Oryginalna pompa wody chłodzącej OEM z napędem metalowym do silnika Diesla Audi Q7 4L 3.0 TDI V6
| Impeller Material: | Metal | Engine Compatibility: | VW/Audi 3.0 TDI V6 Diesel (kody silnika: CKVB, CKVC itp.) |
| Sealing: | Z wklejonym pierścieniem uszczelniającym | OEM Part Number: | 059121008J (także 059-121-008-J, 059121008JX) |
| Material: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Cooling Type: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Installation: | Bezpośrednia wymiana OEM | Quality Standard: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| High Light: | Oryginalna pompa wody chłodzącej Audi Q7,Audi Q7 pompa wodna silnika wysokoprężnego,Pompa wodna z obrotową metalową dla Audi Q7 |
||
059121008J Oryginalna pompa wody chłodzącej dla Audi Q7 4L 3.0 TDI V6️ Zastąpić 059121005T / 059121008A
W sprawiePompy chłodniczez numerem odniesienia OEM059121008Jjestprawdziwy, zweryfikowany zamiennik bezpośredniego dopasowaniadlaAudi Q7 4Li innych pojazdów VW/Audi wyposażonych w3.0 silnik wysokoprężny V6 TDITa pompa wody jest kluczowym elementem układu chłodzenia silnika, odpowiedzialnym za cyrkulację płynu chłodzącego przez blok silnika, głowice cylindrów,i grzejnika w celu utrzymania optymalnej temperatury pracy.
Pompa wodna silnika utrzymuje przepływ płynu chłodzącego przez silnik.Ta oryginalna pompa VW/Audi została wyprodukowana w Niemczech zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego wyposażenia, zapewniając odpowiednie dopasowanie, niezawodną wydajność i długą żywotność.
Ta pompa jest przeznaczona do:3.0 Silniki TDIZapewnia prawidłowe krążenie płynu chłodzącego w całym układzie chłodzenia pojazdu.Prężnik metalowydla zwiększonej trwałości i jest dostarczany z wytwórniowym pierścieniem uszczelniającym.
| Marka | Model | Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|---|
| Audi | Q7 | 4L | 3.0 TDI V6 | 2006-2015 r. |
| Marka | Model | Podwozie | W latach |
|---|---|---|---|
| Audi | A4 | B8 | 2008-2016 lata |
| Audi | A5 | 8T | 2008-2016 lata |
| Audi | A6 | 4G/C7 | 2011-2018 r. |
| Audi | A6 Wszystkie drogi | 4G | 2011-2018 r. |
| Audi | A7 Sportback | 4G | 2010-2018 lata |
| Audi | A8 | 4H | 2010-2018 lata |
| Audi | Q5 | 8R | 2010-2017 r. |
| Volkswagen | Twareg | 7P | 2010-2018 lata |
Kod silnika:CKVB, CKVC-2 i inne warianty 3.0 TDI V6.
- Wyciek płynu chłodzącego przez pompę wodną
- Gra na wałku koła pompy wodnej wskazujący na złe łożysko
- Szczekający hałas pochodzący z pompy w stanie jałowym
- Warunki przegrzania silnika
- Światło o niskiej zawartości płynu chłodzącego na zespole przyrządów
- W trakcie obsługi pasa czasowego (przewlekła konserwacja)
- Przy pierwszych oznakach wycieku płynu chłodzącego lub hałasu łożyska
- Jeżeli pojazd ma duży przebieg (100 000+ km zalecanego przedziału)
- Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu
- System chłodzenia odprowadzania
- Wyrzucić pas serpentynowy i pas czasowy (jeśli dotyczy)
- Wyjmij starą pompę wodną.
- Całkowicie czystepowierzchnia mocowania
- Zainstalować nową pompę wodną z dostarczonym klejonym pierścieniem uszczelniającym
- Śruby montażowe zwrotnego momentu zgodnie ze specyfikacją producenta
- Znowu zainstalować pasy i elementy
- System chłodzenia napełnienia zatwierdzonym przez Audi płynem chłodzącym (specyfikacja G12/G13)
- Wypłukać system chłodzenia, aby usunąć kieszeni powietrza
- Uruchom silnik, sprawdź czy nie ma wycieków i sprawdź odpowiednią temperaturę pracy
- Przy wymianie pompy wodnej należy zastąpić termostat i pas serpentynowy jednocześnie
- Zawsze używaj odpowiedniego płynu chłodzącego homologowanego przez Audi (G12evo lub G13)
- Wymiana pompy wodnej podczas obsługi pasów czasowych w celu zapobiegania konserwacji
- Wyroby, w których nie jest stosowany żółty lub żółty olej
- Włączając klepiony pierścień uszczelniający
- Opakowane w kartonie pokrytym pianą
- Sprzedaż hurtowa hurtowa dostępna w pudełkach głównych
- Odpowiednie dla: warsztatów specjalistycznych Audi, centrów serwisowych VW/Audi, niezależnych warsztatów, dystrybutorów części samochodowych
Specyfikacja OEM Wielowarstwowa uszczelka głowicy cylindra ze stali (MLS) dla kompatybilności silnika EA888 Gen3
Uszczelka głowicy cylindrów OEM MLS 06K103383K do silników Audi/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T. Charakteryzuje się wielowarstwową konstrukcją stalową, wytrzymałością na ponad 160 000 km, szybkością montażu na poziomie 99% i 12-miesięczną gwarancją. Bezpośredni zamiennik pojazdów od 12.03.2013 r.
Elektrozawór pochłaniacza par 06H906283B OEM z bezpośrednim dopasowaniem Plug-and-Play i zaworem elektromagnetycznym dla systemu EVAP Audi
Elektromagnes do usuwania oparów OEM 06H906283B dla Audi Q3/S6/allroad. Bezpośredni zamiennik typu plug-and-play z 99% skutecznością instalacji. Elektryczny zawór elektromagnetyczny zapewnia precyzyjną kontrolę układu EVAP, redukując emisję i poprawiając oszczędność paliwa. Stan 100% nowy z 12 miesięczną gwarancją.
Wyciągacz pasów z automatycznym i aluminiowym obudową sprężynowo załadowaną kołkiem 70 mm dla Audi A4/A5/Q5 2.0T
Zamienny napinacz paska OEM 06H-903-133-G do Audi A4/A5/Q5 2.0T. Posiada automatyczną konstrukcję ze sprężyną, koło pasowe 70 mm, aluminiową obudowę i bezpośrednie mocowanie śrubowe. Sprawdzony wskaźnik powodzenia instalacji na poziomie 99% i trwałość na poziomie ponad 160 000 km.
Zamiennik turbosprężarki OEM, przewód doprowadzający olej 06H121497D, bezpośrednie dopasowanie do silników EA888 Gen 2 i Gen 3
Przewód zasilający olej turbosprężarki OEM 06H121497D do Audi A4 B9 i innych silników 2.0 TFSI/TSI. Bezpośrednia wymiana zapobiega uszkodzeniom turbosprężarki spowodowanym niedoborem oleju. Charakteryzuje się ulepszoną konstrukcją w stosunku do oryginału, szeroką kompatybilnością i 100% kontrolą jakości.
