Wysokiej wytrzymałości stalowy zbiornik oleju silnikowego z powłoką odporną na korozję i pojemnością 3 kwartów dla Audi i VW
| Width: | 10,5 cala | Capacity: | 3 kwarty |
| Material: | Stal | Maximum Depth: | 2 cale |
| Length: | 17,25 cala | Drain Plug Thread Size: | M14 x 1,5 mm |
| High Light: | Miska olejowa silnika ze stali o wysokiej wytrzymałości,miska olejowa odporna na korozję dla Audi,miska olejowa o pojemności 3 litrów dla VW |
||
W sprawieZestaw oleju silnikowego (dolny)z numerem odniesienia OEM06E103604Kjest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednio dopasowanym do szerokiej gamy pojazdów Audi i Volkswagen wyposażonych w silniki 3.0L Supercharged/TFSI i 3.2L V6.Ten dolny zbiornik oleju jest kluczowym elementem układu smarowania silnika, służący jako zbiornik, który przechowuje olej silnikowy i zapewnia prawidłowy przepływ oleju do wszystkich ruchomych części silnika.
Ten zestaw zamienny specyfikacji OE jest wykonany zstali o wysokiej wytrzymałościjako najniższy punkt w przedziale silnika,pojemnik oleju jest szczególnie podatny na uszkodzenia przez przedmioty na drodze.
| Numer części: | 06E103604K | Nazwa produktu: | Dolny zbiornik oleju silnikowego |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | Audi A4/A5/A6/A7/A8/Q5/Q7 & VW Touareg | Warunki: | 100% zupełnie nowy. |
| Materiał: | Stalo wysokiej wytrzymałości | Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM |
| Marka | Model | W latach | Uwaga: |
|---|---|---|---|
| Audi | A4 (B8) | 2009-2014 r. | 3.0L / 3.2L |
| Audi | A5 (8T) | 2008-2016 lata | 3.0L / 3.2L |
| Audi | A6 (C6/C7) | 2009-2020 r. | 3.0L |
| Audi | A7 (4G) | 2012-2022 | 3.0L |
| Audi | A8 (D4) | 2012-2021 | 3.0L |
| Audi | Q5 (8R) | 2009-2021 rok | 3.0L / 3.2L |
| Audi | Q7 (4L) | 2011-2019 r. | 3.0L |
| Volkswagen | Twareg | 2011-2017 r. | Hybrydowy / 3,0L |
- Audi3.0L V6 z napędem napędowym (EA837/EA839) często występujące w modelach S4, S5, Q5, SQ5 i A6/A7/A8
- Audi3.2L V6 (EA837)
- Volkswagen3.0L V6 (EA837)W modelach Touareg Hybrid
Kiedy należy wymienić patelnię olejną:
- Wycieki olejuW przypadku pojazdów z silnikiem silnikowym lub silnikiem silnikowym, w którym pojazd jest silnik silnikowy, należy zastosować następujące metody:
- PęknięcieWidoczne pęknięcia na patelni z powodu uszkodzenia skutkiem uderzenia
- Uszkodzenie nici wtyczki odwadniającej∆ odcięte lub zużyte nitki uniemożliwiające prawidłowe uszczelnienie
- Uszkodzenia spowodowane uderzeniem∙ zderzył się z przeszkodą drogową, krawędzią lub gruzem
- Korrozja rdza lub korozja naruszająca integralność konstrukcyjną patelni
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna kontrola w oparciu o plan OE ′′ długość (17,25"), szerokość (10,5"), głębokość (2") |
| Skład materiału | Weryfikacja stali o wysokiej wytrzymałości zapewnia odporność na uderzenia i trwałość |
| Wyrównanie otworu śruby | Wzorzec 19 śrub zweryfikowany zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi |
| Węzeł wtyczki odwadniającej | M14 x weryfikacja nitki o wymiarze 1,5 mm |
| Odporność na korozję | Weryfikacja powłok o wysokiej wytrzymałości |
| Integralność wycieku | Badanie ciśnienia ∼ zerowa tolerancja wycieku |
| 100% sprawdzone | Każda partia produkcyjna zweryfikowana w odniesieniu do zastosowań specyficznych dla pojazdu |
Wytyczne dotyczące instalacji(Przewodnik warsztatowy Audi/VW dla pełnych etapów):
- Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu— allow engine to cool completely before starting work
- Całkowita odpuszczalność oleju silnikowego
- Usunąć stare śruby mocowania oleju (w sumie 19 śrub)
- Ostrożnie usunąć stare zbiornik oleju notuj pozycję wszelkich uszczelniaczy lub uszczelniacza
- Całkowicie czystepowierzchnia sprzężenia bloku silnika
- Sprawdźrury odbioru oleju w przypadku odpadów lub uszkodzeń
- Wprowadzenie nowego środka uszczelniającegoW przypadku, gdy urządzenie jest wyposażone w urządzenie o charakterze komórkowym, należy zastosować urządzenie o charakterze komórkowym, które jest wyposażone w urządzenie komórkowe.
