szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >

OEM Aluminiowy chłodniak z opalaną płetwą chłodzącą i odpornością na ciśnienie 3,5 bara dla Toyoty Yaris Vitz 2010-2017

produkty

Pozostałe części samochodowe

Skontaktuj się z nami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Skontaktuj się teraz

OEM Aluminiowy chłodniak z opalaną płetwą chłodzącą i odpornością na ciśnienie 3,5 bara dla Toyoty Yaris Vitz 2010-2017

MOQ:	2 szt
Cena £:	Zbywalny
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	5000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

Toyota Yaris Vitz 2010-2017

Typ żebra chłodzącego:

Brazowane płetwy chłodzące

Średnica wlotu:

31 mm

Odporność na ciśnienie:

3,5 bara (certyfikat ISO 14063)

Tworzywo:

Rdzeń aluminiowy ze zbiornikami końcowymi z tworzywa sztucznego

Wymiary rdzenia:

350 x 477 x 16 mm

Wydajność cieplna:

25% wyższa niż w przypadku standardowych grzejników miedzianych

Kompatybilność silnika:

1NR-FE, 1NZ-FE, 2NZ-FE

Typ chłodzenia:

Obieg płynu chłodzącego silnik

Podkreślić:

OEM aluminiowy grzejnik dla Toyoty Yaris

3.5 bar chłodnicy ciśnieniowej

3.5 bar pressure radiator

Opis produktu

Radiator 16400-47090 Do Toyoty Yaris Vitz 2010-2017

Przegląd produktu

W sprawieZestaw grzejnikaz numerem odniesienia OEM16400-47090jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemToyota Yaris / Vitztrzeciej generacji (2010-2017), zaprojektowane specjalnie dla pojazdów wyposażonych w1NR-FE, 1NZ-FE i 2NZ-FEgrzejnik ten jest kluczowym elementem układu chłodzenia silnika, odpowiedzialnym za rozpraszanie ciepła z płynu chłodzącego silnika w celu utrzymania optymalnej temperatury pracy.

Produkowane zrdzeń aluminium o wysokiej wydajnościz udziałempłetwy chłodzące spawanea takżezbiorniki końcowe z tworzyw sztucznych, ten grzejnik zapewnia niezawodne rozpraszanie ciepła z25% wyższa wydajność cieplnaZbudowany jest tak, aby wytrzymać trudne warunki jazdy, z oceną odporności na ciśnienie30,5 bara (certyfikowane zgodnie z normą ISO 14063).

Specyfikacja	Szczegóły
Numer części	16400-47090
Nazwa produktu	Radiator
Model samochodu	Toyota Yaris Vitz 2010-2017
Model silnika	Toyota 1NR-FE
Warunki	100% zupełnie nowy.
Materiał	Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne
Rodzaj chłodzenia	Krążenie płynu chłodzącego silnika
Instalacja	Bezpośrednia wymiana OEM
Standardy jakości	Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO

Kompatybilność pojazdów

Główne zastosowania (Toyota / Subaru):

Marka	Model	Podwozie	Silnik	W latach
Toyota	Yaris / Vitz	NSP13_ / NCP13_ / NHP13_	1NR-FE 1.33L / 1NZ-FE 1.5L	2010-2017 r.
Toyota	Yaris / Vitz	NSP130 (DBA-NSP130)	1NR-FE 1,3L	2010-2014 r.
Toyota	Porte	NSP140	1NR-FE 1,3L	2012-2015 r.
Toyota	Verso S	NSP120_	1NR-FE 1.33L	2010-2017 r.
Toyota	Raktis	- Tak.	1NR-FE	---
Toyota	Corolla Axio / Fielder	NRE16#	1NR-FE, 2NR-FKE	2015-2018 r.
Subaru	Trezia	NSP120X	1NR-FE 1,3L	2011

Kompatybilność silnika:

