Zestaw pompy wodnej z uszczelnieniem mechanicznym do silnika wysokoprężnego Isuzu 4JA1

Wysokiej jakości zespół pomp wodnych do bezpośredniej wymiany przeznaczony do ciężarówek lekkich serii Isuzu NHR, NKR i NPR wyposażonych w silnik wysokoprężny 4JA1.

Funkcja:Pompa wodna silnika krąży płynem chłodzącym przez blok silnika, głowicę cylindra i chłodzior, aby utrzymać optymalną temperaturę pracy.Zapobiega przegrzaniu i zapewnia wydajność silników wysokoprężnych Isuzu 4JA1.

• Jakość:Wyprodukowane według specyfikacji wymiarowych i materiałowych Isuzu dla doskonałego dopasowania i niezawodnego chłodzenia
• Przesylator precyzyjny:Wyrzucony obrót napędowy zaprojektowany do maksymalnego przepływu płynu chłodzącego przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika
• Podłogi ciężkoodporne:Opieczętowane łożyska kulkowe z tłuszczem o wysokiej temperaturze dla długiej żywotności pod obciążeniem
• Zapewnienie mechaniczne:Ceramiczne lub węglowe uszczelnienie twarzy zapobiega wyciekowi płynu chłodzącego i odporne na zużycie
• Wyposażenie odporne na korozję:Obudowa z żeliwa/aluminiowego poddana obróbce odpornej na rdzew i elektrolizę
• Zawiera:Wytwarzane fabrycznie uszczelki do instalacji bezciekułej
• Dynamicznie zrównoważone:Zapewnia płynną, cichą pracę bez drgań
• Bezpośrednie zastąpienie:Zgadki do otworów montażowych OE, pozycji wejściowych/wyjściowych i montażu kołków
• Kosztowo efektywne:Przystępna cenowo alternatywa dla oryginalnego OEM bez naruszania niezawodności

Ta pompa wodna jest specjalnie zaprojektowana dla ciężarówek Isuzu NHR, NKR i NPR z silnikiem 4JA1.

• ISUZU NHR(NHR54, NHR69, itp. z 4JA1)
• ISUZU NKR(NKR55, NKR57, itp. z 4JA1)
• ISUZU NPR(wybierz modele z 4JA1 - zweryfikować)

• 4-cylindrowy silnik napędowy w linii, OHV
• Wymiar: 2,5 l (2499 cm3)

Kroki instalacji (przegląd):

1. Wypływ płynu chłodzącego z chłodnicy i bloku silnika
2. Wyrzucić pas napędowy poprzez rozluźnienie napinacza lub koła jałowego
3. Wyrzucić wentylator i sprzęgło wentylatora (jeżeli ma to zastosowanie) odkręcając go od brzytki pompy wodnej
4. Węże odłączające, notujące pozycje (wjazd, wyjście, obejście)
5. Odkręć starą pompę wodną, odnotowując długości i pozycje śrub
6. Czyszczenie powierzchni sprzężenia na bloku silnika, usuwanie starego materiału uszczelnienia bez drapania powierzchni
7. Porównaj nową pompę ze starą jednostką w celu sprawdzenia montażu, lokalizacji portu i dopasowania koła
8. Zainstalować nową uszczelkę na bloku (niektóre uszczelki mają wsparcie klejące)
9. Zainstalować nową pompę wodną i zacisnąć śruby zgodnie ze specyfikacją (zwykle 20-30 Nm)
10. W razie potrzeby ponownie podłączyć węże za pomocą nowych zacisków węża
11. Znowu zainstalować wentylator i sprzęgło wentylatora, skręty obrotne do specyfikacji
12. Znowu zainstalować pas napędowy z prawidłowym kierowania i napięcia
13. Wypełnić płyn chłodzący za pomocą zalecany typ, wypełniając powoli, aby uniknąć kieszeni powietrza
14. Krwawienie układu chłodzenia przez uruchomienie silnika z podgrzewaczem na wysokości
15. Sprawdź, czy nie ma przecieków w uszczelnieniu pompy i połączeniu węża
16. Próbka jazdy podczas monitorowania temperatury silnika

• Weryfikacja materiału:Badanie materiału obudowy i składu uszczelnienia
• Inspekcja wymiarowa:Środek mocowania, średnica wału, rozmiary wejścia/wyjścia zweryfikowane na podstawie planów OE
• Badanie wycieku (ciśnienie/pustka):Każda pompa badana pod kątem integralności uszczelnienia
• Badanie hałasu łożyska:Obrotowe w celu sprawdzenia płynnego, cichego działania
• Równowaga napędowa:Kontrola równowagi dynamicznej w celu zminimalizowania drgań
• Wizualna kontrola:100% sprawdzone pod kątem wad odlewu, pęknięć lub uszkodzeń
• Bezpieczne pakowanie:Pompa zamknięta w plastikowej torebce, opakowana ochroną piankową

• Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane do potrzeb
• Karton lub drewniana obudowa do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa towarów na zapas
• Przesyłka ekspresowa lotnicza lub morska