Odsyłacze i wymiana OE

The059103470ASnależy do rodziny numerów OE, które są w pełni zamienne dla prawej strony silnika 3.0 TDI V6:

Kiedy klient wyszukuje według któregokolwiek z tych numerów – czy to w wyszukiwarce części OE, w bazach danych z odniesieniami do rynku wtórnego, czy też według oznaczeń na oryginalnej okładce – ta lista zapewnia właściwy zamiennik.

Zastosowania w pojazdach

Tenprawa pokrywa zaworów silnika 059103470ASbezpośrednio zastępuje element fabryczny w następujących konfiguracjach:

Audi (3.0 TDI)

Volkswagena

Porsche (wybrane modele)

Ważna uwaga dotycząca montażu:To jestprawa stronapokrywa zaworów (cylindry 1-3). Aby zamówić osłonę lewą stronę059103469BDlub odpowiedni numer części po lewej stronie-. Przed złożeniem zamówienia zawsze sprawdź kod silnika pojazdu i numer oryginalnej części.

Dlaczego ta pokrywa zaworów ulega awarii (objawy charakterystyczne dla wersji 3.0 TDI)

Pokrywa zaworów 3.0 TDI V6 jest częstym punktem awarii w pojazdach o dużym przebiegu. Występują następujące tryby awarii:

• Awaria membrany PCV: Zintegrowana membrana PCV wewnątrz pokrywy może się rozerwać lub stwardnieć, powodując nierówną pracę na biegu jałowym, nadmierne ciśnienie w skrzyni korbowej i zużycie oleju--.

• Wycieki oleju: Uszczelka pokrywy zaworów z biegiem czasu twardnieje i pęka, powodując przedostawanie się oleju do kolektora wydechowego i wytwarzanie zapachu spalenizny-15.

• Pęknięcie lub wypaczenie: Wysoka temperatura silnika może spowodować wypaczenie lub pęknięcie plastikowej osłony, co może prowadzić do nieszczelności podciśnienia i wyciekania oleju-15.

• Zablokowany system PCV: Zablokowany zawór PCV może powodować wzrost ciśnienia w skrzyni korbowej i uszkodzenie pokrywy-15.

✅ Zalecane wskaźniki wymiany:

Funkcje i zalety

Bezpośredni zamiennik OE dla prawego banku 3.0 TDI V6
Na tej pokrywie zaworów znajduje się dokładny numer części Grupy VW059103470ASi jest wymieniony w elektronicznym katalogu części Volkswagen/Audi dla zastosowań 3.0 TDI. Jest to bezpośredni zamiennik przykręcany – nie są wymagane żadne modyfikacje, płyty adaptera ani niestandardowa produkcja. Pokrywa jest zaprojektowana tak, aby pasowała do prawego zespołu cylindrów (cylindry 1-3)-.

Zintegrowany system PCV/CCV – specyfikacja fabryczna
Pokrywa zawiera zintegrowany zawór PCV (pozytywna wentylacja skrzyni korbowej) / CCV (zamknięta wentylacja skrzyni korbowej)-. System ten zawraca gazy ze skrzyni korbowej z powrotem do wlotu, redukując emisję i utrzymując podciśnienie w silniku. Uszkodzona membrana PCV powoduje nierówną pracę na biegu jałowym, zużycie oleju i problemy z wydajnością-. Ta zamienna pokrywa przywraca fabryczną funkcję PCV.

Wysokotemperaturowa konstrukcja z czarnego tworzywa sztucznego
Pokrywa wykonana jest z czarnego tworzywa sztucznego odpornego na wysokie temperatury-, zapewniając odporność na ciepło, olej i chemikalia w komorze silnika występujące podczas pracy 3.0 TDI. Materiał ten zachowuje stabilność wymiarową w całym zakresie temperatur roboczych silnika, zapobiegając wypaczeniom, które mogą powodować wycieki podciśnienia.

Precyzyjnie obrobione zgodnie ze specyfikacjami OE
Pokrywa jest produkowana zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego wyposażenia stosowanymi w fabrycznym montażu silnika. Wszystkie punkty mocowania, powierzchnie uszczelniające i kanały PCV odpowiadają projektowi OE, zapewniając prawidłowy montaż i prawidłową pracę silnika.

Przywraca wydajność silnika i eliminuje wycieki oleju
Nieszczelna lub uszkodzona pokrywa zaworów powoduje zapach spalonego oleju, nierówną pracę na biegu jałowym i zmniejszoną wydajność. Wymiana na tę pokrywę zgodną ze specyfikacją OE przywraca właściwe uszczelnienie, eliminuje wycieki oleju i zapewnia prawidłowe działanie układu PCV, przywracając silnikowi płynną i niezawodną pracę.

Zapobiega wtórnym uszkodzeniom silnika
Nieszczelna pokrywa zaworu może spowodować przedostanie się oleju do kolektora wydechowego, powodując ryzyko pożaru i uszkodzenie czujników tlenu. Niesprawny układ PCV może powodować nadmierne ciśnienie w skrzyni korbowej, co prowadzi do uszkodzeń uszczelek w innych częściach silnika. Wymiana uszkodzonej osłony przy pierwszych oznakach problemów zapobiega kaskadowym uszkodzeniom.