Toyota1NR-FE(1,33L, 4-cylindrowy, benzyna) - 63-73 kW
Toyota1NZ-FE(1.5L, 4-cylindrowy, benzyna) - 106 KM
Toyota2NZ-FE(1.3L, 4-cylindrowy, benzyna) - 86 KM
Toyota1NR-FKE(1.33L, benzyna) - wariant 1NR-FE

Ważne:Niniejszy grzejnik jest przeznaczony do pojazdów wyposażonych w1NR-FE, 1NZ-FE i 2NZ-FEZawsze przed zamówieniem sprawdzaj oryginalny numer części, kod podwozia i typ silnika.

Cechy i korzyści

Konstrukcja z aluminium o wysokiej wydajności

Wyższa przewodność cieplna i lekka trwałość - rozprasza ciepło o 25% szybciej niż tradycyjne alternatywy miedziane

Włókiennicze

Zwiększona integralność konstrukcyjna i efektywność przenoszenia ciepła - zapewniają stałą wydajność chłodzenia

Standardy produkcji zgodne z OEM

Gwarantuje zgodność i trwałość oryginalnych specyfikacji Toyoty

Wymiary rdzenia precyzyjnie wykonane (350 x 477 x 16 mm)

Idealnie pasuje do modeli Yaris / Vitz 1.3L / 1.5L - dokładnie pasuje do specyfikacji fabrycznych

Zbiorniki końcowe z tworzyw sztucznych

Lekkie i odporne na korozję - zmniejsza całkowitą wagę przy zachowaniu trwałości

3Odporność na ciśnienie 0,5 bara (certyfikowana ISO 14063)

Wytrzymuje wysokie ciśnienie płynu chłodzącego w wymagających warunkach

Kompleksowy zakres odniesienia krzyżowego

Zgadza się z wieloma numerami OEM (16400-47141, 16400-0Y060, 16400-47100) - upraszcza pozyskiwanie

100% sprawdzona jakość

Niezawodne po wyprodukowaniu - każda jednostka jest badana pod kątem wycieków i weryfikowana pod kątem dokładności wymiarów

Po co wymieniać grzejnik?

Częste objawy niepowodzenia:

Przesilenie silnika- wzrost temperatury pomiaru nad normą, zwłaszcza pod obciążeniem
Wycieki płynu chłodzącego- widoczne kałuże pod pojazdem lub niskie poziomy płynu chłodniczego
Zamknięte lub uszkodzone rdzeń- zmniejszona wydajność chłodzenia z powodu odpadów, korozji lub uszkodzeń fizycznych
Zbiorniki końcowe z plastiku pękniętego- wspólny punkt awarii starzejących się grzejników (modele 2010-2017)
Wentylator chłodzący w ciągłym ruchu- może wskazywać na zmniejszoną wydajność grzejnika

Ignorowanie uszkodzonego chłodnicy może prowadzić do:

Poważne uszkodzenie silnika w wyniku przegrzania
Głowica cylindrowa wygięta lub uszczelka głowicy wygięta
Przedwczesna awaria pompy wody i termostatu
Kosztowne naprawy silnika lub całkowita wymiana silnika

Kontrola jakości i weryfikacja

Pozycja QC	Metoda weryfikacji
Wymiary rdzenia	Dokładność pomiaru - 350 x 477 x 16 mm zweryfikowana zgodnie ze specyfikacjami OE
Integralność wycieku	Badanie ciśnienia - zerowa tolerancja wycieku
Struktura płetw lutowych	Kontrola wizualna i konstrukcyjna - zapewnia optymalny transfer ciepła
Integralność zbiornika końcowego	Weryfikacja jakości zbiorników z tworzyw sztucznych - badania pęknięć i naprężenia
Wydajność cieplna	Badania wydajności - 25% wyższa wydajność niż alternatywy miedziane
Odporność na ciśnienie	Certyfikat ISO 14063 - badane ciśnienie 3,5 bara
Jakość materiału	Rdzeń aluminiowy z plastikowymi zbiornikami końcowymi - zweryfikowany zgodnie z normami OE
Śledzenie partii	Każda partia produkcji udokumentowana certyfikatami jakości

Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

Ważne: wymiana chłodnicy wymaga umiejętności mechanicznych i właściwej obsługi płynu chłodniczego.

