracyjnej i nitek montażowych |
| Śledzenie partii | Każda partia produkcji udokumentowana certyfikatami jakości |
Wytyczne dotyczące instalacji(Przewodnik warsztatowy Audi/VW dla pełnych etapów):
Pro Tipy:
| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
W sprawieZestaw obudowy filtra olejowegoz numerem odniesienia OEM06F115397Fjest weryfikowanym zamiennikiem bezpośrednio dopasowanym do szerokiej gamy pojazdów Audi i Volkswagen wyposażonych w silnik 2.0T FSI. Obudowa ta jest kluczowym elementem układu smarowego silnika,o pojemności nieprzekraczającej 10 W,.
Obudowa filtra oleju zawiera filtr oleju i pozwala na przeciśnienie oleju silnikowego przez element filtracyjny, usuwając obce cząstki i zanieczyszczenia, aby utrzymać czystość działania silnika.Zapewnia, że tylko filtrowane, czysty olej krąży przez silnik, chroniąc łożyska, wały bieżnikowe i turbosprężarki przed przedwczesnym zużyciem.
| Numer części | 06F115397F |
| Nazwa produktu | Obudowa filtra olejowego |
| Model samochodu | Audi A3 A4 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos |
| Model silnika | Audi/VW 2.0T FSI |
| Warunki | 100% zupełnie nowy. |
| Materiał | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Rodzaj chłodzenia | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Standardy jakości | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
| Marka | Model | Podwozie | W latach | Silnik / Uwaga |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P | 2006-2008 | 2.0T FSI |
| Audi | A4 | B7 (8E) | 2005-2009 r. | 2.0T FSI |
| Audi | A4 Quattro | B7 (8E) | 2005-2009 r. | 2.0T FSI |
| Audi | TT | MK2 (8J) | 2009-2011 r. | 2.0T FSI |
| Audi | TT Quattro | MK2 (8J) | 2009-2011 r. | 2.0T FSI |
| Audi | TTS | MK2 (8J) | 2006-2013 r. | 2.0T FSI |
| Volkswagen | Eos | 1F | 2006-2013 r. | 2.0T FSI |
| Volkswagen | Golf / GTI | MK5 (1K) | 2006-2008 | 2.0T FSI |
| Volkswagen | Golf R | MK6 (1K) | 2009-2012 r. | 2.0T FSI |
| Volkswagen | Jetta | MK5 (1K) | 2007-2008 | 2.0T FSI |
| Volkswagen | Passat | B6 (3C) | 2006-2008 | 2.0T FSI |
| Objawy | Opis |
|---|---|
| Wycieki oleju | Widoczny olej wokół obszaru obudowy lub kroplający z silnika |
| Pęknięcie | Pęknięcia w obudowie z powodu ciepła, wieku lub niewłaściwego użytkowania narzędzi |
| Niskie ciśnienie oleju | Światło ostrzegawcze lub miernik wskazujący na niewystarczające ciśnienie oleju |
| Zanieczyszczenie olejem | Cudzoziemskie cząstki omijające filtr z powodu uszkodzenia obudowy |
| Uszkodzona czapka filtra | Zniszczona czapka z powodu niewłaściwego użytkowania narzędzi, ciepła lub wieku |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna kontrola w oparciu o plan konstrukcji |
| Skład materiału | PA66+GF35 Weryfikacja tworzyw sztucznych inżynieryjnych |
| Bezpieczeństwo pieczęci | Zweryfikowana jakość uszczelnienia i uszczelniacza |
| Wyposażenie filtrów | Zweryfikowane siedzenia filtrów olejowych |
| Kontrola nitek | Miernik włączenia/niewłączenia dla pokrywy filtracyjnej i nitek montażowych |
| Śledzenie partii | Każda partia produkcji udokumentowana certyfikatami jakości |
Wytyczne dotyczące instalacji(Przewodnik warsztatowy Audi/VW dla pełnych etapów):
Pro Tipy: