Zespół głównego cylindra hamulcowego Otwór 1,1/4" z kompatybilnością płynu DOT 3/DOT 4 dla Isuzu 100P NPR 4HG1 Standard OEM Bezpośrednia wymiana

Najwyższej jakości główny cylinder hamulcowy zamienny bezpośrednio, przeznaczony do lekkich i średnich samochodów ciężarowych Isuzu.

Funkcjonować:Przekształca siłę mechaniczną pedałowania w ciśnienie hydrauliczne w celu uruchomienia przednich i tylnych hamulców. Otwór 1,1/4" zapewnia prawidłowe przemieszczanie płynu w układach hamulcowych Isuzu 100P/NPR.

• Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi i wydajnościowymi Isuzu
• Otwór 1,1/4":Prawidłowe wypieranie płynu dla układów hamulcowych 100P/NPR94
• Cylinder z precyzyjnym znudzeniem:Gładki otwór wewnętrzny zapewnia spójny ruch tłoka
• Wysokiej jakości uszczelki:Kauczuk EPDM jest odporny na płyn hamulcowy i ekstremalne temperatury
• Zintegrowany zbiornik:Wbudowany zbiornik z oznaczeniami „MIN/MAX”.
• Testowane pod kątem szczelności:Każdy cylinder testowany hydraulicznie przed wysyłką
• Bezpośredni zamiennik:Pasuje do otworów montażowych OE i lokalizacji portów liniowych
• 1 rok gwarancji:Gwarantowana jakość i niezawodność
• Wysoka jakość i długa żywotność:Trwała konstrukcja do zastosowań w pojazdach użytkowych

Ten główny cylinder hamulcowy został specjalnie zaprojektowany do lekkich i średnich samochodów ciężarowych Isuzu.

• ISUZU 100P (lekka ciężarówka serii N)
• ISUZU NPR94 (ciężarówka średniej ładowności)
• ISUZU NPR70 (1999-, tarcza z 6 śrubami, 4HG1/T 4,6L)
• ISUZU NPR71 (1996-, tarcza z 6 śrubami, 4HG1/T 4,6L)

• 4JB1 (2,8 l oleju napędowego)
• 4HG1 (4,6 l oleju napędowego)
• 4HG1-T (turbodiesel)

Kroki instalacji (przegląd):

1. Odłącz ujemny przewód akumulatora
2. Wymontuj stary cylinder główny - odłącz przewody hamulcowe, odkręć śrubę ze wspomagania hamulca
3. Odpowietrz na stanowisku badawczym nowy cylinder główny- Zamontować w imadle, napełnić zbiorniczek płynem hamulcowym, ręcznie wciskać tłok, aż z otworów przestaną wychodzić pęcherzyki powietrza
4. Zamontuj nowy cylinder główny – przykręć śrubę do wzmacniacza, dokręć nakrętki mocujące zgodnie ze specyfikacją (zwykle 15-25 Nm)
5. Ponownie podłącz przewody hamulcowe – złączki uruchamiane ręcznie, dokręć kluczem do nakrętek kielichowych
6. Napełnij zbiornik świeżym płynem DOT 3/DOT 4
7. Odpowietrz cały układ hamulcowy - zaczynając od najdalszego koła (RR, LR, RF, LF)
8. Sprawdź szczelność i sprawdź wyczucie pedału hamulca
9. Jazda próbna – sprawdź skuteczność hamowania

• Weryfikacja materiału:Testowany materiał obudowy i skład uszczelnienia
• Kontrola wymiarowa:Średnica otworu, wzór kołnierza montażowego i gwinty portów zweryfikowane na podstawie planów OE
• Test szczelności (hydrauliczny):Każdy cylinder jest pod ciśnieniem, aby zapewnić brak wewnętrznych lub zewnętrznych wycieków
• Test ruchu tłoka:Płynna praca potwierdzona przy pełnym skoku
• Test uszczelnienia zbiornika:Sprawdź, czy na mocowaniu zbiornika nie ma pęknięć lub wycieków
• Kontrola wizualna:100% sprawdzone pod kątem wad odlewniczych, zadrapań lub uszkodzonych gwintów
• Bezpiecznie zapakowane:Cylinder zamknięty w plastikowej torbie, zapakowany w piankowe zabezpieczenie

• Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub opakowanie niestandardowe
• Karton lub drewniana skrzynka zapewniająca bezpieczny transport
• Szybka dostawa artykułów magazynowych
• Wysyłka ekspresową drogą lotniczą lub morską

Aby zapoznać się z cenami, dostępnością lub zakupem hurtowymGłówny cylinder hamulcowy 8-97129691-0 1,1/4" dla Isuzu 100P NPR 4HG1 8971296910, skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży, aby uzyskać konkurencyjną ofertę i fachowe wsparcie techniczne.