Wytyczne dotyczące instalacji(Wskazówka do podręcznika warsztatowego Toyoty dla pełnych kroków):

Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu- przed rozpoczęciem pracy pozwolić silnikowi całkowicie się ochłodzić
Wykurzenie układu chłodzącego - wychwytywanie płynu chłodzącego w celu prawidłowego usuwania
Wyjąć zestaw wentylatora chłodzącego i płaszcz wentylatora
Odłączyć górne i dolne węże chłodnicze
Odłączyć przewody chłodzące przekładni (jeśli są wyposażone)
Usunąć śruby montażu grzejnika i uchwyty
Ostrożnie wyjąć stary chłodniak z pojazdu
Porównajcie nowy chłodniak.z starą jednostką - sprawdź wymiary rdzenia (350 x 477 x 16 mm), pozycje połączeń węża i punkty mocowania
Zainstaluj nowy grzejnik w pozycji
Połącz ponownie wszystkie węże, przewody i połączenia elektryczne
Śruby montażowe zwrotnego momentu zgodnie ze specyfikacją producenta
System chłodzenia napełniony jest odpowiednim chłodnikiem homologowanym przez Toyotę (mieszanina 50/50).
Wykrwawienie systemu chłodzeniausunięcie kieszeni powietrznych - kluczowe dla odpowiedniego chłodzenia
Uruchom silnik, doprowadź do temperatury roboczej i sprawdź czy nie ma wycieków
Zweryfikowanie działania grzejnika i prawidłowego odczytu temperaturomierza

Harmonogram konserwacji:

W trakcie każdej obsługi należy sprawdzić chłodnik i węże pod kątem wycieków lub uszkodzeń
Należy wypłukać i wymieniać płyn chłodzący co2 lata lub 40 000 km(lub według zaleceń producenta)
Oczyszczanie płetw chłodniczych z odpadów (insekcji, brudu, liści) co roku lub w razie potrzeby
Wymiana pokrywy chłodnicy, jeśli wykazuje oznaki zużycia lub nie utrzymuje ciśnienia

Pro Tipy:

Zawsze używaj odpowiedniego płynu chłodzącego homologowanego przez Toyotę (kolor i specyfikacja)
Nigdy nie mieszaj różnych rodzajów płynu chłodzącego - może to spowodować reakcje chemiczne i uszkodzenie grzejnika
Przy wymianie grzejnika należy sprawdzić wszystkie węże do wody chłodzącej, czy nie są obrzęknięte, pęknięte lub miękkie - w razie potrzeby należy je wymienić
W trakcie instalacji należy sprawdzić wyciąg i pierścienie O w chłodni

Opakowanie i dostawa

Indywidualnie uszczelnione w opakowaniach ochronnych
W opakowaniach kartonowych pokrytych pianą (markowych lub zwykłych)
Sprzedaż hurtowa hurtowa dostępna w pudełkach głównych
Odpowiednie dla: warsztatów specjalistycznych Toyota, niezależnych warsztatów, dystrybutorów części samochodowych

Znaków:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

Zalecane produkty

OEM Aluminium Core Radiator dla Toyota Corolla 2009-2013

Skontaktuj się teraz

Radiator z rdzenia aluminiowego z 38 mm wlewem i wyjściem oraz sprężonymi płetwami chłodzącymi dla Toyota Hiace 2009-2014

Skontaktuj się teraz

Aluminiowa chłodnica rdzeniowa klasy OEM z lutowanymi żebrami chłodzącymi do manualnej skrzyni biegów Toyota Vitz Yaris 2005

