OEM Zastęp VVT Solenoid z wysokiej jakości konstrukcją stalową i ulepszoną konstrukcją antyprzylepną dla Audi A4 A5 A6 Q5 S4 S5
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
Audi A4 A5 A6 Q5 S4 S5
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T,
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Function: | Steruje przepływem oleju do układu VVT — przyspiesza/opóźnia rozrząd wałka rozrządu | Construction: | Wysokiej jakości stal z ulepszonymi składnikami zapobiegającymi przywieraniu |
| Engine Compatibility: | Audi 3,0 l V6 (doładowanie), 3,2 l V6, 4,2 l V8 | Sealing: | W zestawie najwyższej jakości o-ringi i uszczelki |
| OEM Part Number: | 06E-109-257-L (także 06E109257L, 06E 109 257 L, 6E109257L) | Material: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Cooling Type: | Obieg płynu chłodzącego silnik | Installation: | Bezpośrednia wymiana OEM |
| High Light: | OEM magnetyczny VVT dla Audi A4,Audi A5 magnetyczny VVT z konstrukcją stalową,Audi Q5 magnetyczny VVT antyprzylepny |
||
Opis produktu
Elektrozawór VVT 06E109257L dla Audi A4 A5 A6 Q5 S4 S5 — zawór sterujący wałka rozrządu OEM
TheElektrozawór zmiennych faz rozrządu (VVT).z numerem referencyjnym OEM06E-109-257-Lto sprawdzony zamiennik do bezpośredniego montażu dla szerokiej gamy pojazdów Audi wyposażonych w silniki 3,0 l V6 (doładowane), 3,2 l V6 i 4,2 l V8. Ten elektromagnes, znany również jakoZawór N205lub zawór sterujący regulacją wałka rozrządu, jest krytycznym elementem układu zmiennych faz rozrządu silnika.
Elektromagnes VVT działa poprzez zmianę dopływu ciśnienia oleju do wałka rozrządu i może przesuwać lub opóźniać położenie wałka rozrządu, aby zapewnić optymalną wydajność. Kontroluje przepływ oleju do układu VVT, który reguluje czas otwierania i zamykania zaworów dolotowych i wydechowych silnika. Ta regulacja pozwala uzyskać optymalną wydajność silnika, większą oszczędność paliwa i zmniejszoną emisję spalin, umożliwiając wydajniejszą pracę silnika w różnych zakresach obrotów.
Wadliwy elektromagnes VVT może prowadzić do:Sprawdź kontrolkę silnika, słabe przyspieszenie, nierówna praca na biegu jałowym i zmniejszone zużycie paliwa. Jeśli elektromagnes VVT ulegnie awarii lub zostanie zablokowany, brak odpowiedniego smarowania może spowodować przedwczesne zużycie łańcucha rozrządu i przekładni. Ten zamienny elektromagnes zgodny ze specyfikacją OE przywraca prawidłowy rozrząd zaworów, wydajność silnika i oszczędność paliwa.
Cecha tego elektromagnesu, wyprodukowana tak, aby spełniać lub przekraczać standardy oryginalnego wyposażeniawysokiej jakości elementy staloweodporne na ciepło i ciśnienie, najwyższej jakości pierścienie typu O-ring i uszczelki zapobiegające wyciekom oleju oraz ulepszone elementy stalowe ograniczające sklejanie się podczas gromadzenia się szlamu olejowego. Każde urządzenie przechodzi 100% kontrolę jakości i testy na końcu linii.
⚠️ Ważne:Cewka ta charakteryzuje się wyjątkowo dużą awaryjnością. Jeśli Twój samochód wyrzuca kod zaworu N205, powinieneś wymienić tę część, aby utrzymać silnik w dobrej kondycji.
| Numer części: | 06E109257L | Nazwa produktu: | Elektrozawór VVT |
| Model samochodu: | Audi A4 A5 A6 Q5 S4 S5 | Model silnika: | EA888 |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Pakiet: | Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem | ||
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Kompatybilność pojazdu
Podstawowe zastosowania:
| Marka | Model | Podwozie | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 | B8 (8 tys.) | 3,2 l V6 | 2009-2016 |
| Audi | A4 | B8 (8 tys.) | 2,0T | 2009-2016 |
| Audi | A5 | B8 (8T) | 3,2 l V6 | 2008-2016 |
| Audi | A5 | B8 (8T) | 2,0T | 2008-2016 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | 3,2 l V6 | 2005-2011 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | 3.0T V6 | 2005-2011 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | 4,2 l V8 | 2005-2011 |
| Audi | Pytanie 5 | B8 (8R) | 3,2 l V6 | 2009-2017 |
| Audi | Pytanie 5 | B8 (8R) | 2,0T | 2009-2017 |
| Audi | S4 | B8 (8 tys.) | 3.0T V6 | 2009-2016 |
| Audi | S5 | B8 (8T) | 3.0T V6 | 2009-2016 |
⚠️ Ważne:Elektrozawór ten pasuje do pojazdów z lat około 2008-2014. Przed złożeniem zamówienia zawsze sprawdź numer oryginalnej części pojazdu i kod silnika. W przypadku niektórych zastosowań numer OE może zastąpić numer 06E109257AC.