Kompleksowy zakres wymiany OE
Pokrywa jest wymienna z wieloma numerami OE:059103470AL, 059103470AM, 059103484, 95810513610, 95810513611 i 95810523210-14. Dzięki temu obszernemu odsyłaczowi, gdy klient wyszukuje którykolwiek z tych numerów, na tej liście znajdzie się właściwy zamiennik.

Produkcja posiadająca certyfikat IATF 16949 / ISO 9001
Pokrywa jest produkowana zgodnie z certyfikowanymi systemami zarządzania jakością IATF 16949 i ISO 9001 – najwyższym standardem w branży motoryzacyjnej w zakresie produkcji komponentów. Każda partia produkcyjna jest monitorowana za pomocą certyfikatów materiałowych i zapisów kontroli wymiarowej.

Kontrola jakości i weryfikacja

Każda partiaprawa pokrywa zaworów silnika 059103470ASprzechodzi następujące weryfikacje na poziomie dostawcy OE:

Dla zamówień hurtowych dostępny jest certyfikat zgodności (COC) z danymi z testów partii.

Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

⚠️WAŻNE: Jest to pokrywa zaworów prawa strona. Pokrywa jest częścią układu PCV – po wymianie silnik może wymagać krótkiego okresu adaptacyjnego, aby ECU na nowo nauczyło się parametrów biegu jałowego. Zalecany jest profesjonalny montaż.

Kiedy wymieniać tę pokrywę zaworów (objawy charakterystyczne dla 3.0 TDI):

Krytyczne uwagi dotyczące instalacji:

• Wymienić uszczelkę pokrywy zaworów– nie używać ponownie starej uszczelki-.

• Użyj nowych śrub/wkrętów montażowych– jeśli nie jest dołączony do pokrowca-.

• Oczyść powierzchnię uszczelniającą głowicy cylindrówdokładnie przed montażem nowej pokrywy – usunąć wszelkie pozostałości starej uszczelki.

• Dokręć śruby mocującezgodnie ze specyfikacją fabryczną VW/Audi w odpowiedniej kolejności – nadmierne dokręcenie może spowodować pęknięcie plastikowej osłony.

• Sprawdź system PCV– jeżeli membrana PCV uległa uszkodzeniu, sprawdzić kolektor dolotowy pod kątem zanieczyszczeń olejem.

• Usuń wszystkie zapisane kody usterekpo instalacji.

• Jazda próbna pojazdemaby sprawdzić płynność biegu jałowego i prawidłową pracę silnika.

• Pełną procedurę demontażu i montażu można znaleźć w instrukcji warsztatowej VW/Audi (ELSA).

Parowanie okładek po lewej stronie:To jestprawa stronapokrywa (cylindry 1-3). Aby uzyskać kompletny zestaw pokrywy zaworów, należy zamówić pokrywę lewą059103469BDlub odpowiedni numer po lewej stronie-.

Harmonogram konserwacji:

Pakowanie i dostawa

• Opakowanie indywidualne:Zamknięte w antystatycznej torbie VCI, w kartonie wyłożonym pianką

• Wymiary kartonu:42,5 × 22,5 × 16 cm-20

• Waga:1,35 kg-20

• Karton główny:10 sztuk w kartonie eksportowym (na palecie)

• Czas realizacji:3–7 dni roboczych w przypadku zamówień magazynowych; 15–25 dni w przypadku zleceń produkcyjnych

• Minimalna ilość zamówienia:1 sztuka (możliwość zamówienia próbki)

• Metody wysyłki:FedEx, UPS, DHL dla ilości próbek; fracht morski (LCL/FCL) z portów w Szanghaju, Ningbo, Guangzhou

• Kod H/S:8409.91

Dla warsztatów wykonujących pełną usługę na najwyższym poziomie, dostawca posiada również wyposażenie magazynowepokrywy zaworów lewa strona (059103469BD),uszczelki pokrywy zaworów, IZestawy naprawcze PCV-dla rodziny silników 3.0 TDI. Skontaktuj się z zespołem sprzedaży, podając prognozowany miesięczny wolumen i port docelowy, aby uzyskać wielopoziomowy cennik.

Szybkie podsumowanie

Theprawa pokrywa zaworów silnika 059103470ASjest zamiennikiem zgodnym ze specyfikacją OEprawa strona (cylindry 1-3)silnika wysokoprężnego VW Group 3.0 TDI V6 wAudi A4 B8, A5 8T, A6 C7, A7 4G, A8 D4, Q5 8R, Q7; VW Touarega; i Porsche Cayennepojazdy. Pokrywa posiada zintegrowany system PCV, konstrukcję z czarnego tworzywa odpornego na wysokie temperatury i jest wymienna059103470AL, 059103470AM, 059103484, 95810513610 i 95810513611.

Przed złożeniem zamówienia:To jestprawa stronapokrywa zaworu. Aby zamówić osłonę lewą stronę059103469BD. Przed złożeniem zamówienia sprawdź kod silnika pojazdu i numer oryginalnej części osłony. Okładka sprzedanabez uszczelkiw niektórych konfiguracjach – uszczelkę należy zamówić osobno, jeśli nie jest dołączona do zestawu.

Zamów próbną jednostkę już dziś – przywróć swojemu silnikowi 3.0 TDI płynną i pozbawioną wycieków pracę dzięki pojedynczej pokrywie zaworów klasy OE.