Skontaktuj się teraz

Toyota 1HZ 4.2L Silnik Cylinder Liner z 94.0mm Finished Bore Centrifugal Casting i Plateau Honed Surface

Skontaktuj się teraz

OEM 11461-17010 Liner cylindrowy dla Toyoty 1HZ 4.2D z 94,0 mm wykończonym wierceniem i odlewem odśrodkowym Plateau Honed Surface

Skontaktuj się teraz

Oryginalna uszczelka głowicy cylindrów Toyota, stal wielowarstwowa (MLS), grubość 1,05 mm, do silnika 2KD-FTV 2.5 D-4D

Skontaktuj się teraz

11115-30040-D0 OEM Uszczelka głowicy cylindrów do Toyoty 2KD-FTV 2.5 D-4D — 4-wycięcie 1,05 mm

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

produkty

Części samochodowe Isuzu

Części silnika Isuzu

Części podwozia Isuzu

Części ciężarówek ISUZU

Części samochodowe VW

Części samochodowe AUDI

Części Qingling Isuzu

Części zamienne NISSANA

Części samochodowe Mitsubishi

Części ciężarówek FUSO

Części samochodowe Toyota

Hino części do ciężarówek

Części samochodowe Honda

części zamienne mazda

Części zamienne JAC

Części zamienne JMC

Części samochodowe Ford

Hyundai Auto Parts

Części samochodowe KIA

Pozostałe części samochodowe

OEM Aluminiowy chłodniak z opalaną płetwą chłodzącą i odpornością na ciśnienie 3,5 bara dla Toyoty Yaris Vitz 2010-2017

MOQ:	2 szt
Cena £:	Zbywalny
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	5000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

YIMI

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

Toyota Yaris Vitz 2010-2017

Typ żebra chłodzącego:

Brazowane płetwy chłodzące

Średnica wlotu:

31 mm

Odporność na ciśnienie:

3,5 bara (certyfikat ISO 14063)

Tworzywo:

Rdzeń aluminiowy ze zbiornikami końcowymi z tworzywa sztucznego

Wymiary rdzenia:

350 x 477 x 16 mm

Wydajność cieplna:

25% wyższa niż w przypadku standardowych grzejników miedzianych

Kompatybilność silnika:

1NR-FE, 1NZ-FE, 2NZ-FE

Typ chłodzenia:

Obieg płynu chłodzącego silnik

Minimalne zamówienie:

2 szt

Cena:

Zbywalny

Szczegóły pakowania:

Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Czas dostawy:

5-8 dni roboczych

Zasady płatności:

T/T, Western Union

Możliwość Supply:

5000 szt./miesiąc

Podkreślić

OEM aluminiowy grzejnik dla Toyoty Yaris

3.5 bar chłodnicy ciśnieniowej

3.5 bar pressure radiator

Opis produktu

Radiator 16400-47090 Do Toyoty Yaris Vitz 2010-2017

Przegląd produktu

Specyfikacja	Szczegóły
Numer części	16400-47090
Nazwa produktu	Radiator
Model samochodu	Toyota Yaris Vitz 2010-2017
Model silnika	Toyota 1NR-FE
Warunki	100% zupełnie nowy.
Materiał	Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne
Rodzaj chłodzenia	Krążenie płynu chłodzącego silnika
Instalacja	Bezpośrednia wymiana OEM
Standardy jakości	Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO

Kompatybilność pojazdów

Główne zastosowania (Toyota / Subaru):