Objawy awarii
| Objaw | Opis |
|---|---|
| Sprawdź kontrolkę silnika | Kody DTC związane z układem VVT (kody zaworów N205) |
| Słaba wydajność silnika | Słabe przyspieszenie, wahanie, zmniejszona moc |
| Nierówna praca na biegu jałowym | Niestabilna lub nierówna praca na biegu jałowym, nierówne obroty |
| Zmniejszone zużycie paliwa | Zmniejszony przebieg gazu |
| Zużycie łańcucha rozrządu | Brak odpowiedniego smarowania może spowodować przedwczesne zużycie łańcucha rozrządu i przekładni |
⚠️ Ignorowanie uszkodzonego elektromagnesu VVT może prowadzić do:
- Przedwczesne zużycie łańcucha rozrządu i przekładni
- Zmniejszone zużycie paliwa i nierówna praca silnika
- Potencjalne uszkodzenie silnika na skutek nieprawidłowego rozrządu zaworowego
Funkcje i zalety
| Funkcja | Korzyść |
|---|---|
| Bezpośrednia wymiana OE | Pasuje do specyfikacji fabrycznych silników Audi 3.0L/3.2L/4.2L V6/V8 — nie są wymagane żadne modyfikacje |
| Precyzyjna kontrola przepływu oleju | Zmienia ciśnienie oleju na wałku rozrządu — przyspiesza lub opóźnia rozrząd krzywki w celu uzyskania optymalnej wydajności |
| Wysokiej jakości konstrukcja stalowa | Odporny na ciepło, ciśnienie i rozszerzalność — zapewnia długą żywotność |
| Ulepszona konstrukcja zapobiegająca przywieraniu | Ogranicza sklejanie się podczas gromadzenia się osadu olejowego — zapewnia niezawodne działanie |
| Wysokiej jakości O-ringi i uszczelki | Zapobiega przedwczesnym wyciekom oleju i utrzymuje ciśnienie oleju |
| 100% testowane pod kontrolą jakości | Testy końcowe każdego urządzenia — niezawodne od razu po wyjęciu z pudełka |
| Pojazd przetestowany | Zainstalowany i przetestowany w zamierzonych zastosowaniach w pojeździe — weryfikuje prawidłowe dopasowanie i działanie |
Kontrola jakości i weryfikacja
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna kontrola zgodności z projektem OE — zapewnia właściwe dopasowanie |
| Funkcja elektromagnesu | Testowane działanie elektryczne i hydrauliczne — weryfikuje prawidłową kontrolę przepływu oleju |
| Uszczelnij integralność | Sprawdzona jakość pierścieni uszczelniających i uszczelek — zapobiega wyciekom oleju |
| Jakość materiału | Weryfikacja stali wysokiej jakości — odporność na ciepło i ciśnienie |
| Testowanie końca linii | 100% kontrola jakości każdego urządzenia |
| Testowanie pojazdów | Zainstalowany i przetestowany w zamierzonych zastosowaniach w pojeździe |
| Identyfikowalność partii | Każda partia produkcyjna udokumentowana certyfikatami jakości |
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
⚠️ WAŻNE: Wymiana elektromagnesu VVT wymaga kompetencji mechanicznych. Zalecany profesjonalny montaż.