- Umieść nowy zbiornik oleju na bloku silnika
- Zainstalować i skręcić wszystkie 19 śrub montażowych do specyfikacji producenta w prawidłowej kolejności
- Zainstalować nowy wtyczkę odpływową i moment zgodnie ze specyfikacją
- Zapewnij odpowiednią ilość oleju silnikowego (3 qt pojemności + filtr)
- Uruchom silnik, sprawdź czy nie ma wycieków i sprawdź ciśnienie oleju
Pro Tipy:
- Zawsze używać nowej wtyczki odpływowej i pralki (wraz z tym zestawem)
- Użyj tylko uszczelniacza homologowanego przez Audi/VW
- Sprawdź czujnik poziomu oleju i okablowania przed ponowną instalacją patelni
- Zbiornik oleju jest najniższym punktem w przedziale silnika rozważyć dodanie płyty skid dla dodatkowej ochrony
- Indywidualnie uszczelnione w opakowaniach ochronnych
- Zawierają zamienną miskę i wtyczki odwadniające
- W opakowaniu
- Sprzedaż hurtowa hurtowa dostępna w pudełkach głównych
- Odpowiednie dla: warsztatów specjalistycznych Audi/VW, niezależnych warsztatów, dystrybutorów części samochodowych
Specyfikacja OEM Wielowarstwowa uszczelka głowicy cylindra ze stali (MLS) dla kompatybilności silnika EA888 Gen3
Uszczelka głowicy cylindrów OEM MLS 06K103383K do silników Audi/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T. Charakteryzuje się wielowarstwową konstrukcją stalową, wytrzymałością na ponad 160 000 km, szybkością montażu na poziomie 99% i 12-miesięczną gwarancją. Bezpośredni zamiennik pojazdów od 12.03.2013 r.
Elektrozawór pochłaniacza par 06H906283B OEM z bezpośrednim dopasowaniem Plug-and-Play i zaworem elektromagnetycznym dla systemu EVAP Audi
Elektromagnes do usuwania oparów OEM 06H906283B dla Audi Q3/S6/allroad. Bezpośredni zamiennik typu plug-and-play z 99% skutecznością instalacji. Elektryczny zawór elektromagnetyczny zapewnia precyzyjną kontrolę układu EVAP, redukując emisję i poprawiając oszczędność paliwa. Stan 100% nowy z 12 miesięczną gwarancją.
Wyciągacz pasów z automatycznym i aluminiowym obudową sprężynowo załadowaną kołkiem 70 mm dla Audi A4/A5/Q5 2.0T
Zamienny napinacz paska OEM 06H-903-133-G do Audi A4/A5/Q5 2.0T. Posiada automatyczną konstrukcję ze sprężyną, koło pasowe 70 mm, aluminiową obudowę i bezpośrednie mocowanie śrubowe. Sprawdzony wskaźnik powodzenia instalacji na poziomie 99% i trwałość na poziomie ponad 160 000 km.
Zamiennik turbosprężarki OEM, przewód doprowadzający olej 06H121497D, bezpośrednie dopasowanie do silników EA888 Gen 2 i Gen 3
Przewód zasilający olej turbosprężarki OEM 06H121497D do Audi A4 B9 i innych silników 2.0 TFSI/TSI. Bezpośrednia wymiana zapobiega uszkodzeniom turbosprężarki spowodowanym niedoborem oleju. Charakteryzuje się ulepszoną konstrukcją w stosunku do oryginału, szeroką kompatybilnością i 100% kontrolą jakości.