Marka	Model	Podwozie	Silnik	W latach
Toyota	Yaris / Vitz	NSP13_ / NCP13_ / NHP13_	1NR-FE 1.33L / 1NZ-FE 1.5L	2010-2017 r.
Toyota	Yaris / Vitz	NSP130 (DBA-NSP130)	1NR-FE 1,3L	2010-2014 r.
Toyota	Porte	NSP140	1NR-FE 1,3L	2012-2015 r.
Toyota	Verso S	NSP120_	1NR-FE 1.33L	2010-2017 r.
Toyota	Raktis	- Tak.	1NR-FE	---
Toyota	Corolla Axio / Fielder	NRE16#	1NR-FE, 2NR-FKE	2015-2018 r.
Subaru	Trezia	NSP120X	1NR-FE 1,3L	2011

Kompatybilność silnika:

Toyota1NR-FE(1,33L, 4-cylindrowy, benzyna) - 63-73 kW
Toyota1NZ-FE(1.5L, 4-cylindrowy, benzyna) - 106 KM
Toyota2NZ-FE(1.3L, 4-cylindrowy, benzyna) - 86 KM
Toyota1NR-FKE(1.33L, benzyna) - wariant 1NR-FE

Ważne:Niniejszy grzejnik jest przeznaczony do pojazdów wyposażonych w1NR-FE, 1NZ-FE i 2NZ-FEZawsze przed zamówieniem sprawdzaj oryginalny numer części, kod podwozia i typ silnika.

Cechy i korzyści

Konstrukcja z aluminium o wysokiej wydajności

Wyższa przewodność cieplna i lekka trwałość - rozprasza ciepło o 25% szybciej niż tradycyjne alternatywy miedziane

Włókiennicze

Zwiększona integralność konstrukcyjna i efektywność przenoszenia ciepła - zapewniają stałą wydajność chłodzenia

Standardy produkcji zgodne z OEM

Gwarantuje zgodność i trwałość oryginalnych specyfikacji Toyoty

Wymiary rdzenia precyzyjnie wykonane (350 x 477 x 16 mm)

Idealnie pasuje do modeli Yaris / Vitz 1.3L / 1.5L - dokładnie pasuje do specyfikacji fabrycznych

Zbiorniki końcowe z tworzyw sztucznych

Lekkie i odporne na korozję - zmniejsza całkowitą wagę przy zachowaniu trwałości

3Odporność na ciśnienie 0,5 bara (certyfikowana ISO 14063)

Wytrzymuje wysokie ciśnienie płynu chłodzącego w wymagających warunkach

Kompleksowy zakres odniesienia krzyżowego

Zgadza się z wieloma numerami OEM (16400-47141, 16400-0Y060, 16400-47100) - upraszcza pozyskiwanie

100% sprawdzona jakość

Niezawodne po wyprodukowaniu - każda jednostka jest badana pod kątem wycieków i weryfikowana pod kątem dokładności wymiarów

Po co wymieniać grzejnik?

Częste objawy niepowodzenia:

Przesilenie silnika- wzrost temperatury pomiaru nad normą, zwłaszcza pod obciążeniem
Wycieki płynu chłodzącego- widoczne kałuże pod pojazdem lub niskie poziomy płynu chłodniczego
Zamknięte lub uszkodzone rdzeń- zmniejszona wydajność chłodzenia z powodu odpadów, korozji lub uszkodzeń fizycznych
Zbiorniki końcowe z plastiku pękniętego- wspólny punkt awarii starzejących się grzejników (modele 2010-2017)
Wentylator chłodzący w ciągłym ruchu- może wskazywać na zmniejszoną wydajność grzejnika

Ignorowanie uszkodzonego chłodnicy może prowadzić do:

Poważne uszkodzenie silnika w wyniku przegrzania
Głowica cylindrowa wygięta lub uszczelka głowicy wygięta
Przedwczesna awaria pompy wody i termostatu
Kosztowne naprawy silnika lub całkowita wymiana silnika