Kiedy wymienić:
- Sprawdź kontrolkę silnika za pomocą kodów zaworów N205
- Słabe przyspieszenie, wahanie lub zmniejszona moc
- Nierówna praca na biegu jałowym lub niestabilne obroty
- Zmniejszona oszczędność paliwa
- Jako konserwacja zapobiegawcza pojazdów o dużym przebiegu
Wytyczne dotyczące instalacji(Odnieś się do instrukcji warsztatowej Audi, aby zapoznać się z pełnymi krokami):
- Bezpieczeństwo przede wszystkim— przed rozpoczęciem pracy poczekać, aż silnik całkowicie ostygnie
- Odłącz ujemny zacisk akumulatora
- Zlokalizuj elektromagnes VVT na silniku (obszar zaworu regulacji wałka rozrządu)
- Odłącz złącze elektryczne
- Wymontuj śrubę(y) mocującą elektromagnes
- Ostrożnie wyjmij stary elektromagnes — zwróć uwagę na położenie O-ringów i uszczelek
- Porównaj nowy elektrozawórze starym urządzeniem — sprawdź, czy numer części (06E-109-257-L) jest zgodny
- Sprawdzaćotwór elektromagnesu na śmieci lub szlam — oczyścić w razie potrzeby
- Zamontuj nowe o-ringi i uszczelki (dołączone do zespołu)
- Zamontuj nowy elektromagnes na swoim miejscu
- Dokręcić śrubę(y) mocującą zgodnie ze specyfikacją producenta
- Ponownie podłącz złącze elektryczne
- Podłącz ponownie akumulator
- Usuń kody usterek za pomocą skanera diagnostycznego
- Uruchom silnik i sprawdź jego prawidłowe działanie — brak kontrolki Check Engine, płynna praca na biegu jałowym, czułe przyspieszenie
Wskazówki dla profesjonalistów:
- Jeżeli elektromagnes uległ awarii z powodu zanieczyszczonego oleju silnikowego lub zablokowania przez zanieczyszczenia, wymień olej silnikowy i filtr
- Brudny olej silnikowy może powodować blokady elektrozaworu — regularna wymiana oleju zapobiega przedwczesnym awariom
- Do najważniejszych podzespołów silnika należy używać wyłącznie części zamiennych OEM lub klasy OEM
Pakowanie i dostawa
- Indywidualnie zamykane w opakowaniu ochronnym
- W zestawie najwyższej jakości o-ringi i uszczelki
- Zapakowane w firmowy lub zwykły karton
- Możliwość sprzedaży hurtowej w opakowaniach zbiorczych
- Nadaje się do: specjalistycznych warsztatów Audi, niezależnych warsztatów, dystrybutorów części samochodowych
PRODUKTY POWIĄZANE
Specyfikacja OEM Wielowarstwowa uszczelka głowicy cylindra ze stali (MLS) dla kompatybilności silnika EA888 Gen3
Uszczelka głowicy cylindrów OEM MLS 06K103383K do silników Audi/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T. Charakteryzuje się wielowarstwową konstrukcją stalową, wytrzymałością na ponad 160 000 km, szybkością montażu na poziomie 99% i 12-miesięczną gwarancją. Bezpośredni zamiennik pojazdów od 12.03.2013 r.
Elektrozawór pochłaniacza par 06H906283B OEM z bezpośrednim dopasowaniem Plug-and-Play i zaworem elektromagnetycznym dla systemu EVAP Audi
Elektromagnes do usuwania oparów OEM 06H906283B dla Audi Q3/S6/allroad. Bezpośredni zamiennik typu plug-and-play z 99% skutecznością instalacji. Elektryczny zawór elektromagnetyczny zapewnia precyzyjną kontrolę układu EVAP, redukując emisję i poprawiając oszczędność paliwa. Stan 100% nowy z 12 miesięczną gwarancją.
Wyciągacz pasów z automatycznym i aluminiowym obudową sprężynowo załadowaną kołkiem 70 mm dla Audi A4/A5/Q5 2.0T
Zamienny napinacz paska OEM 06H-903-133-G do Audi A4/A5/Q5 2.0T. Posiada automatyczną konstrukcję ze sprężyną, koło pasowe 70 mm, aluminiową obudowę i bezpośrednie mocowanie śrubowe. Sprawdzony wskaźnik powodzenia instalacji na poziomie 99% i trwałość na poziomie ponad 160 000 km.
Zamiennik turbosprężarki OEM, przewód doprowadzający olej 06H121497D, bezpośrednie dopasowanie do silników EA888 Gen 2 i Gen 3
Przewód zasilający olej turbosprężarki OEM 06H121497D do Audi A4 B9 i innych silników 2.0 TFSI/TSI. Bezpośrednia wymiana zapobiega uszkodzeniom turbosprężarki spowodowanym niedoborem oleju. Charakteryzuje się ulepszoną konstrukcją w stosunku do oryginału, szeroką kompatybilnością i 100% kontrolą jakości.