Kontrola jakości i weryfikacja

Pozycja QC	Metoda weryfikacji
Wymiary rdzenia	Dokładność pomiaru - 350 x 477 x 16 mm zweryfikowana zgodnie ze specyfikacjami OE
Integralność wycieku	Badanie ciśnienia - zerowa tolerancja wycieku
Struktura płetw lutowych	Kontrola wizualna i konstrukcyjna - zapewnia optymalny transfer ciepła
Integralność zbiornika końcowego	Weryfikacja jakości zbiorników z tworzyw sztucznych - badania pęknięć i naprężenia
Wydajność cieplna	Badania wydajności - 25% wyższa wydajność niż alternatywy miedziane
Odporność na ciśnienie	Certyfikat ISO 14063 - badane ciśnienie 3,5 bara
Jakość materiału	Rdzeń aluminiowy z plastikowymi zbiornikami końcowymi - zweryfikowany zgodnie z normami OE
Śledzenie partii	Każda partia produkcji udokumentowana certyfikatami jakości

Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

Ważne: wymiana chłodnicy wymaga umiejętności mechanicznych i właściwej obsługi płynu chłodniczego.

Wytyczne dotyczące instalacji(Wskazówka do podręcznika warsztatowego Toyoty dla pełnych kroków):

Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu- przed rozpoczęciem pracy pozwolić silnikowi całkowicie się ochłodzić
Wykurzenie układu chłodzącego - wychwytywanie płynu chłodzącego w celu prawidłowego usuwania
Wyjąć zestaw wentylatora chłodzącego i płaszcz wentylatora
Odłączyć górne i dolne węże chłodnicze
Odłączyć przewody chłodzące przekładni (jeśli są wyposażone)
Usunąć śruby montażu grzejnika i uchwyty
Ostrożnie wyjąć stary chłodniak z pojazdu
Porównajcie nowy chłodniak.z starą jednostką - sprawdź wymiary rdzenia (350 x 477 x 16 mm), pozycje połączeń węża i punkty mocowania
Zainstaluj nowy grzejnik w pozycji
Połącz ponownie wszystkie węże, przewody i połączenia elektryczne
Śruby montażowe zwrotnego momentu zgodnie ze specyfikacją producenta
System chłodzenia napełniony jest odpowiednim chłodnikiem homologowanym przez Toyotę (mieszanina 50/50).
Wykrwawienie systemu chłodzeniausunięcie kieszeni powietrznych - kluczowe dla odpowiedniego chłodzenia
Uruchom silnik, doprowadź do temperatury roboczej i sprawdź czy nie ma wycieków
Zweryfikowanie działania grzejnika i prawidłowego odczytu temperaturomierza

Harmonogram konserwacji:

W trakcie każdej obsługi należy sprawdzić chłodnik i węże pod kątem wycieków lub uszkodzeń
Należy wypłukać i wymieniać płyn chłodzący co2 lata lub 40 000 km(lub według zaleceń producenta)
Oczyszczanie płetw chłodniczych z odpadów (insekcji, brudu, liści) co roku lub w razie potrzeby
Wymiana pokrywy chłodnicy, jeśli wykazuje oznaki zużycia lub nie utrzymuje ciśnienia

Pro Tipy:

Zawsze używaj odpowiedniego płynu chłodzącego homologowanego przez Toyotę (kolor i specyfikacja)
Nigdy nie mieszaj różnych rodzajów płynu chłodzącego - może to spowodować reakcje chemiczne i uszkodzenie grzejnika
Przy wymianie grzejnika należy sprawdzić wszystkie węże do wody chłodzącej, czy nie są obrzęknięte, pęknięte lub miękkie - w razie potrzeby należy je wymienić
W trakcie instalacji należy sprawdzić wyciąg i pierścienie O w chłodni

Opakowanie i dostawa

Indywidualnie uszczelnione w opakowaniach ochronnych
W opakowaniach kartonowych pokrytych pianą (markowych lub zwykłych)
Sprzedaż hurtowa hurtowa dostępna w pudełkach głównych
Odpowiednie dla: warsztatów specjalistycznych Toyota, niezależnych warsztatów, dystrybutorów części samochodowych

Znaków: